幾年前阿克蘇到烏魯木齊都是綠皮車，要20

多小時，一妹子從阿克蘇站票到烏魯木齊，再從烏魯木齊站票到漢口。那時候烏魯木齊到漢口43小時，一般會晚點。她直接70多小時站票，買的小板凳…太佩服了，我一般提前幾天去學校，買的硬座，45小時。大學四年就畢業忍痛買了個臥鋪…

我坐過52個小時硬座的火車，坐也不是，躺也躺不下，睡也睡不著，去到目的地當晚，我的呼嚕聲驚天動地，連我睡著了都聽得到自己的震天呼嚕聲，從未試過如此，估計住在同樓層的旅客一晚上都在罵X，因為我早上醒來的時候，同樓層的房間都空了，清潔大姐正在打掃房間，而昨晚我入住時，我的房間是最後一間空房。

別說做火車17個小時了，我做火車做11個小時就難受的要命，17年夏天，我在我陌生的城市太原打工，那是家裡有事，我就在網上買了張火車票，太原到鄭州的票，太原火車時間是晚上的19.20發車，我從我住的地方，做公交車，我做公交車做了一個小時才到火車站，我到火車站是18.20分，我就在火車站旁邊買了點吃的東西，火車上賣的東西太貴了，我買好食物，去火車站的自動取票機那去取票。取好車票，就走進火車站的大廳裡，裡面的人也太多了，人山人海的，那是我地一次從太原做火車回老家，一般我回老家是做大巴車，大巴車7/8個小時就到家了。到了檢票時間，我就跟大隊伍慢慢的走向火車，時間一到火車就出發了，我做的那節車廂的人十分的多，還有沒坐的，我在想，他們沒有買到座位的，在火車上怎麼度過這漫長的一夜，這樣人會受的了嗎？出門在外有多不容易啊！時間過得可真是慢啊！才21.32分，我座的就難受，主要是座的屁股疼，我就站起來活動活動。這個夜晚怎麼過的這麼慢呢，才座了兩個小時感覺給座了4/5個小時是的，我有一次想，為什麼睡覺的時候時間怎麼過的這麼快呢，感覺沒有睡住的天就亮了，這是為什麼呢，也不想為什麼，還是拿碗泡麵吃吃吧！吃了也睡覺，泡麵也吃完了，玩了會手機，一看手機時間可半夜1點了，看著火車上的人睡覺的之勢真是千姿百態的，怎麼睡得都有，有還是沒有睡覺的意思，反正是座的，腰疼，腿疼，屁股疼，渾身難受，還是堅持吧！在有幾個小時就到家了，還是拿住手機玩遊戲吧，這樣時間過得快點，到凌晨的4點多吧，我實在是座的受不了了，也困的要死，就是睡不著，比干一天的活還累的，叫我快崩潰了，我也是算做服氣了，以後再回老家還是座大巴車，也不座火車了。這就是我座火車的經歷，謝謝大家，謝謝大家的閱讀。

硬臥不錯了，前幾天我才硬座徐州回新疆，實在買不到臥鋪車，那酸爽你無法想想，也許是生活質量提高了，原來的綠皮無空調火車三天兩夜的硬座都怎麼挺的，前幾天坐了一次，我絕對不再考慮硬座火車超8小時以上的路程，要不是為了趕時間，我寧可分段乘坐臥鋪，關鍵飛機也沒有直達的，也要轉機。唉……

對於我一個擁有二十年坐火車歷史的人來說，每年都坐好多次，從2000年第一次駐馬店到北京往返那個時候坐的是硬座，第一次見到了北京西站，第一次體驗在北京西站檢票進站時的你推我扛，人擠人，人山人海的情景，第一次體驗了我被周圍的人擠了起來雙腳不挨地從候車廳中部移動到了進站臺的匝道口大約二十多米，第一次體驗到了車站警員拿很長的竹竿敲頭的感覺，一敲一大片，大喇叭喊著請不要擁擠排好隊，可是該擠還是擠，哪裡擠的厲害，警察就用竹竿敲到哪裡，沒辦法我被擠起來了頭部昂的比較高被敲了個包。這是我印象中記憶最深刻一件事了。三年的北京打工生涯都是火車往返多次。

