如今中級車的市場競爭逐漸白熱化，而車價幾乎也是越改款越便宜，年輕人漸漸擔起了B級車使用者市場的主力軍。在凱美瑞、邁騰、雅閣、天籟、君威和帕薩特這幾個主流車型中做選擇看起來毫無頭緒，看如今其實已經十分明朗。先給出我的答案，首先pass掉大眾兩兄弟——邁騰和帕薩特，天籟和君威坐鎮第二梯隊，最合適的就是凱美瑞和雅閣，下面的篇幅我們就來說說原因。

從中保研測試成績公佈以來，大眾帕薩特成為眾矢之的，然而大眾公關從來沒有給公眾合理的解釋。我們只看到網路上零星分佈的洗地文和高層無期限的沉默。很多人說一汽邁騰的質量比上汽帕薩特的質量好很多，這話不假，邁騰的質量更接近進口的帕薩特，所以如果對大眾真的情有獨鍾的話可以選擇邁騰。但是話又說回來，如今買車的年輕人，真的還有幾個人對大眾有多深的情懷呢？懷抱著吃老本心態的大眾終於在1月迎來了巨大的銷量降幅，銷冠帕薩特首次跌出了銷售榜單前15名。市場不是沒有反饋，使用者也不是傻子，不是不報，時候未到，在此拿來形同大眾真的是再恰當不過。所以這個節骨眼上，其實我是很不推薦買帕薩特或者邁騰的，什麼時候買？中期改款也不一定對核心的安全設計有質的突破，一切還要看後面車企的行動才能下定論。

從空間來看，君威是最不稱職的B級車，所以作為一款1.5A級車，在這幾款車型中的優勢就是價格低配置高，但是就外觀看並不適合年輕人的審美，身邊開君威的朋友大多是35+的年紀，美系車的外觀仁者見仁吧，價效比當真是無敵的。而如今的天籟也不復當年的輝煌，新款2.0L天籟的內飾還實施了減配，動力也不行，2.0T雖然動力更強勁但是價格又沒了優勢，讓人左右為難。

新款雅閣當真是漂亮，老款商務的穩重感到如今的運動基因，真的毫無違和感。1.5T渦輪增壓再不給油耗施壓的同時動力十分給力，儘管經歷了時速門的陰影，但是銷量沒有受到特別大的影響並且車企很快給出瞭解決方案，對比大眾算是良心了。而同樣變得更年輕時尚的還有凱美瑞，安全配置十分良心，全系標配膝部氣囊，算是B級車裡氣囊最全的。如果是女生的話，運動又不失優雅的凱美瑞的確是一個好選擇。

在如今的中級車市場裡，我們看到了車企越來越多的去迎合年輕人的動作，但是車主不僅想看到的是那些表面看得到的東西，越來越懂車的國人也很關注汽車結構和汽車安全，車企若是在這上面耍小聰明，終會有一天在傷透消費者之後得到最慘痛的教訓。

首推天籟(安全性高，中保研測試的），其次雅閣(混動油耗低），然後邁騰(綜合性能好），凱美瑞和亞洲龍機油乳化，帕薩特質量差價格高，君威保值率差。

現在的時間2020年3月10日16:22:38，這幾款車中保研碰撞測試的結果都出來了

接下來小D用人世間最通俗易懂的話和您們述說一下，這幾款車到底怎樣

（收回之前一頓亂分析，因為誰也料不到中國銷量冠軍的大眾汽車竟然這麼坑）

中保研測試結果出來後

帕薩特碰撞成績P：建議別買，用最少的料，賣最貴的價格，專黑中國人的錢，這個結果讓多小真愛粉心寒啊。

凱美瑞碰撞成績G：雖然測試全優，但是最近又爆出機油乳化的現象，大家慎重考慮

天籟碰撞成績G：可以入手

雅閣碰撞成績A：可以入手

INSPIRE碰撞成績M：東本的車之前就聽說一直偷工減料，相對之下還是廣本好一點，考慮雅閣吧

邁騰碰撞成績M：買他之前最好買個頭盔吧，因為整臺車只有頭盔能保護到你

年輕人麼，總歸是更注重一些動力、駕控、外觀這些，那麼這幾款車子就比較好區分了

駕控，這幾款車子，君威的操控性是最好的，美系底盤的懸掛設計更紮實，底盤調校也偏硬一些，同時方向感也比較靈活，是一款開起來很有樂趣的車子，另外君威最好能上2.0T版本，加速在7秒左右，價格目前能優惠個3~5萬。

