15萬左右的車，推薦本田思域、一汽大眾速騰、上汽大眾凌渡和現代菲斯塔。

本田思域搭載1.5T地球夢發動機，本田黑科技，秒天秒地的神車，177匹馬力，最大扭矩220，0-100實測破百時間7.5秒左右，手動檔車型更值得推崇。

一汽大眾速騰，搭載1.4T渦輪增壓發動機，最大馬力150匹，最大扭矩250扭米，配合DSG雙離合變速箱，換擋速度快，百公里加速8秒左右。

上汽凌渡基本動力總成和速騰一樣，唯一區別是定位轎跑，定位更加運動。

現代菲斯塔，高配車型1.6T，馬力超過200匹，素車可以說四款車型加速最快的，百公里加速實測7秒以內。

落地15萬的自動擋車型，也就是裸車價在13萬元左右，那麼13萬元買一個動力好的自動擋有非常多的選擇，我接下來分別從幾個品牌為你推薦三款。

說起動力強，那麼一定少不了東風本田思域，1.5T的自動最低配指導價為13.99萬元，每個地區優惠不一，大概在3000左右，那麼落地會超7000-10000元。如果預算不夠，我再推薦幾款動力強的車型。

第一款，一汽大眾高爾夫2020款 280TSI DSG舒適型。指導價為15.32萬，綜合優惠在3萬元左右。我從幾個方面分析為什麼高爾夫值得購買。首先，外觀方面，前臉是還是依然傳統的大眾家族設計，尾部經典不變的寬大C柱，高爾夫一直是兩廂車的鼻祖，短小的車身內藏著大大的力量，而且側面是高爾夫最為好看的地方，越看越喜歡。

動力方面：題主最為關注的動力層面，高爾夫採用了1.4T高功率發動機，最大馬力150匹，最大扭矩250牛米（連思域才220牛米），雖然馬力不夠大，但是配合7速雙離合的優秀調校下，百公里加速僅僅8.2s，推背感十足，而且雙離合換擋十分快，缺點就是在低速蠕行時會有輕微頓挫，大眾也是至今研製雙離合最為成熟的車企，近幾年的變速箱投訴量也在下降，所以高爾夫的變速箱質量不要太過於擔心。

配置方面：15萬落地能買到的配置也算比較豐富，基於大眾MQB平臺打造，前後都是採用獨立懸掛，操控兼顧舒適，輪胎採用225/45 R17尺寸，外觀上看的十分運動，而且225寬度的輪胎抓地力也非常好，全車標配8個氣囊、胎壓報警、疲勞駕駛提示、後雷達、倒車影像、定速巡航、自動駐車、carplay、後視鏡電動摺疊、加熱、倒車自動下翻、感應雨刷、後座出風口等等實用的配置。

空間方面：空間方面是高爾夫的短板，由於外部車身尺寸為4259x1799x1476 軸距為2631mm，所以在高爾夫的後排空間上稍微小一些，後備箱也只有380L，但是兩廂車的實用性非常好，把後排座椅放倒可以搬運大件物品。而且前排的一個舒適感以及後排的頭部空間非常好，如果不是作為家用，那麼高爾夫還是一個非常好的選擇。

第二款，長安福特福克斯2020款 三廂Ecoboost 180自動豐潮型，指導價13.68萬，優惠1.6萬左右。福克斯在過去78年的時候，在中國風靡一時，銷量非常好，但是由於當時搭載的雙離合變速箱故障頻出，才導致現在的銷量一蹶不振，如今福克斯又經歷了一次改款，搭載了1.5T三缸發動機以及8AT變速箱，很好了決絕了當年的變速箱問題，而且新款的福克斯在外觀方面非常激進，運動化十足，延續了家族化的馬丁前臉，實打實的一款運動車型。

動力方面：搭載了1.5T三缸發動機，也是沃德十佳發動機獲得車企，最大馬力174匹，最大扭矩243牛米，搭配了8AT，在平順性方面做得非常好，質量穩定性也可靠，但是換擋速度始終不如雙離合乾脆，官方百公里加速8.9s，實測動力要更好。由於是採用的三缸機，也是消費者最為擔心的地方，但是福特是至今在三缸機抖動抑制很好的車企，此方面自己根據需求衡量。

配置方面：福克斯一直延續以往的優秀操控性，底盤調校十分緊湊，全系搭載了電子駐車，有8個氣囊、胎壓顯示、後雷達、倒車影像、4種駕駛模式選擇、運動外觀套件、無鑰匙進入、啟動、主動進氣、遠端啟動功能、carplay、車聯網、自動頭燈、後視鏡電動摺疊、加熱、感應雨刷、自動空調等等配置，比高爾夫配置還要高。

