以色列國小人少，戰爭潛力有限，沒有戰略縱深，又長期處於阿拉伯國家的敵視和包圍之中。惡劣的地緣環境使得以色列不得不採取「先發制人、境外禦敵、速戰速決」的戰略方針。可以遠端作戰、快速機動、猛烈攻擊的空軍，是貫徹這一方針的最好工具。建國伊始便奉行空軍至上的原則，將人力財力物力等各種資源向空軍傾斜，打造了一支小而精高效能的空軍。常年高強度戰備狀態，實際作戰能力居世界前幾名。

因為不強，以色列就會被敵人從地圖上抹去。

從以色列空軍的角度來看，他們分別在南北西三個方向，要面對約旦，埃及，敘利亞的空軍，而這這些國家的空軍，除了有米格蘇霍伊的戰鬥機，還有和F16這樣的美製戰機。這對於師承美國空軍的以色列來說，可謂強敵環伺，只有打敗敵人的空軍，才能把制空權牢牢地掌握在自己手裡，為陸軍的裝甲部隊提供空中掩護。

首先在硬體上，以色列空軍裝備的機種不僅僅只是有F35這樣的頂尖五代機戰機，還有擁有像費爾康預警機，C-130空中加油機等多種特種飛機。依託雄厚的工業實力，以色列空軍的中國產化也是很不錯，比如說這個獅式戰機，代表了以色列航空工業的最高水平。

其次，以色列空軍的訓練水平和其師父美國水平相當，甚至在某些特定專案上要超過師父，雙方在飛行員的培訓工作方面有著深入的交流與合作，以色列的飛行員常常會前往美國受訓。同時作為領先的空中打擊力量，以色列空軍的飛行員還經常執行各類飛行作戰任務，無論是對地打擊，還是空中巡邏，封鎖等等。

總的來說，作為一個典型的進攻性空軍，號稱“中東雄鷹”的以色列空軍確實打遍中東無敵手，牢牢抓住以軍在中東的制空權。除此之外，還創造了一大批經典的現代空戰案例。

主要取決於以下四點，國情和地緣位置所迫、裝備先進、作戰人員素質高、對手比較菜鳥。

先看第一點。目前以色列的實際控制面積，跟咱們的北京市差不多，人口才800多萬（保定市1169.05萬），除去上世紀80年代初歸還給埃及的西奈半島，以色列先前的領土範圍，比當今更要小得多。

作為一個建國就開打，被周邊虎視眈眈的阿拉伯國家們包圍的小國，以色列幾乎沒有任何戰略緩衝帶和撤退、喘息的餘地。巴掌大的國家，根本經不起戰爭的消耗。

此情此景下，以色列慣用“進攻式的防禦”策略，力爭把前線推移到境外的阿拉伯國家，以“突襲”的形式，速戰速決。

很顯然，推移戰線的關鍵法寶，就是掌握制空權。只要控制了對方的領空，那麼，其地面的裝甲和防空導彈陣地，就成了以軍的“活靶子”，可以隨便糟了。

非常典型的，就是1967年第三次中東戰爭（六日戰爭）。

當年，被阿拉伯聯軍團圍困的以色列，決定冒險，打一場高強度出動和快速反應的空戰，來扭轉不利局面。

6月5日清晨，以軍所有的戰機幾乎傾巢而出，在機場、高速公路上起飛，利用地形成功的避開了約旦和敘利亞的雷達探測。隨後，為了迴避埃及的防空系統，以空軍發揮了高超的技藝，又在海面以上超低空飛行的辦法進入埃及境內，直抵埃及的大後方。

之所以選擇凌晨出動，以軍主要是參考了埃軍的活動規律。這樣，當以方戰機飛抵埃及境內目標上空時，能正趕上埃及防空部隊早晚班的交接時段。也就是說，趁著埃軍交班，各類巡邏機著陸，雷達疏於看管的一小會兒，打他個措手不及，還讓他沒能力及時反擊。

此時，以色列空軍的戰術是，先打跑道再打飛機。最終，埃及的400多架蘇制戰機，還沒來得及起飛，就被摧毀在了停機坪上。

這次以色列空軍的奇襲，讓埃及95%的空軍力量在極短的時間內，幾乎被徹底毀滅。僅僅3小時，埃軍就損失800個億，整個國家的戰鬥力量受到重創，隨後用了差不多六七年的時間，才逐漸緩過勁來。

再看第二點。

無論是美國引進或者以色列軍工的自產的機型，跟對手們比，以色列一直擁有著裝備上的優勢。而且，軍工科技發達的以色列，在自行研發和對美國主力戰機的分析及零部件中國產化方面，也搞得很出色。

以色列作為當今世界上少有的幾個自上世紀80年代以後，還進行過大規模空軍實戰的國家，無論是美軍機還是自產機型，幾乎都經著過大小實戰檢驗。因而，不但以軍自產的戰機，實用性非常強。甚至，對於美式戰機而言，美國軍火供應商可以根據以軍的反饋和使用心得，進行裝備的改造、升級，能讓美方少走不少“彎路”，自然屬於非常划算的買賣。

而且，除了在戰鬥機領域擁有裝備優勢，以色列空軍還非常注重預警機、加油機、電子戰飛機以及各類無人機等新興空軍力量的建設發展。特別是在無人機領域的發展上，以色列頗有造詣，還成了以色列軍工出口的“爆款”。

（以色列空軍標誌）

就以色列軍備優勢在戰爭中的關鍵作用，這裡再舉個例子——1982年的“貝卡谷地之戰”。

此時，相對於阿拉伯軍團主打的那些單純強調高空高速和火力猛的“蘇制戰機”，以色列空軍的裝備顯然更現代化、資訊化，尤其是系統化的作戰資料鏈方面，較對手們，要先進的多。

1982年6月9日，貝卡谷地的“薩姆―6”防空導彈陣地被以色列導彈突襲後，敘利亞空軍緊急從國內派出了60餘架蘇式米格-21、米格-23前往增援。

（敘空軍裝備的米格-21）

然而，敘境內的戰機剛起飛，就被以色列的E-2C預警機捕獲並被誘至指定地點，敘以雙方共計150餘架飛機進行了一場大規模空戰。

相對於以軍配備了先進電子對抗系統的F-15和F-16戰機，敘利亞空軍像是被打瞎了雙眼一般，手忙腳亂，不知所措，戰鬥力根本沒機會發揮出來。結果，敘軍則掛掉了29架米格，以軍毫髮未損。

次日，以空軍對敘軍主動發起了新一輪進攻，又順勢掛掉了敘利空軍五十多架戰機和七個導彈連，而以軍再次全身而退。

最終，以、敘雙方的空戰的結果，呈現了震驚世界的比例——84：0。

第三點是以軍作戰人員高超的素質。

基於以色列的特殊國情，以軍的訓練的目的，就是為了隨時隨地的能拉出去打。手藝不行的，別說什麼保家衛國，連自己的小命都難保。

因此，以軍飛行員的訓練難度、強度非常大，90%的淘汰率更是遠高於一般發達國家。

這方面，看看以色列飛行員的訓練損失比率就清楚了，絕對是真刀真槍的訓練。

還有最後一點，就是以色列空軍相對菜鳥的對手們。

飛行員的技藝這點，判斷標準比較複雜，咱們作為旁觀者，也不好多指手畫腳的。

那麼就看關乎飛行員戰績甚至性命的“空軍地勤人員們”的協調能力、維修技能，等綜合工作效率。這些方面，決定了一國空軍戰機的“良好率”。

例如，在前面講的1982年的“貝卡谷地之戰”中，以軍地勤人員可以在10分鐘內完成對F-15的油彈補給與保養，讓其再次升空參戰。確保了以空軍95%以上的“良好率”。

