第六名：奧迪，三年保值率：55.9%

奧迪是BBA三大豪華品牌之一，奧迪旗下Q5L、A4L、A6L都是月銷過萬的熱門車型，在消費者心目中有口皆碑，所以保值率也非常高。

第五名：大眾，三年保值率：56.6%

大眾是國內銷量和保有量最高的汽車品牌，旗下的熱門車型有一汽大眾有Jetta、Bora、Magotan、Sagitar、探歌、TAYRON等車型，上汽大眾有桑塔納、Lavida、Passat、TiguanL、Tharu等銷量好手，大眾在國內的影響力如此之高，保值率自然不會太低。

第四名：馬自達，三年保值率：59.5%

馬自達保值率都是較高，且優惠少，旗下熱門車車型有AXELA、ATENZA、CX-4、CX-5、CX-8。

第三名：賓士，三年保值率：60.6%

三大豪華品牌中，賓士的地位是最高的，市場認可度非常高，所以保值率也非常高。

第二名：本田，三年保值率：62.4%

第一名：豐田，三年保值率：63.3%

豐田品牌，是全球最具影響力的汽車品牌，質量可靠，堪稱是十年無大修的汽車品牌，有著可靠的品質作為保障，豐田在二手車市場自然也就受歡迎了，這是豐田保值率高的最主要原因。另外，豐田優惠力度較少，甚至部分車型甚至還要加價提車，如豐田alphard與HIGHLANDER，這也是它保值率高的一個原因。

綜合以上，汽車不僅是一輛交通代步工具，同時也是一部大件商品，而且還是一件貶值的商品。為此，一大家選擇購買汽車時，保值率一定作為其中的參考因素。

汽車保值率最高的汽車品牌是，

日系車有豐田、本田，日產，馬自達

德系車有：寶馬、賓士，奧迪，大眾

中國人民換車的速度全世界領先，有資料統計，中國人民平均3年換一輛車，而美帝人民起碼要6-7年才換一輛車，可見中國人民的生活水平真的是大大的提高了，生活質量扛扛的。

既然換車這麼頻繁，那麼涉及到一個很重要的問題，那就是轎車的保值率，不用解釋都明白，比如10萬的車，三年內保值率為60%，開過3年後，這輛車仍舊價值6萬塊錢，而現在6萬款首付的車，滿地都是，選擇權太大了，這也是為什麼中國人民頻繁換車或者3年換車的原因了。

換車頻繁，二手車市場當然就火熱，一系列的連鎖反應發生，那麼對汽車保值率的追蹤也成為了大家買車的一個重要因素，今天就給大家分享下，各種轎車的保值率，有10萬起步的，15萬起步，25萬起步的，40萬的車，這些車保值率的前三位，可謂是橫垮了華人80%的保值率汽車範圍，瞭解汽車保值率，只要讀這一篇就夠了。

10萬保值率前三甲

FIT

第一：FIT

第二：VIOS

第三：polo

10萬的轎車，這三款都是小型車，省油耐用，零件更換方便，廣受人民歡迎，很多新手司機，都是從這三款轎車入手，作為自己練手的首選，這三款車的平均保值率61%，別小看這三款車，車身緊，空間小，性比價超高，很多車友選車的時候，衝著首付低，三年保值率高，開完3年後，直接換更高檔的轎車，的確是非常不錯的選擇。

15萬保值率前三甲

COROLLA

第一名：COROLLA

第二名：Golf

第三名：凌度

15萬至25萬的車，是市場保值率最高的車，平均都在63%，比起10萬的車，保值率更高，15萬的車，也不是面子，是很多中產家庭的首選，這波車友屬於高不成低不就的選擇，超過20萬的車，壓力比較大，10萬的車又感覺面子掛不住，那麼15萬開三年後，在奔下一個更高檔次的車，估計是絕大多數人的選擇，而且汽車一旦開過5-6年後，保值率直接下降，這也促使很多車友，必須要在3年或者3-4年的時候，把車給換了，因為這個時候是最划算的。

25萬保值率前三甲

Accord

第一：Accord

第二：銳志

第三：ATENZA

25萬的車屬於B級車，車友的平均年齡也稍微大一些，30歲能開上這樣檔次的車，旁人看了都豎大拇指。外觀大氣沉穩，是保值率最高的轎車，平均64%的保值率，堪稱保值率之王，而且這樣檔次的車，也是很多二手車友最喜歡的選擇。

