國產車18萬其實選擇很多，現在慢慢國產車的價錢也上來了不少，比如吉利的，18萬會多一些，例如星越或者是博瑞，領克的03，哈弗的h7，魏派的vv7，奇瑞的星途xt，紅旗的h5或者是hs5這些都是的，而且每一款車型側重點都不一樣，如果沒有特別看好的品牌那麼對於選擇困難證的人是不怎麼友好的。

推薦你選擇中國豪華品牌WEY，理由如下

1.中國第一個以自己姓氏命名的車型，累計銷量已達到30萬臺，是國產品牌第一個達到的。

2.VV7定位於豪華SUV配置齊全，功能強大，內飾豪華，非常值得購買。

3.背靠長城公司，品質有保障。

如今，在汽車市場中，我們能選擇的車型及價格區間也豐富了許多，基本可以滿足大部分消費者的需求，那麼對於預算18萬左右，準備購買國產車的朋友們來說，18萬左右國產車哪款好呢，下面就一起來看看吧。

　　1、領克01

　　指導價：15.88-22.08萬

　　領克01出自CMA(Compact Modular Architecture)架構，這個架構是由沃爾沃主導，吉利汽車聯合開發的緊湊型車構築平臺。

　　外觀上，領克01是領克品牌的第一款車，很多朋友對於它的疑問必然是很多的，一個品牌能否留下一個好印象就取決於第一款產品。對於領克01的外觀有的人覺得可以好看，但是也有的人說接受不來。

　　但是它的設計的確是有特點，首先分層式的前臉，上層大燈酷似法拉利的大燈設計，在它的前格柵上看到了美式肌肉車的設計元素，從領克01 到如今的領克02和領克03 顯然這樣的設計就是領克汽車的家族化設計。

　　上層燈，只是包括轉向燈和日行燈，前格柵區域的大方燈才是大燈。這些燈的光源全都是LED，也是目前這個級別都會搭配的主流配置。

　　來到側面，領克01的車身長度在同級車型中屬於標準身材，具體引數方面，長寬高分別為：4512*1857*1650mm，軸距為2734mm,這樣的資料，倒是與我們熟悉的加價神車大眾途觀十分相近，但軸距方面要比大眾途觀要更加優秀。長4米5多，寬1米8多，車身是標準的緊湊型SUV大小，說它很大吧，它的資料並不大，但是它走的是精緻、緊湊路線。

　　領克01全系共有三種輪胎規格，這輛兩驅耀Pro版就是規格最大的那種，為235/55 R19;所配的是輪胎型號是馬牌CSC5，舒適性和操控性兼顧。

　　來到尾部，領克01的車尾設計要相對保守。尾窗上端的大擾流板帶來了強烈的運動氣質，尾部的幾條直線設計怎加了力量感，黑色飾板將結構複雜的兩個尾燈連線，整個尾部的視覺寬度要更寬。

　　內飾部分，滿滿的沃爾沃風格，比如：圓角矩形的空調出風口，向駕駛員傾斜的中控臺，不過這套黑白雙色的配色目前是耀Pro版獨有。在體驗層面，內飾能摸到的地方都是軟質的，其中就包括真皮、縫線，倒是有幾分北歐的性冷淡風格。多功能真皮方向盤，還是雙色拼接，有幾分高階感，大小適中、握感適中，就比其的四驅版少了換擋撥片。

　　領克01全系液晶儀表，配有三種主題，實際體驗中，其儀表液晶屏的螢幕的解析度也夠高。中控10.2英寸的螢幕不僅UI設計出眾，觸感使用起來也很不錯。除了日常的娛樂系統，也與CarPlay、CarLife等。

　　車廂儲物空間方面，領克01的表現中規中矩，常見的幾處儲物格一個沒少，但容積也都不算大。

　　動力方面，這臺2.0T發動機來自沃爾沃。190馬力、300牛·米的資料，就是沃爾沃那臺“T4”。另外，兩驅車型配備的是一臺6AT變速箱，四驅版本匹配的是7速雙離合。配備的6AT，有著雙離合般的升擋特性，積極且利索，平順性只好不差，還有很強的推背感，但是比雙離合要更平順。領克01的轉向屬於“穩舒適、重操控”的風格，方向盤的虛位不多，打方向時車頭響應夠快，車身的循跡性出色手上的感受，整體的轉向感受還算不錯。

　　領克01的懸架算是偏歐式，正是這樣的表現，帶來的是不錯的懸架支撐力度以及其所帶來的操控性，還有幾分韌性，對於震動的顧慮也控制的很好。不過隔絕路噪的能力表現很一般，在行駛品質上，確切的說是行駛舒適性方面的確有不錯的地方。

