為了滿足大家追求豪車的夢想，現在的BBA價格一直在下探，20萬即可買奧迪A3、寶馬一系等。個人覺得這些低端BBA品牌溢價太厲害了，雖然能夠滿足很多消費者的虛榮心，但是論價效比和使用性還是有一些不足的。

就拿緊湊型車奧迪A3來說吧，和高爾夫同樣的發動機變速箱賣20萬，個人覺得還不如買雅閣邁騰等中級車來的實在。雖然能夠給你帶來面子，但是實用性不足，空間小，保養貴等，這是大家噴低端BBA的原因。

這兩年汽車市場競爭激烈，中低端家用車不僅是日系、德系、美系三足鼎立，國產品牌也成了不可忽視的力量，而高階豪華品牌為了擴張市場、豐富車型增加贏利點也推出了很多入門級豪車，最知名的就是奧迪A3跟寶馬1系。

買低端豪車很掉檔次？大多數車迷對於這種級別的BBA都不屑一顧，二十萬買臺三缸發動機？買寶馬居然沒有雞腿檔把？二十萬買臺跟高爾夫同款變速器的車子？二十萬的車子後排還不如飛度？這種質疑聲相信很多人都聽過，可事實呢？從目前的銷量來看，寶馬、奧迪正在悶聲發大財！

拿上個月的寶馬1系來舉例，單月銷量超過2200臺，其中大部分都是118i（1.5T三缸）車型，佔據華晨寶馬總體銷量的百分之十左右。

同級別的奧迪A3，單月銷量超過4800臺，跟別克君越、凱迪拉克ATSL、日產天籟等車型只有一步之遙，嘴上說著不能買，身體卻非常誠實！

在寶馬118i上市之初，外界都抱著懷疑的態度，一臺1.5T三缸的寶馬也會有人喜歡？但事實證明買的人真不少，運動版外觀還有寶馬最著名的埃斯托藍，天使眼大燈、雙腎格柵一點不少，車內還有8.8英寸顯示屏，標配了8AT變速箱，說得連小編都有些心動了。

相比於寶馬1系，奧迪A3的銷量更高，車身外觀更具有家族式氣質，當然價格也要比寶馬便宜。

奧迪A3在發動機方面要比寶馬靠譜，全系都是四缸發動機，銷量比較好的是1.4T車型，定位跟1.4T的邁騰差不多。

奧迪A3在內飾設計上也有很多家族語言，儀表盤、中控屏、空調出風口、扶手檔把跟方向盤都是如此，但車子的缺點就是配置不高，動力也沒有同級別的普通品牌車型強勁。

有二十萬的購車預算，有些車迷喜歡本田、豐田、大眾、別克，也有很迷喜歡追求這些豪華品牌，其實從車企的角度來講，自身品牌價值本來就高，願意自降身份生產低端車型已經非常難得了，減配是理所應當的事情。而從車主個人角度來講，買車是自己的意願，有2.0T不選偏偏喜歡1.4T，那都是自己的選擇。

以前聽一位寶馬銷售說過一句話：你買臺寶馬118，別人都說你買的是寶馬，你買臺本田雅閣頂配，本田都說你買的是本田，這就是品牌的影響力，我竟無言以對。

看著寶馬、奧迪在悶聲發大財，不知道賓士會不會考慮也推出一款賓士低端車呢？

感謝提問!我是知識問答百科，我來為您回答這個問題：

我們都知道低端寶馬118i用的是三缸發動機，丐版a3乾式雙離合，丐版賓士a 級外觀奇醜，空間奇小，他們認為這些車的價格與配置不匹配，只值一個車標的錢，買的人基本都在打腫臉充胖子，沒錢還裝比，這種人有，也確實很多。

但還有一種人也可能知識為了圓夢，但經濟有限，只能購買低端bba圓一個夢想，藍天白雲夢，奧迪雙鑽我的夥伴。再低端也是奧迪寶馬賓士，價格也足夠購買一輛普通品牌b級車了。

首先先弄清楚三個品牌a級車的產品力對不對得起價格。如果對不起說明噴是沒毛病的，一個一個說奧迪A3在三款車裡全是最好賣的。其實配置都不高。畢竟有品牌因素，A3算是不錯的了沒必要噴。A級車。有的人就喜歡小車買也無可厚非。而且A3也有延伸的s3和rs3 所以A3真是是挺不錯的車，優惠也挺大的。然後賓士a，其實也可以。我沒開過。但也是那句話畢竟也有延伸的效能車A45，兩箱的造型也不錯。女孩開挺好的。寶馬1這個。噴就沒毛病了。首先沒有進步，跟老款1系就是兩種車。畢竟老款1系是後驅，電子檔。這個價位買個後驅，也有一定的操控。新款這個簡直就是騙錢，三鋼的發動機，內部完全跟老款沒法比。無非就是個拉低價位的產品。

