超車變道技巧一:超車前三秒打左轉向燈,順利超車後打右轉向燈，確認與後車保持足夠安全間距再駛回原車道。

超車變道技巧二:超車前觀察後視鏡有沒有後方來車，確認後方車輛沒有超車意圖,並保持與後車的足夠安全距離才能超車。

超車變道技巧三:當發現被超車輛前方的車正在超車時，這時不要超車。當發現前方路段是下坡或者彎道時，不要超車。如果正在超車時發現被超車輛突然變道，這時只要降低車速回到原車道即可，千萬不可高速行駛時急打方向。

超車變道技巧四:在擁堵路況下最好不要超車，因為此時車速很慢，不利於完成併線和加速的動作，即便是完成超車也不會實現快速通行的目的。

超車的動作歸結起來是:加速併線進入旁邊車道，加速直行超過需要超的車輛直至安全距離後併線回到原車道。當你發現你前面的車由於自身的原因已經嚴重影響到整個車道的車流速度，同時旁邊有可以安全借道的車道，這時你可以考慮超車。

再用一句話總結，早打方向盤，緩打方向、迅速切入、加速行駛。

我來回答，其實不論是新手駕駛或是開車老手，往往對變換車道存在許多錯誤認知，例如使用轉向燈時機錯誤、對後方車輛判斷失誤、甚至壓根沒有使用轉向燈等行為，都對道路行車安全帶來莫大的危害。

變換車道安全四步驟：

1.透過後視鏡觀察隔壁車道尋找適當空隙

2.使用轉向燈告知後方駕駛意圖變換車道

3.再次確認後視鏡、轉頭確認後方死角

4.完成車道變換動作並關閉方向燈

至於怎樣的空間才算足夠變換車道呢？簡單來說在完成變換車道之際，不至於影響其他駕駛得刻意減速、煞車，那麼基本上這樣的空間便是充足、安全的，切莫因為貪圖一時之快而導致後方來車必須大幅減速，除了危險之餘更可能導致道路糾紛、可說是得不償失啊。

在確保安全距離的前提下，高速上變道時減速，左道變好後是要加速超車的 。首先觀察左後視鏡後面左車道有沒有車 ，如果左後面沒有車，首先開啟左轉向燈打左方向變左道後加速透過。通過後，確保安全距離下，再打右方向右轉燈回到行車道上。

高速變道超車，確保安全的情況，汽車加速超車，方向盤和普通公路開是一樣的，但是在高速上打方向，一樣要慢慢的打方向，車身更穩定些。

從我個人經驗來說，我覺得高速變道超車如何操作應該看當時的實際情況，包括路況和車況。

道路方面的狀況主要是指兩側車道車輛的多少和車速，這一點沒什麼可說的，只要速度允許，超車過程中不會給兩側車輛造成危險就可以超車。

因為在高速上行駛車輛速度都比較快，所以變道超車時儘量小幅度轉向，大幅度轉向有可能造成車輛失控。如果與前車距離過近的話就要較大幅度的轉動方向盤，所以高速變道時應該與前車保持足夠的距離，保持足夠的安全距離也是高速安全行車的重要一點。所以，只有與前車距離過近時才需要減速，變道並超車。

此外，高速超車還要對車輛的加速效能有一個比較準確的瞭解，因為車輛排量、發動機動力性各不相同，所以駕駛不同車輛時，超車時的操作也不會完全相同。比如大排量增壓發動機的加速就可以很順滑，踩下油門就有足夠的動力。如果是中小排量自吸發動機，或是遇到滿載、開空調這種發動機負荷較大的情況，就需要提早做好超車準備。首先是加大與前車的距離，有足夠的提升車速的空間，不要在變道超車的過程中再加速，一定要把速度加起來在超車。對於手動擋車型來說，超車時如果動力不夠可以減擋，減擋可以比較有效地獲得加速能力。

疫情防控期間全國所有收費道路都是免費的，這樣高速公路上的車輛逐漸增多，高速公路上駕駛的安全風險也在增加，特別是不規範的超車。今天，咱們就聊一聊題主提出的關於超車的問題。

超車是駕駛的一項基本技巧，任何道路上超車都是有潛在風險的，高速公路上超車更危險，因為車速太高，稍有不慎就會出現狀況。在高速公路上變道超車，基本原則是：準確判斷、果斷決策、謹慎操作、確保安全。

準確判斷，就是要全面觀察高速公路交通狀況，看有沒有超車的條件。有條件就超，沒條件就不要超，不能蠻幹，不能耍英雄主義。

果斷決策，就是在具有超車條件後，就要果斷決定超車，不要猶豫不決，優柔寡斷，錯失時機。

謹慎操作，就是在超車的過程中要小心謹慎，嚴格按照超車規範去操作：第一，在距離前車百十米時，開啟左轉向燈示意要超車，過四五秒後輕打方向向左側車道變道。第二，加油提速，但不要超過道路限速。第三，當超出右側車道車輛大概二百米左右的距離後，開啟右轉向燈，四五秒後輕打方向向右側車道變道，回到原來的車道。第四，回到原車道後，繼續保持速度行駛。

確保安全，就是在變道超車的過程中要以安全為前提，安全永遠放在第一位。這裡要特別強調的是，高速公路上變道超車不能減速，減速就會把自己置於危險境地。在打方向盤的時候，一定要輕打方向，絕對不可快速猛打，快速猛打方向盤，必將造成車輛失控，引發嚴重交通事故，因為高速公路上車速都非常高，稍有不慎都會出現危險。