40萬保值率前三甲

賓士E Class

第一名：賓士E Class

第二名：BMW5 Series

第三名：奧迪A6L

這三架馬車又齊頭並進了，這三款40萬起步的轎車，3年保值率62%，高檔大氣上檔次，這個系列的車，車主都不大缺錢，而且品牌本身的價值就在那，開6年後的保值率，也能達到50%，如果3年換車，反而顯得不大划算，所以在二手車市場，如果有這樣的豪車，估計很快就被瘋搶了。當然一般車主，也不會選擇3年易主啦，就算如此，保值率仍然高居前位。

給大家分享了保值率最高的12款車，看過後，相信大家對於如何選車買車，心裡更有數了，的確，保值率是買車選車時候很大的一個因素，希望車友們在選擇買車時，也多多關注愛車的保值率噢，這樣哪怕有一天，你不喜歡目前這款了，要出手換車的時候，也容易很大噢。今天就到這兒了，如果喜歡，歡迎轉載收藏分享指點。

大家好，我是天津港進口車銷售小陳，跟大家分享一下在汽車領域哪些品牌保值率比較高？

2019保值率最高的5大汽車品牌，大眾墊底，第一公認10年開不壞！

汽車在不斷的使用中會不斷的貶值，雖說也是一個固定的資產，但是總有換車的時候，貶值越快的車，我們虧損的資金也就越多，這是誰也不想經歷的事情。那麼下面我們來看看國內某權威機構釋出的2019年中國汽車市場上保值率前五的品牌，大眾墊底，第一公認10年開不壞，看看你的愛車品牌在不在其中吧。

第五名：大眾

首先要提到的是大眾汽車，雖然說民間流傳著開不壞的豐田修不好的大眾說法，但是大眾論技術並不差，而且作為最早進入國內市場的合資品牌，為國民量身打造了不少車車型，透過資料顯示，大眾雖說保值率只排在了第五名，不過也還是相當不錯了，能夠在榜單上也並不意外，畢竟在當下的市場上，大眾的品牌知名度還是挺高的，並且旗下有許多的車型都非常的熱門，像是TAYRON、探歌、Tiguan等等，都有著很不錯的表現。在這樣的情況下，保值率肯定也不低。

第四名：馬自達

說起馬自達的銷量其實並沒有其他的日系車品牌的銷量高，市場的保有量也較少，但是它的保值率仍然可以排在第四名的位置，我們從現有的車型來看也不難發現，車型優惠幅度比較小，而且馬自達車型的三大件穩定性是非常高，可見其還是有著自己的優勢，首先就是發動機的技術，就擁有了很多的忠實粉絲，然後第二點是因為馬自達的車型很少有降價，況且在售的車型也不是很多，所以保值率也同樣比較高。

第三名：賓士

很多人都說豪華品牌是最不保值的，畢竟豪華車型價降幅度都是比較大，品牌溢價比較高，最讓我們熟悉的就是就數BBA了，作為豪車三巨頭在國內深入民心，其中在豪華的汽車品牌中，賓士的影響力還是非常巨大的，其保值率高的原因很大一部分是因為品牌的知名度所影響，當然，還有一點也是因為賓士的終端優惠比較低，買的時候優惠很少，就更別說你等著降價了，所以賓士的價格也算是很平穩，也就保值率比較高了。

第二名：本田

本田汽車在汽車界裡就像一個理工男，深陷於技術研發的車企，也獲得相應的成就，曾經在摩托車市場本田也是非常有威望，本田汽車的保值率在資料中顯示為62.4％，排在了第二名的位置，這個品牌能夠有如此高的保值率是我們意料之中的，因為在它旗下的FIT、Accord、Vezel等等的銷量都很不錯，有著較高的市場保有量，並且在因為其耐用性和可靠性，在二手車的市場上也很受歡迎，比如像Accord、FIT等車型都是不錯的產品，也就造就了保值率高的一個品牌。

第一名：豐田

說起豐田，大部分人都會豎起大拇指，這是最保值率第一名的品牌，豐田素有“開不壞”的稱號，也不是虛吹，事實上，很多的車主開了很多年之後都還能夠有著不錯的狀態，並且維修的時候也比較少，所以一般豐田的車在使用幾年之後車況都很不錯，自然二手價格也不會跌到哪裡去，而且最重要的是，因為太受歡迎了，很多的地方還需要加價才能購買，所以也成為了它保值率高的原因。

總結：雖然說車子的消耗品，很多人都覺得買車不需要考慮保值的問題，但是小編認為還是要看個人，比如說你買車打算開多久，3年左右換車，選擇一些保值率較高的車型，開個十幾年的話就隨意了，但是無可厚非的是，保值率較高的車型在市場上的保有量和三大件的穩定性都比較高，上面的五個品牌都是保值率較高的品牌，如果你們看重保值率這一點的話，就可以選擇這些品牌中的其中一些車型，不止保值率高，也比較耐開