空間方面：福克斯的空間在改款以前是短板，但是改款之後，福克斯的空間有了非常大的改 善，外部尺寸為4647x1810x1468 軸距為2705mm，三箱版的後備箱容積為511L，現款福克斯即保留了原有的操控以及非常好的隔音效果，又有足夠大的空間，既能家用又能追求激情。

第三款，北京現代菲斯塔 2019款280TGDi 智速版，指導價為14.08萬，優惠8000左右，我為什麼會推薦菲斯塔，最大原因可能就是他的外觀以及同級別最強勁的動力了。在外觀方面，菲斯塔是三車中個人覺得最為年輕運動的車型，修長的車身，c柱流線的溜背，尾部微微翹起的鴨尾，貫穿的LED尾燈，無一不透露著運動氣息。

動力方面：動力是菲斯塔的強項，也是現代推出與本田思域進行競爭的一款全新車型，採用了1.6T發動機，最大馬力204匹，最大扭矩265牛米，搭配氣速乾式雙離合變速箱，百公里加速僅需6.8s，可以叫板2.0T車型了，駕駛菲斯塔能夠讓你感覺到綿綿不斷的動力，而且高配車型還有非常好聽的排氣聲浪，把運動這個詞發揮的淋漓盡致，但是隔音也是菲斯塔的一個短板。

配置方面：這個價位，作為高配車型的菲斯塔，配置相當豐富，電子駐車、輪胎採用225/45 R17尺寸、8個氣囊、胎壓顯示、併線輔助、後雷達、倒車影像、4種駕駛模式選擇、感應後備箱、7英寸液晶儀表盤、主駕駛電動座椅、座椅加熱、語音識別系統、車聯網、LED大燈、自動頭燈、後視鏡加熱、摺疊、自動空調等等。配置相當豐富，這個價格能買到如此配置，價效比非常高。

空間方面：在空間方面，外部尺寸為4660x1790x1425 軸距為2700mm，菲斯塔在空間算是中規中矩，後排腿部空間十分寬裕，但是由於c柱溜背造型，使的後排頭部空間不盡人意，180cm的大個子坐後面稍微頂頭，如果家裡個頭都不高，那麼菲斯塔作為家用還是很合適的。

最後總結一下，如果預算不夠買思域的話，以上三車可以作為一個選擇，高爾夫是經典的兩廂車型，車身短小靈活，雙離合調校優秀，給人動力體驗感很好，也是三車中油耗最低的車型，而且面臨換代，現在優惠十分大；第二款福克斯，有著先進的閉缸技術，搭配8AT，高速油耗很低，有著優秀的操控，緊實的底盤，良好的動力表現，同級別頂級的隔音水平，只要能過去三缸機這個坎，那是非常好的選擇；第三款菲斯塔，菲斯塔憑藉著優秀的動力表現，擠進運動車型內，強勁的動力同時，現代的雙離合穩定性有待考證，雖然科技是三車中最為豐富的車型，但是綜合根據自己的需求來選擇。

十五萬元轎車推薦首選卡羅拉丨雷凌，其次本田思域，第三昂克賽拉

主要從五個方面考量

一駕駛，從動力和操控表現來講，尤其是加速表現卡羅拉和本田思域基本上不相上下，昂克賽拉表現優越

二、適用性，在舒適感方面，以及載物空間等方面昂克賽拉比較差，卡羅拉和思域比較好

三、質量，從長期可靠性和無故障率來說這三款車都沒問題

四、安全，根據美國IIHS的碰撞測試資料昂克賽拉安全係數高於卡羅拉和思域

卡羅拉和思域安全係數基本一致

五、同價位下，車的配置卡羅拉和昂克賽拉要高於思域

綜合評分卡羅拉丨雷凌小勝，本田思域第二，昂克賽拉局三

從動力角度說

按照自動擋 和15萬落地要求基礎上考慮動力因素

卡羅拉116匹 185扭

思域125馬力 173扭

昂克賽拉117匹 148扭

卡羅拉為您的首選，扭矩佔優勢，提速快，起步、超車都非常靈便；思域其次，馬力大，尾速高，但是考慮到國內高速一般限速120，買車不為了比賽的話卡羅拉的116匹也就夠用啦。