　　2、哈弗H7

　　指導價：15.2-18萬

　　長城哈弗家族可謂是自主SUV中最具分量的，從某種意義上看，哈弗是很多自主品牌趕超的物件，在今年4月的北京車展(微博)上，哈弗家族的又一力作，H7正式上市。

　　哈弗H7由國際頂尖團隊研發，採用黃金比例車身設計，長寬高為4700 mm、1925 mm、1718mm，軸距為2850mm，在外觀設計上，H7分為紅標和藍標兩個版本，不過實際差異並不算大，全新的家族化外觀設計讓人一眼就能看出這是一輛哈弗，有著很高的辨識度。

　　哈弗H7的內飾設計帶有一些BMW的影子，中控臺向駕駛者一側微微傾斜，層次感和人機工程學設計都很不錯，大量的軟性材質以及不錯的工藝質量都給人帶來了不錯的感官體驗，尺寸達到12.3英寸的全液晶儀表也是一大亮點，而且有著三種模式主題可選，配置水平也相當高。

　　動力方面，哈弗H7搭載2.0T渦輪增壓發動機，最大功率170kW，最大扭矩350N·m，與發動機匹配的是6速DCT手自一體變速箱。

3、長安CS95

　　指導價：15.98-22.98萬

　　外觀方面，長安CS95並沒有什麼誇張的設計，整體的家族風格比較濃厚。前臉橫幅狀的格柵面積很大，品牌標識也更加醒目。CS95整個的車身比例也比較協調，尺寸雖大，但是不顯笨重。

　　側面和尾部造型都是比較簡約大方的，應用了大量的橫向線條，起到拉寬車身的視覺效果，看起來也很舒服。

　　長安CS95的內飾還是以實用為主，少了一點豪華氣息，用料也沒有前面幾款車那麼考究。儀表跟中控臺主要採用的搪塑材質，車門處採用了一些仿木紋裝飾和皮質的包裹，質感還不錯。

　　配置方面，中控螢幕尺寸不算大，不過多媒體系統的功能還算豐富。帶有百度的CarLife，不過需要下載APP進行連線。觸控式螢幕的響應速度也還不錯，不過整個介面給人感覺比較老氣了。

　　動力上，長安CS95搭載一臺2.0T渦輪增壓發動機可實現最大171KW(233PS)，最大扭矩為360N·m。與之匹配的是愛信6AT變速器，這款變速器在傳動效率上保持中游水平，但是勝在有非常不錯的穩定性。動力輸出也是這個級別的中上水平，不用擔心日常使用不夠力。

　　長安CS95作為家族中的SUV旗艦，各方面表現都還算均衡，但卻似乎缺少了一點驚喜，太過均衡的表現造就了整體比較中庸的印象。不過目前CS95還有著不錯的優惠幅度，這個時候下手價效比比較高，務實的消費者可以考慮一下。

　　4、吉利博瑞GE

　　指導價：13.68-17.98萬

　　博瑞GE定位為中型車，面向80、90後的年輕購車群體，主打商務，因此整車並沒有什麼過於花哨的設計，依然以沉穩大氣為主，在細節處帶有不少時尚的元素。

　　吉利家族的水滴漣漪前格柵的設計極具辨識度。車頭大燈兩側共有72顆LED光源，轉向燈也為流水式點亮，具有很強的實用性和檔次感。

　　博瑞GE的車身尺寸為4986mm×1861mm×1513mm，軸距為2870mm，為主流中級車的表現。溜背的車頂曲線營造出了年輕運動的視覺效果，而雙腰線的設計也讓整體的層次感得到了昇華。配合恰到好處的鍍鉻飾條裝飾，檔次感一下子就出來了。

　　LED尾燈和排氣管被橫穿的鍍鉻飾條所連線，上下呼應，層次感很好，這樣一來很大程度上消除了老款車型尾部較為臃腫的視覺感受，在外觀上終於做到無槽點了。

　　博瑞GE的內飾採用了環抱式的中控臺設計，整體線條以直線為主，12.3英寸的中控大屏與整個中控裝飾面板融為一體，設計感居於目前自主品牌最前列。值得一提的是吉利收購沃爾沃之後採用了大量沃爾沃供應商的產品，因此內飾的用料和做工表現都達到了同級別的領先水平。

　　全液晶儀表盤顯示效果十分細膩，介面也很清晰，還有三種不同的主題效果可以切換。12.3英寸的中控大屏與整個中控裝飾面板融為一體，層次感和檔次感很突出。功能也十分豐富，車聯網、手機互聯、車內氛圍燈、360°全景影像一應俱全，你所能想到的它基本上都有了。

