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1 # 廠哥有話說
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2 # 不是浪漫的罪名
這個價位提取最快的是凱迪拉克ATS～L，但是空間不行，典型的運動型車不適合家用，如果說加入快，那就是邁騰帕薩特速派了，以現在的優惠幅度吧，速派2.0t是可以落地的
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3 # 喬布森網路科技
這個有很重要的一個指標，就是百公里加速的時間，目前來說，帕薩特和邁騰在百公里加速上並不佔優勢，都在8秒多。
實際測試成績
下面我介紹一款25萬以內，百公里加速最快的車，軸距也大於2700的，也就是現在非常熱門的凱迪拉克ATS-L。
凱迪拉克ATS-L 整車長寬高尺寸為4730/1824/1421mm，軸距為2860mm。
售價：終端優惠幅度比較大，28T精英型裸車基本都在25以內。
最重要的是，這款車的百公里加速達到了驚人的6.4秒，扭矩高達400牛米。這個資料在30萬以內的車基本是無敵的。
總之 凱迪拉ATSL值得你擁有！
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4 # 氯化鈉經濟
比亞迪秦80，秦100。轎車，加速5.9秒 空間一般 最低配全下來沒達到15萬。不符合。
比亞迪宋DM，加速4.9秒。suv。空間可以。
比亞迪唐80，加速4.9秒。suv。空間絕對大。
比亞迪唐100同上。全下來超過25萬，不符合
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5 # 你爸爸已上線
用電的基本上都快，這價位可以買比亞迪新能源車，速度都非常快，還有各種效能小鋼炮，高爾夫 gti gte（電動） r（二手）三個系列 福特福克斯st 嘉年華st rs （二手可能還買不到，畢竟剛上市的）西雅特也算一個，哦對了還有斯柯達rs 速騰gli，凱迪拉克 28t系列也算上，應該不少了。個個都是扮豬吃老虎的貨！
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6 # Dabn熊
價效比比較高的就是宋DM了，落地20W左右，0-100只要4.9秒，空間也不錯，油耗也低，還是四驅，配置不錯安卓中控，安全性高，質保時間也長。
還有秦80落地15萬不到，獨立懸掛的轎車，5.9秒破百。頂配秦100要21W了，不過配置是相當的高，安全氣囊十幾個，還有ACC。唐價格比較高了，唐100頂配要30w出頭。
看不上byd的，可以選擇凱迪拉克 ATS-L，優惠力度大，中型轎車比較大氣，6.2秒破百也是很猛了，油耗當然沒有新能源低。
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7 # 極樂鳥078
十代思域1.5T，價格大概13-18吧，同級別加速最強。百公里加速官方8.7s，實測7.3s左右。空間足夠，配置豐富，缺點，渦輪介入延遲明顯，底盤相對較低，透過性差.不介意鬼子車的話可以考慮下。
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8 # 享視界
我覺得這個價位應該是非凱迪拉克ATSL莫屬了，如果價位稍微再提高一些雷諾的梅甘娜也是不錯的，畢竟雷諾是專業玩F1的，雖說在中國名氣不咋樣但是雷諾的效能小鋼炮也是很屌的
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9 # 英明神武小灰灰