作為B級車，君威的空間也是夠用的，座椅舒適度不錯，配置也還好，NVH一直是別克的強項，綜合表現不錯。只不過君威這款車子相對來說變速箱有些笨，2/3擋會有一些頓挫，不過影響不大，顏值設計也比較犀利，我覺得這款車不錯的。

不要看天籟是CVT變速箱，但2.0T是可變壓縮比發動機，動力輸出是非常猛的，零百加速直接6秒多，20來萬應該是最快的B級車之一了。

和之前的天籟相比，這代天籟在懸掛的調校上已經硬朗了許多，整個底盤的表現也會非常整，年輕人開的話，是可以感受到很不錯的駕駛樂趣的。不過這臺天籟2.0T的價格比較硬朗，新技術總歸要多花點錢的。

這些都不適合年輕人開，年輕人需要的是運動。

適合年輕人開的以A級車居多，像是日產的軒逸，大眾的速騰、寶來、和朗逸，本田的思域、現代的菲斯塔、名爵MG6，豐田的雷凌和卡羅拉，再就是BBA的A級車，這些車相對來說比較適合年輕人；像是以雅閣、天籟、凱美瑞為代表的B級車還是比較適合中年人開的，B級車裡面適合年輕人的也就是寶馬三系和馬自達的阿特茲。

女生的話就是看看日產的騏達、本田的飛度、大眾的高爾夫這類車子，如果預算夠的話可以看看奧迪的A3和A1，基本上選擇B級車的不多；選擇B級車一是預算要多一點，價格對於年輕人來說是個不小的壓力，再就是價效比不高，B級車主打的是空間，大部分年輕人就是單人用車，要再大的空間也是擺設。

凱美瑞、邁騰、雅閣、天籟、君威和帕薩特該怎麼選？

首先，我要排除帕薩特，其拉垮的碰撞測試成績，排除它應該不需要多解釋吧。剩下這些車型，第二個排除邁騰，對於年輕人來說，這款車的外觀內飾有點過於老氣了，比較適合中年人。

那麼凱美瑞、雅閣、天籟、君威這四款車，哪款更適合年輕人呢？我們來說每款車能夠打動年輕人的特點，看看到底能不能讓你其買單。

可能打動年輕人的特點：運動外形、質量口碑

可能影響年輕人種草的特點：售價偏高、動力一般

儘管八代凱美瑞用上了全新的TNGA架構之後重心更低了，儘量豐田一直強調凱美瑞的運動屬性，但是這款凱美瑞本質上還是一款買菜車。其底盤調教在運動和舒適性的天平上，依然傾向於舒適性。其動力依然佛系，2.0L和2.5L自吸發動機，不過至少這款車的外觀足夠唬人，誇張的前臉造型，讓人很容易認為這是一款運動型車，這可能是打動年輕人的理由。此外，這款車長期積累的質量口碑，也是這款車打動年輕人的理由之一，畢竟年輕人手頭都不寬裕，一臺省心省錢的車很有必要。

但是在同級別車型紛紛大幅終端優惠的同時，凱美瑞的優惠幅度較小，較高的入手門檻可能讓年輕人望而卻步。其動力平順有餘，但是激情不足，可能很難打動喜歡駕駛的年輕人。

可能打動年輕人的特點：後排空間、價效比

可能影響年輕人種草的特點：隔音較差，底盤偏硬

和凱美瑞不同，雅閣打動年輕人的點完全不同，本身其入門版本的售價就在同級別中較低，在1-2萬元終端優惠的情況下，雅閣的入手價格是比較低的，同時這款車的後排空間是這幾款車中最大的，誰說年輕人不需要空間大的車？成家立業之後，要放安全座椅、要坐丈母孃、小姨子，後排空間小怎麼行？