記得2003年去西安寶雞也是火車，感覺東西方向的交通客流量明顯要少的多，這一年也很特別，非典，鬧的人心惶惶，由於工地停工決定回家，火車站，火車上又讓我見到了清一色的白口罩，幾乎見不到沒帶口罩的人，那景象真叫一個壯觀，進站口，出站口的工作人員鬥穿著防護服，感覺像搞化學武器的一樣了，每個旅客都要用儀器測體溫，一個人也不放過。

04年南下廣州，才知道買一張火車票是多麼的難，去廣州的票是全國最難買的票，最後還得找黃牛，加錢唄。記得08年春節，廣州站，南方鬧雪災，列車停運，幾十萬人擁擠到一個廣州站廣場，家回不了，。被擠在廣場中間候車的人方便都是就地解決的。

後來有了高鐵，方便多了，又快，廣州到駐馬店五個小時時間，就坐了一次後來再沒坐過，因為跑太快老婆暈車，然後就一直火車硬臥，不過也好，悠悠閒閒的頭一傍晚去坐車，車上睡一晚，第二天一大早到家，感覺比高鐵舒服，

我來問問大家坐17個小時的火車硬臥是什麼狀態？

我記得當時我都六歲了才去讀幼兒園，七歲讀

一年級，因為自己的成績不好，所以又復讀了一個六年級，那個時候我記得我只長個頭，然而成績總是長不上去，我感覺自己在班裡就是一朵大笨的班花，呵呵。

因為家裡窮加上自己的成績不是很好，所以就沒有去讀高中了，揹著行李包和村裡的幾個大姐姐到廣東去打工，當時為了省錢，我們買的是硬坐。

我的天啊！要知道從我們四川老家，坐火車到廣東，要八十個小時。吃睡都坐在火車裡，那種滋味彷彿在地獄。

第一天，我們還懷著激情，在火車裡談著未來，可是第二天，我感覺我快撐不住了，幸好我不暈車，跟我們一路的一個小姐姐暈車，吃什吐什麼，整個人像要死了一樣。

我們的腳坐腫了，手臂也睡腫了，然而我們幾乎不敢離開自己的坐位，因為有些人沒買車票，總是窺視著火車上的空位，去坐一會兒。有查票的來，他們就到廁所去躲一會兒。

我們聽說有一個人，為了省錢沒買車票，躲在坐位底下，他的膽子又小，又不敢出來走動，聽說，查票的人發現了，用木棍去打他，他都沒有動，後來才發現這個人不知什麼時候死在了火車裡。

第三天，我們在火車上彷彿看見了希望，因為離終點站不遠了，我們一直擔心那個暈車的小姐姐，撐不住會死去，有時我們把坐位讓出來等她躺一會兒，等火車到達終點站時，我們幸運的感覺自己還活著。

17個小時還多嗎？08年我們一行四人從老家出發，坐長春至廣州的T124，我們從始發站一直做到終點站，一共36個小時，提前幾天就開始訂臥鋪，都訂不到，沒辦法時間來不及了，只好買了4張硬座，還好我們四個人買單的是面對面的兩個座位，累了就把腳伸到對面作為直直腿，晚上困了躺在座位底下睡兩個，乘警的一句話，讓我記憶猶新，那警官半夜巡邏，提醒旅客注意自己的包裹，他說都精神精神啊！看好自己的隨身物品，硬座就是硬挺著座

8月初去杭州，沒有提前錄到坐票，買了站票從寶雞晚上9點半上車，第二天陣6點50到杭州，由於沒有坐位 站站坐坐，腿腫了腳腫了！像個大面包一樣，一按一個坑。

我是安徽人，大學在重慶讀的書，安徽距離重慶還是蠻遠的。大一大二的時候還沒有動車，只能坐火車，火車要28個小時才能抵達。上大學以前都沒有做過火車，所以對於坐車充滿了期待，剛好那一年在學校貼吧碰見幾個老鄉，大家一商量，買硬座不用家長培，自己去重慶。

等上車那天大家夥兒滿懷著對大學的嚮往，一個個都很激動，聊天，打牌，這兒看看，那兒走走，很快就到了晚上。由於我們周邊都是學生，大家精力都比較棒，基本沒有人犯困，都還在東看西看。後面漸漸有人困了，就把頭往桌板上一放，打起盹兒。我屬於精力比較好的，我的興奮勁壓過了睡意，基本一夜無眠。