你是想在B機車裡面找一款，動力比較強勁的車型，我找了幾輛車價在25萬以下，動力還不錯的B級車，這是汽車之家提供的引數可以用來做一下參考。
0百加速的資料只能作為參考，君威的發動機功率最高，最大扭矩除了Passat，其它都是350，爆發條件大眾車稍佔優勢。但只有君威匹配了9at，加上比其他品牌高一截的發動機功率，君威的動力最好無疑。相比較而言，25萬以下的Passat動力太弱了。
空間方面的話，福特金牛座最佔優勢。
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10 # 英姿颯爽美周郎
如果我是你，需要動力的同時也是兼顧家用，那我會選新邁騰。不好意思大眾黑粉別噴我 個人意見，不喜勿噴。
大眾這些年在國內的經營算是順風順水，品牌價值也在不斷的增幅。
聽說要取消1.8t的發動機由2.0t的代替 在我看來這完全夠了，既然你提到了家用那我猜想肯定家裡有個小寶寶，為了寶寶的安全你也不會隨意飆車。邁騰後排寬大 外觀大氣，擁有同級別最大的後排和同級最高保值率，這些優點都是其他車望塵莫及的。
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11 # ANIAN阿耀
2.0T邁騰。EA888三代。雙離合變速箱。明智的選擇。大眾CC2.0T也是很好的選擇。再則就是二手奧迪A4。八九不離十。二手的奧迪A7，百公里5.3
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12 # 一號車評人
感謝提問！我是知識問答百科，我來為您回答這個問題： 15到25萬提速最快的車，又要照顧家用，又要長軸距，個人感覺凌渡GTS是一個不錯的選擇。雖然軸距沒有2700mm，但也達到了2656mm，搭載2.0T渦輪增壓發動機匹配7速雙離合變速箱，最大馬力220匹，峰值扭矩350牛米，最大功率162千瓦，官方零百加速成績為6.9秒，實測成績為6.93秒。這是資料。
再來看價格，官方指導價為22.89萬元，本地區經銷商報價在18.87萬元左右，不過需要加裝各種內飾禮包，裸車在20-21萬。25以內落地是沒有問題的。
還有一款推薦的就是比亞迪宋dm，畢竟新能源汽車，百公里加速也只需要4.9秒，非常暴力。但是極速水平比較低，換句話說，中國高速限速120，跑到180，190的又能有幾回呢?
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13 # 騎馬放牛郎
不在乎國產車的話，轎車比亞迪秦最快（5.9s0-100km），小型suv宋最快（4.9s0-100km），中型suv唐最快（4.5s0-100km），如果真的要推薦個人建議新款唐dm，沒有充電條件一樣可以當純燃油車來開，新款唐dm可以邊跑邊發電而且不頓挫噪音很小了。中型suv充分滿足家用，賓士底盤調教師調教的底盤，奧迪設計師設計的外觀，真的沒有啥吐槽的了……
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14 # 徑須沽
歸功於上海這幾天熱到爆炸的鬼天氣，出門在外沒有一輛車簡直寸步難行。我有兩位朋友不約而同的把購車的事項提前了，而他們兩個的要求都不約而同的提出了想要一款百公里加速快的車。這兩位老兄都是剛剛考出駕照的本本族，看得出對於不太熟悉車輛的普羅大眾來說，百公里加速還真的挺重要的！筆者就在這裡列舉25萬內跑的最快的5款車！
TOP5 本田思域
作為這個榜單中唯一入選的日系車輛，思域在很多日系粉眼中已經成了速度的代名詞。在25萬這個區間內，大多數日本車的“天賦”都點到好開家用省油上去了，而比較獨樹一幟的馬自達也點滿了操縱而忘記點百公里加速這個天賦。唯一還堅守速度陣地的也只有本田了。