　　採用了Nappa真皮的座椅乘坐舒適性表現不錯，對背部和腿部的貼合性都很好。而且後排的腿部空間表現出色，後排的地臺隆起幅度也不高，對於後座中間乘客的影響較小，很符合國人的用車需求。

　　電池被佈置在後排座椅後方，因此後備廂的進深難免會受到侵佔，長途旅行需要放置大量行李的時候就要仔細規劃一番空間佈置了。

　　對於MHEV輕混車型，其除了1.5T+7速雙離合的汽油動力總成之外，搭配的是48V BSG智慧油電混合動力系統。1.5T發動機最大功率132kW/5500rpm的，峰值扭矩265N·m/1500-4000rpm，搭配上48V BSG智慧油電混合動力系統，系統綜合功率輸出可以達到142kW，系統綜合扭矩達到300N·m，0-100km的加速時間為8.9秒，綜合工況的油耗表現為5.8L/100km，表現很不錯。

　　以上就是關於18萬左右國產車哪款好，18萬左右國產車推薦的介紹，希望對大家有幫助。

1、領克01

　　指導價：15.88-22.08萬

2、哈弗H7

　　指導價：15.2-18萬

　 3、長安CS95

　　指導價：15.98-22.98萬

4、吉利博瑞GE

　　指導價：13.68-17.98萬

現在18萬左右的國產車已經非常不錯了，配置也是該有的就有了。說的品牌這幾個是可以考慮的。一是紅旗，國產品牌的大哥；二是長安汽車，最近幾年也發展非常迅猛，可以考慮長安CS95、銳程CC、CS75P頂配都是非䟫不錯的選擇；三是領克，吉利的高階，也是可以的；四是長城的魏，但是銷量太少，油耗太高。建議選擇長安、紅旗、領克。希望對你有所幫助。

國產車有長城wey vv7的，就是這款飽受爭議的長城WeyVV7，最大的槽點就是油耗高，但這個2.0T渦輪增壓發動機，磨合期油耗在14L左右算高？其實這並不是很嚇人的油耗，畢竟2.0帶T。

為了促進新能源汽車的發展，國家的大舉措是一個接一個，雙點，建立一個時間表，禁止銷售燃料汽車。雖然國家有許多措施要推廣，但大多數人仍處於懷疑和觀望階段，這一次要求黨政機關率先使用新能源汽車對增強人們購買新能源汽車的信心起著重要作用。

北汽在燃料汽車領域沒有取得突出成就，但北汽在新能源汽車領域絕對是領先者。北汽是第一家獲得新能源汽車生產照片的企業，早在2014年，它就在中國成立了第一家新能源股份公司。

北汽進入新能源汽車領域較早，經驗較為豐富。然而，從其產品線來看，只有一種緊湊型汽車產品價格很高。其他產品有SUV系列、微型汽車和大中型汽車。從北汽,目前擁有的產品來看，北汽很容易佔據市場份額，但獲得公務用車訂單可能仍然有點困難。至於未來，老大哥的實力不可低估。

在新能源汽車領域，北汽和比亞迪實力相當。去年10月，比亞迪以828579輛汽車排名第一。

提到新能源，許多人會馬上想到新能源。事實上，在新能源汽車領域，比亞迪"s的表現確實非常出色，並且在新能源汽車領域也做出了頻繁的努力。然而，事實上，比亞迪"s新能源汽車的貢獻主要來自其SUV車型，比亞迪的產品種類少於北汽。此外，比亞迪目前新能源汽車的價格相對較高。如果你想讓黨政機關買單，你必須降低價格。

2017年10月，上汽自主品牌新能源產品實現銷售突破，共銷售6112臺，排名第三。2017年前10個月的銷量達到32，895輛，同比增長88.3%。

上汽新能源汽車的產品線比其他品牌更豐富。汽車有e50，e550，ei6和e950，SUV有RX5。更好的產品佈局意味著它可以獲得更多的市場份額。無論是公務用車還是私家車，上汽都能提供更多選擇。

早在2015年，吉利就釋出了新能源汽車發展戰略“藍色吉利"行動——”。到2020年，新能源汽車銷量將佔吉利"s總銷量的90?其中插電式混合動力和油電混合動力汽車將佔65?純電動汽車將佔35%

在2017年全國兩會, 吉利會議上，李書福主席重申了到2020年新能源汽車總銷量的90?目標，而吉利汽車的銷量到2016年增長了50%如果這一增長率繼續保持下去，吉利將需要在2020年銷售大約180萬輛新能源汽車來實現這一目標，這是2020年特斯拉計劃銷量的3.6倍。然而，目前的情況是，吉利在新能源領域的表現遠不如燃料汽車，新能源汽車的銷量不到2%知豆(引數|圖片)已獲得獨立生產和銷售資格。事實上，吉利新能源汽車只有帝豪(引數|圖片)作為其產品，其銷量在新能源汽車中排名較低。然而，從現有的新能源汽車來看，帝豪"s新能源是為數不多的能滿足公務用車要求的汽車之一。