但是雅閣也存在一定的硬傷，隔音較差，是本田一貫的短板，也是雅閣最大的硬傷，而且即使是對於喜歡聲浪的年輕人來說，雅閣的發動機運轉聲音也不算好聽，再加上雅閣的底盤偏向運動，舒適性一般。

可能打動年輕人的特點：2.0T的強勁動力、價效比

可能影響年輕人種草的特點：內飾設計用料一般

如果沒有這臺2.0T的動力系統，天籟會是一臺純粹的買菜車，零重力座椅加上偏向舒適的底盤調教，可以讓一家人都坐起來非常舒服，但是會讓你沒有激烈駕駛它的慾望，但是這臺日產號稱十年磨一劍的2.0T發動機非常的暴力，動力在同級別中數一數二，這一點或許可以打動年輕人，再加上天籟目前的終端優惠十分可觀，對於存款不多的年輕人來說，確實是一個不錯的選擇。

但是天籟也存在一定的硬傷，底盤偏軟並不是最大的問題，過於簡單或者可以說簡陋的內飾，才是天籟最大的問題，不僅缺乏設計感，而且用料一般，所以如果能夠接受天籟的內飾，天籟其實是一個很有價效比的選擇。

可能打動年輕人的特點：運動效能

可能影響年輕人種草的特點：空間一般，油耗較高

君威在這四款車中，可能是最對喜歡駕駛的年輕人胃口的一款車，其運動的造型、良好的操控性、2.0T版本6秒多就能破百的動力，較大的終端優惠，都是打動年輕人的點。如果你喜歡駕駛，追求速度與激情，君威是這幾款車中最好的選擇。

但是君威GS也有一定的問題，其內部空間和乘坐舒適性在這四臺車之中並不佔優，而且雖然搭載了一款可變缸的2.0T發動機，但是其油耗依然偏高，為此，你可能需要付出更高的用車成本。

所以，這四款車各有優缺點，他們都有能夠打動年輕人的特點，但是也都存在一定短板，具體要看你想要買一臺什麼樣的車，你的用車環境如何。

題主問的這些車型基本上處在同一價位段，因此本篇就不用從價效比的角度來分析這些車了，僅從年輕人的角度來分析這些車型。

當然了，年輕人也是分很多種的，不同的年輕人對車的需求也是有天差地別的，所以我會根據不同年輕人的需求來分析以上車型哪些適合年輕人。

如果僅從外觀角度來分析哪款車適合年輕人，我覺得排除邁騰和帕薩特，其餘的四款車都很適合年輕人。

這四款車相比前代車型，這代車型在外觀上發生了翻天覆地的變化，無論是外觀還是內飾很明顯是為了討好年輕的使用者。

考慮到本次分析的物件是年輕的使用者，而很多年輕的群體買車經常會考慮到一輛車的加速水平，因此一輛車的加速表現有時候也會成為年輕人是否願意買單的標準。

既然從加速表現來分析，那麼雅閣和凱美瑞就可以排除了。原因是雅閣沒有2.0T，區區一個1.5T即使動力再強也無法匹敵2.0T，同樣的混合動力也達不到2.0T的加速表現。

凱美瑞也同樣是這樣的道理，2.5自吸和混合動力加速都沒法跟2.0T發動機相媲美。而除了這兩款車之外，其他四款車都有2.0T版本。

從這個角度來購車的，才是最理性的群體。綜合產品力，包含很多方面，比如油門響應，發動機和變速箱的匹配，底盤調校，人機工程，轉向手感，座椅舒適度，車內空間等等等等。

當然了，買車要考慮這麼多因素的年輕人，肯定不是普通的年輕人。通常來講，這麼理想的年輕人，他要買的可能是人生中第二輛車了。

如果從綜合產品力的角度出發，能把方方面面都做得很到位的車，估計只有雅閣和君威GS這兩位選手了。

既然是年輕人，花同樣的錢買輛領克03不香嗎？拉風的外觀，高科技的配置，百公里加速5.9秒的成績，絕對是年輕人的範兒。

或者買個小鵬P7，百公里加速4.3秒的成績，2998mm的軸距配上各種智慧駕駛的功能，開出去秒天秒地秒空氣，不香嗎？

我覺得這才是年輕人該有的選擇！

“年輕人”三個字代表著什麼？代表著青春、激情、時尚、運動......也就預示著跟傳統、保守、低調等詞彙背道而馳，那麼邁騰、帕薩特自然直接pass掉了；凱美瑞雖然價格和銷量持續穩定，但是依然散發著些許商務氣息和低調的感覺，剩下雅閣與天籟兩款車，在20萬元左右的價位上，我認為只有2.0T的天籟是最佳選項。