一年後，這些地勤們根據實戰情況，認真的向製造商麥道公司提出了大量寶貴的意見與反饋建議，讓美方好是激動了一陣子。

（“貝卡谷地之戰”中，整裝待發的以色列F15機群）

據統計，以色列的戰機“良好率”長期保持著99%的全球最高水平；相比之下，美國空軍近期的“小目標”是，爭取在2020年，能達到80%；同期，咱們中國大概在可以達到75%以上；

而俄羅斯，因為囊中羞澀，這幾年的資料僅維持在60%左右。即便如此，還明顯高過了諸如法、德這樣的近些年來警惕性降低、軍備鬆弛的老牌歐洲強國。

這麼看，歐美國家尚且如此，那些阿拉伯軍團們的作戰效率就可想而知了。

據資料顯示，在第三次和第四次中東戰爭中，以空軍的出動率平均達到了96%，而埃及和敘利亞使出了渾身解數，舉全國之力，平均出動率也僅僅是以軍的一半左右。

到了現在，相對於越戰越猛的以色列，阿拉伯之春後，開始走衰的中東各國們，跟以色列的差距，比第三、四次中東戰爭那個時代，更加明顯，實力愈發的不對等。

總之，對於國土狹小的以色列而言，最好的防守就是進攻。因而，在戰術上，以空軍向來特別擅長空中突襲戰。加之，長期高危的生存環境，讓以色列整個國家和軍隊的危機感非常強。

顯然，以色列軍隊是一支從來沒有停止過“戰爭和準備戰爭”的軍隊。不斷傳承著實戰中獲取的經驗，創新著戰法戰術，加上菜鳥對手們的“襯托”，這讓以空軍，無論是從精神上還是實力上看，都屬於一個兇悍的角色。

只是，平心而論，雖說以色列空軍戰鬥力極強，但其戰術戰法主要對付的是中東的鄰居們，放到其他場面上，換了對手的話，也不一定就那麼湊效。

畢竟，以空軍進攻能力再猛，但在面對某些擁有超強攻擊能力的大國的“飽和式轟炸”時，所謂的“進攻式防禦”，可能會顯得不堪一擊。

好在，目前來看，這種情形的發生機率，幾乎是不存在的。

不少軍迷都知道，以色列這個國家雖然很小，但是軍事實力很強，特別是實際戰鬥力和所取得的戰果，讓人刮目相看。比如說以色列空軍，剛開始成立的時候規模很小，後來慢慢發展起來，成為了全球戰鬥力最強的空軍之一。以色列空軍有多強呢？舉一個例子就能看出來。在1967年發生的“六日戰爭”期間，以色列空軍在三天時間裡摧毀了451架敵機，而自身的損失不到對手的十分之一。可以說，即便是世界上最強大的美國空軍，也沒有取得過這麼大的戰績。那麼，以色列空軍為什麼這麼強呢？

由於能夠以小敵大、以少敵多，所以很多人只看到以色列空軍強大，但是沒有仔細分析這背後的原因。首先一點應該看到，以色列空軍的戰機是很先進的。除了早期進口的二手戰機外，到了上世紀六十年代，以色列就開始進口國外的先進戰機。比如說從法國購買的“Phantom”III戰機，其實剛剛研製出來沒多久。現在看來“Phantom”III戰機並不是特別強，但是在當時來說還是很先進的，特別是空戰能力是非常強的，很輕也很靈活。後來以色列還讓法國為它研製“Phantom”50，不過並沒有拿到。

進入1970年代後，以色列全面換裝了美國的先進戰鬥機。當時美國剛剛研製出F-15，可以說是當時世界上最先進的雙發重型戰鬥機之一，連美國空軍自己都沒有批次裝備。而以色列在1975年的年底就得到了首批F-15戰鬥機。F-15最大速度2.5馬赫，最大起飛重量超過30噸，載彈量7.3噸，還安裝了全天候多功能雷達，戰鬥力相當強大。1979年以色列又從美國進口了F-16戰鬥機，這款戰機十分經典，就不用多介紹了。近年來，以色列又開始裝備F-35隱形戰鬥機，服役數量僅次於美國。可以看出，在過去幾十年時間裡，以色列空軍使用的一直都是世界頂級水平的戰機，而且還第一時間獲得了第五代戰機。戰機這麼先進，戰鬥力能不強嗎？

由於眾所周知的原因，以色列的生存環境十分惡劣，想要活下去就要面對每時每刻的戰鬥。以色列國土面積狹小，到現在才兩萬多平方公里，戰略空間有限，所以很多時候都需要空軍執行任務。正是在這樣的環境下，磨鍊了以色列空軍飛行員，他們的戰鬥經驗可以說是非常豐富，這一點恐怕連美國飛行員都自愧不如。從1948年剛剛成立沒多久，以色列空軍就立即投入了戰鬥，之後經歷了大大小小的戰鬥，幾乎沒有停息過。

也是因為長期面臨生存之戰，所以呢以色列空軍也富有冒險精神，戰術也比較大膽，這就要求飛行員必須勇往直前，必須發揮出一切潛能，只有這樣才可能在險峻的鬥爭中存活下來。比如說在1967年6月的“六日”戰爭期間，開戰第一天，以色列空軍只留下12架戰機用於防守，其他184架戰機全部出動。在三天時間裡以色列空軍就摧毀對方451架戰機，自身只損失了20多架。以色列空軍還有一個經典戰例，就是知名的“歌劇行動”。1981年6月7日，以色列空軍出動8架F-16和6架F-15戰鬥機，經過2500公里的長途奔襲，精準轟炸了預定目標，並且安全返航。

強和弱是一個相對概念，就是要看比較物件是誰。我們說以色列空軍強大，也是相對而言的，以色列空軍和它面臨的對手相比，確實很強大，因為它對手的總體戰鬥力水平較低。這主要體現在三個方面，第一個是對手空軍飛行員技術和經驗都比較欠缺，第二個是對方的戰鬥機效能較差，第三個是戰略戰術和指揮能力水平較低。也就是說，以色列空軍沒有遇到非常強大的對手，所以就顯得戰鬥力特別強。當然，前面也已經分析了，以色列空軍的戰鬥機是很先進的，飛行員經驗很豐富，戰鬥力確實很強。

以色列的空軍強大主要是二個方面直接原因：第一，美國為其作為地區代理人的精心打造。第二，在長期實戰經驗中趕超領先其它國家！而根本原因，是以色列是一個有著堅定信仰，官員自律，全民皆兵，技戰發達的國家！其經濟實力，科技水平，高精人才與國防投入等都遙遙領先於世界！

以色列在中東地區絕對是一個非常神奇的存在。以色列依靠不到900萬人，大約2萬平方公里的土地，硬是對抗了阿拉伯世界20多個國家，4億多阿拉伯人，面積超過1000萬平方千米。以色列之所以能夠在中東地區“橫著走”很大方面和以色列的空軍有關係。

以色列的空軍在中東絕對是獨一檔的存在，遠遠超過其他阿拉伯國家。以色列空軍現兵力為3.2萬，擁有作戰飛機448架，擁有21個戰鬥機中隊，12個戰鬥攻擊機中隊，擁有F-15、F16、F-35等戰機。此外以色列空軍還配備空地導彈、 空空導彈、地空導彈、地空導彈連等，以及其他武裝直升機、加油機、補給飛機等。

