總結了一下我那些開CIVIC的朋友選CIVIC的理由:1好看，2省油，3本田信仰，4改裝，5耐操。自己試駕了一下CIVIC和Regal，我選了Regal，現在的Regal油耗跟以前完全不同，我每次都加滿油，記錄行駛里程算出油耗大約在8.0-8.5L之間，加的中石油，行駛質感我喜歡Regal，個人喜好吧，不敢妄言，還有就是內飾，CIVIC豪華版好像還是織布座椅，硬塑膠也多，另外就是很多人說別克的車小毛病多，我才開了7000多，暫時沒啥問題，以後不知道了

最近想購車，看了一下本田CIVIC和別克Regal，價格相差一萬多，買哪款好？如果你有14萬你會選什麼車呢，或許很多人都會選擇最近賣得比較火的CIVIC，全新一代CIVIC憑藉著獨特的外觀也是吸引力不少年輕人的眼球，身邊很多單身男生或者女生都是開的CIVIC，可以說認可度非常高了。月銷量基本都在2萬多臺，從銷量來看，大部分都是買的1.5T車型，特別是售價13.99萬的CVT勁動版，並且價格比較堅挺，指導價基本就是裸車價。

CIVIC定位是一款標準的緊湊型車，車身長4米6多，寬度180釐米，軸距270釐米，與Lavida、COROLLA等引數差別不大。而13.99萬的價格也只是低配版，配置方面也比較寒酸，方向盤是塑膠的，座椅是織物的，主副駕駛都是手動調節，遠近大燈是鹵素的，相比COROLLA中配車型也沒有任何的優勢。而與同樣價格的B級車Regal相比也沒有優勢。

之所以拿Regal來對比，是因為兩款車價格非常接近，很多人都會在這兩款車裡糾結，如最低配的Regal廠商指導價17.28萬，4S店終端裸車價13.78萬左右。Regal車身長度超過4米9，一款非常標準的中型車，就外觀而言首先看上去就要大氣不少，無論是做工用料還是駕駛質感和乘坐舒適性都是碾壓CIVIC，並且就安全性而言Regal要高很多，這點是毋庸置疑的。

配置方面Regal雖然是低配，但配置也是非常豐富，全車標配8個安全氣囊、胎壓顯示、運動模式、電動天窗、無鑰匙啟動、全車無鑰匙進入、主動閉合式進氣格柵、真皮多功能方向盤、自動空調、後排出風口等，CIVIC有點配置Regal基本都有，CIVIC沒有的也有，就配置而已Regal繼續領先。

動力方面Regal搭載了一臺1.5T發動機，最大功率125kW（170馬力），最大扭矩252牛米，匹配的最新的9AT變速箱，動力表現可圈可點，工信部百公里油耗6.3L，略高於CIVIC的5.9L，不過考慮到車身重量油耗基本相差不大。底盤方面Regal一直都是以操控性著稱，經過了換代後操控性得到了保留，舒適性相比老款也有了一定的提升，整體駕乘舒適性很高，隔音降噪表現在B級車裡也是要好於日系車CAMRY、Accord等車型。

總體來說CIVIC能夠取得這樣的銷量跟本田的品牌光環不無關係，得益於較大的市場保有量，使得其有著較高的保值率，這也是其價格比較堅挺的原因。此外在營銷方面日系車做得比較不錯，成功地將CIVIC打造成了一款網紅車，對於年輕人來說無疑是非常具有吸引力的。而Regal則是比較務實的，最近幾年產品質量也是有了很大提升，之前的油耗高等問題也得到了改善，如果是考慮到實用性的話那麼同樣的完全沒有理由拒絕Regal。

總得來說如果加一萬選擇Regal精英版那麼價效比更高，兩款車都是非常值得選擇的。

新CIVIC和Regal不是一個級別的車，價格相差一萬多，如果資金充足的話，考慮價效比選擇級別更高的Regal，如果單純追求動力的話，CIVIC更合適。

話說10年前，Regal還是20多萬的B級車，而CIVIC還是10多萬的家用A級車，只是當時不能秒天秒地秒空氣。

當年的Regal主打2.4L自然吸氣排量，2.0T的較超級運動版，價位在28萬左右。現在的Regal1.5T、2.0T兩個動力組成，搭配9at變速箱。1.5T車型價位在17.28-21.68萬之間，終端優惠較大，2019款 20T 精英型 優惠完價位14-15萬左右，價效比很高。