推薦國產自主品牌：吉利。目前國內自主品牌在研發，品質，做工等上面都取得了3.0時代的進步，保值率也很高，你可以去店裡試駕一下。

15萬的價位可以買到網紅神車思域，現代菲斯塔 大眾高爾夫 速騰 凌度 福特福克斯 馬自達昂克賽拉等等。下面咱們就一起來看一下這些車型哪個比較適合您。

1 思域 1.5T渦輪增壓發動機最大177馬力搭配cvt變速箱動力非常強勁，而且地球夢發動機的燃油經濟性也比較不錯，空間上2700mm的軸距在家用的話也是非常的充裕。一直以來號稱秒天秒地秒空氣。帥氣的外形，強勁的動力，不錯的銷量也證明了思域在同級別車型的地位。

2 馬自達昂克賽拉 15萬的預算完全可以落地一輛2.0L的版本。2.0升158馬力搭配6AT變速箱，輕點油門就會有很強的動力輸出，對於一個緊湊車型而言動力源源不斷。馬自達向來有東瀛寶馬的稱號操控性強，底盤支撐性好。這款車動力充沛 換擋平順 但是後排空間比較緊湊。這對於後排經常拉人的話並不是很友好。

3 福特福克斯 改款之後的福克斯外觀更加年輕運動。福克斯搭配1.5T三缸渦輪增壓發動機匹配8擋自動變速箱，最大馬力174馬力百公里加速9秒左右，福克斯1.5T版本後輪為獨立懸掛，底盤紮實，操控性強。喜歡美系車的話可以不放嘗試一下。

4 菲斯塔 現代菲斯塔延續了韓系車一貫的高顏值的設計風格，溜背設計一體式尾燈營造出強烈的運動感，菲斯塔搭載1.6T高功率版本有這204匹的馬力匹配7擋雙離合變速箱 換檔非常積極，百公里加速7.6s，操控手感好，非常適合喜歡高顏值車型的朋友。

5 大眾速騰 高爾夫 凌度 為什麼要把這三臺車放在一起 那是因為這三臺車的底盤構造，動力總成都是一樣的。動力上都搭載了EA211 1.4t高功率發動機150匹馬力搭配乾式7速雙離合，大改款之後的速騰在空間表現上是最接近B級車水平的，而高爾夫和凌度的改裝空間很大對於喜歡改裝的朋友可以考慮下。

綜合來看 要顏值要空間要動力選思域，要操控要平順選昂克賽拉 喜歡美系車福克斯 高顏值價效比菲斯塔 重品牌要家用選速騰，要改裝選高爾夫凌度。

1、現代名圖

　　指導價：12.98-16.98萬

　　北京現代的品牌定位就是偏向實惠家用的，新名圖可能大家覺得其關注度並不算高，但是銷量卻一直是非常喜人的，究其原因還是因為其車型定位更側重家用，同時保留了韓系車的高顏值，價效比在同級別中非常突出。

　　新名圖在外觀上變得更加大氣，但是名圖時尚的主基調並沒有發生改變，多邊形中網一直得以保留，而協調運動的車身線條也為名圖營造出修長運動的視覺效果，比較符合年輕人的審美。名圖的車身尺寸其實是介於緊湊級和中級之間，雖然只有4710mm的車長，但是軸距卻有2770mm，算在中級車中也不為過。

　　新名圖的家用風格的內飾也是延續到了2017款車型上。簡潔規整的中控佈局搭配顯示屏，顯得並不單調，橫向的線條拉寬了視覺寬度，營造出寬敞的空間感。這種極具親和力的內飾設計拋開了張揚個性，給人的感覺更舒適。

　　新名圖的配置對於家用來說完全可以輕鬆滿足，從次低配開始就提供了ESP、一鍵啟動、全景天窗、多功能方向盤以及8英寸中控大屏等功能，尤其是全景天窗，在目前該級別轎車中非常少見。

　　新名圖的空間表現讓人滿意，後排腿部空間在一眾中級車面前仍然不失競爭力，表現很讓人滿意。規整的後備廂空間足夠大，雖然後排座椅不能放倒但提供了直通後備廂的取物通道，使用起來還是很方便的。

　　新名圖取消了16款的2.0L頂配車型，保留了1.8L和1.6T兩種動力的車型。1.8L+6AT的動力組合更側重家用，105kW的最大功率和176N·m的峰值扭矩表現絕對滿足家用。1.6T發動機配合7檔雙離合變速箱，動力表現比1.8L發動機高出一截，以滿足對運動有需求的消費者。工信部實測的新名圖油耗在6.7L/100km左右，這一表現展現出名圖小排量的優勢，實際上也完全不必擔心動力不夠用的問題。

　　2、標緻408

　　指導價：11.97-18.97萬

　　全新東風標緻408於今年8月底上市，作為中期改款車型，新車在外觀和內飾進行針對性的升級。全新家族化的設計得到運用，外觀上升了不止一個檔次。而9.7英寸智慧觸控多媒體中控屏集成了Carplay和Blue-i車載互聯絡統，在人機互動體驗上全面提升。在這個網際網路時代，此次全新標緻408的升級點精準切入了用車生活常態，在原本家用大空間的優勢下，競爭力提升超乎預期。