以色列空軍在中東地區可以說是戰無不勝攻無不克，在六日戰爭、贖罪日戰爭、轟炸奧西拉剋核反應堆、1982年黎巴嫩戰爭等戰爭中起到了至關重要的作用。正是由於以色列空軍的存在，所以才保證了以色列的國家安全。以色列可以任意打擊阿拉伯國家。

以色列強大的空軍，實際上是以色列強大綜合國力的一個表現。以色列是一個小國，卻也是一個強國。從國土面積上看，以色列也就是相當於北京加天津，但是以色列的GDP卻位居世界第32位，以色列的人均GDP達到了4萬美元。以色列還是中東地區唯一一個擁有核武器的國家。以色列強大的綜合國力，是建立一支強大空軍的重要保證和基礎。以色列依靠綜合強大的綜合國力建立起一支強大的空軍，也在情理之中。

以色列是在世沙漠上建立的一個國家。以色列能夠在缺少資源的情況，僅憑貧瘠的土地建立起一個強大的國家，主要依靠強大的科技。猶太人科學家掌握了大量先進的科學技術，世界上猶太籍科學家多不勝數。愛因斯坦、馮·卡門、羅伯特·奧本海默、愛德華·泰勒、列夫·朗道、諾德都是猶太人。以色列的科學也多不勝數，據統計以色列擁有3.8名科學家。2014年，以色列創新能力為全球第一。以色列依靠科學家和科技使得國家成為一個發達國家，比如以色列人可以在沙漠種植農作物，實現糧食自給。以色列高科技也運用到了空軍上面。以色列空軍以高科技做為後盾，戰鬥力自然非常強悍。

以色列空軍的資金充足。以色列本國就非常有錢，有足夠的錢供養空軍，空軍的經費也非常充足。一旦以色列出現戰爭，世界各地的猶太人都會給以色列各方面的支援，尤其是資金上的支援。美國大約有八百多萬猶太人，猶太人掌握了美國的華爾街，擁有大量資金。有了資金的保證，以色列可以換裝最先進的戰機。以色列空軍的F-15、F-16都是非常先進的戰機。目前以色列又訂購50架最先進的F-35系列戰鬥機。以色列空軍資金充足，可隨時更換最先進的戰鬥機，空軍戰機始終保持先進水準。

以色列空軍的強大和美國等西方國家的支援分不開。如果沒有美國支援，估計以色列撐不過第一次中東戰爭。以色列空軍手中的大殺器比如F-15、F-16、愛國者等都是購自於美國。目前以色列又從美國那裡購買了50架最先進的F-35系列戰鬥機，目前已經交付了18架F-35I戰鬥機。以色列也成為世界上第二個裝備F-35的國家。由於美國的支援，以色列的空軍裝備的飛機一直處於世界領先地位，成為僅次於美國的存在。

歷史上的猶太人是一個命運多舛的民族，二戰中猶太人又遭到了大屠殺。所以猶太人特別渴望建立自己的國家。以色列建立之後，以色列人保家衛國的意識非常強烈。以色列幾乎是全民皆兵。不少人以色列人上完班之後不是回家，而是拿起槍先去執勤。以色列空軍士兵的戰鬥素養也非常高。六日戰爭的時候，以色列空軍可以在超低空飛行，以色列飛機可以進行多達四輪的攻擊。1981年，以色列空軍打擊伊拉克的時候，投下16枚炸彈，其中14枚擊中目標。以色列空軍士兵超強的戰鬥素養，保證空軍強大的戰鬥力。比如六日戰爭中，以色列空軍的力量處於絕對劣勢。但是依靠士兵的戰鬥素養，一舉將阿拉伯國家的空軍全部摧毀。以色列取得10：451的優秀戰績。

以色列空軍的戰略、戰術得當。以色列空軍能夠多次以少勝多，還和以色列的戰略、戰術運用得當有關係。六日戰爭中，以色列空軍巧妙地的利用埃及空軍夜班和白班於8:45交接的大約15分鐘的空隙時間，以186架飛機摧毀了埃及11個機場的197架飛機和16個雷達站。以色列空軍一舉摧毀了埃及空軍。1981年6月7日16點鐘，以色列空軍利用逆光和順光，以8架F-16攜帶對地攻擊彈負責轟炸，6架F-15A巡航帶空空格鬥彈，2架F-15B攻擊伊拉克的核反應堆。以色列空軍以出色的戰術一舉摧毀了伊拉克的核反應堆。

最後以色列空軍的強大還和阿拉伯時間的“成全”有一定關係。由於阿拉伯國家的空軍較弱，而且戰鬥素養較差。所以以色列空軍得以展現自己的威力，而且得以實踐各種戰術。以色列空軍在一次次實戰經驗中逐漸強大起來，也逐漸掌握了各種戰爭技巧。以色列空軍得以越戰越強。

以色列國防軍是目前世界上最為強悍的武裝力量之一，這種實力的得來完全是靠以色列人在戰場上拼殺出來的，特別是它的空軍，更是其尖刀力量，執行著各種“先發制人”的打擊任務，在危險到來之前，以色列空軍就會將其消滅在萌芽當中。

近些年，世界各國的軍事專家們都習慣性的將以色列空軍置於當今最強大的空軍行列之中，這與他們豐富的戰鬥經驗、高素質的飛行員隊伍、先進的武器裝備和歷次戰爭中的表現息息相關，常年的戰爭造就這樣一支戰力彪悍的部隊，有些時候即使是世界第一的美國也不得不向以色列空軍請教（雖然以色列用著美國的裝備，但能將裝備的最大水平發揮出來的還是猶太人）。

以色列空軍的主力機型都來自於美國，其中還包括最為先進的第五代戰鬥機F-35，其空軍人數在3.4萬人左右，空軍預備役人員約為5.5萬人，可以使用的軍用機場共有57座，戰鬥機數量為329架，其中包括16架F-15A、6架F-15B、17架F-15C、19架F-15D、25架F15l、78架F-16C、49架F-16D、97架F-16l 、22架F-35l等。

以色列空軍的一個最重要的特徵就是裝備的先進性，它是世界上第一支獲得美國F-35戰鬥機的外國軍隊，目前擁有22架F-35，預計在2024年，該國將裝備兩個中隊的F-35戰鬥機，總數為75架，採購金額高達40億美元。

以色列空軍的另一個特點就是可以適應任何空域的作戰，特別是在他國領空上執行任務，並且經驗豐富。

1981年，以色列8架F-16襲擊了伊拉克的核設施，戰機內蓋夫沙漠的空軍基地起飛，低空穿越約旦和沙烏地阿拉伯領空，往返超過2000公里，直抵目標，奧拉西克反應堆在空襲期間被完全摧毀， 這次空襲就是著名的“巴比倫行動”。

作為一個以戰爭起家的國家，自獨立建國伊始，以色列就和戰爭結下了不解之緣，在強敵環伺的中東地區，和阿拉伯人打了幾輩子的仗。

以色列國土面積狹長，四面強敵林立，

這是由以色列獨有的特點決定的：以色列國土面積雖然只有2.5萬平方公里，人口只有800多萬（還包含一百多萬阿拉伯人），但以色列國土狹長，且四面強敵林立，而2018年講阿拉伯語的人口卻是4.5億。坦白地講，800多萬的以色列人，對抗的卻是4.5億人口的阿拉伯國家。