日產天籟換代後，除了保留2.0L自吸發動機以外，還新增了一臺2.0T渦輪增壓發動機，這說明曾經以穩重、慵懶為主基調的天籟也在謀求運動與效能的突破。這臺2.0T發動機具備最大252馬力、185功率和380牛米扭矩輸出，在與邁騰、帕薩特、凱美瑞、雅閣對比中處於絕對領先地位。而與之匹配的CVT無級變速箱，是日產全新調校作品，可以承受接近400牛米扭矩，打破了日產CVT無法承受高扭的壁壘。

天籟換代後尺寸有所改變，達到了4901*1850*1447mm，軸距達到2825mm，依然是保留了老款寬敞的內部空間；座椅延續日產大沙發的優良傳統，填充物厚實，前排提供電動調節和加熱功能，面料採用真皮打造，舒適性無可挑剔。

主被動安全方面，提供併線輔助、車道偏離預警、保持輔助、主動剎車、疲勞駕駛提醒、360全景影像、車側盲區提醒、自動泊車等功能；其他配置方面，提供分段式天窗、5/7英寸彩色儀表盤、HUD抬頭數字顯示、主動降噪（靜謐性非常出色）、8英寸觸控式液晶屏（導航等主流功能齊全）、LED大燈、多層隔音玻璃、自動空調等。

全文總結：日產天籟2.0T共有三款車型，指導價為21.68-26.98萬元，隨著終端優惠力度的持續加大，價效比也越發突出，對於追求激情、動感的年輕人來說，他應該是最合適的選擇了。

凱美瑞、邁騰、雅閣、天籟、君威和帕薩特哪款適合年輕人開？首先要知道年輕人會喜歡什麼車，一般年輕人喜歡時尚、現代、動力強的車，那麼這六款中型車，符合年輕人的眼光有別克君威、豐田凱美瑞和本田雅閣。

別克君威外觀造型夠帥，內飾用料做工優於同級合資車，但是1.5T車型最大輸出169馬力，匹配9擋手自一體變速箱，動力輸出有點弱，可以選擇2.0T車型，2020款君威652T車型搭載2.0升 渦輪增壓發動機，最大輸出237馬力，匹配9擋手自一體變速箱。

而豐田凱美瑞外觀個性張揚，符合年輕人的眼光，應該選擇2.5升209馬力自吸版，匹配8擋手自一體變速箱，要是家用的話，凱美瑞2.5升混動版肯定是首選，油耗更低。就是2.5升發動機今年爆出機油增多和乳化現象，北方使用者要多多注意，不要經常短途駕駛。

本田雅閣外觀時尚運動，空間寬大，1.5T車型最大輸出194馬力，動力輸出沒問題，但是有機油增多隱患，個人建議最好入手2.0混動版。

至於日產天籟，外觀中規中矩，2.0T版天籟動力倒是不錯，可以作為備選車型。

邁騰和帕薩特，外觀偏向於商務，車身看起來比較穩重，個人認為不太適合年輕人駕駛。

以上是個人見解。

如果是我首選雅閣混動，凱美瑞上2.5的還可以，但是機油乳化不知道有沒有解決。現在的別克車不要考慮了。大眾和日產不考慮，如果你想開個三四年可以考慮。大眾變速箱容易壞，發動機燒機油。日產CVT變速箱更是垃圾。

