你好，LEVIN1.2T發動機非常可靠，豐田發動機的耐用性全球排前三名，毋庸置疑，豐田LEVIN1.2T發動機是首款採用水冷渦輪增壓器的廠家，建議觀看胖哥試車—豐田LEVIN，對LEVIN的評價較為專業，渦輪增壓更換的概念您沒表達清楚，如果更換機油建議5W—30，全合成，品牌各有所長，新車建議嘉實多，中年後建議美浮，老年後建議殼牌，單純更換渦輪增壓沒有必要，定時維護保養基本不出問題。

LEVIN就是廣汽版的COROLLA啊，豐田COROLLA不用多說了，全球車型，暢銷冠軍，質量問題我覺得應該不用過於擔心。現在COROLLA和LEVIN都是兩套動力，一套是1.8自吸加電機的混動版車型。一套是1.2T渦輪增壓發動機，最大馬力116，最大扭矩185牛米，引數上沒有什麼突出優勢。價格上1.2t的是相對便宜，應該是主銷車型。

我覺得大家對於豐田的品牌認知和信任，還有一貫保守的作風。如果不是可靠的技術絕對不會搭載在這樣一款銷冠的車型上的。我們都知道豐田和馬自達的合作，讓其獲得了馬自達看家的“創馳藍天”技術。這款發動機也是這項技術的基礎上研製而成。據說熱效率達到渦輪增壓熱效率最高的36.2%，還帶有可變氣門正時技術。沒啥新的技術植入，至於什麼德系車企渦輪增壓發動機的技術肯定是比不上的，不過新技術代表著新問題。豐田這款發動機還是以省油耐用為主。這也是豐田的立身之本。

另外，我覺得渦輪增壓發動機多少公里要換。你是在問耐久性嗎？我覺得只要你想開，開個幾十萬公里一點問題沒有。

豐田的1.2T發動機差不多快4年了吧，進入中國市場的時間不是很長。一般使用者跑的里程應該都沒有超過10萬公里，可能少數跑滴滴里程數會高一些，而在這麼短的里程數內去判定一款發動機的質量顯然是不科學的。只有慢慢等待大眾的反饋了，不過以豐田的一貫品質這款發動機應該也不會差。

而這裡，我想重點聊聊渦輪增壓，現在很多人對渦輪增壓還有誤區和誤解，認為它就是一個易損件消耗品，打死也不買渦輪增壓的車。拜託現在都2020年代了，想法還停留在上一個十年啊！以前的渦輪增壓器是有很多詬病，什麼燒機油、漏油、異響、跑個10公里以上基本都得換，那都是以前了。現在隨著汽車工業的全球化發展，渦輪增壓器早已發展成和發動機同等壽命的部件了，很多汽車品牌都在使用同一個供應廠家的渦輪增壓器，只要是按時保養，不加劣質機油，渦輪增壓器是完全不用去考慮他的使用壽命的。

1.全合成潤滑油SN級，0W-20，一萬公里或者半年保養一次

2.不是天天急加速，急剎車，不天天當越野車用

3.渦輪增壓隨車報廢無壓力

LEVIN源於豐田A級車第十一代Corolla美版車型打造而成。外觀凌厲、品質卓越的美版車型在北美已暢銷多年，銷量長期高居A級車市場銷量榜首，而LEVIN正是繼承了這一車型的冠軍基因，具有極高的品質基礎。LEVIN美版車型的外觀設計創意來源於北美猛禽白頭海雕，而LEVIN在外觀設計上亦傳承了其凌厲作風。這一犀利的外觀賦予了LEVIN極高的辨識度，為LEVIN塑造了令人怦然心動的既視感。豐田LEVIN主要偏向於運動型，它的外觀造型看起來更加時尚動感，而且內飾配置各個方面也更偏向於運動風格。就算是最低配的自動擋，豐田LEVIN也設立了運動風格的座椅，勢必將運動風格進行到底，而相對來說豐田COROLLA則更偏向於家用型。

豐田COROLLA相對於豐田LEVIN來說更偏向於家用型，它的外觀造型雖然不像豐田LEVIN般那麼年輕時尚，但內飾配置等各個方面卻又更高的實用性。此外這裡車子在配置方面的表現也各不相同，但無論哪款車子的質量表現都很不錯，口碑也極高。你們喜歡哪款車子呢？