低的！買車前我諮詢過銷售，像Excelle48V車型的小保養多少錢一次，銷售告知在400左右，如果我每年的行駛路程在兩萬公里左右，那麼每年保養次數差不多在三次左右也就是1200元一年。不過呢400元只是包含了機油機濾，並不包含工時費以及雙效空濾的費用，工時費大概在100元左右，而雙效空濾的話差不多在200元左右，當然後期也不是每次保養都換雙效空濾的，基本上兩次保養換一次。這麼算下來的話Excelle48V車型一年的使用成本差不多在2000元左右，以上分享給你以供參考。

在整個用車過程中除了油耗和保養外，還有一個比較關鍵的費用，那就是保險。如果按照上面兩位的說法，一個月的使用費用差不多在2000元左右，對於一臺緊湊型家用車來說這個使用成本還是可以接受的，即便是算上保險的話每年的車輛使用成本差不多在28000元左右，而且如果沒有出過險或者是出過事故的話商業險還會連年下降。就拿我1.3T的Excelle來說，第一年的保費差不多是六千多，到了第二年就下降到了四千多。至於油耗的話我到時覺得個人因素比較大，如果經常開市區或者是喜歡地板油駕駛的話油耗必然會高，但是如果經常開高架又或者是開起來比較柔和的，必然油耗會低不少，成本也能降低。

別克ExcelleMHEV-48V輕混系統不增加養車成本MHEV_輕混系統不屬於一般理解的高標準混合動力汽車，其功能類似於「免維護節油器」。

輕混系統的核心結構包括：1kwh左右的動力電池組，與發動機整合的BSG發電啟動一體機，以及控制系統。這套系統的結構非常簡單且製造成本並不高，量產車增加這套系統基本只有1K多的增長而已，所以即使後期出現機率性故障的維修成本也不高，而且故障率真的很低。

參考上圖，BSG電機是透過皮帶與發動機整合的電動機，這臺機器並沒有獨立驅動車輛行駛的能力。因為輸出轉矩要透過發動機曲軸，在熄火時曲軸的運轉阻力是非常大的；輕混汽車BSG電機平均10kw的輸出功率如果透過曲軸運轉再驅動車輛，其效能連挪動車輛都很難實現。而且會增加發動機活塞與缸壁的磨損，所以這臺電機只能在發動機啟動後輔助輸出動力。

MHEV動力電池也不用擔心，因為電動機不作為主要驅動力存在，輔助輸出動力的功耗並不高。而且即使造成了動力電池的虧電，車輛行駛中還能夠透過BSG電機發電反充；不能否認鋰電池會在高頻率的充放電後降低容量，放電容量的增加也會降低“續航能力”。然而輕混系統壓根不用考慮純電續航，所以此類車輛用到後期也無非是充電頻率高一些導致油耗增長而已，換電池組的顧慮不存在。

1：缺點！突出缺點為發動機裝備的是「直列三缸增壓機」，這種內燃機在執行中有無法避免的怠速共振。因其三組氣缸為交替點火做功，活塞的動作是不同步的；那麼由活塞往復運轉帶動運轉的曲軸，則會在交替做功時承受不同角度的衝擊力，機體也會在這種衝擊力的作用下“搖擺”。同時三缸機的點火間隔角為240度，搖擺的時間充裕則怠速的低轉速區間抖動會明顯一些。

2：優點！三缸輕混Excelle的指導價為11.99~12.59萬，優惠後的實際成交價低至8/9萬級。這一價格已經比自主品牌同類型競品還要低，能放下身段的合資品牌自然會體現出優勢。這套輕混三缸系統匹配的變速箱又是「6AT手自一體」，整車只有發動機有些缺點，其他方面的優勢則足以補償，所以這臺Excelle可以用“瑕不掩瑜”評價。

基礎引數：車身尺寸為4609*1798*1486，軸距2640mm，懸架結構為前麥弗遜後多連桿式四輪獨懸。安全配置有前排四枚氣囊（包括側氣囊），ESP車身穩定系統是標配。高配版本有天窗，皮革座椅，導航機以及帶有PM2.5過濾系統的手動空調，同時還有LED大燈。綜合性能、配置、空間以及被動安全等級，Excelle確實只有發動機是缺點，但在加上MHEV和低價格後，這臺車對於偏好合資品牌的消費者而言還是值得選擇的。

車子保養真不是很貴 ，一年2萬公里的話，小保養用全合成機油 一年兩次 撐死了2000塊。

大保養也不是年年有，按6萬公里一次，一次3000到頂了哎！

混動車就怕電動部分出問題，那玩意沒有參考物件，它講多少就多少沒任何辦法，獨此一家，別無分號。不過他省下的油錢也足夠你修電動部分的了。

縱觀歷年消費表，Excelle是整個別克品牌裡最暢銷的車型，銷量佔比高達30%，絕對是臺柱子一般的存在。說到Excelle，它的身份也算是幾經周折，這個名字剛面世的時候有XT和GT車型，主打比較高階的A級車市場，跟現在Sagitar的感覺差不多。不過，如今這個位置已經被VERANO取代，Excelle順位降到了原來老Excelle的定位，入門級的A級車。

雖然是同一個名字，但是價格下來之後銷量馬上就蹭蹭往上漲，如今常年位居A級車銷量榜前五的位置。這車賣的這麼好，產品力方面絕對是有口皆碑，不過這個級別的車主還有一樣很關心的事情，那就是後期的養車成本到底貴不貴呢？

Excelle在保養上會用到比較好的殼牌全合成機油，對發動機能起到更好的保護作用。其餘的配件價格屬於正常水平，唯有換剎車油和變速箱油的工時費稍貴了一些，不過在60000公里之內變速箱油是不需要更換的，所以車主的負擔也不會太大。Excelle的小保養是434元，不過大部分別克的車型保養週期都是5000公里，這輛車也不例外，較短的保養週期會導致保養總費用的上升，對於主打家用市場的Excelle來說可不是一件好事。按每年行駛20000公里來算，三年的費用就是到60000公里為止，一共是6948元，平均每年2316元。這個價格是撇除了買保養套餐或者代金券的結果，如果你有上述兩項優惠方式的話，保養的價格自然也會更便宜一些。

Excelle分別搭載1.0T和1.3T的三缸發動機，網上一直說三缸發動機怎麼不好怎麼有問題，看看Excelle的銷量，好的產品依舊是有大把的消費者願意買單。1.0T車型匹配6MT和6速雙離合變速箱，1.5T車型則匹配6AT變速箱。Excelle主力的銷量是1.0T車型，所以在油耗的計算上我們以1.0T為例。根據網上真實車主的反饋，1.0T車型的綜合百公里油耗為6.8L。今天廣東地區92號汽油為每升7.11元，按每年行駛20000公里計算，一年的油費就是9669.6元。

別克Excelle的指導價為11.89-14.39萬元，保險的價格因車價的不同而不同。入門車型新車的保險為5622元，頂配車型新車的保險為6082元。當然如果沒有出險的話，後面的保險是會逐年下降的，因為這裡算的是全險，所以會比較貴一些，我們就姑且先算每年的保險是5622元。

所以全部費用按最少的算，別克Regal每年固定的養車成本是2316+9669.6+5622=17607.6元，平均每個月是1467.3元。這是在沒算停車費、違章費、洗車費、高速費等等的情況下，這些開銷因人而異，不能一概而論。這個養車成本無限逼近之前我們做過的FIT，用FIT這麼有代表性的車型一比較之下，大家對於Excelle的養車費用水平也應該有了很清晰的認識了吧。