這其中跟以色列直接交手過的國家就有埃及、敘利亞，約旦、伊拉克、巴勒斯坦、黎巴嫩、沙特等，以色列勝多敗少，屢挫強敵。

經過5次中東戰爭，以色列國家的根基穩妥了許多，戰略環境也比之前好了很多:曾經的強大對手埃及與以色列和解，號稱世界第三的薩達姆軍事強國被美國出兵滅了……即便如此，以色列依舊面臨著巨大的軍事壓力，伊朗、敘利亞等國依舊對以色列虎視眈眈，等待機會。死敵環伺的以色列始終不敢掉以輕心！

在以色列參與或發動的歷次戰爭中，空軍始終是以色列致勝的法寶。眾所周知，現代戰爭，若沒有強大的空軍，就無法掌控整個戰場的制空權，最終也會在戰場上處於被動挨打的地位。以色列的獨有特點就是國土面積小、人口少、地理面積狹長，這就意味著以色列沒有防禦縱深，很容易被死敵們掐脖鎖喉。特殊的國情，註定讓以色列堅持特有的國防戰略，那就是強調先發治人，主動攻擊，把一切威脅都消滅於萌芽狀態。二要實現這一戰略目標，最便捷、最快速，最有力、最能主動出擊的就是空軍。

我們可以看看以色列在歷次戰爭和重大事件中使用空軍的效果對比。

第三次中東戰爭，以色列空軍一口氣對埃及、敘利亞、伊拉克所有機場進行了閃電式的突然襲擊，一舉拿下制空權，為後面的地面戰爭打的摧古拉朽，提供了絕對的制空權。埃及、約旦、敘利亞聯軍遭到慘敗，傷亡和被俘虜6萬餘人，而以色列僅僅死亡983人，還佔領了埃及的西奈半島和敘利亞的戈蘭高地。

第四次中東戰爭，以色列由於依賴“巴列夫防線”採取固守，喪失了戰役主動權，特別是空軍的主動先手攻擊權力。輪到對方主動攻擊，就被打的狼狽不堪，好不容易才扭轉了戰局。戰爭的結果是阿拉伯國家死亡2萬餘人，被擊毀坦克2000餘輛，損失飛機400多架。以色列軍隊死亡5000多人，損失坦克1000多輛，飛機200架。不可謂代價不沉重，以色列最“傷不起”的就是死人，特別是培養昂貴的飛行員。

第五次中東戰爭，又是以色列先手主動出動空軍，在著名的貝卡谷地空戰中，先派出空軍飛機施行電子干擾，打掉了在第三次中東戰爭中大放光彩的敘利亞以“薩姆-6導彈”為主的導彈防空部隊，隨後對不服氣升空的敘利亞空軍大開殺戒，取得了傳說中令人瞠目結舌84:0的戰果（雖然後面有人稱以色列不存在沒有損失的情況）。

以色列使用空軍精典戰例還有這些：1981年6月7日以色列飛機炸燬了伊拉克核反應堆、以及2007年9月5日至6日之間的深夜，摧毀敘利亞代爾祖爾地區的核設施、1976年7月4日空軍搭載特種部隊4000公里奔襲恩培德機場解救人質。

那麼，國小人少的以色列，為何擁有如此強悍的空軍呢？

一、美國的背後支援

眾所周知，以色列是以猶太人為主的國家，在美國的猶太人雖然不多，但卻掌控這美國大量的金融資本和政治資源，尤其是掌握著華爾街的金融行業，因此猶太人實際上可以左右美國的政局走向。所以，美國對以色列是偏袒的，在軍事上更是不遺餘力的大力支援，可以說以色列擁有美國除戰略轟炸機以及f-22 隱身戰機以外幾乎所有的空軍裝備，比如以色列引進的美製F35隱身戰機已形成戰鬥力，如此的慷慨支援，甚至連北約和日本都無法與之相比。

二、以色列對飛行員以及地勤人員的選拔要求甚嚴

既然空軍是以色列保家衛國最依賴的軍種，以色列必定很重視空軍力量的成長，而飛行員的選拔成為重中之重，完全可以稱得上是萬里挑一、海里撈金！據說，以色列空軍飛行員的淘汰率高達90%，可見要成為一名合格的飛行員有多難！

三、以色列空軍訓練強度大，經驗豐富

以色列飛行學員一年飛行訓練要達到220個小時以上，進入作戰部隊前還需要再積累200小時飛行經驗，因此，每個新飛行員在真正配屬到戰鬥部隊之前，基本上都已擁有450小時左右的飛行時間，而進入戰鬥部隊後還需要再經過300小時的戰術訓練才能夠真正達到戰鬥機飛行員的基本要求。750飛行小時對於一般國家空軍人員已經算是“老鳥飛行員”了，但對以色列戰鬥機部隊來說卻只是最基本的要求，這些飛行員還會在以後漫長的實戰中不斷得到提高。戰鬥部隊飛行員平均每年要在賦有戰術背景的條件下飛行250小時，飛行小時數是美軍飛行員的1.3倍。

按照美軍對以色列空軍的評價:以色列空軍新飛行員的入役擇選標準，已經趕上了美國航天員的選拔標準。”

四、以色列空軍擁有經驗豐富的指揮隊伍和優秀的地勤保障

以色列以一國空軍硬抗多國，而且飛機總數並不佔優勢，甚至處於絕對劣勢。因此，以空軍認為，既然數量趕不上敵人，那麼不妨透過戰機出勤率予以彌補，因此以色列空軍戰機的出勤率是非常高的，可以達到90%以上，而美國的空軍戰機出勤率也僅為70-80%。據有關資料顯示，在第三次和第四次中東戰爭中，以空軍作戰飛機的出動率達到95%左右，是世界第一。

五、以色列空軍飛行員個人素質和榮譽感強烈

以空軍提倡飛行員充分發揮自主性和創造性，使用條令尚未規定的新型戰術動作完成任務。訓練結束後還覆盤和總結。鼓勵暢所欲言和創新戰法，為此，以空軍訓練局還專門設定了“新訓法、新戰法研究處”，專門負責蒐集、整理、研究、論證新戰法新訓法的工作。再加上長年累月幾乎不間斷的實戰磨鍊，想不成為精華都難。

事實上，以色列在面對任何大規模的戰爭中有且只有一次機會，那就是永遠取得勝利，否則以色列就會陷入萬劫不復之地。以色列從來沒有機會可以重頭再來，因為這些以色列誕生以來的死敵們不會放任以色列恢復元氣。

正因為有著這居安思危的強大意識，想不鍛造出一隻舉世聞名的強大空軍都難。

對此，大家有什麼看法呢？

不請自來，我來回答這個問題。

俗話說：時勢造英雄。以色列空軍的強大跟歷史原因和嚴峻的周邊局勢有很大的關係，其次就是做為美國在中東重要的盟友也是其空軍強大的原因之一。

眾所周知猶太人在二戰的時候被希特勒施行滅族計劃，共計死亡人數達到500萬人。後來苟延殘喘的情況下在1942年建立自己的國家取名叫以色列。但是遭到了周邊阿拉伯國家的一致反對，並由此引發了五次中東戰爭。以色列空軍在戰爭中發揮了決定性的作用。他們明白以色列輸不起任何一場戰爭，一旦戰爭失敗了隨時都有被滅國的危險。所以造就了一批豐富戰鬥經驗和高素質的飛行員隊伍。

以色列作為美國在中東的重要盟友，所以美國給以色列空軍提供了美國最先進的戰鬥機。目前，以色列空軍擁有450架F-4、F-15、F-16等機型為主，其中F-16就達到230架左右！

