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  • 1 # 大俠是飛哥

    為什麼要買車?你說99%都滿足了,為了百分之一每年就得花一兩萬保養?我自己買了車,後悔了都,我覺得挺好,開車上班還堵車,地鐵不堵車,綠色環保,低碳出行。

  • 2 # 手機使用者75633078272

    走哪去寧可打車,打車又不擠,座公交,地鐵雖說便宜,有時太擠了。如果自己買車開,雜七雜八的算起比打車還貴,有時候出點交通事故腦売都大了。

  • 3 # 創客剪輯

    這個得分情況,如果你的時間價值遠超過你的車的消費損耗,坐公交等工具太浪費時間精力,這個前提是車能比公交等交通工具省時省力,最多花點費用。第二種情況如果公交等比車方便,那這麼肯定是理性最佳方案。但當你有車能給你帶了其他收益,雖然暫時費錢,可長久下去能提供一些收益,不侷限於人脈等財富,還是建議買車開車。視你情況而定!

  • 4 # 張茂良2

    我就是一個大貨車司機,專職駕駛員,我想如果有條件我是不會開車的,太麻煩了,停車這一項就很麻煩,路上的新手司機太多啦,外加那些牛哄哄的人。

  • 5 # 浩男0406

    不買車的人應該不在少數,為什麼不買車應該是一個人的消費觀念不同而已,有的人借錢買車圖個方便,也有虛榮心使然。有的人不買車,不見得是沒錢,而是把錢投資到自己看重的行業裡去了。

  • 6 # 車美說

    一點是環保,一點是省錢。

    我只想告訴還在乘公交為省錢的夥伴一比經濟帳:

    地鐵相比打車或開燃油車是省錢的,但是公共交通人多密集,疫情期間衛生機構、政府都不建議去擠地鐵、坐公交。新能源電車卻是最省錢的,比乘坐地鐵坐公交還省錢,新能源電動汽車1度電大概可以跑10公里,按照常規平均每日30公里往返上班路程距離計算,每日大概使用1.5元電費。30公里,地鐵要10幾塊了,哪個更貴一目瞭然。

    雖然搭乘公共交通比自己開燃油汽車或者打車省錢,但算下來公共交通費用還是比較高的。

    新能源汽車最省錢!

  • 7 # 曉松哥的vlog

    會開車誰會走著呢 有一定的人是 我就喜歡做公交打車坐地鐵。還有另一種可能就是對車有恐懼的 自己身邊的事 有一個遠方親戚就是 家裡就是有錢 不是買不起車 他說就是對車恐懼 不知為什麼。

  • 8 # 森之陽

    這個很正常啊,現在全面都在提倡進行環保,儘量乘坐公共交通工具出行,保護環境,在說現在在城市裡地鐵公交已經很方便了,而且不用擔心找不到停車位或者給停車費,乘坐公共交通工具出行完全就沒有這種後顧之憂,我覺得挺好的啊。

  • 9 # 暖心向陽168

    低碳環保,省錢省事。買了車就要買停車位,沒買的有時找不到地方停車,買了停車位每月交管理費,每年的保險、保養、油錢等的費用很多,所以坐公交地鐵就省錢、方便很多。

  • 10 # 超級解壓

    這個很正常吧。不願意操心,不願意學車的大有人在,並且很多人沒有駕照,也只能乘坐地鐵公交或打車了,再說如今公交地鐵和滴滴打車之類的如此之方便,根本沒有必要人人去開車。只是當下遇到一個難題,新冠肺炎病毒的流行,給這這些人帶來了一些麻煩。

    開車雖然很普及,但畢竟是個技術活,要求精神高度集中,實際上是很勞心費神的,不開車便不用操心,上了車可以睡覺,聽音樂,聽新聞,開車的恐怖就不行了。的一段時間,有一個觀念很有意思 好像自己有個車,會開車是一種地位的象徵。其實,從古到今,領導和企業老闆,都是司機開車。很簡單自己開叫兼職司機,別人開才叫有地位。哈,有點扯遠了。

  • 11 # 風停霧染在人間

    隨著人們生活水平的提高,私家車的擁有量與日俱增。本來都希望出行方便的願望,隨著日益增長的數量,煩惱也隨之而來,出行堵車現象越來越多,泊車的車位也不是那麼好找,往往辦個事因為停放車輛而大費周折。