做為日系車的三駕馬車，本田，豐田，日產，在品牌的定位上高低不一。下面是三個品牌中具有代表性的低價位幾款車，保值率還算是比較高的，大約3年的保值率都在60%-70%，著也跟日系車的節能方面有關，開起來省錢。第一個是本田FIT，兩廂小轎車皮實耐用油耗低，而且故障率也比較少。第二個是豐田COROLLA，被大夥稱“神車”的COROLLA當然會保值。開起來省油省心，現在新款推出油電混動更是加強了COROLLA“神車”的地位。第三個是日產Tiida，這款車也是以兩廂車為主，動力足空間還挺寬敞。特別是對於女性朋友選擇的特別多。以上三款日系車的保值率都很不錯，如果追求價效比的朋友可以考慮一下。

近日，全國工商聯汽車經銷商商會聯合車e估釋出了2020年2月保值率報告。旨在將最新的研究成果傳遞到汽車產業鏈的各個環節，通過了解、管理、提升和應用汽車保值率，為主機廠、汽車經銷商和金融公司等提供產品制定、風險把控的作用，同時為消費者買賣車提供參考。

本次報告是基於車e估獨家真實資料來源、Al智慧資料模型、市場認知零度貼合、複雜因子專家校對、影響因子全域性分析等專業依據分析得出。報告詳情如下：

2月正處於中國新冠肺炎疫情防控工作的關鍵時期，眾多車企及其相關企業基本屬於停工停產的狀態。截止到3月初，有資料顯示中國整車企業綜合復工率已超過七成，但復產率依舊不足三成。加之眾多消費者也是足不出戶，這對於整個汽車市場有著明顯的打擊。但透過汽車消費指數來看，2月較之去1月還是有所上升。分析認為是受業務逐步復工帶動剛需消費者消費、如火如荼的直播看車營銷以及汽車相關福利政策頒佈扶持的作用影響。

那麼，2月頒佈了哪些相關政策呢？2月，工信部印發了《關於有序推動工業通訊業企業復工復產的指導意見》（下文簡稱意見），指出要積極穩定汽車等傳統大宗消費，鼓勵汽車限購地區適當增加汽車號牌配額，帶動汽車及相關產品消費。許多省市地區政府也頒佈了相應政策。比如廣州政府就釋出了個人消費者購買新能源車和汽車銷售企業購買國六新車均給予不同程度的補貼政策。

本月各系別保值率排名與1月完成一致，整體保值率的變動也明顯不大，可以從此側面反映出市場的波動性較小。我們在來看看上圖的對比可以看出：相較於1月，中國產、美系和英國系別保值率有所上升，分別上升1.32%、3.86%和3.25%。

對比上期保值率報告，2月保值率TOP10品牌變化不大，但排名移位嚴重。品牌方面，保時捷退出2月榜單，寶駿以55.58%的保值率上位至第八名。豐田、馬自達、大眾、寶馬和賓士排名均有上升。

在整個汽車級別大類，轎車在本月表現優異，保值率呈現增長趨勢。MVP和SUV則出現了資料下降，尤其是SUV降幅超4%，保值率縮水較多。而皮卡與上月完全持平，保值率均為52.45%。

2月十大熱門品牌車型變化較大，FIT首次榮登熱門榜單冠軍，本田CR-V時隔1個月再次進入熱門榜單。而且透過往期報告研究，我們不難發現，熱門評估榜單車型保值率基本都高於平均保值率。看來大眾消費者進行車輛交易時，對於車輛保值率也有明顯的關注和購買慾望輔助影響。

FIT在2月可謂是花開的一月。FIT摘取南北方雙料保值率冠軍，在十大評估熱門品牌車系也是榜首位置。但我們可以看到南北方保值率的差異依舊存在。FIT在於北方的保值率比之南方低了4.73%。但五菱宏光卻在北方更受待見。五菱宏光在北方熱銷榜位居第二，保值率也高於南方4%。看來南北方人民除了飲食、習俗等文化外，對於車輛的選擇也是有著明顯差異的。

