首先排除是不是火花塞質量問題？

如果不是火花塞質量問題，是更換後還出現同樣問題，要先檢檢視一下那個高壓包是否有問題，如果高壓包電壓過高，會很容易把火花塞擊穿，把火花塞損壞，可以試用調換方法，把三缸高壓包調至其他的任何一個缸， 做好記號，試用觀察一段時間，看是否是調換高壓包的火花塞燒掉，如果是剛換高壓包即可

您的第三隻又壞了，如果您內行，指的壞了，是擊穿了，燒蝕了，還是積碳油漬太多淹死了。

前兩種情況，檢查更換高壓點火線圈，和高壓缸線，或者火花塞質量問題。

後一種情況，是這第三個氣缸有故障，比如氣門關閉不嚴，或者活塞環老化卡滯，造成不能正常工作。

具體情況具體分析，請您上傳火花塞壞了以後的照片，肯定這裡行家很多，能幫您辨別的。

個人觀點僅供參考。

尊敬的師傅好，主要疑似點火線圈問題。

首先您沒說火花塞是擊穿還是跳火打歪了。要是擊穿或打歪了說明分缸線沒有問題。您肯定不會隨便購買任一火花塞的。

火花塞擊穿：啟動車輛瞬間時點火線圈電流過大擊穿火花塞所致。檢查點火線圈存在瞬間短路故障，系點火線圈長時間高溫散熱不良造成，建議更換點火線圈試試，故障應該即時排除。火花塞打歪了檢查火花塞倒管工作是否不正常所致！（一般情況不會出現）。