    因此,如果公共交通已滿足出行99%,那麼何樂而不為呢?所以哪種能坐公交地鐵就不自己買車的人,首先是一個明智的人,所謂“智明而行無過也”。再者,他不是一個浮誇的人,不攀比,不浮躁,是一個踏實做事的人。好多人買車的目的,不是為了實用,是出於一種虛榮心,人家有咱也得有,有條件得有,沒條件創造條件也要有,這種人當下還不少。

    所以,對於那種不浮躁踏實做事,且明智而自知的人,也是一種能讓人放心交往的人。

  • 12 # 尋尋成

    多謝邀請!我贊成環保出行。能坐公交地鐵最好,實在不行就打車。省錢又環保,這種理念漸漸成為一種趨勢。在城市居住的普通市民。就沒有必要買車。各種的麻煩。停車難是最大麻煩的問題。還有城市道路的各種堵。每年的保險費,停車費,保養費,加油費,上高速的買路費。各種費用不說,光去做完這些流程都要花費自己很多時間。簡直就是花錢買罪受。坐公交地鐵出行就是省錢,省心,省力,順帶還鍛鍊身體。那些因為虛榮心去買車的那更加沒必要了。

  • 13 # 俊子的生活日常

    謝謝邀請。1,交通擁堵,現在人多車多,上下班的時間段交通尤其擁堵,開車都是龜速前進,還不如騎腳踏車或者電動車的速度快,當然更比不上乘地鐵上下班。因此很多人都認為平時真的不太能用到汽車,也就不買車了。2,停車困難。大家都知道現在停車也很不容易,停車位都是有限的,所以很多人也不想買車。買車做什麼呢?又不好找停車的地方,還不如選擇地鐵等交通工具出行,還更方便一些。3,養車成本高。買得起車養不起車,養一個汽車需要花費的有:油錢、洗車錢、維修費用甚至還可能會有每個月的汽車貸款要還。4,不買車可以環保吧。現在的空氣汙染嚴重,所以這些都是不買車坐公交車地鐵或打的的原因!

  • 14 # 服裝城小杜

    現在公交有公交專用車道,不怕堵車,速度比以前快多了,地鐵不用說就更快了。自己開車的花,經常會堵車,額外還會有其他費用,停車費,油錢,有時候遇上個違章,就麻煩了。

  • 15 # 蔡振康公文寫作2020

    這類人是值得理解和尊重的。之所以這麼說,主要有四點:一是環保出行;二是對緩解停車難有積極意義;三是可利用乘坐公交前後路程健身;四是節儉開支。

  • 16 # 鹿先生的雜貨齋

    政府鼓勵市民乘公交車或地鐵出行、如何做就是政府資源的規劃以及排程問題了。

    擺樣子建立腳踏車出租其實也是政府鼓勵人民綠色出行的一種方式,哪怕是擺樣子...

    優質的綠色出行首先就要有充足的公共交通環境,但已現今的城市人文,很多地級城市還無法有效的落實。政府也在努力、但更多的是需要民眾的認同。

    以國內情況來看,採取措施控制汽車的使用率、建立並完善公共腳踏車網路系統等,已成為各地政府的工作內容之一。最近幾年,中國就一直在大力倡導綠色出行,重新將腳踏車視為城市重要的交通工具,這也算是對城市交通治理觀念的一種糾偏。

    倡導綠色出行,首先必須為腳踏車出行提供方便條件。

    例如:

    台州腳踏車道的“底子”還算不錯,大部分主幹道都有專門規劃的腳踏車道。以前普遍存在的道路不連貫、道路不平整、機動車佔道、路面標識系統不完善等問題,經過有關部門的努力,得到了妥善解決,這也為開通公共腳踏車租賃系統,構建綠色出行體系提供了有力保障。

    但是,倡導綠色出行,讓更多的市民放棄小汽車而選擇騎腳踏車出行,僅有公共腳踏車是遠遠不夠的,還需要大量私家腳踏車來補充。畢竟,對於很多市民來說,自家擁有一臺腳踏車,用起來會比公共腳踏車更加方便。所以,有關部門在不斷最佳化公共腳踏車出行服務的同時,也該為私家腳踏車出行多提供一些便利。比如,能在一些路段建起停放棚,讓私家腳踏車有處“安身”;在確保安全的前提下,允許摺疊腳踏車上公交等。如此,騎腳踏車出行的市民才會越來越多,綠色出行才有可能成為城市時尚。