日系車保值率相對高一些，省心皮實耐用，德系車10萬公里後各種小毛病保養成本增加了保值率下降了，美系車費油。

1、豐田

2、大眾

3、日產

4、本田

5、現代

隨著大家生活質量和經濟收入的提高，買車換車越來越頻繁普及了。所以，車輛除了安全、效能、可靠性外，保值率，對於消費者買車也尤為重要。

前不久，中國汽車金融暨保值率研究委員會，釋出了最新的2019年汽車三年保值率報告。今天咱們就來看看，到底哪些品牌的車最保值。

No.1

豐田

三年保值率：

63.3%

▼

都說豐田這個汽車品牌，有著“開十年都不壞”的名號。這次，豐田以63.3%的三年保值率，摘得汽車品牌保值率榜單的冠軍寶座。

對於一個汽車品牌來說，其保值率高低完全取決產品。之所以豐田能力壓群雄，完全因為大家對豐田車型的認可。

無論是經濟實惠皮實不貴的COROLLA、LEVIN，還是在中保研斬獲全優成績的CAMRY，就連加價都排隊的PRADO、艾爾法，無一不是大家認可瘋搶的爆款車型。

所以，在此次報告資料中，豐田能拿到冠軍也無可厚非。看來要想牌子硬，還得踏踏實實從產品的質量做起。

No.2

本田

三年保值率：

62.4%

▼

與豐田一樣擁有極高口碑的本田，此次以62.4%的三年保值率，位居此次排行榜的第二名。

其實說到本田，無論是皮實耐用的可靠性，還是經濟實惠的油耗，都與豐田旗鼓相當。

但在這兩年的技術革新下，本田CRV、CIVIC、Accord等1.5T地球夢車型，爆發出大量機油門、失速門問題，讓越來越多消費者對其產品的可靠性發出質疑。而CIVIC在中保研的碰撞測試中慘烈的成績，也讓消費者對其品牌的安全性產生牴觸。

這次能拿到保值率第二名的成績，範兒覺得完全仰仗多年前積累的口碑。如果本田不盡快解決這些問題，用不了多久老底就要吃乾淨了。

No.3

賓士

三年保值率：

60.6%

▼

排在第三名的，則是一線豪華品牌的賓士。60.6%的三年保值率，雖然排在第三名，但在豪華品牌中，卻比寶馬、奧迪等品牌優異不少。

作為擁有百年曆史的汽車品牌，消費者對賓士的認可，可以用“痴迷”來形容，即便是優惠少，沒現車，甚至是加價都願意掏腰包。

不得不承認，在定義豪華這一塊，賓士絕對是領頭羊。但近兩年賓士也開始頻頻爆出問題，賓士E的斷軸門、賓士G的燒機油，不知道是賓士的工藝差了？還是我們的需求嚴苛了？

No.4

馬自達

三年保值率：

59.5%

▼

令範兒比較驚喜的是，第四名竟然是馬自達。59.5%的三年保值率，比大眾、奧迪、寶馬都要高。

要知道，除去進口的MX5、CX3，馬自達在國內也就5款車型。而就是這僅有的幾款車型，卻打敗了眾多一線品牌。

無論是一汽的CX-4、ATENZA，還是長安的AXELA、CX5、CX-8，都有著極高的市場呼聲。就連當年叱吒江湖的婚車之王馬6，如今依舊有著不俗的二手市場。

之所以馬自達有如此高的保值率，不單單因為其產品質量可靠，還因為這個品牌從來沒有優惠。消費者都是實價購車，對於後期的二手市場，自然也就有這樣不俗的保值率了。

No.5

大眾

三年保值率：

56.6%

▼

被中國消費者譽為神車的大眾，此次以56.6%的三年保值率，排在排行榜的第五名。

其實這個名次真的讓大家沒想到，畢竟大眾可是中國保有量最高的汽車品牌了。而且大眾旗下擁有無數熱銷車型，像上汽大眾的桑塔納、Lavida、Passat、TiguanL，一汽大眾的Jetta、Bora、Sagitar、Golf、Magotan車型。

可即便擁有這麼多熱銷車型，依舊還是落在了馬自達的後邊。範兒覺得，之所以這樣，是因為大眾沒能像馬自達那樣，將價格一口咬死，不降價。

加上如今二手市場的可選性又那麼多，消費者自然不會再如從前般那麼買賬。所以仔細想想，大眾的這個成績，也就沒那麼難理解了。

除此以外，其他一線豪華品牌中，保值率55.9%的奧迪排在第六名，寶馬則以54.7%的保值率排名第八。從這個資料不難看出，今年豪華品牌的保值率並不理想。

中國產品牌中吉利以53.1%三年保值率，排在第十三名。雖然沒有進前十，但卻是中國產中最保值的品牌了。

值得一提的是，擁有WEY、哈弗等熱銷車型的長城汽車，三年保值率僅有50.4%，排名第22位。

大家在買車的時候，除了要參考車輛的資料和安全外，保值率也應該多多參考，畢竟誰也不是一輛車開一輩子，誰都希望在換車的時候少賠一些。

當然，汽車品牌的保值率高低，除了產品本身的質量、口碑、市場等因素，還與品牌自身的宣傳、影響力有關。

希望對您有幫忙。

說起汽車的保值率，日系車的豐田、本田、日產和德系車的一汽大眾和上海大眾汽車因為皮實耐用，省油、養護成本低，做工也比較精細，市場保有量巨大所以保值率高，一直是二手車市場上的暢銷車，年限長一些的日系車比德系車更少出現問題，保值率會更高一些。