　　外觀方面，全新東風標緻408造型採用了標緻最新的家族式設計語言，前部搭配源於賽車黑白色方格旗設計的點陣式進氣格柵，並採用時下當紅的熱轉印技術。新車前燈組造型採用了獅眼式造型，散發著不怒自威的霸氣。

　　新車側腰線貫穿前後，與前後大燈組銜接。新車尾部與在售車型相比，總體輪廓未變，尾燈內部結構則採用了獅爪式設計，與獅眼式前大燈遙相呼應。新車後保險槓配備仿碳纖維樣式的護板，營造出運動感。車身尺寸方面，新車長寬高為4750/1820/1488mm，軸距為2730mm。

　　新車側腰線貫穿前後，與前後大燈組銜接。新車尾部與在售車型相比，總體輪廓未變，尾燈內部結構則採用了獅爪式設計，與獅眼式前大燈遙相呼應。新車後保險槓配備仿碳纖維樣式的護板，營造出運動感。車身尺寸方面，新車長寬高為4750/1820/1488mm，軸距為2730mm。

　　對於空間部分的解讀，憑藉著其超長軸距的優勢，讓1.85米的體驗者無論乘坐在前排還是後排都有空間餘量，並且座椅具備支撐性，在長途行駛時也不易產生疲勞感。

　　動力部分，全新東風標緻408將搭載1.2T 230THP PureTech和1.6T 350THP PureTech渦輪增壓直噴發動機。其中1.2T版本最大功率達到100kw(136PS)，峰值扭矩達到230N·m，能夠實現4.9L/100km的出色油耗表現;而1.6T車型則可壓榨出123kW(167PS)的動力，綜合油耗為5.9L/100km。

3、本田思域

　　指導價：11.59-16.99萬

　　本田思域似乎已經是繼飛度之後的又一款具有傳奇色彩的運動車型，1.5T的渦輪增壓發動機與CVT的神奇組合可以做到百公里加速實測僅僅是7.62秒，在15萬元級別的原廠車型當中絕對是絕無僅有的表現。

　　也正因為這樣，在8月份本田官方銷量資料思域交出了23277臺的成績，這對於一臺主打運動操控的家轎來說，實屬難得。目前在市面上思域僅僅是有著5000元左右的優惠，但也是全新思域自上市以來難得看到的促銷方式。

　　對於這一代思域就不需要再多說了，本田的設計師對這款定位三廂運動家轎的車型賦予了極為動感的造型，低矮的車身+遛背的造型融合了現代感、跨界感和轎跑感，可以說是本田車系的顏值擔當。

　　這一代思域的離地間隙只有105mm，而車身高度也是同級最低的1416mm，低重心的設計為操控駕駛帶來了極大的提升。4649mm的長度以及2700mm的軸距在乘坐空間方面也絲毫不需要擔心，本田依然是那個本田，駕駛操控與空間還有乘坐舒適性都可以得到很好的平衡。

　　內飾方面，思域也同樣是透露出濃濃的運動氣息，本田家族的科技韻味也在這裡得到很好的詮釋。而在配置功能上為了更好的體現出價效比，我們推薦大家選擇購買1.5T的版本，不管在動力還是配置方面的的表現都要更到位，也更能表現出思域的靈魂所在。

　　至於配置方面，思域也非常豐富，像全液晶的多功能儀表盤、7英寸中控觸控大屏、HDMI介面、6揚聲器、6安全氣囊、電動天窗、全形度視覺化倒車影像+倒車雷達、外後視鏡加熱、胎壓預警系統、電子手剎+Autohold、雙區獨立空調、無鑰匙進入+一鍵啟動、LED日間行車燈這些都是1.5T車型的全系標配。

　　高配車型還配備了LED遠/近光大燈、真皮方向盤、遠端發動機啟動、真皮座椅、主駕駛位8向電動調節，以及碰撞緩解制動系統、碰撞預警系統、車道偏離預警系統、車道保持輔助系統、車道偏移抑制系統、ACC主動巡航控制系統、低速跟隨系統、盲點顯示系統這些主動安全防護功能，保護的十分周全到位。

　　動力方面，思域提供了1.0T與1.5T兩種發動機給大家選擇，我們依然是推薦購買1.5T的車型，1.5T的發動機最大可以輸出220N·m/1700-5500rpm的峰值扭矩，最大功率則可以達到130kW/6000rpm，雖然資料表現不算出色，但是搭配CVT變速器的1.5T車型0-100km加速實測僅僅是7.62秒，效能表現可以說是非常的強悍。