“2025年，長安汽車將開始完全停止銷售傳統燃料汽車，並實現所有系譜產品的電氣化。”這是長安宣佈的“計劃”，也是一家充滿豪情壯志的汽車公司。事實上，這並不是長安汽車首次宣佈新能源汽車的相關戰略。

2015年3月6日，長安汽車釋出了未來10年新能源汽車發展戰略。當時，長安汽車宣佈將在2025年向市場推出34款全新產品。其中，有27輛純電動汽車和7輛插電式混合動力汽車。僅僅兩年後，在最新的計劃中，這兩個數字變成了21和12。

長安是燃料汽車領域的老大。當然，我們不應該在新能源汽車領域落後，自然要表明我們的立場。但事實上，長安似乎沒有做好充分準備。這更像是匆忙被推到跑道上。其新能源汽車的主要銷售力量是奔奔。奔奔作為日常用車沒有問題，但作為商務用車可能不是很好，而逸動(parameter | picture)太貴了。長安似乎必須加快產品佈局，價格必須更貼近人民。

總沉降量

隨著汽車公司促進新能源發展的政策出臺，新能源配套措施已經到位。黨政機關也要帶頭以身作則。如果公眾想跟上步伐，就要看這一系列措施能否刺激汽車公司加快生產更實用、更穩定的新能源汽車。

純國產製造：紅旗H5，比亞迪宋新能源，比亞迪唐，奔騰T99，北京BJ40 ，長安CS95，跟廣汽傳祺GS8 GM8，哈弗H9低配，漢騰X7新能源，即將上市的吉利星越2.0T，領克01 03高配。

近些年國產車的進步是有目共睹的，凸現了一大批優秀品牌及車型，如：領克01、03，成功的將國際品質、前衛時尚的設計與平易近人的價格完美結合；長城的VV7，純原創國產高階品牌，設計做工甚至音響裝置這種細節都讓人刮目相看；紅旗HS5:大膽顛覆紅旗古板的風格，更國際化更前衛更優質；比亞迪新能源系列，讓國產真正引領了世界，這些都是值得推薦的優秀產品，希望為大家提供一份參考[作揖][作揖]

