手動擋的車一般配置較低，如果對車輛配置不是很在意，自己對開手動擋又很有心得，所在城市道路不是很擁擠，可以考慮。

首先自動擋和手動擋會有價格上的差別，其次是看個人對駕駛的要求，第三手動和自動會有輕微的油耗差別，第四學習駕駛的時候自動和手動也有等級的差別，總之就看個人的喜好，各有不同的體驗。

手動擋說簡單了，就是你駕校學C1駕照時開的教練車。變速箱的檔位完全有駕駛者自己決定，而且換擋時需要左腳控制離合器配合。

自動擋車輛，駕駛者通常只需要控制油門和剎車還有方向盤，變速箱無需操縱，也沒有離合器踏板，所以開起來簡單省事兒。

手動擋車輛結構簡單，所以成本低，價格便宜一點。自動擋車型價格一般稍高一些，但駕駛起來很簡單輕鬆，現在家用車一般都是自動擋為主了。

看你平時用途吧，經常市區用車容易堵車的話就自動擋，手動擋堵車開起來比較累，如果平時不易堵車的話，手動自動都可以，一般手動擋耐用性好些，油耗低 反之自動擋油耗較高一些

手動擋： 手動擋由於技術成熟，結構相對簡單，所以可靠性非常好。且有著維護費用低廉，傳動效率高，動力損失小的優點，早年使用範圍廣。汽車普及之後，隨著人民生活水平的提高，需求也在不斷提升，近些年，手動擋車型越來越少。皆因在城區道路擁堵，手動擋操作繁瑣、吃力而越來越少的車型裝盤手動擋。為了滿足部分喜歡操控的車友，手動擋會一直存在。

自動擋： 自動擋的優點顯而易見，使用方便、在擁堵的城市駕駛自動擋非常輕鬆，但由於其結構複雜，製造成本高，維護技術難度大，維護保養貴，可靠性參差不齊而受到詬病。諸如之前的某車乾式雙離合變速箱的問題鬧的焦頭爛額，但愛信、採艾夫的自動變速器可靠性就非常好。

首先，同一款車，價格上手動擋肯定比自動擋要便宜，對於廠家來說，這是拉低車型售價的一個策略，所以有的車型是有價無車，越是便宜的車，廠家的利潤空間越小。其次，手動擋車型和自動擋車型在變速箱結構是不一樣的，作為使用者來說，如果用車環境經常堵車，需要頻繁的換擋，那麼手動擋就會吃力些，特別是對於那些女使用者。但很多玩車的人可能更偏向於使用手動擋，會覺得更有駕駛樂趣，我自己就是選擇的手動擋車型，總之一句話，適合自己的才是最好的！

手動擋的車動力會更好一點，開起來更有操控感，相比自動擋差別就大了，首先是價格的差別，同款車型自動擋要貴1到2萬，還有就是舒適性，自動擋的車操作起來比較方便，這是目前大多數人會選擇自動擋的原因

手動擋和自動擋的車區別就在於變速箱的結構不同。手動擋變速箱結構更加簡單，所以穩定性更好，故障率低，不足在於需要配合離合器，對於新手來說並不友好，需要時間去練習和適應。自動擋變速箱結構相對複雜，結構複雜了，成本也隨之升高，所以在享受自動擋給我們帶來便利的同時，會花費更多的錢。

目前中國市場上的手動擋車型是越來越少，而且好多車輛將手動擋放在了最低配的車型，這對喜歡手動擋的朋友來說並不友好，可以選擇手動擋車輛的範圍在逐漸減少。

市場上常見的手擋變速箱5擋變速箱和6擋變速箱，在駕駛過程中，變速箱的升降檔需要駕駛員左腳控制離合器和右手操作擋杆配合來完成。需要一定的熟練度。

其實手動擋車型也有著很大的優勢，價位較低、故障率低、油耗相對較低，有著不錯的駕駛樂趣。奈何中國市場的特殊性，使手動擋車型越來越少，而且同樣車型手動擋的配置相對較低，這並不是說手動擋車型不好，只是市場導向決定的。

自動變速箱是引擎轉速來換擋的裝置，自動擋變速箱在不斷髮展，逐漸形成了幾個陣營，手自一體變速箱at、cvt、雙離合變速箱，現在還出現了混合動力車型，用行星齒輪組和電機組合來代替傳統的變速箱。

1、手自一體變速箱at，也叫液力自動變速箱，是透過液力傳動和行星齒輪組合的方式來實現自動變速的，at變速箱行駛平順，能夠承受較大的扭矩，缺點是油耗比手動擋高，沒有手動變速箱靈敏。