本田思域能受到眾多年輕消費者的青睞還源於他在此榜單中最便宜的售價和在同級別中上水準的科技配置。但是本田思域所存在的問題也顯而易見，粗糙的做工、廉價的內飾感以及對新手司機極度不友好的剎車行程和較差的隔音。雖然在百公里加速上7.09S的本田思域確實無可挑剔，但是當你的朋友想要購買此車的時候，還應該先去4S店試駕一番才行。
TOP4 大眾凌渡GTS
和本田思域在網路上所處的處境恰恰相反，大眾凌渡這款車在網路上都已經被黑成了段子。源於上市之初上汽大眾誇張的營銷宣傳和大眾一向較高的廠家指導價，在上市之初大眾凌渡幾乎無人問津。但是隨著凌渡的優惠幅度越來越大，消費者也越來越認可了這款車，在6月的銷量榜單中凌渡更是以19009的成績力壓了本田思域。
相比凌渡上市之初狂轟亂炸的宣傳，這次吸取教訓的大眾並沒有再過度營銷的宣傳凌渡GTS這款車。相比於普通版，在動力方面GTS版的凌渡配備了第三代EA888 2.0T發動機+7速DSG的組合，憑藉這個黃金組合，GTS成功晉級了6秒俱樂部。GTS版本的凌渡在外觀和內飾上都極具戰鬥氣息，在視覺效果上就有種讓人躍躍欲試的衝動。
TOP3 斯柯達速派
平心而論，在機械素質方面，新一代的斯柯達速派並沒有什麼值得挑剔的地方，新設計的家族式外觀以及內飾方面三幅方向盤的更換（1.8T車型），一改之前速派老氣橫秋的形象，在百公里加速成績上也比長兄新邁騰快上了一丟丟。作為一款中級車入榜足以展現速派的硬實力。
雖然在機械素質方面無可挑剔，但是依然還是老大難的問題，斯柯達這個品牌在中國的影響力實在太低，不足以支撐速派這個中級車的售價；並且現在作為長兄的新邁騰在終端售價上也有很大的優惠幅度，在品牌的溢價下很難讓消費者放棄新邁騰而去買速派。現階段品牌形象是斯柯達急需解決的問題，斯柯達速派這款車有可能就是改觀大家印象的第一步。
T0P2 高爾夫GTI
高爾夫GTI可以說是很多汽車愛好者年輕時候的dream car之一。誇張的橫向導風槽、戰斧式的旋風輪轂加之中網碩大的”GTI”三個字母，似乎是大聲告訴大家我可不是好惹的。高爾夫GTI不單單在百公里加速上傲視群雄， 其本身更是一款富有駕駛樂趣質感的兩廂車。
高爾夫GTI不單單是一個“戰鬥小瘋子”，其在家用上的表現也出類拔萃，不錯的燃油經濟性和空間利用率。高爾夫5代GTI曾經以進口車的身份進入中國，這也是大夥dream car的起因，雖然俘獲了大量車迷的芳心，但是高達40萬的售價卻讓此車的保有量不是那麼大。如今這個曾經的dream car廠家指導價只有23.99萬，夢想是不是已經觸手可及？
TOP1 別克新君威
又是一款中級車入榜，並且也是現階段25萬內百公里加速最快的一輛車。別克對於新君威這款產品可謂下足了功夫，不但全系標配9AT變速箱，並且除了低配沒有LED，全系標配了LED矩陣式大燈。憑藉著輕量化上的進步以及最新的9AT變速箱的加持，普通版本的2.0T新君威的百公里加速就已經超過了原先的運動版本老君威GS了。
相較於老款君威的單點運動天賦不同，新君威在家用上的表現也可圈可點，輕量化的進步和軸距的增加使得新君威慢慢從運動選手變成了全能選手。雖然在廠家指導價方面新君威已經是25W內的最強選手，但是從實際情況看來，新君威將不得不面對同門兄弟凱迪拉克ATS-L的競爭，要配置還是要牌子？這又成了一個雞頭鳳尾無解的問題了。
寫在最後：上述5款車的外觀除了速派以外都相當的運動和戰鬥，非常受年輕人的青睞，但車畢竟是用來開的，雖然百公里加速能代表著一個相對客觀的硬性標準，但是真開起來怎麼樣？適不適合？真要自己試駕了才能知道！
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15 # 汽車三國
儘管十多萬到二十多萬的價格區間基本都是屬於“買菜車”的區間，但是依舊有不少消費者會希望自己的車快一點，再快一點，那麼在25萬以內的價格區間內有哪些車既能保證充足的動力又能滿足駕駛者的日常家用需求呢？我們今天就來試著推薦一下。