其次以色列空軍除美國之外第一個裝備F-35戰鬥機的國家，總數為50架。並且是首個將F-35戰鬥機投入實戰的國家。2017年以色列F-35戰鬥機進入敘利亞領空執行轟炸任務，連俄羅斯的S-400防空系統都沒有發現其蹤影。由此可見以色列空軍戰力不可小覷！

全世界空軍力量最強的除了幾個大國，很多人第一想到的就是以色列空軍。別的不說，以色列空軍時至今日還處於戰爭狀態之下，實戰經驗是很多大國都難以比擬的。

公開資料顯示，以色列空軍擁有飛機達900餘架，主要戰鬥機為F-15和F-16，特別是以色列的F-16是經過該國深度改裝的，比普通版美製F-16具有更強悍的戰力！值得關注的是，以色列沒有真正意義上轟炸機，這是由於以色列將自己空軍定位在區域作戰範圍裡，以色列的空軍目標也就是中東那“一畝三分地”，F-16足以完成任何空襲軍事任務。

以色列彈丸小國，為什麼空軍力量如此強悍？

其一，以色列從它建國那一天起，就與戰爭結下了“不解之緣”，這使得以色列意識到必須建立一支強大的海陸空軍隊，尤其是在空中防衛力量上，以色列可謂是傾盡全力。特別提一下，以色列空軍的來歷也頗具傳奇的，是在二次世界大戰中德國軍隊手下逃生的一批猶太人組建為為猶太復國運動服務的"航空勤務隊"，當以色列建國後，他們便發展成為以色列空軍，英文縮寫為“IAF”。

其二，以色列得到宗主國美國的最大程度支援，尤其是在空中技術裝備上，美國可謂是傾囊相授，除了絕對不會外售的F-22“猛禽”戰鬥機和以色列並不需要的戰略轟炸機，以色列總是能第一時間獲得最新型戰鬥機！比如中東戰爭期間F-14，以色列可是和美國同一時間服役軍隊的，後來的一代神機F-16，也是以色列時至今日的主力戰鬥機！至於F-35戰鬥機，目前以色列已經成立了第一個用於實戰的“金鷹”中隊，在敘利亞領空中獨領風騷！

其三，這也是以色列空軍強悍的最大原因，與第一個原因相關聯。眾所周知，空軍裝備是一個很重要的因素，但是再好的戰鬥機也要由人去開。以色列空軍最大優勢或者說不同於其他國家的特點就是其飛行員了，以色列的空軍飛行員被認為是世界最出色之一，並且保持著多項擊墜紀錄，具體指擊墜的敵軍戰機數、空戰戰果、特殊行動、以及空對地打擊等等。

別的不說，以色列空軍每一個飛行員在飛行時長上位居全球第一，實戰經驗更是無出其右（連常年入侵他國的美國也無法比擬），一般國家空軍飛行員每年的飛行時間180小時，這還是一些發達國家，而以色列一般飛行員飛行時長就超過300個小時（個別王牌飛行員超過500個小時），而且這300個小時其中一部分是實戰。

另外，值得關注的是，以色列在選拔飛行員方面也是獨具匠心！據媒體報道，以色列空軍的架構師魏茨曼堅持認為以色列社會的精華來駕駛本國空軍飛機的信條，他認為地面部隊的勇氣與技巧如果不能有制空權的保護就全無用處，因此只有被認為能夠勝任以色列飛行員一職的人才會被邀請參加訓練，而只有最出色人才有可能透過這一可能是世界上最嚴格的軍事訓練和篩選過程。 因此，潛在的以色列空軍飛行員在18歲向部隊報道前幾年就被標記出來。考慮的條件包括學校成績，出色的體能和對國家的格外忠誠等等。

都是不對稱戰爭，以色列空軍往往用三代機打對方的二代機。所以才有壓倒性的優勢，不過不能否認以色列空軍的強大。

我是Sasha，我會回答。在沒有F35的時代，美國認為以色列空軍是世界第二大空軍。其中，如果僅談論F16（362飛機）的使用，以色列比美國更強大。實際上，大多數擊落美國F15和F16戰鬥機的記錄都是由以色列飛行員創造的。第三次中東戰爭的空戰記錄是60：3，第四次中東戰爭是56：1，與黎巴嫩的戰爭是84：0。在武器方面，以色列空軍是世界頂級技術空軍。扔掉剛剛裝備的F35隱形戰鬥機。以色列F15I的效能等同於美國軍方使用的F15E。大家都知道F15從未被擊落過。它是世界上最大的重型戰鬥機，直到今天都很難對付。以色列的F16I也非常先進。它是專門為以色列生產的航空電子F-16C / D的升級版。該飛機的航空電子系統除了使用保形油箱以外，還使用了大量以色列製造的元件來增加射程。F16I的整體效能在F16中排名第一。除戰鬥機外，眾所周知，以色列獵鷹預警機也很先進。中國試圖購買。這是因為Felcon太先進了，美國跳出來阻止了它。最後，以色列支付了鉅額賠償並終止了合同。至於以色列飛行員的培訓，也很好。美國還認為，以色列飛行員的訓練水平與美國飛行員相當，但是實際戰鬥經驗要豐富得多。北韓戰爭後，基本上沒有大規模的空戰。即使在越南戰爭中，面向北越的MiG飛機也是壓倒性的優勢。但是以色列飛行員卻不同。他們經歷了五次中東戰爭，對手的戰鬥機的表現還不錯，並且在數量上有絕對的優勢。可以說，以色列空軍在血腥的風中成長。如果它們不夠強壯，它們將被阿拉伯人消滅。形勢令人信服，生存或毀滅，迫使人們到這一點，這還不夠強大。以色列空軍始終準備戰鬥，下一秒鐘可能會發生全面戰爭。空軍戰鬥機的合格率達到99以上。相比之下，美國空軍通常只有80左右。在第三次和第四次中東戰爭中，空軍派遣的戰鬥機比率達到96比率，而據《紐約時報》報道，在每架飛機的平均派遣率和每位飛行員的平均飛行時間方面，空軍排名世界第一。以色列飛行員可以隨時戰鬥，因此訓練是為了戰鬥。不僅為了國家，而且為了自己的生命，飛行員還必須拼命訓練自己。儘管以色列人口少，但飛行員的選拔非常嚴格。除了來自其他國家的飛行員出色的身體素質外，空軍還進行了複雜的綜合評估。這是以色列獨特的“飛行員基本技能評估系統”。該系統將評估物件的靈活性，敏捷性和協調性，以及在緊急情況下的綜合素質，例如心理素質和自我控制能力。現在，他們可以申請當飛行員了，這些以色列男孩基本上都是強壯，反應敏捷的Qian族。但是，透過評估系統篩選後，消除率將高達50？n剩下的50名飛行員，也就是他們剛剛開始軍事生涯。首先，學生飛行員應該在初級教練上進行15次試飛，以檢視他是否適合飛行。這也有一定的淘汰率，只有通過後，您才能正式進入航空學校。航空學校的學習持續20個月，包括四個階段的培訓，包括預備訓練，基礎飛行訓練，基礎飛行訓練和高階飛行訓練。每個階段的消除率是10？40？7？3？n在這20個月後，只有不到10？f的人可以透過，消除率高達90？n相比之下，所謂的嚴格美國空軍的淘汰率僅為25？n同時，以色列空軍的訓練水平非常高。根據情報，空軍的戰術訓練和演習全部針對周邊地區的特定敵人情況。他們通常在戰時“像戰鬥一樣訓練”和“像訓練一樣戰鬥”。在空戰訓練中，以色列空軍特別強調對抗。平均而言，戰鬥機飛行員每年必須在戰術背景下飛行250個小時，而飛行時數是美國軍事飛行員的1.3倍。空軍已經建立了一個龐大的訓練場，可以模擬內蓋夫沙漠和海洋中的實際戰鬥環境。靶場配備了不同的防空模擬系統，以模擬假想敵的地對空導彈，防空雷達和電子對策。每年至少在這裡進行一次現場轟炸訓練，並且要求飛行員對地面上的模擬1：1目標進行攻擊，並且他們必須進行第一次攻擊。美國戰鬥機飛行員最引以為傲，自稱是世界第一。但是，這些美國飛行員對以色列飛行員感到as愧：“他們就像美國宇航員一樣，選拔標準非常嚴格。”