等到白天，大家又在一起聊天玩耍，互相分享美食。終於把時間熬到了晚上，晚上11點多，火車到站。一下站臺，頓時就沒有了在車上的活力了。由於在車上晃盪久了，下車後竟然感覺人有點飄，就像在水中一樣，沒有腳踏實地的感覺。同時睏意襲來，趕緊找個賓館就休息了。

此後兩天中，基本都沒有精神，走路還感覺在晃悠。這就是我的第一次火車之旅，28小時的硬座。

在那之後我就一直買的硬臥了，就沒有那種感覺了，硬臥比硬座好多了，硬臥最大的幸福就是舒服地睡著耗時間，一覺醒來，離目的地又近了！

我當年(六九年首次坐火車)從山東青島坐火車去新疆烏魯木齊歷時三天四夜，坐到十七個小時時還處興奮異常狀態呢。感覺會因時空條件不同而存不一樣表現的，並無一定之說。

硬臥還有什麼好抱怨的？雖然是“硬臥”，但好歹也是能“臥”的，可以想坐就坐想走就走，除了吵鬧一點之外，沒有缺點。

我經常坐硬臥，只要超過7個小時的行程絕對是硬臥。原因有二：

一、七個小時的座位票真的坐不下來。不管是高鐵還是硬座，要坐7個小時，腰痠背痛腿抽筋，哪兒哪兒都不舒服。

從我老家到北京臥鋪需要20多個小時，高鐵需要8個小時。

上個月親戚來京開會，不聽我勸非要買高鐵，時間倒是快，當天出發當天就到了，可到了我家後叫苦連連，說坐的尾椎骨都不是自己的了。

回去的時候死活不買高鐵了，說又貴又受罪。買了臥鋪票，上車吃個晚飯就睡覺，一覺到第二天中午就到了。

二、軟臥也是不想買的。

軟臥的私密性比硬臥要好很多，一扇門裡四個軟臥，把門一關，基本沒有什麼噪音了。但是也因為這種好很多的私密性，讓自己和不認識的乘客同乘住在一間軟臥裡，想想還是比較不自在。

我坐軟臥一般是一家人，正好可以用上四個鋪位，這樣的話就很舒服了。如果不是家人出行，都是買硬臥，吵點是吵點，但是安全。哈哈

2017年底，我一個人坐火車從廣州到重慶，火車，硬座那種，大概坐了21個多小時。

開始在廣東境內，我還是挺精神的，看看窗外的風景，挺不錯的，慢慢的出了廣東天就黑了，一個人也就困了，身邊的人都不認識，所以也就只能開啟手機看看電視，玩玩遊戲什麼的，不知道過了多久，也就睡著了。

半夜醒來，好像就已經到了衡陽一帶了，天氣慢慢的更冷了，畢竟在廣東的12月，我還是可以穿短袖的。我加了外套，起身就在車廂裡走走，跺腳，坐過長途車的人可能都有這經歷。

天亮的時候，火車就已經在重慶秀山縣了，我那時醒來，整理了一下，就開始我的早餐，然後還是出去走走。然後的一路，我也知道快到了，然後慢慢看著窗外的風景，這段路，我記得火車走走停停，又是能在不到站的地方停車十幾分鍾，不過還好，在中午左右就到了重慶北站了。

那時已經有高鐵了，可是我只是想體驗一下坐這趟車的感覺。

長途坐車，會有很多的不適應，提醒旅客朋友，多走動，儘量多喝點水，不要碰海鮮和酒，尿酸越高，坐車越難受，腿會浮腫，感覺鞋做來越小，走路都不會很自在。

出門在外，身體最重要。

九四年初三逃學，遇同鄉要去黑龍江打工包路費，一同前住，從湘西吉首一懷化一鄭州一北京一哈爾濱一新青市後還要坐汽車到烏嘎啦鎮金豐村掏金，我的天，一輩忘不掉，正宗北大荒大興安嶺之中，那時當地稱老闆為長貴，我們老闆姓王，是個大長貴，還有個二長貴，二長貴的弟弟，還個管家，叫李寶，李寶一隻手有點殘疾，聽說是救長貴家時受傷的！李國良，安徽的張雙喜，被我們鬧著玩時不小心打掉門牙的李小寶等等，有的名字都不記得了！

