作為HS7車系的入門車型，3.0T自動四驅旗悅版售價為34.98萬元。配置上已經配備了主副駕頭部氣囊、前排側氣囊、前後排頭部氣簾、胎壓監測、後倒車雷達、倒車影像、定速巡航、駕駛模式選擇、發動機啟停、自動駐車、上坡輔助、陡坡緩解、全景天窗、電動後備箱、車頂行李架、發動機電子防盜、車內中控鎖、無鑰匙進啟動、真皮多功能方向盤、12.3英寸全液晶儀表、前排無線充電、皮和Alcantara混搭座椅、主副駕座椅多向調節、座椅加熱、座椅記憶、10.1英寸中控液晶屏、手機對映、語音控制、BOSE音響、全LED大燈、四門車窗一鍵升降、自動空調、PM2.5過濾裝置等。
點評：3.0T自動四驅旗悅版作為整個車系的入門車型，配置上已經表現的非常豐富了，一些常用的配置基本已經配齊，唯一的遺憾就是配備了無鑰匙啟動卻沒有配備無鑰匙進入系統，前倒車雷達也沒有配備，作為尺寸那麼大的車型有配備停車也會更方便。當然如果停車技術好，直接購買這個版本就好。

這個版本的指導價為36.98萬元，比上一個版本貴了2萬元。配置上不僅多了上一個版本缺席的前倒車雷達、無鑰匙進入系統，還增加了64色氛圍燈、紅旗智聯車載系統、卡色鑰匙、車輛遠端控制、駕駛員狀態監測、車道偏離預警、基於交通標示識別的超速報警系統。
點評：與上一個配置版本相比增加了2萬元，不僅增加了兩個常用的配置，還增加了一些列提升舒適性的配置，另外安全配置也開始配備，車道偏離預警、駕駛員狀態監測等都能有效減少意外發生的可能。所以小編認為，這兩萬元的提升還是很值的，所以這個版本最值得推薦。
這個版本的指導價為41.58萬元，比上一個版本貴了4.6萬元。配置上增加了空氣懸掛、智慧路況識別、主動剎車、併線輔助、Nappa與皮質拼接座椅、全景影像、自適應巡航、車載行車記錄儀、輪轂也增加到了20英寸。
點評：價格上增加了4.6萬元，配置上增加了空氣懸掛、一系列主動安全配置等提升高階感的配置，基於成本的考慮提升的價格還是可以理解的，不過對於普通消費者來說售價已經突破40萬大關，不算便宜了。而且這些配置日常使用頻率並不高，所以這個版本推薦給那些比較看重豪華感的消費者。
作為頂配車型指導價為45.98萬元，比上一個版本貴了4.4萬元。配置上增加了方向盤加熱、換擋撥片、後排10.1英寸娛樂顯示屏、後排座椅通風、全自動智慧泊車、後排側氣囊、擁堵跟車、車道保持、智慧燈光控制系統。
點評：作為頂配車型配置上已經無可挑剔，相對上一個版本貴了4.4萬元主要增加後排的舒適性配置，價效比並不高。作為商務接待車是個不錯的選擇，因此這個版本推薦指數是最低的。
作為HS7車系的入門車型，3.0T自動四驅旗悅版售價為34.98萬元。配置上已經配備了主副駕頭部氣囊、前排側氣囊、前後排頭部氣簾、胎壓監測、後倒車雷達、倒車影像、定速巡航、駕駛模式選擇、發動機啟停、自動駐車、上坡輔助、陡坡緩解、全景天窗、電動後備箱、車頂行李架、發動機電子防盜、車內中控鎖、無鑰匙進啟動、真皮多功能方向盤、12.3英寸全液晶儀表、前排無線充電、皮和Alcantara混搭座椅、主副駕座椅多向調節、座椅加熱、座椅記憶、10.1英寸中控液晶屏、手機對映、語音控制、BOSE音響、全LED大燈、四門車窗一鍵升降、自動空調、PM2.5過濾裝置等。
點評：3.0T自動四驅旗悅版作為整個車系的入門車型，配置上已經表現的非常豐富了，一些常用的配置基本已經配齊，唯一的遺憾就是配備了無鑰匙啟動卻沒有配備無鑰匙進入系統，前倒車雷達也沒有配備，作為尺寸那麼大的車型有配備停車也會更方便。當然如果停車技術好，直接購買這個版本就好。

這個版本的指導價為36.98萬元，比上一個版本貴了2萬元。配置上不僅多了上一個版本缺席的前倒車雷達、無鑰匙進入系統，還增加了64色氛圍燈、紅旗智聯車載系統、卡色鑰匙、車輛遠端控制、駕駛員狀態監測、車道偏離預警、基於交通標示識別的超速報警系統。
點評：與上一個配置版本相比增加了2萬元，不僅增加了兩個常用的配置，還增加了一些列提升舒適性的配置，另外安全配置也開始配備，車道偏離預警、駕駛員狀態監測等都能有效減少意外發生的可能。所以小編認為，這兩萬元的提升還是很值的，所以這個版本最值得推薦。

這個版本的指導價為41.58萬元，比上一個版本貴了4.6萬元。配置上增加了空氣懸掛、智慧路況識別、主動剎車、併線輔助、Nappa與皮質拼接座椅、全景影像、自適應巡航、車載行車記錄儀、輪轂也增加到了20英寸。
點評：價格上增加了4.6萬元，配置上增加了空氣懸掛、一系列主動安全配置等提升高階感的配置，基於成本的考慮提升的價格還是可以理解的，不過對於普通消費者來說售價已經突破40萬大關，不算便宜了。而且這些配置日常使用頻率並不高，所以這個版本推薦給那些比較看重豪華感的消費者。

作為頂配車型指導價為45.98萬元，比上一個版本貴了4.4萬元。配置上增加了方向盤加熱、換擋撥片、後排10.1英寸娛樂顯示屏、後排座椅通風、全自動智慧泊車、後排側氣囊、擁堵跟車、車道保持、智慧燈光控制系統。
點評：作為頂配車型配置上已經無可挑剔，相對上一個版本貴了4.4萬元主要增加後排的舒適性配置，價效比並不高。作為商務接待車是個不錯的選擇，因此這個版本推薦指數是最低的。