保值率高的品牌基本上都屬於日系合資品牌，或者德系合資品牌，咱們說日系的幾個車型，本田的FIT，CIVIC，CRV，Accord，豐田的CROWN，COROLLA，PRADO，CAMRY絕對都是相對保值的，德系品牌我個人感覺保值率跟日系比要落後一些。前五年德系保值率高，後五年日系保值率高。

而且保值率一方面是品牌，另一方面是車況，如果你在2011年買一臺豐田CROWN，保養記錄全，車輛沒噴漆，公里數正常，到你出售這臺車的時候你就會發現價格會超過你的預期。

小型轎車

小型轎車保值率排名第一的是本田FIT，3年保值率高達67.73%。一點也不驚訝，FIT誇張的保值率大家有目共睹。空間、動力、質量穩定性以及高可玩性使得本田FIT擁有良好的口碑。早前《誰用誰知道》做過FIT的使用調研，感興趣的朋友可以點選藍色字型檢視。《誰用誰知道》保值率變態的FIT，竟然會有這些缺點?

緊湊型轎車

作為市場保有量最大的緊湊型轎車，其保值率競爭也是非常激烈。其中日系車佔比較大，前12名竟有10款日系車，“兩田”車型更是表現優異。本田CIVIC以65.84%的3年保值率奪得第一，而豐田COROLLA、LEVIN同樣是後臺諮詢度非常高的車型，所以保值率高也在意料之中。

中型轎車

中型轎車依然也是日系的天下，本田Accord以3年65.02%的保值率排名第一，其後的豐田CAMRY、豐田銳志、賓士C Class均在60%以上。大眾Magotan、Passat的市場保值率也接近60%。

中大型轎車

豪車之間的競爭也非常激烈，現階段汽車大環境的下滑，只有豪車卻還在逆流增長。不過保值率最高的竟然不是大家熟悉的BBA，而是前段時間因加價上熱搜的雷克薩斯。不得不說，看起來低調的雷克薩斯確實“硬氣”，即便當初加價敗了不少好感，還是抵擋不住中國消費者的喜愛，銷量不減反增，保值率更是高的可怕。

小型SUV

小型SUV保值率還蠻讓人驚訝的，入圍不少中國產車。進口鈴木Jimny位列第一，3年保值率還可以達到70.73%。（即便退出中國市場，經典車型依然經典不衰）合資車裡銷量比較好的本田XR-V、Vezel的保值率均在60%左右。中國產品牌裡，長城、長安、中華、江淮均有車型入圍，保值率高於50％。（小聲逼逼：真的嗎？）

緊湊級 SUV

緊湊型SUV同樣是日系品牌佔據第一梯隊，本田CR-V、日產X-Trail、豐田RAV4的3年保值率均在60%以上。HOVER H5是唯一入圍前十的中國產車，保值率在54.5%。

中型SUV

無敵是多麼寂寞，這個級別裡HIGHLANDER依然一枝獨秀，3年保值率達到驚人的到74.73%，目前也是得分最高的車型（這高保值率，入股不虧啊！）。出乎意料的是謳歌RDX和日產Murano的保值率也不錯，雖然這兩款車銷量較為慘淡，市場保有量也較低，但消費者依然對其很認可。

中大型SUV

中大型SUV中，中國產和進口的豐田PRADO均是該細分領域最保值的車型。隨著消費升級，越來越多的消費者喜歡自駕遠遊，而PRADO憑藉強大的越野能力和皮實耐造的質量穩定度成為大家的首選車型。和其後分別有保時捷卡宴、賓士G Class、雷克薩斯GX、RX、豐田蘭德酷路澤等。值得注意的是，長城哈弗H9的3年保值率為55.08%。（請注意，哈弗已經是第二次上榜了...）

新能源車

電動車的保值率之前也跟大家分析過，基本上就是買到手打骨折。隨著車型年限、公里數的增加，動力電池會出現不同程度的衰減，導致純電動車續航里程大幅縮水。資料顯示除了特斯拉3年保值率還可達到50%左右，其餘電動車貶值十分嚴重，使用三年後普遍只有30%的價值。

MPV

最保值的當然是加價變態的alphard啦，一車難求！

劃重點：

1、此次資料釋出中共有四款車型的3年保值率能夠達到70%以上，分別是豐田alphard、鈴木Jimny、豐田HIGHLANDER和豐田PRADO，是目前市場上最最保值的車型，而這幾款車都是日系車。