車身長4902mm，寬1863mm，高1461mm，軸距2829mm，尺寸就是標準的B級車，最大功率125kw，最大扭矩252Nm，零百加速時間9.5s，動力雖然沒有特別強勁，但動力比2.0L自然吸氣車型好。

1.5TRegal除了動力沒有CIVIC好之外，其餘項都要好於CIVIC。B級車的舒適性、隔音、底盤、配置，都要好於CIVIC，所以從價效比方面來看。Regal是首選。

CIVIC的主要售賣車型是1.5T渦輪增壓車型，匹配cvt發動機，能提供最大功率130kw，最大扭矩220Nm。車身尺寸長4658mm，寬1800mm，高1416mm，軸距2700mm。動力和Regal差不多，尺寸和車重都小於Regal，動力強，零百加速8秒左右。

14萬左右的車價，終端沒有優惠，記得剛上市的時候還要加價購車。不得不說CIVIC的外觀、內飾、更加動感，科技感更強，更符合年輕人的審美和喜好。加上強勁的動力，銷量高也是理所當然的。還有就是由於CIVIC的動力和外觀，上市後的媒體曝光率要比很多車型高，而且網上對於CIVIC段子也比較多，也算車界中的網紅了。網上流量和曝光率高，對於銷量的提升也有很大的提升。

Regal精英和13.99萬的CIVIC勁動相比，安全性配置基本相同，舒適性和便捷性配置Regal要更高些。Regal有定速巡航、胎壓顯示、真皮方向盤、主副座椅電動調節、座椅加熱等，很多實用功能，而CIVIC多倒車影像，自動駐車、可邊轉向比。舒適及便利配置相對Regal比較寒酸。

輛車相比Regal油耗略高，保值率低。CIVIC底盤比較低，透過性略差。還有CIVIC的1.5T發動機之前有過機油增多的問題。目前是否完全解決還不清楚。對於寒冷地區經常短途行駛的使用者，應該謹慎選擇。

對於這兩臺車來說，原先並不是直接的競品車型。只是先階段本田CIVIC關注度持續增長，沒有多少現金優惠。而作為B級車選手別克Regal，先階段有著不錯的優惠此消彼長。兩臺車落地成交價，出現了重疊。

但是買車最核心的因素，並不是價格所決定的，而是更多滿足其自身的用車需求而定。

接下來細細對比這兩臺車：

1.倘若用車需求，對空間、家用、舒適為方向。哪選擇別克Regal，絕對是要優勝本田CIVIC的。不論橫向比較，別克Regal都有著明顯的優勢。而且目前別克Regal，落地成交價也就16萬出點頭，即可拿下，可謂是越級的價效比！

2.倘若對車輛需求，自己上下班代步，又喜歡偏運動風格的車型，那麼本田CIVIC絕對是不二之選。而且本田CIVIC同時還有不錯的保值率，雖然是A級家轎，但也有不錯的空間，配置也夠用。

綜合幾點，買車還是要結合自身需求。另外買車真的要遵循自己的用車需求，如同愛情，出發點是自己真的喜歡，而不是因為便宜。

根本不是一個級別的車子，有錢肯定上Regal，不過貴一萬的價格只能買到Regal1.5的低配，買Regal建議還是上2.0T畢竟近5米的車身1.5T帶起來有點壓力

就安全來說B級比A級安全。就舒適來說B級比A級舒適，就油耗來說，開車習慣更能影響油耗。動力來說Regal2.0跟CIVIC差不多，價格差1萬，看你差不差那一萬。（建議Regal2.0再多1萬）

正常來說考慮CIVIC的人不會去看Regal，畢竟一個A級一個B級。買回來要改裝就CIVIC，配件多。不改裝就Regal，該有的都有。

Teana吧，我前兩天剛買，之前開的1.5自動擋Excelle，後來Excelle給老婆了自己開1.8手動的FOCUS。然後FOCUS違章100多分就不開了，反正二手的兩三萬買的。然後現在2.0自吸的Teana給老婆，我開回小凱了～

本人之前也考慮過CIVIC和1.5的Regal，後來借朋友的CIVIC開了一個星期，直接passCIVIC，結果我買了2.0的Regal，我建議你去試駕一下，CIVIC的行駛質感跟Regal差距很大的，Regal1.5動力也不差，Regal我覺得最差就是後排座椅太硬了，說到保值，真不差那一點點，而且現在的Regal可是支援原廠8年16萬公里質保的，如果你要我推薦，我肯定偏向Regal多點的，畢竟我也選擇過，Regal你把那個後排座椅換了就慢慢開吧！開多幾年，起碼它很好開，跑高速穩，CIVIC跑高速110以後就飄了（雖然CIVIC可以跑到200，我在廣深沿江高速開CIVIC跑120，我必須要集中注意力盯著前面開，Regal不需要，後來我才知道那就是傳說中的飄），最後說說關於這個9at變速箱，真的很不錯，我覺得跟CVT沒有區別，因為我還有一臺LEVIN，我反而覺得Regal更加輕快開起來，反正綜合，我推薦Regal