　　4、奔騰T77

　　指導價：8.98-13.48萬

　　奔騰T77是在今年北京車展上正式上市的，首先上市的車型搭載1.2T發動機，外觀設計前衛，基本延續了當年概念車的設計風格。另外，奔騰T77還配備了3D全息影像系統，別說在自主品牌裡，就算在整個車市中都算是很創新、新穎的配置。

　　奔騰T77整體外觀設計採用了“光影折學”理念，與之前奔騰車型相比，轉變十分徹底，也十分成功。新車前臉採用了六邊形內凹式大嘴進氣格柵，並在內部加以繁星般點陣排布的鍍鉻飾塊，搭配低矮的車頭，看上去非常個性。

　　如果說有什麼元素可以讓奔騰T77看起來硬朗許多，那側面豐富的線條可以算一個。在更好的衝壓工藝支援下，側面那根銳利的腰線得以呈現在我們面前。尾部方面，新車採用了貫穿式尾燈組，並在中央配有品牌LOGO。

　　新車內飾採用環抱式風格，在中控臺使用了大量平直與弧線線條設計，視覺層次感豐富。方向盤採用阿爾卑斯山頭層小牛皮包裹，手感出色，兩個12.3英寸的液晶儀表盤和中控螢幕組合成一個整體大屏，視覺效果十分出色。

　　奔騰T77內飾配置最大來自於它搭載的3D全息影像系統，該系統能夠提供3種人物形象，5種個性裝扮，以及3種才藝技能，功能上不僅有語音互動，提升使用者人機互動體驗度，還可實現3D視覺互動。

　　動力方面，新車搭載一臺1.2T發動機，最大功率105kW(143PS)，傳動系統預計將匹配與奔騰R9相同的5速手動或7速雙離合變速箱，官方百公里油耗為6.4L。

5、寶駿530

　　指導價：7.58-11.58萬

　　寶駿530的外觀採用了名為“平行動態”的設計理念，運用了大量平直的線條，表現出硬朗與霸氣，整體的造型也同樣犀利。其中分體式大燈是平行動態設計的重要元素，也是近年來不少新車的設計風格。另外寶駿530的長寬高資料為4655/1835/1760mm，軸距為2750mm，與同級別競品車型對比，寶駿530在軸距方面擁有很大優勢。

　　內飾部分使用了大量年輕人所喜愛的個性元素，包括中控臺的撞色搭配乃至按鍵阻尼這些細節都有值得把玩之處，並且用料上會有更多皮質包裹，連同雙縫線也是貨真價實的交足功課。

　　寶駿530配備8英寸懸浮式中控屏，內部UI設計簡潔，支援多媒體系統和車載WIFI系統，另外寶駿530高配車型配備了LED大燈、Infinity音響、全景天窗等。

　　寶駿530搭載1.5L渦輪增壓發動機，與之匹配的是6MT和6DCT，與寶駿560相同的動力總成已經經過了市場和時間的驗證，擁有良好的口碑，另外還有一款1.8L自然吸氣發動機可供選擇，和它相匹配的是5擋AMT變速箱。

　　6、大眾速騰

　　指導價：13.18-21.88萬

　　新款速騰並沒有在外觀上做出什麼改變，依舊是家族式的前臉造型，中規中矩，簡潔又耐看。車身線條流暢和諧，沒有過多的個性化裝飾，這也讓速騰能夠出入更多的場合，家用也不顯張揚。

　　雖然簡潔，但是細節的處理足夠精細，例如側身的鍍鉻飾條、雙色後視鏡以及鋁合金輪轂。速騰相比於大部分緊湊級家轎，尺寸上佔有一定的優勢，這也讓它看起來更伸展有型，多了一些運動與幹練的氣質。

　　速騰的內飾也採用了家族式的設計風格，簡單易操作。不過在速騰上能夠看到很多運動元素，例如炮筒儀表盤、平底方向盤以及銀色飾板，而高配車型則是採用木紋飾板修飾。內飾雖簡單但看起來並不老舊，中控區被鋼琴烤漆包圍，如果是熟悉大眾的人，對各部位的按鍵都能夠很快的熟悉。

　　速騰的配置在主流的緊湊級合資家用車中算是很豐富的，新款速騰主要在1.6L舒適型等中低配車型上做了提升，加入了自動大燈和自動防眩目後視鏡等功能，提升中低配車型的競爭力。