2、日系車型的保值率的確是比對手們都要高上一截，這與日系品牌使用成本低，可靠性高的口碑有著很大的關係。

3、純電動車的保值率最差，如果有購買需求，建議做好長期持有的打算。

從這些資料可以看出，保值率高的車多為質量穩定、經過市場檢驗、得到了大部分消費者認可的車型。當然，影響汽車保值率的因素有很多，不僅僅是銷量和品牌價值這麼簡單。不過汽車保值率僅僅是購車前的一份資料參考，建議大家不要過分較真，影響了最初的判斷。最後祝大家買到心儀的愛車啦，只要是真愛，保值不保值的，其實也沒那麼重要，你說對不對呢？

，關於汽車保值率，第一名，豐田，質量可靠，開不壞。第二名本田，買車送發動機，地球夢繫列十分厲害。第三名賓士，BBA中的老大哥。第四名，馬自達，新車不怎麼降價，擁有一些忠實粉。第五大眾，全球銷量最好汽車品牌。第六，奧迪，熱銷車型月銷均過萬，有口皆碑。

新能源車的保值率用大於等於300公里、和小於300公里（續航里程）來做參考，特斯拉兩款車穩居前二，小於300續航的首榜為北汽系能源。值得一提的是中國品牌中蔚來ES8與第二名北汽系能源EU5保值率43%拉開8%左右的百分比，以51%保值率排名第一，是中國新能源品牌中的代表。

在燃油車領域，日系品牌近乎屠榜，豐田、本田、馬自達、日產、鈴木，半數席位收入囊中。耐用、效能好，中國消費者確實很認可日系品牌。

雖然自主品牌發展迅速，但在品牌價值、技術實力方面仍然有很大的進步空間。

自主品牌轎車與合資品牌的3年保值率對比，差距並不是很大，基本都在10%以內，如果是根據價格換算的話，還是差得有點大。自主品牌榜裡，吉利、長城的表現十分搶眼。

進口汽車的保值率，隨著近年來中國消費水平的不斷提升，購買汽車品牌和車型都選擇更多。進口車型 保值率最高的為豐田的MPValphard，其次為豪華跑車法拉利488。

最後，從上面的資料綜合分析來看，在燃油車領域中轎車方面，合資品牌在保值率方面仍然優勢很大，自主品牌競爭力相對較弱。不過在SUV領域，中國產車已經取得相當出色，不僅值得買，而且也值得賣。

保值率只是汽車指標值中其中一項參考，在歷史的長河中，汽車工業的發展絕對不可能一蹴而就，自主品牌正在以非常快的速度向上發展，下一次放榜，一定會有更好的成績！

保值不保值這種東西，當你不要這個品牌的話，那都不是說保值的問題了。要自己覺得它有價值，那就是最大的保值了。

首先非常感謝在這裡能為你解答這個問題，讓我帶領你們一起走進這個問題，現在讓我們一起探討一下。

不久前，中國汽車金融暨保值率研究委員會發布了最新的中國汽車保值率研究報告，接下來我們一起了解一下緊湊型轎車領域哪幾款車最保值，2019緊湊型轎車保值率排行榜Top10：打算買車的看過來，十選一絕不後悔！

　　根據研究報告給出的表格可以看出，緊湊型轎車領域保值率最高的前十名幾乎都是當前最熱銷的車型，其中日系車佔了7款，其餘3款全部來自大眾汽車。不得不說，日系車省心省油、故障率幾乎為零的特性，致使日系車的保值率非常高；而大眾汽車在中國深根蒂固，旗下的緊湊型轎車銷量高、保有量巨大，也致使大眾轎車的保值率居高不下。購買二手車的消費者更關心二手車車輛的成本、品質與安全性，而這些因素和車輛的產品力、品牌力息息相關，車輛的產品力與品牌力成為了影響新車和二手車保值率的主要因素。所以，保值率排行榜前十名的車型，在一定程度上也彰顯出了其在同級車型中的品牌力和產品力，因此，打算買車的朋友在保值率最高的這十款車當中任選一款也絕不會後悔：

　　第一款豐田COROLLA

　　全球車型COROLLA，作為全球銷量第一的轎車，COROLLA不僅在國際上累積了堅實的口碑，其在國內也是最暢銷的緊湊型轎車之一。在中國市場，COROLLA給華人的印象是：省心省油、皮實耐造，更誇張的說法還有“十年不動一顆螺絲”，也許開不壞的豐田指的就是COROLLA這款車吧。當然，COROLLA搭載1.6L+CVT的動力組合，在滿足家用的同時，還兼顧了燃油經濟性，且發動機成熟可靠，平順絲滑的動力輸出給人非常舒適的駕駛感受，加上世界數一數二大廠豐田品牌力的加持，COROLLA的保值率能夠排在同級第一也是實至名歸的！