  • 17 # 真誠的兔子

    第一個原因,就是因為停車太難,由於中國的汽車保有量越來越高,車位也更加緊張。如果我們要去逛商場的話,光是在停車場裡排隊就要浪費不少時間。尤其是在週末或者是高峰時段,想找個車位真是比登天還難,還不如打車出門。

    第二個原因,養車成本也太高了,除了不斷上漲的停車費,保養費,以及維修費以外,飄忽不定的油價也讓各位車主們非常糾結。畢竟物價一直在漲,工資水平卻基本不變,現在的年輕人生活壓力太大了。

    第三個原因,擁堵和違章了。而且馬路上的車非常多,堵車很嚴重,這點也讓許多車主非常頭疼。明明只要幾公里的路程,坐地鐵早就到了,開車堵在路上不但浪費時間,很讓人著急。而且現在出行方式也更加多元化,因此很多人就算買了車也不想開。

  • 18 # 盼守護

    第一個原因:交通壓力。現在人多車奪,上下班的時間段交通尤其擁堵,開車都是龜速前進,還不如騎腳踏車或者電動車的速度快,當然更比不上乘地鐵上下班。因此很多人都認為平時真的不太能用到汽車,也就不想買車了。

    第二個原因:停車困難。大家都知道現在停車也很不容易,停車位都是有限的,這也導致很多車主找不到停車位就亂停車或者把車停到離目的地較遠的空地方,所以很多人也不想買車。買車做什麼呢?又不好找停車的地方,還不如選擇地鐵等交通工具出行,還更方便一些。

    第三個原因:買車吃緊。本來很多人而言,買房都夠吃大家一壺的了,更何何況還要買車。很多人買車還是買得起的,畢竟現在買車可以貸款,付個首付的錢還是有的。但是在經濟狀況吃緊的前提下,很多人都不太願意買車了。

    第四個原因:養車成本高。俗話說,買得起車養不起車,養一個汽車需要花費的有:油錢、洗車錢、維修費用甚至還可能會有每個月的汽車貸款要還。養車養不起也是很多人不願意買車的原因之一。

  • 19 # 十七有話說

    很榮幸回答你的問題。我認為可以從以下幾個方面來看待此問題:1.中國交通擁擠這是不可爭議的事實。隨著中國經濟實力的不斷增長,人民的生活水平得到大幅度提升,很多人開始萌生了買車的想法,至於買車的原因,可能歸於兩點,一是面子問題,二是真正需要。買車多了,交通便擁擠了,現在公交車有專門的通道,相比較於私家車更少一些擁擠。2.泊車位難找,停車難。一個城市,那麼多私家車,而停車位是有限的,開私家車有時候出門,有時候為了找一個停車位而要把車停到很遠的地方,然後自己再屁顛屁顛的跑到目的地,圖啥呢?3.環保。國家在倡導綠色通行,跟著國家的步伐準沒錯。更何況保護環境從長遠看,還是為了自己好。4.資本不夠,沒錢。現代有些人都有超前消費的想法,“人生得意須盡歡”不能說這樣的想法是錯的,但是就今年的疫情而言,房貸車貸夠月光族喝一壺的。有些不想買車可能也是因為沒攢夠錢,經濟壓力大。對於年輕人來說"一人吃飽全家不餓”但是對於成年人來說“上有老,下有小”上哪有閒錢買車呢?更何況油費還那麼貴,節省不必要的開支。

  • 20 # 老吳說題

    謝邀我感覺這樣挺好的!第一、有公交地鐵或者可以打車說明交通方便,不需要自己開車;第二、公交地鐵綠色環保,還比自己開車便宜;第三、上下班自己開車累,不僅會有堵車的情況,停車也是一個問題;第四、如果是去比較遠的地方,開車更累,坐高鐵動車飛機要快速舒適得多;第五、有可能還沒學車沒駕照最後還有可能有駕照不喜歡開車的:比如我就不喜歡開車,買了車也是停在車庫裡,出行坐公交車、計程車

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