首先：排量為王！排量為王！排量！！

2.5的自然吸氣好過1.5T

能買2.0T，絕不能買1.5T

變速箱；AT最好；雙離合最不可靠，但是換擋最快，傳動效率最高；cvt不能承載大扭矩，換擋平順。

綜合下來還是看你的需求！！

看重價格，那就是邁銳寶最便宜，三缸不要買。君威現在也很便宜。

看重質量首先排除雙離合。

凱美瑞最好買2.5的，但是2.5價格有點貴。

非要買德系要買邁騰。帕薩特斷a柱哦。

天籟坐起來最舒服，移動大沙發。

在凱美瑞、邁騰、雅閣、天籟、君威和帕薩特這六款車當中該如何選擇呢？我們今天

既然在級別上降了半級，那麼在價效比上相應的也就會更有優勢，美系車的基因確保了君威在配置方面的表現，和其他幾臺車比起來，這臺君威同樣價格下配置更高，但是更小的空間和更低的保值率讓這臺君威的競爭力並沒有那麼很強，因此這臺君威總體來說並不是我很推薦的車型。

你好，我是大志，很高興回答這個問題！首先說結論：這幾款車中操控最好的是君威，其次是邁騰和帕薩特，再然後是雅閣，凱美瑞，天籟！哪款適合年輕人開，首先凱美瑞去掉，年輕人追求的是速度，都2020年了，還在用自然吸氣發動機，其次是邁騰和帕薩特，外觀太商務，不太適合年輕人，就剩下雅閣，天籟和君威了，年輕人開這三款車都不錯，價效比最高的是君威，1.5T的入門版優惠3.5萬，其次是天籟，2.0升自然吸氣發動機市場優惠2.6萬，然後才是雅閣市場優惠1萬左右，君威和天籟都有2.0T的車型可以選擇，雅閣只有混動，所以，在乎動力的可以選擇君威2.0T和天籟2.0T，對動力要求不是很高的可以選擇雅閣，三款車中最運動的是君威，其次雅閣，然後天籟！底盤最舒服的是天籟，其次雅閣，然後君威，變速箱方面君威的9擋手自一體變速箱更加運動，換擋速度更快！而雅閣和天籟的變速箱用的CVT，CVT變速箱的特點是平順省油，加速不快慢悠悠，所以建議選擇君威，選擇君威需要注意，這車不保值，後期小毛病多，空間小，只要你能接受就是一款不錯的汽車，最平衡的是雅閣，這款車開著也有運動感，空間大，座椅舒服，更加保值，外觀運動就是科技感不好，配置不佔優勢，天籟的2.0T用的CVT變速箱說實話不建議購買，CVT變速箱不能承受太大的扭矩，並且近些年日產的CVT變速箱確實可靠性一般！綜上所述選擇雅閣！

我先說結論：最適合的是君威，沒有之一。

當然前提是你自己出錢。

我儘量用簡單直白的話讓大家都能看懂。

中級車以前是有濃厚的行政色彩，也被打上了所謂的中年油膩標籤。

你需要的是從外觀上就可以一眼分辨的車型。

但是我還要分析一個很大的可能性——長輩出錢怎麼辦？

邁騰從外觀上比較中庸，但是也是比較受父母和老一輩人待見的外觀，如果你的車是長輩出資的話，那麼邁騰無疑是拿下他們的撒手鐧之一。當然了，由於邁騰仍舊是行政用車的光環車型，拿這輛車做商務接待是可以力壓群雄的。

帕薩特？根本不值得推薦帕薩特。

首先是那個碰撞成績，其次嘛，邁騰是歐版帕薩特，原汁原味的MQB平臺引進版。

不喜歡大眾車的長輩，那就選豐田凱美瑞，喊出來佳美這個曾用名就很簡單了。

天籟的話，試駕車基本是2.0T的，一些4S拿運動性做賣點，自己搞得外觀非常像極品飛車9桑尼的那個槽點滿滿的改裝。

這種塗裝我估計中老年人不會喜歡的。

顏值，動力，配置，內飾，科技化。你關心的點位，君威GS都能辦到，而且GS不是那種硬邦邦的純種效能車，真正的純賽道取向用車會讓你開吐了的。

你不一定選GS，但是可以選君威，甚至說小弟君越，甚至說2.0T邁銳寶XL 落地不足20萬，限牌城市十五六萬就敢搞定。

因為通用的車打折比較狠，年輕人剛走出校門沒啥錢。

凱美瑞的槽點就在於貴，沒啥優惠，我看了下北京車主的反饋，也才3000的優惠。年輕人成天享受996的福報，就不用這麼佛繫了吧，節假日也該有活力一些。我比較推薦長輩出資的朋友考慮這輛車，雖然保養不貴還比較舒適化，但是貴就一個字。