本身都不是一個級別的車，還是根據自身需求選吧！CIVIC市區裡跑跑還不錯，車小靈活。Regal車大在市區不如CIVIC靈活，但跑郊區、國道、高速的話絕對完勝CIVIC！再個安全方面Regal肯定比CIVIC好得多！

首先別克Regal和本田CIVIC不是一個級別的車，CIVIC屬於A級車，Regal屬於B級車，相差很大，現在Regal的優惠幅度很大，在能達到三萬以上的優惠（地區不同可能有差異），本田CIVIC也一直很火，但是在價格上卻沒有優惠，所以總的來說，CIVIC1.5T和Regal1.5T的車型相比，級別差異並不大。

別克Regal屬B級車，在別克品牌中的定位也很高，新款的Regal外觀時尚，運動，十分漂亮，內飾風格也有很大改變，相比老款無論是外觀、內飾、空間、配置都有很大的提升，動力方面Regal的1.5T發動機（2.0T不做對比）最大功率125千瓦，最大扭矩252牛米，搭載9AT手自一體變速箱，對於Regal這款B級車來說，這款1.5T發動機談不上推背感十足，但是動力也絕對夠用。

本田CIVIC屬A級車，之前很長一段時間被人們稱作“神車”，因為有著運動氣息的外觀和強勁的動力，被一大批年輕人所喜愛，銷量一直不錯，甚至還出現過加價銷售的現象，CIVIC的內飾中規中矩，但是1.5T的發動機動力很足，最大功率130千瓦，最大扭矩220牛米，搭載CVT變速箱，對於一輛A級家用車來說，這樣的發動機和變速箱組合可以說是動力十足。

相比來說，Regal的配置、空間都遠遠超出CIVIC，兩車的外觀各有各的優點，至於動力，由於Regal比CIVIC大，車身重，所以CIVIC的動力要比Regal好些，但是若果家用絕對夠用，各方面相比個人認為買Regal，更實用，也更有面子。

一、動力方面，別克Regal是搭載1.5T和2.0T的動力版本的，在這道問題上，2.0T的車型還是不做考慮了，畢竟購車預算也有限，而CIVIC的1.5T發動機雖然馬力比Regal稍大一些，但是在最大扭矩方面，別克比CIVIC好很多，畢竟扭矩這個引數，能夠給到更好地駕駛體驗。

二、空間，這兩款車的空間都沒有必要相互對比了，本田的“魔術空間”再怎麼厲害，那CIVIC就是緊湊級車型，而Regal是中型車，2829mm的軸距，能比CIVIC多出很大空間的乘坐體驗。而且CIVIC的地臺凸起比Regal更高一些，後排中間位置如果長時間乘坐的話，還是Regal稍舒適些。

三、配置，在同樣中低配車型的配置上，Regal的配置要比CIVIC豐富很多，其中別克調教的9AT變速箱，在動力反應和換擋邏輯方面都非常好，而且傳動效率也比CIVIC的CVT好很多，更高的檔位數，除了帶來燃油經濟性的最佳化之外，行車平順性表現也很優秀。而在車身最直觀的就是用料的使用了，同級別的配置上，Regal的方向盤和座椅都是皮質的配置，而CIVIC的話則需要去到更高的配置車型才配備。

從價效比方面考慮，Regal會好一些。而且CIVIC其實也沒有那麼神，本質上是一款能給到消費著，在各方面屬性均衡一些的“買菜車”。

不是一個檔次的，不差那點錢建議Regal

之前跟你一樣考慮的？現在直接衝動買了Regal

貴兩萬都買Regal，那是一個級別的車嗎？

這個還用問，一個a級，一個b級。年輕個性不差錢就a級。家用穩重實用就b級。

B級Regal，開車第一要素安全性完勝Teana，外型內飾也屬Regal，油耗完敗Teana，二者比較只選Regal。

Regal吧！雖然這兩款車都沒開過，但是憑直覺我選Regal！空間要大不少，肯定是更實用的！