當我第一時間看到這個問題的時候，我的腦海裡第一時間出現的品牌是 長城旗下的高階品牌 魏派VV7

魏派是長城總裁魏建軍以自己的姓氏起名，作為長城這個旗下的高階品牌作為命名

可以看得出長城方對這輛車投入了多少的心血和希望

VV7是魏派的旗艦車型，指導價是16.98萬到18.68萬，符合您的18萬價位的預期。

作為國產車中的高階品牌，VV7的價位是國產車中定價比較高的一個級別，如果說哈弗品牌是長城想要佔領10-15萬級別的SUV市場所推出的品牌

那麼VV7就是長城想要佔領15-20萬級別的SUV市場所推出的品牌，要知道這個價格是和日產奇駿、本田CRV、豐田RAV4等國內SUV熱銷車型展開直接競爭的

這個級別的競爭可謂慘烈，要知道國產車型的主要競爭領域還是在10-15萬級別，到了20萬級別的市場，就基本被日系SUV所佔領。

那麼，VV7為了搶奪這一級別的市場，也的的確確拿出了不少的誠意。

這輛VV7的外觀和內飾可以說是碾壓同價位日系SUV的存在，外觀看起來非常大氣，中央Logo模仿的是保定總督府門前的旗杆，設計看起來比較莊重

大嘴前臉配合著兩側的大燈，前臉看起來霸氣，不怒自威，開出去的回頭率非常高

不知道的人還會以為是開了一輛40萬的車回鄉

這輛車的內外做工用料都非常紮實，長城為了拿出更好的誠意，捨得掏出更多的成本

內飾可以手摸到的地方基本都是皮質包裹，圓筒式的空調出風口，看起來挺有檔次感

扶手箱處的兩排按鍵設計的很有科技感

全液晶的儀表盤是2020款VV7的標配，非常炫酷

整車採用了雙層的隔音玻璃，關上車門後，車內車外是兩個截然不同的世界

全系車型配備了知名品牌燕飛利仕設計的音響，共有12個喇叭，帶來極致奢華的視聽體驗

雙層隔音玻璃、主動降噪，讓這輛車的高速行駛的舒適性極大提高，並且搭配了2.0T的渦輪增壓發動機，最大馬力達387牛米

高速上超車也顯得非常從容，到了100碼，動力仍然會源源不絕

18萬的指導，加上一定的優惠，落地下來，20萬左右

這輛車作為國產中的高階品牌，3年來已經取得了30萬消費者的信賴

在日新月異的汽車領域，相信這輛車在品質和技術上後續也會有更大的提升，讓我們拭目以待！

1、紅旗HS5

2、紅旗H5

3、領克03+

4、星越

5、WEY vv7、vv6

6、傳祺GS8

7、榮威RX5 MAX、榮威RX8

8、領克02、領克01（預算可能不到十八萬）

9、奔騰T99

10、哈弗H7

11、領克05（新上市車型，可能會超一點預算）

傳統燃油車型就簡單為您推薦這幾款

再就是混合動力車型或者新能源車型：比亞迪王朝系列，吉利星越phev，領克03phev、長安CS75phev 等車型。車型眾多。非主流品牌或者主銷車型，我在這就不介紹。

列舉這麼多車型，其實不難看出國產自主品牌車，雖然車型眾多，無非還是那幾個廠商：紅旗、長城，吉利，長安，榮威等。

今天我個人為您推薦一下領克系列。以領克03+為例吧，為您多介紹一點。

領克03+最為中國首款效能車，在2019年八月正式上市。官方指導價在18—22萬。其實從價格上很容易讓人想到高爾夫GTI這款車。我們常說作為效能鋼炮，動力系統是最講究的。

領克03+搭載了2.0T發動機，254PS，峰值扭矩350牛•米，匹配愛信八速手自一體變速箱。

博格華納智慧四驅的加持，極大提升傳動效率和效能穩定性。使得這款車的百公里加速僅為5.9秒

在外觀方面，保持與現款車型一致。前保險槓兩側的導流口設計不僅使得車頭運動氣息更濃，同時也提升了導流和剎車散熱效果。

根據官方介紹領克03+有專屬顏色“炫燃金”效果奪目耀眼。車身側面C柱的“+”也是專屬標識。

全車採用大量Alcantara材質面料進行包裹，全車無處不在的碳纖維空力套件，可帶來最大40KG下壓力，並且讓整車擁有0.28的超低風阻係數。

車身尾部封面，也新增了碳纖維尾翼運動感十足。此外底部的雙邊的排氣及擴散器則彰顯出運動元素和強大基因。

03+還有19英寸多條幅輪轂可選裝。採用雙色設計（拉絲亮面+電鍍黑）。

其實我個人覺得，領克03+在外觀方面，做的無可挑剔，也確實做到了作為一款效能車該有的樣子。

畢竟碳纖維空力套件、19寸輪轂、再加上雙排共處的尾部都彰顯了其運動氣息。

在內飾封面，領克03+的座椅是使用了大量Alcantara材質包裹，並配有與車身顏色相同的炫燃金裝飾條，整體看上去運動感十足。科技感比較強。

03+的方向盤也是採用了真皮+Alcantara材質進行包裹。同時加入了雙色線縫及換擋撥片，營造出了強烈的高效能氛圍。

全液晶儀表增加了符合整車調性“+”符號和色調。並且新增了四驅模式分配比例的實時視窗。

動力方面上面我已有提到，重點說一下這款發動機，這款發動機可是曾經連續三年獲得沃德十佳發動機稱號的“Drive—E”系列的2.0T高效能發動機，最高時速可達250KM/H。技術較為全面，是吉利和沃爾沃聯合研發的。彙集了眾多發動機領域的先進技術。不僅保證了發動機高效能的強度，耐用度，材質方面實現了輕量化。獲得更強的動力，更低的油耗，以及更少的排放。

作為一款效能車，不止是換了臺發動機這麼簡單，03+在發動機艙也進行了強化，配備避震頂端拉桿，進一步增強車身剛性，使車輛在極限情況下有更好的尋跡性。

另外領克03+全系標配LED大燈，LED日間行車燈，大燈隨動轉向，後視鏡電動條件加熱，感應雨刮，多功能方向盤，，遮陽板化妝鏡，雙溫區恆溫空調，空氣淨化系統。無鑰匙進入，遠端控制，自動駐車，後倒車雷達，發動機啟停，定速巡航，上坡輔助......