本代天籟十分的年輕化，但是品控和標定上根本不是老天籟的那種水準了。當然，在前日產總裁戈恩的壓縮成本戰略下，這輛車的槽點也不少，你可以聽北京的網約車師傅們怎麼吐槽這輛車的。這輛車的車機經常抽風，我相信任何一個喜歡科技化的年輕人不會認同的。當然，日系車車機向來都是不咋樣，日產天籟的神奇之處簡直醉人。我打快車的時候，車機直接宕機了，過了五分鐘乾脆黑屏掉。

雅閣的好處是混動車型很便宜。

如果你經常在走走停停和擁堵中度過，雅閣的低油耗和極具價效比的混動系統是你的不二之選。

但是純燃油版我並不太推薦。

理由更簡單了，純燃油版才1.5T，就算不提機油門，你看看雪佛蘭邁銳寶XL 能搞下來2.0T，斯柯達速派2.0T多少錢落地，速派還是個掀背車。

不為了混動車，沒必要看雅閣，雅閣的混動其實比凱美瑞混動更有價效比。

凱美瑞這款車適合一家人使用（家庭版居家使用車），邁騰適合40歲以上稍微穩重一些的車主使用（商務用車），雅閣比較符合年輕人的氣息（年輕人特供車），天籟這款車有點兒大小通吃的意思（都行、都不行），帕薩特名聲太差（安全碰撞測試太Low），這就是我給題主的建議。

凱美瑞這款車，乃是一款典型的家用車，車輛動力系統配備不是很優秀，沒有澎湃的動力，整車駕駛也是軟綿綿的，沒錯，這就是凱美瑞這款車的設計標準，車輛注重於舒適性、乘坐感，對於整車的動力水平？夠用即可，無需太多的要求。凱美瑞這款車的整體性格稍顯溫順，也更偏穩重一些，所以，這款車更適合家用。

大眾的邁騰，一直走的商務範兒路線。邁騰車輛的造型沉穩大氣，並且還透漏著現代化時尚感元素，整車造型沒有浮誇的表現，但是四四方方的稜角卻處處透漏著高階色彩，這就是邁騰車輛的整體特徵，邁騰車輛的使用者群體也很聚焦，那就是40隨以上稍微穩重一些的成功人士，所以，大家看到邁騰車主一定要尊重，畢竟人家都是社會中流砥柱，在事業上稍有成就。

雅閣這款車最大的特點就是運動，從車輛造型，車輛內飾，車輛駕駛感，都是以運動為主。雅閣這款車全身上下都透漏著運動感元素，車輛造型流體感很強，底盤低矮，前機艙蓋較長，顯得整體異常扁平。雅閣車輛匹配了1.5T地球夢發動機CVT變速器，動力系統應答性出色，車主稍微一踩油門，整個車立刻給予響應，油門踩得稍微深一些，車輛就會彈射出去，這就是本田雅閣的駕駛特點，現在雅閣又被稱為“豪華版思域”。

天籟乃是日產車輛的高階車型，這款車也是定位於家用，但是天籟並沒有明確的使用者群體，但是透過天籟的造型、內飾燈來看，天籟這款車整體較為中規中矩。天籟車輛外觀不是很穩重、也不是很時尚、易不是很運動，它就好像是軒逸一樣，整體設計偏向於現代化，車輛造型以年輕為主，沒有什麼很深的內涵。天籟這款車最大的優勢莫過於座椅，也被成為“移動式大沙發”，所以，天籟這款車的乘坐舒適度非常高，如果你有一個老婆，為了讓老婆乘坐稍微舒適點兒，完全可以選擇它，座椅較軟，包裹感較好。

帕薩特乃是曾經風靡一時的車型，經過中保研一撞，直接涼涼。帕薩特在中保研抽查測試之後，A柱撞斷，創造了中保研建廠之最差，其銷量直接被腰斬，現在車主們買車都避之不及，在此不作推薦。不過帕薩特車輛的整體效能和大眾邁騰差不多，只是帕薩特車輛設計更年輕、運動一些，整體來看比較適合年輕人。

