成都的總體規劃是“南拓、北改、西控、東進、中優”，簡稱“十字方針”；

成都城市建設規劃現在正在從以前的“兩山夾一城”向“一山連兩翼”逐步推進。

在回答這個問題之前，有必要先了解“東進”具體包括哪些區域？各自的定位是什麼和諸如交通等規劃又如何？

東進區域包括簡陽市、金堂縣全域，龍泉驛區車城大道以東部分，青白江區和天府新區的龍泉山部分；東部新城是東進區域的起步區和重點建設區，由空港新城、簡州新城、淮州新城、簡陽城區、龍泉山城市森林公園組成。

即“四城一園”（下圖建議橫屏觀看）

東進區域將打造國家向西向南開放的國際空港門戶樞紐、成渝相向發展的新興極核、引領新經濟發展的產業新城、彰顯天府文化的東部家園。

先說“淮州新城”

打造成都東北區域中心城市和以環保、通航、應急產業為支撐的綠色製造基地、現代職教基地。

再說“簡州新城”

打造輻射東進區域的商業商務、生活服務、文化教育功能中心和以先進汽車產業為支撐的現代製造基地。

接著說“空港新城”

打造引領航空樞紐經濟的新極核、支撐國家內陸開放的新樞紐、匯聚全球創新人才的新家園。

然後是“簡陽城區”

打造東進區域綜合服務基地、智慧製造基地。

其中，東進區域內的龍泉山城市森林公園：打造世界級品質城市綠心，國際化城市會客廳，市民喜愛的生態樂園。

實屬真正的“城市之肺”！

成都“東進區域”總體交通規劃

目前來看成都東進區域規劃有地鐵13號線、14號線、18號線、19號線、24號線、25號線，市域鐵路S1線、S2線、S3線、S4線、S14線、S15線、S16線、S17線、S18線等。

除了在已建成第二繞城高速、成巴高速、成南高速、成安渝高速、成渝高速5條高速公路的基礎上，未來還將新建三繞高速、天府國際機場高速北線（成資渝高速）、天府國際機場高速南線（成宜高速）3條，新增里程130公里，2021年前全部建成通車，形成“2縱6橫”的高速公路網，總里程約480公里，全面融入國家高速公路網。

在快速路方面，規劃建設中金簡、金簡仁、金簡黃、青金、彭青淮、成金簡、成洛簡、成龍簡、成簡、成資、雙簡11條市域快速路，形成“3縱8橫”的快速路網。其中，中金簡、金簡仁、金簡黃快速路為沿城市建成區邊界佈局的西、中、東3條南北向快速路，平均間距約7公里；青金、彭青淮、成金簡等8條快速路為直聯兩翼的東西向快速路，平均間距約8公里。

區域階段性目標：

到2022年，東部新城城市框架基本成型，初步具備承接成都國家中心城市功能的能力；

到2035年，東部新城基本建成“人、城、境、業”高度和諧統一的現代化城市。

到本世紀中葉，東部新城高質量發展取得重大進展，成為全面體現新發展理念的“未來之城”

未來東部新城作為成渝城市群的核心城市，2035年，規劃總人口385萬，其中城市常住人口265萬。

相信透過以上內容的描述，你可以根據自己的具體情況和需求選擇在“淮州新城、簡州新城、空港新城或簡陽城區”這四個地方擇優選其一吧！

東部相對來說距離北京市政府越近越好一些，北京市政府現在搬到通州區了，那麼香河，燕郊，大廠的房子會比較吃香一些。很多去北京上班的人，也住在河北廊坊，因此有客源，即使自己的房子以後要出售，也是有市場的。當然現在整體市場都不景氣，還需要等。

關於這個問題，不光看方向。

大成都的建設，有個大前提，建設成為世界級的公園城市。

所以，為什麼綠化好，環境好，湖邊的房價一直在增長。

東邊，首選龍泉片區，東安湖已開始建設，大運會體育館已封頂，周邊可下手。簡陽三岔湖，潛力股。