坐17小時硬座不算長，新疆伊寧到上海T26列車40多小時。一般17小時硬座也沒什麼難受，活動一下腿不會腫。40多小時是什麼概念，但也有些人還是堅持了。像這樣長途我是坐臥鋪，當時沒臥鋪等幾天就可以。17個小時堅持一下沒問題，年輕人倒沒什麼，要是老年人買張臥鋪票是對的，不定坐車不適會引起休克這樣大錢都去了。夏季人擁擠和冬季寒冷的時侯最好坐臥鋪，其它時間短途無所謂了。

前兩個月，我坐一次k138去張掖，一個人坐27小時確實很享受，自由自在。哪趟K138乘務組是紅旗單位，服務很好，車廂環境很好，乘客也很好。一路出湖南經湖北，過河南跨陝西，很快停蘭州直抵張掖一路風光無限。一個人坐火車好爽

坐十七個小時的火車是什麼感受呢？這個問題要看是在哪個年代乘坐，似我看來現在坐這麼久就是散心，從前坐那麼久就是過磨。

過磨！哈哈哈！這個問題問的笑死我了呢！對我來說有感受就是兩個字形容（逃荒）

我曾經從武漢到廣州那不止十七個小時吧。（九幾年）綠皮車。

實話說，姐天生我行我素，做事從不顧及別人的感受。上車後包一甩，管它三七二十一，直接躺座位底下，那應該叫先下手為強對不對？佔位子。哈哈！管它睡不睡的著，躺下再說。不管座位底下髒亂臭，不管查票賣水走來竄去，不管孩子們蹦鬧哭喊，喊爹叫娘，拉屎放屁，不管大家嬉鬧搭訕，哼哼唧唧，喝酒打牌……管它呢！置一切於腦後，只管自己享受。。哈哈！其實吧心情好的時候，列車一路顛呀顛的，像躺搖籃裡似的還想哼哼歌呢，也是的，遇見心情不好，吵的煩躁不安就在就那三寸不爛之地扭來扭去。反正我不管睡不睡的著就是不起來。

說實在的，坐綠皮車的經歷不堪回首。唉！綠皮車那個年現實的寫照

聽廣播提醒快到終點時，才從座位底下漫不經心爬出來，屁股兩拍，衣服一抖，隨著火車進站，瘋瘋癲癲閃人。

這個問題我來回答。

那年春節回湖北，1500多公里，48座位大客車，坐110人，耗時一個星期才到家……。

感受過類似經歷的人，坐一二十個小時的硬臥，就是在享受——旅行。

2011年去香港，一坐火車就是三十多小時，是硬臥睡睡覺，起來走走，時間真長，那種著急到香港的心情，大冬天坐火車，從長春出發，還是很冷的，車窗上凍的都是冰凌，越走越暖了，到廣州就穿上上衣了，車廂外開滿了鮮花，那火紅的三角梅一片片的映入眼簾，我愛廣州，它是暖暖的地方，三十多小時的火車，讓我走路感覺真輕鬆。

坐了兩天的火車，在硬臥車廂裡，感到下鋪的鋪，好像硬板床一樣，穿著羽絨服，真是暖的睡著了。對面的大媽，和她姑娘這頓吃，吃得真香，拿著老計給我的麵包也吃起來，大蘋果也吃起來。這是最開心的一次旅行，也是坐火車最遠的一次旅行，在寶中旅行社的這次旅遊，也是一生忘不了的好事，感謝電視臺給我一次好的機會，讓我在香港和澳門走一遍，留下了最好的回憶。

這算什麼，我座硬座41個小時，從益都到西寧。從邯鄲市站到寶雞，雙腳能落腳就感到特爽，大部分是一腳落在火車地板上，另一隻腳懸起來放可下，地板上全是行李腳丫子，把行李頂頭上。

十七個小時的硬臥，不錯呀！想當年我從東北到四川上學三天三夜全是硬座，有一半還連座位都沒有，困了你知道我是怎麼辦的嗎？硬是躺在過道下邊，不顧形象，這樣的經歷不是一次兩次，看看你，知足吧！