以色列空軍在中東地區是數一數二的，這在歷次的中東戰爭中都得到了證明。其強大的原因主要有一下幾點：

1、以色列空軍裝備體系完整，效能先進。

以色列擁有預警機、戰鬥機、電子戰鬥機等各型飛機構成的完整的空戰體系，並且各型飛機都非常先進（當然這是在美國的支援下）。比如以色列是全球最先得到美國F35的盟國之一，以前也是美國F15、F16的裝備大戶。

2、以色列人團結的精神和良好的訓練。

以色列的團結是全世界出名的，因此在戰爭中以色列人為了保衛國家，表現都非常勇猛，往往表現出不惜一切代價都要完成作戰目標，空軍自然也不例外，多次上演以少勝多的例項。同時，以色列空軍訓練非常嚴格，各種高難度的訓練就不在話下，並經常和美國空軍一起訓練，共同提高。

當然以色列空軍的強大是以阿拉伯世界戰五渣空軍為背景的，以全球為背景來看以色列空軍也是一支不可小視的力量，但就不會覺得那麼強大了。

以色列空軍世界一流，戰備率、出勤率超過美國世界第一，戰役戰術成功率也是世界前列。

道理很簡單，如同一家最高水平的醫院，路數正，專家團隊、結構、模式最佳化，緊跟各專業潮流，裝置、手段全球一流，再就是臨床了，大量的案例病例為他們積累經驗，結果就是“人機”的最佳結合。

以色列空軍就是這樣一個典型代表，陸軍與海軍的騰挪空間不大，那就放任空軍馳騁藍天。

一、裝備一流，配套齊全，數量足夠，美式管夠

以戰後美國幾代主力戰機為例，從F4“鬼怪”到F15再到當下的F35，美國對以色列從來都是海外首批，且技術水準與美軍幾無二制，現在以軍有F15、F16、F35約400架水平在中東可以單挑任一國家。

二、開放技術，允許升級

這是以色列獨有的待遇，連美國的北約盟友也不夠如此級別。就是美國開放戰機核心技術的原始碼，以便以色列技術人員相應升級糾錯，而具備電子資訊高技術的以色列足以完成此項艱鉅任務，因此以戰機能夠在歷次戰事中打敗“薩姆”系列防空導彈，躲開S200、300，估計俄羅斯的S-400也搞不定F35。戰後北韓戰場、越南戰場上空戰的相對平衡已從上世紀90年代被打破，美國技術遙遙領先，以色列是實踐者和受益者。

三、人員高素質、高標準、強能力

以色列人受教育程度中東第一，科研能力第一，人才素質一流。表現軍人的職業性、專業性和愛國主義。其訓練、應戰能力與水平世界第一，後勤保障率、裝置利用率也是如此。高密度的實戰練就出更高水平。從作戰經驗講，以色列空軍最豐厚。

連美國都被以色列操縱，在經濟 科技 財團 到政府，各行各業都有猶太人的影子。

強大隻有具備了各種的基因是分不開的。並不是你有錢了有先進武器了就真正的強大了，一個拿百姓當奴奴，拿百姓當草怎麼可能強大？所以你永遠不會真正的強大不起來。

舉例： 幾年前，耶路撒冷發生了一起公交車爆炸的恐怖襲擊，炸死了十來個人，其中包括兩名華人，這兩名華人都是福建人，是去打工的。以色列政府立刻與中國方面聯絡協商賠償事宜，但經過中國領事館的核實，此兩人系偷渡客，屬於非法入境，於是使館方面不再配合。 後來，以色列政府專門開了一個會，會議認為，在以色列國土上無辜死亡的人，政府都有責任對其負責，至於這個人偷渡與否，那是另外一回事。會議最後決定，對兩名死難的華人一視同仁地按照國民待遇善後。會後，以色列政府派專人到福建找到兩位農民工的家人，撫卹金標準如下： 死者健在的父母按照每月1100美金的標準發放直到老人去世；未成年子女按每月1100美金的標準發放直到成年；有妻子的按照每月1700元美金髮放直到去世。 死者家屬要求一次性支付，以色列政府也同意了，最後支付的金額是每位死者賠償70萬美金。所有相關的調查費用全部由以色列政府負擔。

訊息傳開，在福建掀起了去以色列打工的狂潮。福建省政府的官員說，怎麼擋也擋不住。以色列政府就是這樣對待偷渡打工者的：沒發現，你就在那兒打工；發現了，政府出錢購買機票送你回國；死了，按照以色列國民標準撫卹。

2001年，雲南麗江發生了以色列遊客不慎在虎跳峽落水的事故，經中國方面尋找無果停止了搜救。 為此，以色列政府派專機來麗江，帶著專業的搜救裝置和一個專業搜救隊，並高薪僱傭華人沿江幾百裡進行拉網似的搜尋，活要見人，死要見屍，時間持續一個多月。

1同學們，一個這樣對待它國和自己死去國民的國家，不管你怎麼說，我都堅信，最起碼這是個團結國家。任何一個稍微瞭解以色列的人，至少不會對以色列產生惡感。

華人喜歡把自己的近代史說成是"多災多難"，那其中有很多是我們自己的原因，猶太人卻幾乎完全因為外因，幾千年來一直災難深重，這一切，不僅僅因為信仰了。

這個民族，在多年的戰亂動盪中，在長期的漂泊遷徙中，在飢餓和苦難、殺戮和欺侮的磨難中，他們始終堅持自己的信仰，在逆境中砥礪發奮，頑強發展，不僅沒有倒下，竟奇蹟般地在科技、軍事、教育、現代農業等領域獲得舉世矚目的巨大成就。 編輯 相關問題 為什麼都說以色列是俄羅斯的剋星？ 以色列對美國的影響有多大？ 俄羅斯沒有對以色列進行軍事威脅是因為美國嗎，對此你怎麼看？

作為以色列國防軍中表現最出色的軍種，以色列空軍在以色列戰爭中獲取了太多功勳，原因和以色列空軍構架者、第七任以色列總統埃澤爾·魏茨曼關係很大

埃澤爾·魏茨曼信奉只有以色列的精英才能駕駛本國空軍飛機的信條；地面部隊的勇氣和技巧若沒有空軍航空權的保護將毫無用處。

因此，他設計了可能是世界上最嚴格的空軍飛行員軍事訓練和篩選過程。

以色列飛行員的篩選和培訓過程：

1、每年從18歲徵召入伍新兵中標記潛在的以色列空軍飛行員，標記條件：學習成績、出色的體能、對國家的忠誠等。

3、留下的10%將進行為期3年的訓練，不僅僅是訓練飛機駕駛技術，還有如何成為一個軍官和領袖，以及相應的學位。課程的一部分就要求學員到步兵部隊擔任軍官，以真正理解地面部隊對空軍的期望和需要。