其他配置不再一一列舉。

另外其他品牌車型也各有千秋，不是說不好，之所以重點介紹領克03+是因為這款車，在效能上，確實表現不錯。

您可根據自己的審美觀，喜好，實際需求，跟用途，進行選擇。

紅旗品牌，一直都是我們的民族品牌象徵，不過，不是有特別的情懷個人不建議作為首選車型選擇。另外哈弗系列，也都差不多，不過油耗方面我就不敢恭維了。

領克是吉利跟沃爾沃聯合研發的新品牌，這幾年不管是銷量還是口碑都很好。

當然您要是喜歡的話還可購買領克新推出的05特別版車型，可能預算會超一點。

也不知道你要啥車！簡單給你推薦幾款！你參考一下！

1. 長安cs75plus優點。。。外觀好看。內飾高大上，座椅舒適。空間利用率足！高速油耗低畢竟帶渦輪的，加速也可以，方向沒有虛位指向精準！缺點！！！噪音大，不管是胎噪還是風噪都比較大，另外就是市區路段有點費油，另外就是車漆太薄，小石子蹦一下就是掉漆！

2.領克03！優點外形，外形，外形。好看，開出去跟跑車上街一樣！加速猛的很，動力絕對夠用，座椅也比較舒適，但是也有缺點，市區油耗高，加速的時候變速箱有點遲滯，渦輪車的特性，發動機有的有異響！維修保養貴一點！

3.吉利博越！國產就是配置高，優秀的很！可以說配置逆天的很！但是油耗高，空間也挺大的。做裡面整體舒適感挺好，現在優惠也差不多10個左右就能拿自動擋最低配的車型！缺點也明顯啊，油耗太高，車子太大，撞風也大，油耗肯定也很高！我個人建議買個準新的二手的最合適，畢竟能把加油的錢給你省下來！

4. 國產神車，紅旗HS5這車沒開過也不太瞭解，不方便多數，純粹是拿出來充數的，這個車子銷量也不是很高，喜歡情懷的朋友們可以考慮一下！

5.傳祺GS4更新換代了好幾代了，整體的表現還是挺好的。外形中規中矩，沒有什麼太大的缺點也沒啥太大的優點。油耗整體還算可以，八個左右！缺點的話目前沒什麼太大的問題。也就一些小毛病多，畢竟國產車都是這個！

6.星越。外形感覺和寶馬X6挺像的，估計廠家在他生下來就是主打他的運動風格的。有點對標長城VV系列！油耗大概在九個左右，後備箱是整段開合，有轎跑馬自達的味道！

7.傳祺GS8對標哈佛的H9不過哈弗油耗太高了。太高了，傳祺這個油耗相對來說還能下去一點，外形大大大，喜歡大車了可以選擇他。不過配件有點貴，我朋友有一臺。出了一次事故。配件維修費用讓他肉疼

8.長城魏派，VV系列，網上最多的網紅神車，剛剛上市就飽受好評，媒體的焦點，現在的車主估計全部都被當成小白鼠了！油耗高，高高，最大的爭議就是費油，好多車主都開不起這個車子把車給賣掉了，二手車保值率也不高，喜歡這個買個二手的最划算，整體來說！

9.長安CS95也是大體型的suv特點是大。缺點也是大，太大了，油耗肯定小不了，所以買這個車除了大之外我目前看不到什麼其他的特點，感覺長安為了刷存在而造的一臺車。很多技術都是其他幾個車型通用的技術！所以呢，買稍微便宜一點的75就可以，要是喜歡外觀買這個也行！有錢任性不是

國產品牌18萬左右的車型：

1、吉利 星越 轎跑SUV車型，年輕化動感十足的外觀，分別搭載1.5T的3缸發動機最大輸出動力為177馬力，搭配7擋雙離合變速箱；2.0T的4缸發動機最大輸出動力為238馬力，搭配8擋手自一體變速箱，但是空間上特別後排由於溜背造型，後排乘坐空間不是很佔優勢。推薦2.0T發動機車型。

2、WEY VV7，作為長城汽車的高階子品牌，WEY VV7車型主要是以高配置、高動力、設計前衛的外觀吸引不少追隨者；2.0T渦輪增壓發動最大輸出動力為227馬力，搭配7擋雙離合變速箱；空間方面WEY VV7軸距達到2950㎜，充分滿足日常家用需求。

3、比亞迪 唐 7座的空間，配上2.0T渦輪增壓發動機最大輸出動力為192馬力，搭配6擋手自一體變速箱，空間方面軸距達到2820㎜。

希望可以幫助到你！

18萬左右的國產車還是有很多選擇的，比如吉利博越、魏vv7、長安cs95、上汽MAXUS D90、領克01(耀pro)

18萬左右賣的比較好的車型如上，轎車方面大眾的速騰、帕薩特，如果低配可以選擇帕薩特，如果高配，可以選擇速騰，如果選擇SUV可以選擇低配的榮放，高配的探界者和歐藍德

如今，在汽車市場中，我們能選擇的車型及價格區間也豐富了許多，基本可以滿足大部分消費者的需求，那麼對於預算18萬左右，準備購買國產車的朋友們來說，18萬左右國產車哪款好呢，下面就一起來看看吧。