德系三大造車集團大眾賓士寶馬被噴的主因自然是這些德系車搶完了大部分同級競爭對手的銷量！尤其是日系車的利益相關者最憤怒德系車！

其實，日系車這十幾年內銷量頹勢一年不如一年的主因是質量投訴門太多了！和日系車在中國的召回數量佔比高達70%以上！這還不包含日系車在國外召回國內不召回的數量！更是還有日本這幾年各種造假門！例如，安全氣囊造假門！油耗造假門！神戶制鋼造假門！日本電子產業造假門！剎車門！等等各種質量問題……引響，

很多噴子說為什麼不買這，為什麼不買那？首先人家沒花你一分錢，你管不著。2：噴子你沒花一分錢，別人買好買壞礙著你了。第三你洗歡的車型不代表買的人也喜歡，噴子都是不買車就天天的幻想，動不動就後驅，操控什麼的，都要頂配最好。買的人卻要考慮家庭，使用環境，工作需求，品質售後等等。

16款A3車主路過， 錢是我自己賺的，車是我自己買的，各位大神說車小後排小根本不在乎，因為後排使用率太低。動力方面各位請去4兒子店試駕回來再說。就喜歡小車，當時是gti沒現車提的a3，噴子請繼續噴，因為你們所說的我們根本不在乎，冷暖自知。

其實我覺得買什麼車是蔥需求決定的。有人為了夢。有人為了面子。有人為了情懷。有人為了效能。這些都是需求。我是把A3作為家庭第二輛車的。已經有一輛中型SUV了。就沒必要再賣大車。小一點可以給家裡人備用。同時自己可以再限號時候開。同樣A3的品質我想也是一個保障。所以就這麼選擇了。最後想說的，有些人噴別人，那我覺得可能是自己的認知侷限，造成了狹隘認知。以為一個人只有一輛車。

老婆去年年底的時候考到單位 因為單位離家較遠 考慮再給老婆買一臺 當時老婆考慮的就是1系三廂和A3（沒辦法 老婆不是bba不要）因為家中己經有一臺大車了 真買這車我也不會因為實用不實用 是不是三缸機 是不是和高爾夫一樣的變速箱而不去買他 只要老婆喜歡就好了 說真的 個人認為網上的水軍只是引數配置看多了

我個人並不是很喜歡“低端bba”這個稱謂，我更喜歡叫做“入門級豪華車”。

噴子的世界，我們正常人永遠不懂，有的人就是為了噴而噴，無需過多介意。至於他們為什麼喜歡噴“入門級bba”，我認為無外乎兩點。

一、人紅是非多。賓士寶馬奧迪，對中國百姓的殺傷力還是很大的，因此，很多潛在的汽車消費者對之趨之若鶩。在此，我們要承認一點，即便是入門級的bba，它也是bba。隨著價格等不斷下探，很多人花費十幾萬就可以享受到豪車待遇，因此銷量還是相當不錯的。至於有的人噴的什麼高爾夫換殼的A3，三缸機的X1……其實大多都是人云亦云，紙上談兵。總認為自己看的透，看的穿，總以為眾人皆醉我獨醒。消費者不是傻子，尤其是花費十幾二十萬購車者很多都是人精，他們大多經過了深思熟慮。

二、柿子逮軟的捏。他們噴不起A8A6噴不起X5X3，那就噴下x1、a3吧。這是一種扭曲病態的心理在作祟。是病得治。

最後我想說，只有最適合自己的車，沒有最好的車，開自己的車，讓別人說去吧

也不能說噴，只是低端一點，確實有不足的地方。

之前本人想買個30上下的車，剛開始就像買個 suv，也並沒有計劃買bba。後來老婆同事說認識賣寶馬的，可以便宜。就看了下寶馬，看了x1 ，眼前一亮，確實不錯。不小，軸距大，後排空間真夠用，2 . 0排量的，車價也就是26萬，內飾確實不敢恭維，還真不如國產車，不過天使眼，藍白標，價格也合適，寶馬發動機，可以接受，也準備下叉。回家給家長說了一下，他們表示反對，說太高調了，老年人，想法保守固執。尊重他們的意思，看了途觀l。對比覺得x1空間小了一圈，配置途觀還是個四驅，電子配置也更多一些。思來想去，覺得車還是得人用的舒服才行，還是途觀l吧。雖然我也喜歡藍白標，天使眼，但是自己用的舒心才是王道。不過還是要好好掙錢才是王道啊！