　　同時1.4T車型還增加了後排腳部氛圍燈，豪華型和旗艦型增加了彩色儀表盤，駕駛員疲勞駕駛提醒功能也是新車的一大亮點，此外頂配旗艦型的價格相比於2017款有所降低。整體來說新款速騰在原有配置優勢的基礎上進一步提升價效比，不論低配還是高配車型均有亮點。

　　新款速騰依舊提供了豐富的動力組合，其中主打1.4T+7DSG這一套組合。除了速騰GLI搭載的是2.0T發動機外，低配車型保留了1.6L自然吸氣發動機，此外1.2T發動機依舊以個性之選出現，15.38萬元的價格介於1.6L車型和1.4T車型之間。很顯然1.4T+7DSG的組合更符合速騰的定位，既能滿足日常代步需求，又能夠提供一定的運動效能，而1.6L+6AT的組合則更偏於家用，駕駛樂趣會稍有不足。1.2T+7DSG的組合則是介於兩者之間。

落地15萬預算，所購車型的裸車價格應該在13.5萬以內，而且還得是全款購車的情況下，再考慮題主要求動力強，還要自動擋的條件，大排量渦輪增壓發動機車比較合適。但這種排量的車型，購車稅比較高，如果是貸款購車，裸車13萬，實際15萬都不一定能落地。

目前，在國內，主流的動力型別有兩種，一種是排量在1.4-1.6L範圍內的發動機，包括渦淪增壓發動機，以1.4T、1.5T為主，這些車型一般主打經濟性；另一類是排量在1.8L-2.0L範圍內的發動機，以2.0L、2.0T為主，其中，2.0T動力車型，動力效能表現優秀。

在這個價格範圍內，考慮動力需求的話，還是以國產2.0T動力車型為主，合資品牌2.0T動力車型價格能到這個區間實在不多見，匹配2.0L發動機的合資品牌倒是有幾款，但效能上與2.0T動力相比，又不在一個層面，因此，對於題主要求，還是2.0T動力車型比較符合要求。

同時，也有部分車型，發動機排量儘管不算大，但動力表現卻比較搶眼。另外，需要簡單明確一下題主所說的動力強的定義以及如何衡量的問題。眾所周知，由於車型定位以及發動機調校等多方面的原因，同排量的發動機，即使動力引數差不多，在車型動力表現上可能差得也比較多。比如，同是1.5T發動機，放在思域上就可以“秒天秒地秒空氣”，放在雅閣上則也只能是“符合中級車的動力水平”而已。

至於如何衡量動力表現的強弱，有一個最簡單直接的辦法，那就是百公里加速。對於一般的家用車來說，儘管並不會十分強調加速效能，但對於有動力需求的使用者而言，百公里加速成績無疑就是動力效能的陽晴表。目前來看，那些百公里加速在8秒的車就已經算是不錯了，如果能進7秒，就更是了不起了；如果能進6秒甚至6秒以內，對家用車而言，便是“超跑”級的存在了。當然了，還有很多車型目前關於這方面的資料還沒有一個非常準確的資料，因此也只能是遺憾了。

下面我們按照題主的要求，結合以上動力效能表現的闡述，來推薦一些車型。首先是百公里加速進入“8秒俱樂部”的成員，以本田系和大眾係為較多，本田系包括思域1.5T、XR-V/繽智1.5T等，大眾系統包括朗逸/寶來1.4T高功率版（280TSI車型）、T-ROC探歌/探影1.4T高功率版（280TSI車型）等，還有自主品牌當中的領克02、星途LX等。

動力表現更強的、能進入“7秒俱樂部”的確實沒有幾款，不過不要認為就一定沒有，符合這個價位的有幾款車型，而且還都是自主品牌車型，包括領克03 1.5T、吉利繽越1.5T、海馬8S 1.6T，其中，領克03和吉利繽智上搭載的1.5T三缸發動機，實屬同款；而海馬8S這款1.6T發動機則也是當前海馬的最強武器了。

一些中級車15萬左右都落地了，不要買緊湊型車，選suv或者中級車，感受完全兩碼事，保養用車費用稍微貴點有限。什麼思域菲斯塔昂克賽拉，這三輛車空間讓你懷疑人生，超過175後排腦袋撞頂子，什麼玩意。談操控的都扯淡，馬路又不是賽道，沒開過多少車，或者新手根本感受不到所謂大神們說的操控，只有自己開著順不順手，空間，開著舒服，才是最好的，差一兩個油耗，還是空間大點，乘坐舒適，開著舒服更好。現在的車，除非你運氣很差，非雜牌的車都很少出問題。

如果僅要求自動擋和動力高的話，轎車推薦速騰和思域，SUV推薦cs75plus和XRV；這四款車型的動力都非常的充足，空間表現也都很優秀，整體效能都不錯，可以放心選擇其中一款。

