車大燈調整的詳細介紹如何調節車燈 車輛的照明系統是否進行正確的指向調整，不僅關乎實際的照射效果，也關乎車輛行駛的安全，一些車的近光燈調得很高，使對面車輛產生眩光，非常影響安全。同時，如果不能正確調節頭燈指向，也會影響頭燈的照射範圍，以及路面的照射效果。即使是更換一些升級的鹵素燈泡，也最好檢查一下頭燈是否正確指向，因為燈絲位置的細微變化，也會導致光型的巨大變化。

下面的調整方法不需要藉助特殊的裝置和儀器，但卻能獲得正確的指向照明。　　

1：需要準備的東西：捲尺、封口膠，十字螺絲和內六角套筒

步驟1：首先，找到一塊地面水平且又有垂直白色牆面的場地――地下停車場裡就很好。正對白色牆面，將車直著慢慢開過去，並在車頭最大限度貼近牆面的位置停住。在牆面上對應車頭中心線的位置（對”MM“，就是中網的頭標中心點），劃一條垂直線（注：為了避免塗鴨別人的牆面，我建議用膠帶黏貼，方便去除）。然後，直線倒車，在車頭燈距離牆面25英尺處停住（即約7.6米處）　　

步驟2：進行如下兩項測量 測量A：測量車燈外罩的幾何中心點到地面的高度 測量B：近光燈透鏡的中心點到車頭中心點（對“MM”而言，就是中網的車標中心點）的距離，以及遠光燈中心點到車頭中心點的距離　　

步驟3： 在牆面上，劃出兩條水平線（可以用膠帶黏貼取代，下同），一條對應步驟2中的測量A值，即頭燈中心到地面的高度，另一條則比上面的高度低2英寸（即約5釐米）。然後，依據步驟2中的測量B值，根據近光燈和遠光燈到車頭中心線的距離，從牆面中心線量起，分別以短豎線，在較低的那根水平線上標出近光燈位置，在較高的水平線上標出遠光燈位置。這樣，牆面上就會形成4個十字，下面兩個對應近光燈分割線的中心轉折點位置，上面兩個對應遠光燈的光斑中心點位置。　　

步驟4： (A)近光燈調節： 調節之前，開啟近光燈，這時會在牆面上投影出明暗分割線，按下面的圖例，用十字鏍絲刀透過近光燈的左右和高低調節螺絲，使近光燈分割線中心轉折點位置與牆面上的近光燈標誌對齊。調節時，左右近光燈分別調節，在調整一側近光燈時，應將另一邊的車燈遮擋住　　

步驟5： (B)遠光燈調節 開啟遠光燈，同樣利用內六角套筒對遠光燈的高低和左右調節螺絲進行調整。由於遠光燈沒有切割線，投射在牆面上的是兩塊光斑，所以調整遠光光斑的中心點（即最亮點）對準牆面上的遠光標誌。如果看花了眼，不能分辨出遠光光斑的中心，‍建議帶上墨鏡看，這樣明暗對比明顯。‍

調節大燈其實並不是一件容易的事情，需要合適的空間和環境以及裝置，目前修理廠對於調節大燈並沒有形成真正的一項的服務，所以基本上不具備調節大燈的條件，即使有些時候保養完車時隨便調一下，也沒有什麼效果。

前大燈有兩種型別，遠光燈和近光燈。夜間行駛時，基本上將光線設定為遠光燈，但是當前方有車輛或經過迎面駛來的車輛透過時，應將其設定為近光燈。近光燈以免使迎面駛來的車輛和前方車輛眩目。切割部分與被照射部分之間的邊界稱為“離線切割（清晰的邊界線）”。

下圖為汽車前方2m的牆壁被遠光和近光照亮。區別是顯而易見的。

遠光燈：整個前壁都被照亮了

近光燈：與遠光燈相比，可以看到向上照明的光被遮擋了。並且兩邊的高度不一樣。

正確的是，將此截止線調整為低於大燈的地面高度。通常，將其向下調整約1％。每向前10m，它就會下降10cm。但是，如果近光燈的光軸發生移動，並且截止線指向大燈的高度上方，那麼距離越遠，它的照度就越高，對方的駕駛員就會被照的眼花繚亂。

首先，將截止線投影到身體的一部分上，然後用手指按下。請將其與汽車保持5m的距離，約一車之遙。如果截止線比用手指按壓的位置低5釐米，則光軸很好。請檢查平坦的表面，不要在車內放置重物。

1.用手指住身體上的分界線

2.用手指住以後，將其從汽車上移開。此時，如果截止線位於距離底部1％的位置，則可以。在照片中，右側的截止線略微降低。

透過以上測試方法可以對燈光進行診斷。

大燈後面有類似於齒輪的裝置，可以透過旋轉齒輪來調節大燈的高度。不同的車型位置略有不同。大燈調節相對比較簡單，但是必須有一個合適的環境來進行。

大燈調節範圍蠻小，就一點點沒有想象中那麼大的。有時候調了沒有達到心理預期。還有的車子大燈是調不了的。電動的不能夠手動調節。

需要專用的水平儀器，需要水平的地板環境，也需要專業的師傅幫助調光的，所以修理廠很多是沒有這方面的實踐的。所以建議去專業改燈店，大改燈店調光都是免費的，花不了多長時間