1、BBA間互噴，因為破壞了遊戲規則，一塊蛋糕你非想多分一點～噴；2、中低階車品牌噴，因為BBC侵佔了低一級品牌車市場，你讓中低階品牌車怎麼活～噴；3、已買和想買BBC的噴，因為原有的優越感在消失，原本有車很有面子，現在讓低端車一攪面子身份一起貶值了～噴；4、已買非BBA的和買不起BBA的噴，因為終於平起平坐了，你也不過如此，以後別再我面前牛逼～噴。哈哈，不為別的，只為取得大家一笑！

“噴”字的說法未免有點憤世嫉俗，但不得不承認有那麼一群人符合“噴”的基本特徵，而他們中大部分並不具備BBA的購買力。有句話說得好“當新品上市的時候，大部分人還停留在對比觀望的時候，有人早就成為那第一批擁有者開始享受了”。

消費市場本就“一千個人就有一千個哈姆雷特”，根據每個人的購買力和需求不同，選擇自然大相徑庭。同樣的價格可以選擇BBA中入門車型，亦可以選擇一輛普通品牌的B級車，誠然B級車無論空間、舒適度、配置甚至用料皆在入門豪華品牌之上，但卻無法帶來車主身份階級的提升和行人的側目。以北美市場為例，寶馬3系3.49萬刀起售，而凱美瑞2.34萬刀的起售價足足低了1萬刀，1萬刀是價格因素，但具體區分消費者的離不開實際產品力，凱美瑞的消費者更加看中豐田標帶來的低故障率、高保值率還有大空間與乘坐舒適度，而3系的消費者更享受品牌帶來的附加值與其本身優秀的駕駛品質。

除了售價差異外，豪華品牌在日常保養維護方面的支出遠比普通品牌更大，上了年紀的高故障率與小毛病也是眾所周知的。當然了，擁有BBA的中產階級們是不會考慮這一點的，畢竟他們的用車週期要遠低於普通消費者。

世界那麼大，但處於金字塔頂端的豪華品牌只有BBA。這1萬刀差價的背後是需要科技力、技術和文化底蘊去支撐的，這就是為什麼一提起D級車標杆就會想到賓士S級、寶馬7系以及奧迪A8，因為主流價值觀裡，人們認可它們是汽車領域的領頭羊，它們象徵著高貴、身份與豪華享受，懸掛同樣標誌的車型自然而然也擁有相對高階的出身和價值屬性，這就是豪華品牌存在的意義。（亞夫）

你說你20萬不到買了輛奧迪A3，然後拽的跟買了輛奧迪A8似的。所有BBA以下品牌的車輛在你眼裡都是垃圾，這種人難道不應該被噴？

原諒我又拿奧迪A3舉例。上次我舉例說奧迪A3不能叫豪車，只能連豪華品牌汽車，已經有人問我是不是很A3有仇。其實主要原因是奧迪A3在豪華品牌入門車型裡銷量最大，更有代表性。

當然文章一開頭講的這種人畢竟是極少數。不過有句老話說得好：一顆老鼠屎，帶壞一鍋粥。

現在是網路時代，任何的一點小問題，經過網路的發酵之後，最後這個問題都會被扣到整個群體的頭上。

實際上豪華品牌入門車型（低端BBA表述不合適）自然有其存在的意義。每個人話自己的錢，買自己喜歡的車，有什麼問題呢？

事實上，這個社會還不至於都在“噴”豪華品牌入門車型。只是這部分人的嗓門比較大，讓人感覺四周都環繞著這種聲音罷了。

最後要說的是，即便人家買了輛奧迪A3，然後覺得全天下BBA以下的車都是垃圾，那也是人家自己的認知問題。有那功夫噴他，不如努力搬磚買輛保時捷卡宴壓壓驚。

噴有噴的道理，但是，錢又不是你掏更是硬道理。蘿蔔青菜各有所好吧。只能過居家過日子的人和低端BBA，八字不合罷了。個人高興錢怎麼花都對，只是你買118i和A3的時候，我會選擇V6的日產或豐田吧。喜好不同，側重點不同罷了。

因為中國把bba當做多高階的東西。至於原因，要不是進口稅這麼高經銷商利潤這麼厚，100萬以上車能跟美國日本差三倍，現在開7系的其實都能買賓利，現在買5系的是能開上7系。各種車價能往下壓，你就會覺得bba也就那檔次，真真高階的是賓利法拉利。