大眾邁騰一直以來，大眾車型的產品力都非常均衡，在動力方面在，大眾也是早早的用上了渦輪增壓發動機，因此和同時期的日系車型相比，大眾車型在動力表現上通常都是走在前頭的，而在現在的邁騰上也是全系搭載了渦輪增壓動力。而25萬的預算已經能夠選擇到一臺2.0T高功率版也就是380TSI版本的邁騰，這臺380TSI的邁騰搭載了一套2.0T+7DSG動力總成，擁有最大220馬力350牛米的動力輸出，百公里加速時間只需要7秒出頭，這樣的動力表現對於一臺家用中級車來說不可謂不給力。
除了動力表現，邁騰的其他方面表現也非常不錯，在空間方面，現款邁騰擁有2871mm的軸距，實際的後排空間表現已經堪比很多中大型轎車，無論是家用還是商用，這樣的後排空間表現都是無可挑剔的。此外，在中期改款後，現款的邁騰擁有一個更大的前格柵，也顯得更為年輕，這樣宜商宜家且動力強勁的中級車對於消費者來說的確是個不錯的選擇。
日產天籟儘管曾經的天籟從來都是“舒適”的代名詞，但是在搭載上了VC-TURBO發動機之後，天籟卻與“效能”聯絡在了一起，這一點恐怕是很多長期以來熟悉日產的朋友所想不到的。在搭載了這臺全球第一臺商用的可變壓縮比發動機之後，2.0T的天籟擁有最大252馬力380牛米的額動力輸出，百公里加速成績最好甚至7秒都不需要，這個表現甚至已經超越了大眾邁騰的380TSI車型，這樣讓天籟幾乎成了速度最快的普通合資品牌中型車。
當然，儘管動力已經如此強勁了，天籟依舊沒有放棄自己“大沙發”的外號，這一代的天籟車型座椅甚至比上一代車型更軟，柔軟的座椅讓乘客坐進去睏意就止不住襲來。而相比德系競爭對手，天籟的底盤調校也更軟更舒適，對於家用消費者來說，天籟甚至要比邁騰更有誘惑力。
領克03+習慣了關注合資車型的消費者往往會忽略自主車型，然而這臺自己緊湊型車我們卻不應該忘記，甚至在某些情況下，這臺車還是我們一個非常好的選擇，這就是領克03+。
在領克03+之前，我們提起“小鋼炮”，想到的基本就是高爾夫GTI等車型，而動力更強的高爾夫R則價格直接就奔著40萬去了，很明顯，那樣的效能車對於相當多消費者來說是消費不起的，而且多數效能車還有一個大問題就是完全不在意空間表現，對於家用來說也顯得有些捉襟見肘。
相比之下，領克03+的入門車型官方指導價只需要18.58萬元，而其百公里加速時間只需要5.9秒，是一臺貨真價實的“小鋼炮”的表現，而且領克03+的整車調校也是完全按照效能車的標準來的，因此其駕駛樂趣的確是絕大多數同價位車型比不了的。此外，在空間方面領克03+的表現也能夠滿足日常家用需求，因此如果你對動力以及操控有極限要求的話，25萬以內的預算這臺領克03+會是個不錯的選擇。
以上
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16 # 車伕Jack
都選君威GS和天籟。
君威GS2.0t最大馬力237，最大的扭矩350，官方百公里加速7.2秒，但實際加速成績，都能破七秒的存在，並且絕對原廠不存在任何改裝。軸距達到了2829mm，家用沒問題。
天籟2.0t可壓縮比變發動機，最大馬力252匹，最大扭矩380牛米，匹配cvt變速箱，百公里加速6.6秒左右，可以說是同級別兼顧家用動力最強沒有之一，並且天籟一向的大沙發，後坐寬敞柔軟，家用絕對沒毛病。
如果你一個人開的多，建議君威GS，運動感最強，綜合實力最佳，如果是家用居多，偶爾浪一下，那就選天籟。
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17 # 柳囧囧
這個有很重要的一個指標，就是百公里加速的時間，目前來說，帕薩特和邁騰在百公里加速上並不佔優勢，都在8秒多。
實際測試成績