綜上所述，如果是年輕人駕駛，選擇運動感較強，車輛駕駛感較為激進的雅閣或許更合適一些，在這幾款車型中，雅閣也是銷量最火爆的。

你提到的上述六款車型按照派別可分為日系（凱美瑞、雅閣、天籟）、德系（帕薩特和邁騰）和美系君威（君威嚴格意義上講是歐版英速亞的換殼車型，並不是純正的美系車，只能說是美系通用的車型）。

哪款適合年輕人開？我個人感覺應該先從外觀角度甄別一下，先排除兩款德系帕薩特和邁騰這兩款車，並不是說這兩款車有什麼硬傷，而是這兩款車穩重、中庸的外觀風格更適合年長一點的人駕駛。

帕薩特

帕薩特

邁騰

邁騰

①外觀方面第十代雅閣造型犀利、線條優美，再加上B柱往後的大溜背造型能深深打動年輕消費者的心。

②在動力方面使用的是代號為L15BN的1.5T地球夢繫列發動機，最大功率194馬力，峰值扭矩260牛米，匹配的是CVT變速箱，加速能力十分顯著，零百能跑到8秒以內，這種輕盈的駕駛感受相信可以贏得年輕消費者的好感。

為什麼說其他日系中的凱美瑞和天籟不適合適合年輕人開呢？凱美瑞是因為2.0自吸車型的動力不是那麼澎湃，承載不了年輕人那顆騷動的心，而2.5自吸車型定價有同級別比較貴，價效比並不是那麼高。

天籟同樣是因為2.0自吸車型的動力並不那麼強，而2.0T車型的可變缸技術的發動機還需市場再檢驗一段時間，不建議著急入手。

凱美瑞

天籟

年輕人可以考慮其2.0T版本的GS車型，外觀可以用“戰鬥”這個詞來形容，2.0T發動機最大功率237馬力，峰值扭矩350牛米，匹配9AT變速箱，這套動力總成沒毛病，加速體感也非常好，並且終端優惠確實也不小，整體價效比不錯。

年輕人開的話，外觀一定要運動，動力要充沛，邁騰和帕薩特外觀有些偏商務，而凱美瑞在動力方面中規中矩，沒有過多的駕駛激情，所以讓我選擇的話，我會在雅閣（或混動）、2.0T天籟和君威2.0T之間選擇！本田雅閣

指導價:17.98-25.98萬，優惠1.3萬左右，不推薦230舒適版，也就是所謂的低功率版本，最大馬力177匹，雖然夠用但起步加速還是缺點火候。1.5T豪華版及2.0L混動銳酷版價效比不錯。

1.5T豪華版搭載1.5T地球夢發動機，最大馬力194匹，峰值扭矩260Nm，匹配CVT變速箱，平順細膩無頓挫感，起步一般，中後期感覺動力源源不斷，動力儲備還是相當充沛的，總之動力來的比較線性平穩，與雙離合變速箱帶來的動力突然爆發完全不同，可以說各有千秋。油耗方面，四線城市無高架快速路，純市區在8.5L左右，沒網上說的那麼低，所以不要寄於太高期望。

2.0L混動版搭載第二代immd混動系統，最大特點就是加速感更強、燃油經濟性更好。本田immd混動與豐田THS混動不同，它採取的是串聯與並聯共存的方式，更像一臺增程式電動車，也就是當車速在70km/h以下時，發動機只負責輔助發動機發電，不直接提供動力，動力來源只由電動機提供，所以提速更快，動力更直接。