2、cvt變速箱也叫機械式無級自動變速箱，是有鋼帶和兩個錐輪組成，可以實現不間斷的變速比。該變速箱平順，沒有動力間斷，油耗也相對較低，但缺點是不能承受較大扭矩，加速感不強。

3、雙離合變速箱，顧名思義就是變速箱內有兩套離合器，一套控制奇數擋，一套控制偶數檔位，實現交替換擋。雙離合變速箱結構簡單，換擋速度快，動力損失小，有著不錯的經濟效能。缺點是低速跟車容易產生頓挫。

要知道手動擋和自動擋有什麼區別，先要知道手動擋和自動擋到底是什麼，我先簡單介紹一下它們兩吧。

手動擋：全稱為手動變速器，英文縮寫MT，它主要是透過用手撥動變速桿，從而起到提速變速的作用。

自動擋：自動擋就不需要駕駛者用手去撥動變速桿來變速，而是汽車在駕駛過程中根據行車速度，車況，路況等多個方面來自動選擇比較合適的檔位進行開車變速等。

所以手動擋和自動擋它的最大區別就是舒適性的不同，一個需要手動選擇，多了一個操作步驟舒適性相對會差一些。而另一個則是自動變檔變速，解放車主們的雙手，開車輕鬆舒適。

其次手動擋的車要更為考驗駕駛員的技術，要隨時根據路況車況進行換擋變速，這個還是比較難操作的，一個新手司機開手動擋的車幾年，就成功晉級為秋名山老司機了。而自動擋的車開起來很輕鬆，比較適合新手上路，而且也沒那麼為難司機考驗駕駛技術。

另外手動擋的車一般要比自動擋的車便宜不少，這也算是一個區別吧。

手動擋注意事項

開手動擋的車比較考驗車主的駕駛水平，想要開好手動擋的車，這幾點駕駛技巧可千萬要注意哦！

第一：儘快熟悉離合器的踩踏，多多練習熟能生巧，同時養成一踩到底緩慢釋放的良好開車習慣。

第二：注意將油門和離合器配合好，在汽車剛剛起步的時候需要掛起一檔，當完全起步以後然後慢慢的釋放離合器。

第三：把握好換擋的時間，當發動機的轉速已經達到2000轉左右的時候就應該開始減油門，再去踩離合器和換擋。同時換擋時要根據一檔二擋三檔四檔的順序，不要肆意跳檔。

檔位介紹

1擋：這是在起步時或者爬坡時需要掛起的，使用該檔位一般是車速在10馬以下。、

2擋：起步了要加速了，可以使用這個檔位，它適合車速20碼左右。

3擋：這個檔位適合20-40碼的車速時使用，在道路擁擠的城市馬路上使用這個檔位比較合適。

4擋：這個檔位車速比較快，40-80碼都可以使用，根據路況而定。

5擋：適用於高速公路等車速超快的路面

N擋：也就是我們所說的是空檔，在等紅綠燈時可以使用。

在介紹完手動擋以後，再介紹一下自動擋，自動擋相對比較容易駕駛，只需要記住自動擋檔位代表的意思即可。

P擋：泊車擋，在停車的時候使用

R擋：倒車檔，在倒車的時候使用

N擋：空檔，在等紅綠燈時或者短暫停車時使用

D擋：前進擋，正常行車時使用

L擋：低速擋，在下山下坡時使用

S擋，運動模式，在這個檔位下動力增強油耗增大，一般是在爬坡時使用

總結：手動擋和自動擋各有各的優點，車主可以根據自身情況選擇。

手動擋可靠性高，省油，傳動效率高，維修便宜，自動擋相對費油，維修費高，但是駕駛員輕鬆，特別是市區擁堵路段。

你好！首先這個要看你比較傾向於哪種，一般男同志都會選手動擋的車，因為手動擋的車開起來比較有駕駛樂趣，和刺激感，相反如果是女同志的話肯定比較傾向於自動擋的車，因為比較好控制，當然現在一般好點的車都是自動擋的車了，雖然自動擋車比較費油，但開起來省心，遇上堵車就知道自動擋好了，最後總結一句話，別管是手動擋還是自動擋，還是根據自己的需要選擇！我的回答希望對你有幫助，感謝關注！謝謝！

手動擋 結構簡單

維護成本低 故障率極低

自動擋結構複雜 後期保養成本高

使用方便 適合所有司機

手動擋車的優點：1.同款車型價格比自動擋便宜1-3萬。2.後期維修成本更低。3.更有駕駛樂趣。4.相同發動機和排量下，翻越大山時，手動擋比自動擋跑得更快。

手動擋唯一缺點是，開不來的人只有選自動擋。