4、不要以為3年的訓練期你就安穩無憂：3年的訓練期同樣是淘汰不合格的學員。學習成績、飲酒過量、行為粗暴或者其他顯示缺乏紀律性的行為，都是開除的理由。在你畢業前幾天或前幾個小時被開除的並不少見。淘汰的要麼留在空軍作為地面人員，要麼轉入地面部隊。

5、在少數畢業的學員中，只有成績最好的才可以去駕駛F35\F16等戰鬥機，其他的人被分配為直升飛機、運輸機或者導航員。

6、1995年開始允許女性參加訓練課程，但直到2001年才產生第一個女飛行員。

7、沒有兵役義務的阿拉伯裔以色列人可以自願加入以色列國防軍；2006年一名阿拉伯裔以色列人申請參加飛行員培訓，但沒有被接受——不清楚是條件不夠，還是拒絕參與。

1、以色列第一任總統哈伊姆·魏茨曼的侄子；

2、1940年，年僅16歲就進入英國皇家空軍參謀學院學習，1942年應徵加入英國皇家空軍參加二戰；

3、1944年-1946年時，是伊爾貢（發展為今日以色列的利庫德黨）成員；

4、1946年-1947年，在英國學習航空學，在以色列建國前夕，前往捷克斯洛伐克學習並駕駛新建空軍的首批戰鬥機回國；

5、1948年獨立戰爭中，成為哈迦納（今天以色列國防軍核心）的飛行員；

6、1950年7月任空軍作戰部長；

7、1958-1966年出任空軍司令，下令將國內所有戰鬥機都更換為法國最先機型；

8、6日戰爭前為總參謀部作戰部長，1968年到1969年再度出任總參謀部作戰部長，隨後在軍事上退休；

9、1993年3月24日當選為以色列總理至2000年；

10、2005年4月24日，以80歲壽命去世。

巧妙空襲伊拉克核基地。從以色列本地起飛，超低空越過鄰國沙特等海灣國家，臨近時突然升空，果斷俯衝投彈一舉摧毀。時間利用得當，伊核基地是法國中標而建，所以，主要設計人員都是法國專業工程師；而空襲的時間在法國工作人員下班以後，多麼高明而又準確！

作戰飛機：F-16 戰果：徹底摧毀

後局：法國工程師安然無恙。

國際影響：✒️✒️

電閃烏干達

一一以色列營救人質行動始末

發生於1976年6月

原因：營救被極端份子劫持的以色列民航客機

過程：以國防部擬定代號“閃電行動”的奔襲作戰。4駕運輸機（C-130“大力神”和波音707各2架，用於成功後運回被劫人員〈多麼偉大〉）。8架F-4“鬼怪”戰鬥機。

進入過程：成功！摧毀烏干達機場米格-17、米格-21戰鬥機。突擊隊著陸僅53分鐘，搶回95名人質（其中4人中彈死亡）就分乘2架“大力神”向著耶路撒冷揚長而去。

大廳裡的槍聲尚未停止，機場的烏干達守軍開始反擊了。一顆子彈擊穿了突擊隊指揮官喬那桑-內塔尼亞胡中校的身軀，使他成了突擊隊中的唯一犧牲者。

他就是以色列現任總理內塔尼亞胡的親哥哥。

我們最好的新娘，留給了以色列空軍飛行員！

這句話是以色列第七任總統埃澤爾·魏茨曼說的，埃澤爾·魏茨曼是以色列958至1966年出任空軍司令，其著名的指揮戰役就是1965年出動以色列全部空中力量，突擊周邊阿拉伯國家的空軍，包括埃及、敘利亞、約旦、黎巴嫩、伊拉克等，除了伊拉克距離有點遠，沒有全部消滅外，剩餘國家的國家戰鬥機都被以色列空軍，自此以色列空軍一戰成名，奠定了自己成為了保證以色列國家安全的主力軍種。

以色列仰仗空軍也是和自己國力有很大關係，因為以色列國土狹小，阿拉伯國家如果在地面戰爭打的好，稍微動動就可以將以色列國土一分為二，而以色列必須要將戰場推向阿拉伯國家的國土之上，特別是周邊國家的。以色列空軍是最好的遠端打擊武器，相比與以色列海軍軍艦、以色列彈道導彈，以色列空軍是遠端效費比最好的，威懾力度最高的，所以以色列空軍對自己的戰機、飛行員等空軍培養、武器投資重視，所以有了以色列第七任總統埃澤爾·魏茨曼說的，以色列空軍飛行員都是棒棒噠！

而以色列空軍的飛行員選拔標準非常嚴格, 以色列飛行員平均素質遠遠超過其它國家的飛行員。而以色列空軍是經常“戰鬥的國家”，基本上建國到現在從未停過戰鬥。雖然這些阿拉伯國家對手的戰鬥實在是戰五渣，但阿拉伯國家也有相對厲害的飛行員，並且這也令以色列空軍也磨練出來了無數尖子。比如以色列飛行員曾經取得擊落17架記錄的，至今仍是現代噴氣式戰鬥機最高記錄。

以色列飛行員到底多麼精銳，可以說比美國飛行員還要精銳，或者說以色列的飛行員可以甩開全世界優秀飛行員幾條街都不是問題。以色列空軍更是連美國、英國、蘇聯等強國都打擊過，以色列在第一次中東戰爭期間幹過英國噴火式戰鬥機，在第三次中東戰爭後俘虜過美國偵察機，在運河輪戰期間幹過蘇聯空軍。對於以色列來說，沒有了空軍的以色列，就不是以色列了。

大背景就是在“失敗就要亡國”的壓力下，以色列不得不全神貫注建立一支包括空軍在內的強大軍隊。以色列很清楚，阿拉伯人的人數遠遠超過自己，國家又多，無論失敗多少次，都不存在亡國危險；而以色列無論勝利多少次，只要有一次在戰爭中失敗，就會重演千年前國家滅亡的命運，猶太人又不得不再度流浪。

在建軍重點上，以色列將空軍列為重中之重，一是因為空軍反應快速、打擊範圍大、能夠對戰爭勝負起到關鍵作用；二是空軍是技術密集型軍種，而以色列人少國小，重點發展空軍可以大幅降低對軍隊總體規模的要求。在實際的空軍規模上，以色列空軍並不大，因為其人口、經濟實力在那兒放著。所以，要想戰鬥力強大，就得拼命挖潛，於是以色列空軍不僅要求在戰機質量上壓倒對手，在飛行員素質、組織能力、指揮能力、戰術、後勤保障等方面更要壓到對手。說白了就是以色列非常重視人的因素，最大限度地挖掘人與裝備結合的戰鬥力，這種空軍建設思想頗似二戰初期日本海航的“精兵政策”。在主戰飛機的選擇上，以色列空軍只裝備戰鬥機，不裝備攻擊機（以前曾裝備A-4）、轟炸機（早期曾裝備過一些輕型轟炸機）。因為在戰機價Grand SantaFe來越貴的情況下，以色列國力支撐不了規模較為龐大的多機種結構，而戰鬥機不但能用於爭奪和保持制空權，同時也具有強大的對地攻擊能力。以色列空軍的這種主戰飛機結構，現在已經是世界空軍的普遍現象，只有美、俄、中這三個大國才追求空軍的遠端戰略打擊能力。再出動能力強、連續作戰能力強是以色列空軍遠優於對手的地方，也超過很多發達國家的空軍。例如以色列空軍再出動時間可以壓縮到短短的7分鐘，在一天內能夠連續出動4次的飛行員在以色列空軍中比比皆是，這樣就能顯著彌補空軍規模小的弱點，變相增強了空軍戰鬥力。以色列空軍在戰術上靈活多變，不拘泥於過往經驗，而且很注重情報蒐集與戰前演練。例如在轟炸伊拉克奧希拉剋核反應堆、貝卡谷地敘軍防空導彈陣地時，以色列空軍都根據詳細的情報建立模擬的目標模型，然後反覆進行演練，直到所有飛行員都能嫻熟攻擊為止。（S）