15萬可以買到1.4T的速騰，作為A級轎車的標杆，速騰的外觀穩重大氣，內飾簡潔實用，4753*1800*1462mm的車身尺寸，使得空間非常的寬敞；1.4T的發動機搭配乾式雙離合變速箱，動力強勁而且還省油，而且後期用車成本低，保值率高。

15萬可以買到1.5T的思域，有著神車之稱的思域，外觀非常的年輕運動，內飾接近大方，4658*1800*1416mm的車身尺寸再加上本田的調校，空間表現非常優秀；1.5T的發動機搭配CVT的變速箱，動力強勁而且平順省油，再加上後期維修保養便宜，無論是運動還是家用都可以兼備。

15萬可以買到2.0T的cs75plus，cs75plus可以說是15萬級別能買到最好的動力總成，2.0T的中國十佳發動機搭配愛信的8AT變速箱，動力強勁而且還非常的穩定可靠，再加上接近4.7米的車長的超大空間，霸氣的外觀，豪華的內飾，豐富的配置，價效比非常的高。

15萬可以買到1.5T的XRV，XRV的外觀非常的時尚秀氣，內飾簡潔耐看，4328*1772*1610mm的車身尺寸雖然不大，但是空間表現不錯；1.5T的發動機搭配CVT變速箱和思域一樣的強勁而且省油，再加上小巧的車身，好開好看好停車。

這四款車，如果偏向穩重成熟建議選擇速騰，偏向年輕運動建議選擇思域，喜歡動力強的SUV建議選擇cs75plus，追求年輕時尚可以選擇XRV。

速騰和思域，cs75plus和XRV，你會選誰？

我來給你捋一捋，落地15萬也就是裸車價13萬以內，也就是緊湊級轎車、國產SUV等，重點來了：第一、你的年齡？別說沒關係，稍後分析；第二、你生活的地方？北上廣深，地鐵比開車快！三四線城市，你就品吧！第三、你的用車要求？拉風、上班代步、接孩子買菜、有機會帶著家人周邊遊。

答案來了：第一、35歲以下：思域、速騰、朗逸、卡羅拉…或者來輛哈弗大狗，外形夠年輕，40以上：速騰、朗逸、408、軒逸…或者哈弗H6；第二、一線大城市平均車速普遍十幾公里/小時，日系優點明顯，如果在三四線城市，平均車速二三十公里/小時以上，德法系車優點凸現；第三、上班距離遠，公交不便，經常高速駕車，還是德法系車。總結：年輕（未婚）、一線、拉風，選思域、卡羅拉、大狗；有家有口的…

15萬車型，動力好點的SUV我就不多推薦了，意義不大。轎車在此我只推薦兩款車，都是那種讓人又愛又恨的，喜歡的人喜歡的不得了，不喜歡的人覺得他們啥也不是。

一、19款明銳旅行車TSI280 DSG 豪華版，此款明旅無論是從價效比，還是現在的優惠幅度，都是當前我們國內能買到的最原汁原味的瓦罐，現在優惠基本在2個以上，因為國內對旅行車的市場加上明旅新款在國外發布，使得國內的明旅很是被動。當時明旅從國外引進雖然在配置減配，但是依然不能改變他有著歐洲原汁原味的瓦罐血統。國產化的明旅可以說和海外版本保持高度一致，內飾方面也滿滿大眾的家族感覺，區別在於海外的是後獨立懸掛而國內的卻是非獨立懸掛。明旅有1.2T，1.4t，1.5的三種搭配，推薦的是搭載了1.4T高功率的150馬力的發動機配合7擋 DSG ，換擋邏輯和高效率，把燃油經濟性和加速性做到了平衡。任何時刻動力都是隨傳隨到，隨心所欲。因此你不用擔心它滿載超個車是否需要“提前下手”。

多加一句：如果新款明銳旅行能夠很快進入中國市場，相信會讓不少瓦罐迷興奮許久，很多準備選擇15萬左右轎車的朋友，不妨可以把目光放在全新明銳旅行上，小小期待一下。

二、

作為Mazda車企中銷量領頭的昂克賽拉，又經過後期改款的她相比較老款有哪些不一樣呢。

外觀的變化給人更加犀利，前衛。（老款的我就已經覺得很好看了，真是沒有對比就沒有傷害啊）前臉的鑲嵌式大燈和鑲嵌式進氣格柵，尾部雙邊雙出的排氣顯得運動感十足，和大燈相呼應的半圓環尾燈以及做成實心的車標是一大亮點。最值得一提的是，新款配色給人“不撞色的個性化需求”選擇非常豐富，而且每一種顏色都讓人慾罷不能，每一種顏色都給人不一樣的視覺體驗。