　　1、領克01

　　指導價：15.88-22.08萬

　　領克01出自CMA(Compact Modular Architecture)架構，這個架構是由沃爾沃主導，吉利汽車聯合開發的緊湊型車構築平臺。

　　外觀上，領克01是領克品牌的第一款車，很多朋友對於它的疑問必然是很多的，一個品牌能否留下一個好印象就取決於第一款產品。對於領克01的外觀有的人覺得可以好看，但是也有的人說接受不來。

　　但是它的設計的確是有特點，首先分層式的前臉，上層大燈酷似法拉利的大燈設計，在它的前格柵上看到了美式肌肉車的設計元素，從領克01 到如今的領克02和領克03 顯然這樣的設計就是領克汽車的家族化設計。

　　上層燈，只是包括轉向燈和日行燈，前格柵區域的大方燈才是大燈。這些燈的光源全都是LED，也是目前這個級別都會搭配的主流配置。

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　　來到側面，領克01的車身長度在同級車型中屬於標準身材，具體引數方面，長寬高分別為：4512*1857*1650mm，軸距為2734mm,這樣的資料，倒是與我們熟悉的加價神車大眾途觀十分相近，但軸距方面要比大眾途觀要更加優秀。長4米5多，寬1米8多，車身是標準的緊湊型SUV大小，說它很大吧，它的資料並不大，但是它走的是精緻、緊湊路線。

　　領克01全系共有三種輪胎規格，這輛兩驅耀Pro版就是規格最大的那種，為235/55 R19;所配的是輪胎型號是馬牌CSC5，舒適性和操控性兼顧。

　　來到尾部，領克01的車尾設計要相對保守。尾窗上端的大擾流板帶來了強烈的運動氣質，尾部的幾條直線設計怎加了力量感，黑色飾板將結構複雜的兩個尾燈連線，整個尾部的視覺寬度要更寬。

　　內飾部分，滿滿的沃爾沃風格，比如：圓角矩形的空調出風口，向駕駛員傾斜的中控臺，不過這套黑白雙色的配色目前是耀Pro版獨有。在體驗層面，內飾能摸到的地方都是軟質的，其中就包括真皮、縫線，倒是有幾分北歐的性冷淡風格。多功能真皮方向盤，還是雙色拼接，有幾分高階感，大小適中、握感適中，就比其的四驅版少了換擋撥片。

　　領克01全系液晶儀表，配有三種主題，實際體驗中，其儀表液晶屏的螢幕的解析度也夠高。中控10.2英寸的螢幕不僅UI設計出眾，觸感使用起來也很不錯。除了日常的娛樂系統，也與CarPlay、CarLife等。

　　車廂儲物空間方面，領克01的表現中規中矩，常見的幾處儲物格一個沒少，但容積也都不算大。

　　動力方面，這臺2.0T發動機來自沃爾沃。190馬力、300牛·米的資料，就是沃爾沃那臺“T4”。另外，兩驅車型配備的是一臺6AT變速箱，四驅版本匹配的是7速雙離合。配備的6AT，有著雙離合般的升擋特性，積極且利索，平順性只好不差，還有很強的推背感，但是比雙離合要更平順。領克01的轉向屬於“穩舒適、重操控”的風格，方向盤的虛位不多，打方向時車頭響應夠快，車身的循跡性出色手上的感受，整體的轉向感受還算不錯。

　　領克01的懸架算是偏歐式，正是這樣的表現，帶來的是不錯的懸架支撐力度以及其所帶來的操控性，還有幾分韌性，對於震動的顧慮也控制的很好。不過隔絕路噪的能力表現很一般，在行駛品質上，確切的說是行駛舒適性方面的確有不錯的地方。

　　2、哈弗H7

　　指導價：15.2-18萬

　　長城哈弗家族可謂是自主SUV中最具分量的，從某種意義上看，哈弗是很多自主品牌趕超的物件，在今年4月的北京車展(微博)上，哈弗家族的又一力作，H7正式上市。

　　哈弗H7由國際頂尖團隊研發，採用黃金比例車身設計，長寬高為4700 mm、1925 mm、1718mm，軸距為2850mm，在外觀設計上，H7分為紅標和藍標兩個版本，不過實際差異並不算大，全新的家族化外觀設計讓人一眼就能看出這是一輛哈弗，有著很高的辨識度。

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　　哈弗H7的內飾設計帶有一些BMW的影子，中控臺向駕駛者一側微微傾斜，層次感和人機工程學設計都很不錯，大量的軟性材質以及不錯的工藝質量都給人帶來了不錯的感官體驗，尺寸達到12.3英寸的全液晶儀表也是一大亮點，而且有著三種模式主題可選，配置水平也相當高。

