逸動這個車的養車成本還是比較不錯的。

逸動這個車子的養車費用還是比較低的，不管是前提還是後期費用都高不上去；因為長安的車子價格本來就不高，後期的保養費用再高也不會有多高。

再就是這個車自吸的版本要比渦輪增壓的版本保養便宜。

舉個例子來說十萬塊錢左右的家用車，自吸車的養護成本做一次換機油機濾的常規保養，大概也就是300到400塊錢足夠了，但是渦輪增壓的車因為它是需要用全合成的機油，恐怕至少600到700塊左右，如果要是檔次更高的車差距會更大。那麼為什麼渦輪增壓車最近成了主流呢！因為渦輪增壓本身就不是一個什麼新技術，早在幾十年前柴油發動機上很早就用了，咱們引入渦輪增壓也就是從2001、2002大眾的車，大家應該還有印象，十幾年前的大眾Bora、Passat還有奧迪A6，最早把汽車的渦輪增壓車型引入中國，現在已經滿地開花了，小排量的車，經濟型的車也開始用渦輪增壓了，為什麼呢！因為現在節能減排是主流，最主要的是生產廠家為了降低成本，大家都知道，現在生產汽車上稅，排量大的車稅率就越高，為什麼現在看渦輪增壓是主流。因為它可以有效地降低整車的造價，現在競爭很激烈又得能賣車價格還不貴，那怎麼辦！就得用這種變通的方式，至於是否省油，我看另算，因為在同排量自吸和渦輪增壓來說，渦輪增壓並不省油。它只是能在比較小的排氣量的基礎上能發出比較大的扭力。1.5t渦輪增壓發動機的扭力和動力指標至少是相當於2.0自然吸氣發動機，它比2.0的自然吸氣發動機肯定是要省油一些動力要好一些。所以現在渦輪增壓的車適合什麼樣的人呢！就是對動力性有要求的，一腳油門下去自然吸氣的車呢比較線性，但是現在的渦輪增壓輕量化還有一些新技術，已經使渦輪的介入點大大提前了，以前我們對渦輪增壓的車型詬病就是得把油門踩著，轉速提到一定程度上它才開始工作。一般都是2000轉以上，這個現象叫渦輪遲滯。現在新技術的發展使渦輪遲滯的現象大大減輕。甚至有些渦輪一千三四百轉就開始介入工作，所以這個動力性、平順性已經大大提升了，所以現在這是主流，那麼為什麼現在很多人不選渦輪增壓呢！就是因為養護成本，因為我們一個普通的家庭上班下班，對動力性沒有太高的要求，出門就堵車要這些東西也沒什麼用，自吸車還有它固有的優勢，養護便宜，因為它結構比較簡單，它不存在渦輪增壓器這個重要的部件。那東西便宜的五六千貴的都得上萬。所以自吸的車哪怕發動機大修也用不了多少錢，正是因為它養車的成本和購車的成本比較低，所以自吸車還是很受消費者青睞的，只不過現在很多車型包括豐田包括寶馬，都開始用渦輪增壓，現在是主流沒有辦法，不知道大家有沒有注意到，現在基本上全系寶馬都用渦輪增壓發動機了！可能將來我們選擇自吸的車會越來越少，那麼作為我們的普通消費者對這些新技術的態度，我個人認為就是好用夠用就行，至於一些特別精尖的技術，比如純電混動，那麼一定要根據我們自身的用車環境和財務能力來合理的規劃我們的購車方案。感興趣的朋友可以關注我，如果你有不同的看法歡迎評論！

長安逸動自然吸氣和渦輪增壓後期的養車成本，主要體現在車輛所用的機油，其他方面不大。自吸發動機5000公里保養更換的機油是sm10w-30或40的礦物機油，價格150元左右。渦輪增壓發動機由於加裝渦輪器，渦輪參與的時候，渦輪的轉速達到每分鐘上萬的高轉速，溫度達到上千攝氏度的高溫，需要機油進行散熱，對機油要求相對自吸發動機使用的機油更加苛刻。渦輪介入發動機高速運轉，轉速升高，扭矩增大，發動機承受溫度更強，需要機油更好的冷卻，降溫，潤滑所以就機油的使用上最好採用半合成或者全合成機油，例如sm5w-30或者sn5w-30等機油，對發動機的冷卻，潤滑，降低機械摩擦，效果更好，但是機油價格更貴，全合成機油價格在250左右，一桶4升裝。就是主要差別。和要注意的後期養護成本的地方。