不去評價別人的對錯，淺談作為寶馬120iM進口版的車主感受。

其實我在選擇之初也是很猶豫，新凱美瑞很喜歡，可是坐進去沒有很興奮，s40坐進去太舒服了，但也覺得少了什麼。偶然機會試駕了寶馬120i國產三廂版，油門順暢，收腳微微減速，很有感覺適合小幅度變道，雖然七秒級別的車，推背感卻比較弱，懸架噗噗的很厚重，胎噪想哭，音響不想說。對比和日系車的特點，就是操作自信，車型小巧緊湊厚實，試駕完就決定拋棄我的小豐田了，豐田很好，可我喜歡小鋼炮了，入手了進口版本，為了藍色運動內飾。

入門豪華品牌討論價效比是沒有必要的，提車回來，親戚朋友見一個被罵一次，腦殘，三十萬買個這麼小的車。最好聽的評價也就一句，這車很好，但是我我不會買。所以大家不要噴它沒有價效比，因為它就是沒有價效比。買它的人也是少之又少，報牌的時候別管我告訴我，這款車型不僅是全市第一臺，全省也是第一臺，足夠體現我的冷門等級了。

買它的理由就是我喜歡小型車，動力要好，操控要自信，廝殺要有尊嚴。這是小眾選擇，不適合家用，如果不是一個人開，不推薦。入門級豪華品牌，適合個體，沒有對錯，只有適合

我當時買車的時候計劃是30-40萬之間的車，說實話，我首先就排除了bba，考慮了皇冠，漢蘭達，英菲尼迪，凱迪拉克甚至林肯，為什麼不考慮bba是我覺得首先bba太爛大街，其次，只是選擇一個320或者c200又或者a4這樣的入門級車，說心裡話，這個品牌會佔據我購車大部分的決策權，我不否認我會好面子，開bba在農村會很有臉，可是真正拋開品牌價值，我們再看bba的入門級車，是否真值這個價？所以我覺得是bba的品牌價格在國內過高，自然價效比就更低，比如我之前看過的那些車，這些品牌比bba差嗎？事實是不差的，但是真是因為他們在國內沒有那麼高的知名度，隨意他們的定價更加有價效比，拋開了面子，我為什麼不買這些車呢？最後回到原點，買bba入門級車的人，多少人是看中了品牌，說白了就是過於看重面子了。

這個問題作為一個開了一年低端車，換了個豪華品牌的車主有話想說，首先明確一點，不叫低端bba，而是叫入門級豪華品牌車。這個定義要先明確。

我想說，噴子的思維我們理解不了，16年根據自己的收入情況和需求（本人工薪收入，、微房貸、未婚、基本單人出行，偶爾拉個朋友），全款買了臺飛度。飛度不可否認是臺好車，從油耗到保養到維修再到價格。一年時間裡，加油永遠都是半月一次，一次不到二百，哪兒都能停，有空就能過，動力不敢說極好，但上下班夠用了。真的是經濟實惠。

結果呢！這一年裡各路噴子，身邊各類“朋友”這頓攻擊教育啊，相親各種失敗，連前任都能來踹一句：這車四下漏風…………………我也是無語了，啥車不漏風啊！不漏風不窒息了啊！最可惡的是樓下保安，本人在公司有固定車位，且由於定的早，弄到了個“辦公樓里老板”叢集的好位置，結果保安換人了，新保安愣是給我當送快遞的攆出去兩次…………兩次啊！再就是飯店、洗浴中心的門口，明明有位置停車，也要把你支到遠的路邊，連羊湯館都是停路邊的，有位置不讓停！

一年忍無可忍，提了入門豪華品牌，首先飯店正門口有位置停了，車庫換了兩次保安也沒給我攆出去過，身邊部分噴子閉嘴了，我也安生了！

跑題了哈。鋪墊了一堆，最後一句，部分噴子閉嘴了，還有一些仍舊嗷嗷亂叫的，但你會發現，嗷嗷亂叫的有兩種人，一種是根本買不起車，但自我感覺對車很懂的。還有一種是開中端車型的。理由簡單，第一種人是真噴子，你開啥都噴，送這種人一個字，滾！第二種人是之前覺得自己有優越感，被入門級車拽低了入門價格，覺得不公平。這類人噴的一般很少，基本就是空間太小了。而且很詭異的是他可以攻擊你，但任何別人攻擊你車有問題時，你們作為豪華品牌自動結成統一戰線了……………很有趣！

最後說一句，老子花自己的錢，不偷不搶，老子愛開啥開啥，噴子隨意吧。

都是緊湊級的車，花18萬買思域就可以，買a3就不行？其實是一些人自己內心都覺得本田還是不如bba的，如今bba的價格都這麼低了，妒忌別人花一樣的錢，在其他人眼中，自己不如別人。還是自己心理有點問題。