　　動力方面，哈弗H7搭載2.0T渦輪增壓發動機，最大功率170kW，最大扭矩350N·m，與發動機匹配的是6速DCT手自一體變速箱

3、長安CS95

　　指導價：15.98-22.98萬

　　外觀方面，長安CS95並沒有什麼誇張的設計，整體的家族風格比較濃厚。前臉橫幅狀的格柵面積很大，品牌標識也更加醒目。CS95整個的車身比例也比較協調，尺寸雖大，但是不顯笨重。

　　側面和尾部造型都是比較簡約大方的，應用了大量的橫向線條，起到拉寬車身的視覺效果，看起來也很舒服。

　　長安CS95的內飾還是以實用為主，少了一點豪華氣息，用料也沒有前面幾款車那麼考究。儀表跟中控臺主要採用的搪塑材質，車門處採用了一些仿木紋裝飾和皮質的包裹，質感還不錯。

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　　配置方面，中控螢幕尺寸不算大，不過多媒體系統的功能還算豐富。帶有百度的CarLife，不過需要下載APP進行連線。觸控式螢幕的響應速度也還不錯，不過整個介面給人感覺比較老氣了。

　　動力上，長安CS95搭載一臺2.0T渦輪增壓發動機可實現最大171KW(233PS)，最大扭矩為360N·m。與之匹配的是愛信6AT變速器，這款變速器在傳動效率上保持中游水平，但是勝在有非常不錯的穩定性。動力輸出也是這個級別的中上水平，不用擔心日常使用不夠力。

　　長安CS95作為家族中的SUV旗艦，各方面表現都還算均衡，但卻似乎缺少了一點驚喜，太過均衡的表現造就了整體比較中庸的印象。不過目前CS95還有著不錯的優惠幅度，這個時候下手價效比比較高，務實的消費者可以考慮一下。

　　4、吉利博瑞GE

　　指導價：13.68-17.98萬

　　博瑞GE定位為中型車，面向80、90後的年輕購車群體，主打商務，因此整車並沒有什麼過於花哨的設計，依然以沉穩大氣為主，在細節處帶有不少時尚的元素。

　　吉利家族的水滴漣漪前格柵的設計極具辨識度。車頭大燈兩側共有72顆LED光源，轉向燈也為流水式點亮，具有很強的實用性和檔次感。

　　博瑞GE的車身尺寸為4986mm×1861mm×1513mm，軸距為2870mm，為主流中級車的表現。溜背的車頂曲線營造出了年輕運動的視覺效果，而雙腰線的設計也讓整體的層次感得到了昇華。配合恰到好處的鍍鉻飾條裝飾，檔次感一下子就出來了。

　　LED尾燈和排氣管被橫穿的鍍鉻飾條所連線，上下呼應，層次感很好，這樣一來很大程度上消除了老款車型尾部較為臃腫的視覺感受，在外觀上終於做到無槽點了。

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　　博瑞GE的內飾採用了環抱式的中控臺設計，整體線條以直線為主，12.3英寸的中控大屏與整個中控裝飾面板融為一體，設計感居於目前自主品牌最前列。值得一提的是吉利收購沃爾沃之後採用了大量沃爾沃供應商的產品，因此內飾的用料和做工表現都達到了同級別的領先水平。

　　全液晶儀表盤顯示效果十分細膩，介面也很清晰，還有三種不同的主題效果可以切換。12.3英寸的中控大屏與整個中控裝飾面板融為一體，層次感和檔次感很突出。功能也十分豐富，車聯網、手機互聯、車內氛圍燈、360°全景影像一應俱全，你所能想到的它基本上都有了。

　　採用了Nappa真皮的座椅乘坐舒適性表現不錯，對背部和腿部的貼合性都很好。而且後排的腿部空間表現出色，後排的地臺隆起幅度也不高，對於後座中間乘客的影響較小，很符合國人的用車需求。

　　電池被佈置在後排座椅後方，因此後備廂的進深難免會受到侵佔，長途旅行需要放置大量行李的時候就要仔細規劃一番空間佈置了。

　　對於MHEV輕混車型，其除了1.5T+7速雙離合的汽油動力總成之外，搭配的是48V BSG智慧油電混合動力系統。1.5T發動機最大功率132kW/5500rpm的，峰值扭矩265N·m/1500-4000rpm，搭配上48V BSG智慧油電混合動力系統，系統綜合功率輸出可以達到142kW，系統綜合扭矩達到300N·m，0-100km的加速時間為8.9秒，綜合工況的油耗表現為5.8L/100km，表現很不錯。

　　以上就是關於18萬左右國產車哪款好，18萬左右國產車推薦的介紹，希望對大家有幫助。