　　第二款本田傑德

　　本田旗下各個級別的車型保值率一直都是比較穩定的，比如Accord的保值率就位居中型車首位，而緊湊型轎車目前保值率最高的是傑德。本田傑德是一款類似兩廂轎車或MPV又像旅行車一樣的多功能車型，與CIVIC是同平臺的產物，它提供5座和6座佈局，由於它的定位特殊，在同級中幾乎沒有對手。動力上，傑德搭載1.8L自然吸氣和1.5T渦輪增壓發動機，最大功率達到141馬力和156馬力，傳動系統匹配的是5擋自動變速箱和CVT變速箱。傑德的優勢在於，能滿足二孩家庭，且6座享6年免檢，還能擁有轎車的底盤、操控和舒適性，因此，品牌的因素和它的實用性，使其保值率非常穩定。

　　第三款大眾Golf

　　大眾Golf也是一款全球車型，還是一款全球銷量最大的小型轎車，大眾德國總部對Golf一直保持高度重視，Golf身上還彙集了大眾最頂尖的技術，且小鋼炮的操控性和靈活性在同級中絕對是王者一般的存在。Golf在中國的銷量也排在了小型車首位，巨大的保有量和過硬的產品力使其二手車極為搶手，也為它的保值率提供了保障，3年還能有61%的殘值，簡直是閉著眼睛都買得過的一款轎車啊。

　　第四款馬自達3

　　馬自達是一個非常專業、執著的車企，它執著于堅持走運動、操控的路線、堅持魂動設計理念、堅持使用自吸發動機和AT變速箱、堅持不降價優惠，其不但自信也還非常有個性。馬自達3AXELA作為“平民彎道王”，在10萬級別轎車當中操控感是數一數二的，也許在空間上它沒有什麼優勢，但其創馳藍天技術表現在動力+變速箱+底盤合為一體，無論是操控感、省油能力還是行駛質感都是同級中的翹楚。外觀上，其轎跑式的魂動設計，吸引了大批年輕的忠誠鐵粉，在如今年輕人成為消費主力的當下，馬自達的堅持終於迎來了春天。因為新車的價格穩定，也是二手車不會大跌價的保證。

　　第五款本田Crider

　　本田Crider雖然是應對國內市場而研發的“特供車”，但其三大件是實打實的本田最新技術，完全繼承了本田轎車年輕運動、省心省油的氣質，它上市之初專為“80後”年輕消費者而打造，10萬級別的售價上比CIVIC更廉價不少，彌補了廣汽本田在中級轎車市場的空白。自2013年上市6年以來，Crider成功吸引了年輕一代的本田粉，現已有了上百萬輛的市場保有量，成為了廣汽本田繼Accord之後的第二大支柱。因此，有著本田品牌力加持的Crider，再憑著自身的產品力，其保值率高自然也不在話下。

　　第六款豐田LEVIN

　　廣汽豐田LEVIN與一汽豐田COROLLA是姊妹車型，它們的三大件都是共用的，相比大叔級的COROLLA，LEVIN主打更年輕運動的市場，並且LEVIN的售價也比COROLLA稍低，除繼承了豐田皮實耐造的品質之外，廣汽LEVIN的省油效能也是同級中數一數二的，其雙擎版LEVIN的油耗更低至4.5L/100km，所以在銷量上LEVIN也有一個不錯的表現，在滴滴盛行時期，大量的車主買了LEVIN去跑滴滴。因此，在一定的市場保有量和COROLLA做背書的背景下，LEVIN的保值率肯定不會低的。

　　第七款本田CIVIC

　　本田CIVIC是本田旗下最熱門最暢銷的車型，並且還是一款全球車，憑藉過硬的品質在全球打下了堅實的口碑，CIVIC的定位類似於馬自達3，針對年輕消費者主打運動和操控。在品牌力強、保有量大的情況下，車子的保值率也必定越高，而CIVIC究竟有多火？小編想說，縱觀整個A級車市場，曾加價一萬元還要排隊才買得到的車，也只有CIVIC這一款了吧？新一代CIVIC自2016年上市至今，現每月銷量都能輕鬆達到一兩萬輛，對於如此熱門的一款車型，其保值率高自然理所應當的。另外，CIVIC發展到了第8代，其悠久的歷史和穩定可靠性堪比Accord，所以買CIVIC絕不會後悔。

