我是4s店維修技師，機油分為普通礦物油、半合成機油、全合成機油。礦物油是用物理的方法從石油中提煉出來的基礎油，合成機油是一種人工製造的機油，在製作過程中，選用了各種天然物質進行化學分解，然後又和其它各種物質進行合成，加入了各種新增劑，最後才生產出合成機油。普通機油能夠滿足基礎的潤滑需求，因其製造成本低廉，所以賣的價格也比較低，而合成機油製造複雜，成本也高，所以賣的價格也高。合成機油有三點主要優勢值得考慮： 1.換油週期可以延長，普通機油5000公里保養一次，全合成機油保守可以8000公里保養一次甚至更長，2.清潔效果會更好，車子公里數增多，發動機內部的油泥和積碳也會增多，用全合成機油能起到很好的清潔作用。3.全合成機油在高溫或低溫時效能更好一些，低溫下潤滑效果更好一些，減小發動機磨損，高溫時抗氧化性會更好。保養用油要看自己情況來。如果車輛利用率不高，一個月開不了多少，那就用普通機油就可以了，畢竟機油有保質期，你公里數沒到時間到了也得更換。如果車輛帶有渦輪增壓或者高檔車輛，廠家本身就要求用全合成機油，那是不能用普通機油的。總之，若是經濟條件允許的話，還是建議用全合成機油，全合成機油對車是會有更好的保護的。

保養汽車用的機油一般為普通機油、半合成機油、全合成機油，主要區別在保養間隔時間、價格、流動性、抗氧化能力等方面。

普通機油就是礦物油，是從石油中提煉出來的潤滑油，礦物油的基礎油是原油提煉過程中在分餾出有用的輕物質（如航空用油、汽油等）之後剩下來殘留的塔底油再經提煉而成的產物。礦物油的價格雖然低廉，但其使用壽命、潤滑效能等都較半合成油和合成油遜色。

半合成油是使用半合成基礎油，即：國際三類基礎油調製而成的潤滑油，是在礦物油的基礎上經過加氫裂變技術提純後的產物，半合成油的純度非常接近全合成油，但其成本較礦物油略高；是礦物油向合成油的理想過渡產品。

全合成油是來自原油中的瓦斯氣或天然氣所分散出來的乙烯、丙烯，再經聚合、催化等複雜的化學反應煉製成大分子組成的潤滑液。使用的是原油中較好的成份，加以化學反應並在人為的控制下達到預期的分子形態，全合成油分子排列整齊，抵抗外來變數的能力自然很強，因此熱穩定、抗氧化反應、抗粘度變化的能力自然要比礦物油和半合成油強得多。

普通機油的保養間隔時間是5000公里左右，全合成機油的保養間隔時間可以達到1萬公里。

能拿出來賣的正品機油都是經過國家相關部門檢測的，都是可以正常使用的，但是貴一點的，也有分成分不一樣的，還有一個潤滑效果也不一樣，就像普通機油，他可能用個5000公里就要換機油了，但是好點的機油，比如全合成的，可以用到8000到10000公里更換都可以，還有一個潤滑程度也有關，你比如冷車啟動，好的機油還是更能保護髮動機的，

保養汽車用好點的機油和普通機油有什麼區別：車主朋友們常常對這個問題產生疑惑，例如不同效能的機油對發動機執行到底有什麼影響，什麼樣的機油才經得起時間的考驗，等等。

其實要回答這些問題，只需重點看一下機油的四個效能– 1抗磨損性，2清潔性，3低溫流動性和，4高溫穩定性。

對普通車主來說，也許這些技術性詞彙比較難理解，今天來科普一下這四個效能究竟代表什麼。

•抗磨損性：發動機部件會在高速運動中不斷髮生摩擦，潤滑油能否持續在部件之間形成一層保護屏障的效能。

•清潔性：潤滑油在發動機內迴圈時抵抗積碳形成的效能。

•低溫流動性：當汽車熄火一段時間（例如一晚上），潤滑油會凝固。車子重新啟動後，潤滑油能否立即流動起來以減少發動機部件摩擦的效能。

•高溫穩定性：高溫會氧化和稠化潤滑油，造成其在發動機周圍泵送困難，從而增加發動機的磨損。高溫穩定性衡量潤滑油抵抗氧化和稠化的能力。

明確了潤滑油的關鍵效能，可究竟怎樣才是表現好，怎樣是表現不好呢？

看了此圖，是不是覺得高效能潤滑油確實是“完勝”普通效能潤滑油呢？

如果我們以合成潤滑油和礦物油來劃分機油的種類，通常來講，合成潤滑油就類似上表所說的“高效能潤滑油”，其各項效能的表現相對優於礦物油。

針對大家選油時經常有的問題，例如“到底是用礦物機油，還是要用合成機油？”“入門級車有沒有必要用好的機油？”“機油對發動機執行到底有什麼影響？”等問題，看了上圖後是不是有了更直觀的理解？

如果要進一步理解兩種油的區別，就得從合成潤滑油和礦物油不同的誕生地說起了。

礦物油是一種精緻粗油。它是原油經過蒸餾，分離了汽、煤、柴油後，經過蒸餾和脫蠟等工序變成基礎油後加入新增劑製成的。但受制於其化學組成，礦物油雖然能滿足作為潤滑油的基本功能，它在許多效能上還是一定侷限。比如耐高溫性和清潔功能較差，容易對環境產生汙染等。

合成油誕生於實驗室，它是使用化學方法合成的。它來自於原油中的瓦斯氣或天然氣，經過精製、蒸餾和淨化並分解為基本分子，然後再經歷重新構造並加入新增劑改善後才能得到。合成油分子排列整齊、抵抗外界變化能力強，故而在高溫穩定性、流動性、抗磨損性等方面要傑出許多。

而從長期來看，使用合成機油的好處就更明顯了。

首先是換油週期長。以全合成潤滑油和礦物油的比較為例。全合成機油的換油週期比礦物油增加1~2倍以上，還減少了1~2個機油濾清器及換油工時費的支出（未計算節省的時間），因而使用全合成潤滑油有著直接可見的經濟性。其次，以全合成潤滑油為例，其增強的減磨特性，能夠有效提高燃油經濟性，節省燃油開支。最後，是保護髮動機。合成潤滑油能夠有效減少發動機的磨損、減少積碳、提高動力，同時減少了發動機故障，延長了發動機大修的時間，從各個方面減少了汽車消費的支出。

所以，不管是高檔豪華汽車，還是入門級小車，使用合成潤滑油都是更優的選擇，再加上減少了廢油廢物的處理，對環保事業也是一大貢獻！

保養汽車用的機油一般為普通機油、半合成機油、全合成機油,主要區別在保養間隔時間、價格、流動性、抗氧化能力等方面。 普通機油就是礦物油,是從石油中提煉出來的潤滑油,礦物油的基礎油是原油提煉過程中在分餾出有用的輕物質(如航空用油、汽油等)之後剩下來殘留的塔底油再經提煉而成的產物。礦物油的...