下面我介紹一款25萬以內，百公里加速最快的車，軸距也大於2700的，也就是現在非常熱門的凱迪拉克ATS-L。
凱迪拉克ATS-L 整車長寬高尺寸為4730/1824/1421mm，軸距為2860mm。
售價：終端優惠幅度比較大，28T精英型裸車基本都在25以內。
最重要的是，這款車的百公里加速達到了驚人的6.4秒，扭矩高達400牛米。這個資料在30萬以內的車基本是無敵的。
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18 # 彪悍東風
新的天籟2.0T
百公里能跑到6.9S，比邁騰、帕薩特快
日產大沙發家用，空間也大。
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19 # 車時代資訊
15到25萬，0到100提速最快何止這兩款車型？為你推薦四款！1……別克君威GS
說實話，這代的君威GS沒有老版GS霸氣，原因是老款的前臉設計實在是誇張到家了！
既然是運動車型，內飾座椅必然採用一體式，空間方面軸距早已經超過2700mm，家用，激情兩不誤！
而它的百公里加速僅為7秒左右，這是網友實測！
2……名爵HS誰敢說國產慫？名爵第一個不答應，這款HS頂配帶四驅系統，落地也不需要20萬，價效比是超高！
它的外觀酷似馬自達，內飾設計時尚動感，天生為喜歡激情的朋友而準備的！而它的軸距為2720mm，剛好達到你需要的標準！
而它的百公里加速時間僅為7.5秒，要知道它可是一輛SUV啊！
3……WEY VV7 GT正兒八經的運動中型SUV，它的外觀，內飾均與運動有關係
它的頂配售價不足20萬，2.0T發動機227馬力最大扭矩387牛米，它的軸距達到了2950mm，不過長車頭的造型讓它的空間表現大大的縮水！
而它的百公里加速時間僅為7.3秒！
4……吉利領克推薦領克03 2020款 03+ 2.0TD 自動效能套裝
起售價：22萬左右
外觀個性內飾時尚，軸距2730mm，家用綽綽有餘，搭載2.0T發動機254馬力，最大扭矩350牛米，匹配8擋手自一體變速箱，從資料來看，屬於主流水平，但是誰也沒想到，它的百公里加速時間僅為5.9秒！
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20 # 汽車客運站
15-25萬提速最快，建議看看凱迪拉克CT4、別克君威GS和日產天籟！而帕薩特和邁騰由於安全性問題，不是特別推薦。
一、凱迪拉克CT4
作為ATS-L的替代車型，CT4的動力表現一如既往的強勁。搭載2.0T渦輪增壓發動機，最大馬力237匹，峰值扭矩350Nm，匹配8AT變速箱，動力儲備充沛，換擋平順。只要肯給油，推背感還是非常明顯的，油門響應迅速，起步超車無壓力，百公里加速能跑進7秒，開起來還是很刺激的。
二、君威GS
作為君威的運動升級版，君威GS在動力方面提升明顯。搭載2.0T渦輪增壓發動機，最大馬力261匹，峰值扭矩350Nm，匹配9AT變速箱。動力隨叫隨到，開起來酣暢淋漓！
三、日產天籟
日系車以舒適省油著稱，動力和操控效能似乎不是強項，都說CVT承受不了大扭矩，但這輛天籟是個例外。搭載2.0T渦輪增壓發動機，最大馬力252匹，峰值扭矩380Nm，匹配CVT變速箱，換擋平順不用多說，對比AT和雙離合，CVT的換擋平順性是公認最好的。油門調校靈敏，起步輕盈，加速強勁。並且發動機可變壓縮比技術的運用，增強了燃油經濟性。
另外，2.0T邁銳寶XL、領克03+等車型的加速表現也十分不錯。
最後溫馨提示:道路行駛安全第一，在追求激情駕駛的同時，一定要確保行車安全！
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沒開多少車，也沒有具體怎麼在意提速，自己個人開的是朗逸，感覺小排量的皮帶傳動的VVT發動機比傳統的齒輪發動機起步要快！