全新昂克賽拉雖然沿用我們熟悉的動力總成，創馳藍天2.0升 SKYACTIV-G 發動機配上經過馬自達特調的6速手自一體變速箱，省油又給力。當然，在一些看不到的地方，它自然不是直接照搬現款車型，例如新車的發動機優化了活塞形狀，並採用新型的高擴散噴射器，噴油壓力上升至30Mpa。種種改變的結果自然是讓燃料與空氣混合更充分、燃燒效率更高，變速箱方面，它優化了最終傳動比。

謝邀回答，落地15萬，那麼拋除後置附加稅、保險費用後裸車價應該在13萬左右，如果只追求動力不考慮品牌，車型還是比較多，安樓主的需求篩選出以下幾款轎車，思域、朗逸、卡羅拉、速騰、長安逸動、名爵6這幾款別也是賣的比較好的車型，排量在2.0L以下。

軒逸：1.6L自吸車型，動力方面對於樓主而言可能稍有欠缺。

思域：搭載的是15T增壓發動機，動力方面還是比較理想，作為家用油耗不高動力也算夠用。

朗逸：搭載的是1.4T發動機，這款發動機不論是加速還是油耗控制的相當到位。

速騰：有1.2T和1.4T兩款，傾向於推薦1.4T，動力強勁，油耗可觀。

逸動：這款車搭載的是1.4T動力，動力層次比較可觀，油耗也不太高。

名爵6：搭載1.5T發動機，動力強勁，基本上能滿足樓主的需求。

樓主開頭就提出了動力的要求，那麼按照樓主的需求，基本上1.4T以下發動機滿足不了，而在這幾款車型中，動力強勁的車型也有很多，不過合資車普遍的配置低，如果想要配置和動力，那還是選擇逸動或者名爵6。

13萬左右SUV車型也有，不過配置不算太豐富，基本夠用，而且SUV的排量也相對大一些，可能SUV也比較適合樓主一些。像哈弗H6、長安cs75plus、長安uni_t、博越等車型都還不錯，樓主需要的是動力強勁的車型，所以2.0T比較理想，這些車型中像哈弗H6、長安cs75plus搭載有2.0T發動機，能夠滿足樓主需求，配置也比較高。而博越搭載1.8T發動機，動力稍遜與2.0T，不過差的不多。綜合來看，我對哈弗比較滿意一些，外觀比較耐看，沒有激進的手法，適合大多數人群駕馭，動力也很強，配置也很豐富，而且價格也剛好處在13萬多一點。

落地15萬的自動擋，動力好的車型，無論是合資車還是國產車，都有許多車型可以選擇。當然，選車也不能只看動力，要各方面綜合考慮。接下來我將為您推薦幾款車型，供您參考。

“秒天秒地秒空氣”“思域不改不如推下海”“買發動機送車”等等，這些話都是用來形容思域的，思域在國內改裝車市場佔有一席之地，1.5T的發動機，目前在售的1.5T車型中，2019款CVT勁動版落地也在15萬多，而且這車沒有優惠，不加價就不錯了，動力是真的好，1.5T的發動機有177匹的馬力，在家用車中可以說是沒有對手。

思域也有很多成熟的改裝方案，所以在動力這一塊，思域是數一數二的。不過思域有個“致命”的缺點，就是斷B柱，但即使不斷B柱的車也要安全駕駛。

自從追高鐵事件一出，名爵6可謂是一夜爆火，成為國產的明星車型，成為廣大年輕消費者追捧的物件，並且名爵6還推出了高鐵版，15萬落地可以買頂配車型了，同是1.5T的發動機，但它卻有181匹的馬力，真是恐怖，動力自然是夠用。

名爵6不僅動力好，外觀也帥氣，溜背車身，掀背大尾門，這些都是年輕人喜歡的，並且頂配車型配置相當的豐富，滿足你的各種需求，在我看來，名爵6就是一款專門為年輕人打造的超高性價比車型。

大眾高爾夫是兩廂車的常青藤車型，雖然不帶R，但是動力也是比較好的，15萬落地，可以買到豪華型了，1.4T的發動機，有155匹馬力，這也是大多數買高爾夫的朋友選擇的車型。

大眾高爾夫雖然動力沒有思域和名爵6好，但是比一般的家用車動力也好一些，如果說思域和名爵6是年輕的大玩具，那麼高爾夫絕對是一個既能顧家又能帶點激情的暖男。

以上就是我個人的一些見解，買車要根據自己的用車需求來選。