以色列從建國伊始，就和戰爭結下不解之緣，一直跟阿拉伯人打的不可開交。

1982年第五次中東戰爭，似乎已經相當遙遠，但以色列人，從來不敢忘乎所以，睡安穩覺。

這是由以色列獨有的特點決定的：以色列國土面積狹長，四面強敵林立，面積只有2.5萬平方公里，人口只有800多萬（還包含一百多萬阿拉伯人），而2018年講阿拉伯語的人口卻是4.5億。這其中跟以色列直接交手過的國家就有埃及、敘利亞，約旦、伊拉克、巴勒斯坦、黎巴嫩、沙特等。雖然現在以色列的戰略環境好多了，原來的強手埃及跟以色列和解了，號稱世界第三的軍事薩達姆軍事強國被滅了，但現在又冒出了個伊朗，還有一個歷次阿以戰爭都沒有缺陣過的敘利亞，可以說，以色列就一直“死敵”環伺，不敢有絲毫的掉以輕心。

現代戰爭，沒有強大的空軍，不掌控制空權的軍隊，只能被完虐，會始終在戰場上處於被動挨打的地位，很難翻身。以色列的獨有特點人口少、地理面積狹長沒有防禦縱深、“死敵”環伺。決定了以色列特有的國防戰略，那就是強調先發治人，主動攻擊，把一切威脅都消滅於萌芽狀態。要打仗，最便捷、最快速，最有力、最能主動出擊的就是空軍。

我們可以看看以色列在歷次戰爭和重大事件中使用空軍的效果對比。

第三次中東戰爭，以色列空軍全員主動出擊，一口氣對埃及、敘利亞、伊拉克所有機場進行了閃電式的突然襲擊，一舉拿下制空權，後面的地面戰爭打的摧古拉朽。埃及、約旦、敘利亞遭到慘敗，傷亡和被俘虜6萬餘人，而以色列僅僅死亡983人，還佔領了埃及的西奈半島和敘利亞的戈蘭高地。

第四次中東戰爭，以色列由於依賴“巴列夫防線”採取固守，喪失了戰役主動權，特別是空軍的主動先手攻擊權力。輪到對方主動攻擊，就被打的狼狽不堪，好不容易才扭轉了戰局。戰爭的結果是阿拉伯國家死亡2萬餘人，被擊毀坦克2000餘輛，損失飛機400多架。以色列軍隊死亡5000多人，損失坦克1000多輛，飛機200架。不可謂代價不沉重，以色列最“傷不起”的就是死人。

第五次中東戰爭，又是以色列先手主動出動空軍，在著名的貝卡谷地空戰中，先派出空軍飛機施行電子干擾，打掉了在第三次中東戰爭中大放光彩的敘利亞以“薩姆-6導彈”為主的導彈防空部隊，隨後對不服氣升空的敘利亞空軍大開殺戒，取得了傳說中令人瞠目結舌84:0的戰果（雖然後面有人稱以色列不存在沒有損失的情況）。

以色列使用空軍精典戰例還有這些：1981年6月7日以色列飛機炸燬了伊拉克核反應堆、以及2007年9月5日至6日之間的深夜，摧毀敘利亞代爾祖爾地區的核設施、1976年7月4日空軍搭載特種部隊4000公里奔襲恩培德機場解救人質。

為什麼以色列空軍會那麼強？

第一、就是以色列的背後美國是世界上頭號軍事強國，以色列是以猶太人為主的國家，而美國的猶太人雖然不多，但勢力極為強大，掌控著美國大量的金融資本和政治資源，能夠有效的左右美國的政局走向。所以，美國從來就對以色列任意偏袒。在軍事上一直就不遺餘力的大力支援，凡是美國裝備的先進武器能供應的，絕對優先供應給以色列，就是北約國家都不能一比。可以看看現在的F35，就在英國，日本這些“死跟班”正“望眼欲穿”時，以色列的空軍F35已經形成規模和戰鬥力。

漫畫：以色列內塔尼亞胡被畫成了“導盲犬”，脖子上戴著象徵猶太教和以色列的“大衛星”，川普則變成了一個頭戴猶太小帽的盲人，手裡拿著牽引繩。

第二、以色列對空軍飛行員以及地面保障人員的選拔極為苛刻和重視。完全可以說是萬里挑一、層層淘汰、海里撈金。以色列空軍在人員選擇上，初步合格的應徵人員中十挑一。這些所謂的幸運兒還要經過各種考核和篩選，其中的四到五分之一的精英可走到飛行訓練這步，平均每四十個報名者中只有一個能夠在初選中成為飛行學員。這些飛行學員在飛行學校中經過兩年基礎訓練和嚴酷競爭淘汰後，大約只有200名能夠畢業，行學員在進入戰鬥機部隊之前要承受淘汰率高達90%的嚴峻挑戰。最後，以色列空軍則會在這200名畢業飛行員中選擇最好的40人作為戰鬥機飛行。

畢業的以色列飛行員學員

第三、嚴格、科學、高強度的訓練。飛行學員一年飛行訓練要達到220個小時以上，進入作戰部隊前還需要再積累200小時飛行經驗，每個新飛行員在真正配屬到戰鬥部隊之前，基本上都已擁有450小時左右的飛行時間，而進入戰鬥部隊後還需要再經過300小時的戰術訓練才能夠真正達到戰鬥機飛行員的基本要求。750飛行小時對於一般國家空軍人員已經算是“老鳥飛行員”了，但對以色列戰鬥機部隊來說卻只是最基本的要求，這些飛行員還會在以後漫長的實戰中不斷得到提高。戰鬥部隊飛行員平均每年要在賦有戰術背景的條件下飛行250小時，飛行小時數是美軍飛行員的1.3倍。美軍也一直在打仗，但美軍評論稱：“他們就像美國的航天員，選拔標準之嚴令人難以置信。”

第四、高素質的指揮隊伍和優秀的地勤保障。以色列一國空軍硬抗多國，飛機總數並不佔優勢。因此，以空軍認為，空中力量的強弱更多地是由戰機出動率決定的。平時，以空軍戰機的良好率達到90%以上，相比之下，美國空軍一般只有80%左右，前幾年更是隻有70%上下。在第三次和第四次中東戰爭中，以空軍作戰飛機的出動率達到95%左右，是世界第一。

第五、極強的各人素質和榮譽感。以空軍提倡飛行員充分發揮自主性和創造性，使用條令尚未規定的新型戰術動作完成任務。訓練結束後還覆盤和總結。鼓勵暢所欲言和創新戰法，為此，以空軍訓練局還專門設定了“新訓法、新戰法研究處”，專門負責蒐集、整理、研究、論證新戰法新訓法的工作。再加上長年累月幾乎不間斷的實戰磨鍊，想不成為精華都難。

可以說，以色列在面對任何大規模戰爭中只有一次機會，那就是永遠爭取勝利。一旦失敗，整個國家就墜入萬劫不復之地。正因為有著這居安思危的強大意識，想不鍛造出一隻舉世聞名的強大空軍都難。