　　第八款本田CITY

　　本田CITY基於FIT平臺打造，在一言不合就PLUS的國內市場來看，它應該屬於A-級轎車了。CITY的車身尺寸和空間雖然略小於Crider這一級別，但作為家庭代步使用已完全夠用，CITY所搭載的1.5L地球夢發動機才是本田真正省心省油的體現，其1.5L爆發131馬力下油耗僅5.9L百公里，相比同級1.6L排量，它馬力更大更省油，名副其實的喝得少跑的遠。另外，CITY也是一款全球車型，它的舊版叫做思迪，經過多年的更新換代，其整體質量穩定，是目前市面上最省油的轎車之一。因此，CITY自身的產品力和種種優勢，鑄就了其擁有較高的市場保值率。

　　第九款大眾凌度

　　大眾Lamando被稱為寬體轎跑，是大眾專門針對年輕人而打造的一款運動車型，它的定位應該是對標大眾Sagitar的，相比大眾其他車型中庸老氣的外觀，凌度的車身設計更為靈動，其低矮寬扁的造型十分大氣，對比Lavida等具有更高的檔次。凌度的銷量雖然不高，但售價卻十分穩定，沒有太大的價格波動，其個性的外觀和獨特的定位極受消費者的愛戴，加上在同級中還具有較高的檔次，所以該車的保值率一直居高不下。

　　第十款大眾Sagitar

　　大眾Sagitar即是海外版的Jetta，它與Golf一樣，是大眾的傾心之作。國內版的Sagitar上市之初既定位於A+級市場，也是中國A+級轎車的標杆，它繼承了德國品質一流的做工和品控、擁有堪比Passat和Magotan級別的行駛質感，其每月的銷量都穩定在2萬輛左右，後來上市的僅Sagitar價格一半的EMGRAND EC7GL、榮威i6、秦Pro等A+級車型，沒有一款能撼動到Sagitar的地位。不僅如此，曾經的Sagitar還斷軸、使用板懸、售價17萬都沒能影響到它的熱度和銷量，可見大眾汽車在國內的品牌力有多麼強大。現在的Sagitar迴歸了獨立懸架、用上了MQB平臺、動力系統提高、價格進一步下探，結合它本身超強的產品力，所以其保值率排在前十名以內也極為正常。

　　總結：以上十款是目前保值率最高的緊湊型轎車，每一款都具備強大的品牌力和產品力，它們當中大多數都是全球車型，發展歷史悠久、質量穩定可靠，且每一款車型在銷量高的同時，還得到了市場的驗證和消費者的認可，如果你選車猶豫不決時，以上十款車型當中，十選一任意買一款也絕對不會後悔買錯車！

如果是第一次買車，那可能對保值率沒什麼概念，但如果是已經換過一兩次車或者更多，那對一款車的保值率應該是深有體會，賣二手車的時候保值率好的車能夠賣一個好價格，保值率差的不僅價格便宜，有時候都不好出手，那下面就來說一下汽車中有哪些品牌保值率比較高。

目前國內汽車市場中保值率高的第一行列應屬於大眾、豐田和本田這三個品牌，從整體的表現上來看這三個品牌的車型都很保值，尤其是前五年的時候可以說旗鼓相當，五年以後豐田和本田會變得稍有優勢。

大眾之所以保值主要是因為這個品牌有著超高的認可度，從每年新車的銷量上就能看出來，現在還沒有哪個品牌能夠與之抗衡。而豐田和本田雖然認可度沒有大眾高，但是依靠車型自身的質量表現，在二手車市場上廣受認可，尤其是對於一些年限比較長的二手車而言，質量是否可靠會顯得更加重要，因此時間長了以後豐田和本田的保值率會更有優勢。

上面說的是品牌，當然保值率具體如何與車型也有一定關係，比如豐田的HIGHLANDER、PRADOCAMRY，本田的FIT、Accord，大眾的Golf、Magotan等都是特別保值的車。通常情況下冷門的品牌和車型保值率都很一般，個別的車型除外，比如鈴木的Jimny就是一款冷門但是特別保值的車。

而相比之下豪華品牌的保值率往往都不理想，即使是保值率相對比較好的賓士、寶馬和雷克薩斯等，與上述三個家用品牌比起來還是有一定差距的。

綜上所述，從汽車市場的整體來看，無論是保值率高的品牌還是車型，主要都集中在家用車領域，畢竟質量可靠、經濟實惠等方面是買二手車更注重的。

對於購買新車而言，雖然保值率不是短時間內能體會到的，但從長時間來看，最好還是多關注保值率方面，選擇保值率高的車在以後賣二手車的時候不僅價格高還容易出手。