優點: 溜背造型運動感十足、動力充沛、駕駛平順性好及過彎穩定性好、空間大舒適實用。

缺點: 底盤太低容易磕碰、隔音效果一般、燃油版發動機噪音大、車漆薄。

指導價:17.98-26.98萬，優惠2萬左右，天籟走量的車型為2.0L版本，但2.0T才是精髓，不過由於產能問題，2.0T版本的天籟還真不好買到！

2.0L天籟搭載2.0L自吸發動機，最大馬力156匹，匹配CVT變速箱，總體來說也就舒適性不錯，在動力方面給不了太多的驚喜！

2.0T天籟可以說是完全不同的一款車，搭載2.0T渦輪增壓發動機，最大馬力243匹，峰值扭矩371匹，匹配CVT變速箱，與2.0L匹配的CVT變速箱的鋼帶不同，該款變速箱使用的是鏈條式，所以能夠承受的扭矩更大，提速更迅速，加速更強勁。值得一提的是:該款發動機具有可變壓縮比技術，也是全球第一款搭載VC-TURBO超變引擎的量產車型。可以實現8:1（高效能）-14:1（高效能）壓縮比無級可變，實現智慧實時切換，也就是說可以根據實際車速，不同的車速，可用不同壓縮比，在保證充沛動力的同時，從而達到節油目的。

優點: 提速快動力強、懸掛減震舒適、座椅包裹性好舒適度佳、油耗低。

缺點: 內飾或許簡潔、變速箱穩定性一般、後排頭部空間不大、車漆薄、保值率不如兩田一眾。

指導價:18.88-24.98萬，優惠3.8萬左右，這款車價效比不錯，652T精英型裸車價16.88萬，與上述幾款車相比具有價格優勢。

君威1.5T版本最大馬力169匹，峰值扭矩250Nm，匹配9AT變速箱，552T精英型只需15.08萬，價格方面最具吸引力！

君威2.0T版本最大馬力237匹，峰值扭矩350Nm，匹配9AT變速箱，這套動力總成與邁銳寶XL redline使用的相同，提速快，推背感強，9AT換擋平順性還是很不錯的，唯獨降檔時稍微有些遲緩，比雙離合還是穩得多。懸掛支撐性很足，有些硬，慮震效果一般，對駕乘舒適性不是很友好，好在座椅還是比較柔軟的，彌補了一些不足。

優點: 價效比高、加速有力動力充沛、操控良好。

缺點: 保值率低、油耗表現一般、內飾異味較大。

總結

以上僅代表我個人觀點，適合年輕人開的話，我個人還是偏向日系那種時尚運動的感覺，而德系顯得有些或許沉穩，即便是該款後的邁騰和帕薩特，看起來也沒那麼有朝氣，不過挺適合35歲左右的人士。

謝邀， 如今中級車的市場競爭逐漸白熱化，而車價幾乎也是越改款越便宜，年輕人漸漸擔起了B級車使用者市場的主力軍。在凱美瑞、邁騰、雅閣、天籟、君威和帕薩特 這幾個主流車型中做選擇看起來毫無頭緒，看如今其實已經十分明朗。先給出我的答案，首先pass掉大眾兩兄弟——邁騰和帕薩特（），天籟和君威坐鎮第二梯隊，最合適的就是凱美瑞和雅閣，下面的篇幅我們就來說說原因。

大眾不道歉的第3個月

從中保研測試成績公佈以來，大眾帕薩特成為眾矢之的，然而大眾公關從來沒有給公眾合理的解釋。我們只看到網路上零星分佈的洗地文和高層無期限的沉默。很多人說一汽邁騰的質量比上汽帕薩特的質量好很多，這話不假，邁騰的質量更接近進口的帕薩特，所以如果對大眾真的情有獨鍾的話可以選擇邁騰。但是話又說回來，如今買車的年輕人，真的還有幾個人對大眾有多深的情懷呢？懷抱著吃老本心態的大眾終於在1月迎來了巨大的銷量降幅，銷冠帕薩特首次跌出了銷售榜單前15名。市場不是沒有反饋，使用者也不是傻子，不是不報，時候未到，在此拿來形同大眾真的是再恰當不過。所以這個節骨眼上，其實我是很不推薦買帕薩特或者邁騰的，什麼時候買？中期改款也不一定對核心的安全設計有質的突破，一切還要看後面車企的行動才能下定論。

天籟和君威的競爭力乏善可陳

從空間來看，君威是最不稱職的B級車，所以作為一款1.5A級車，在這幾款車型中的優勢就是價格低配置高，但是就外觀看並不適合年輕人的審美，身邊開君威的朋友大多是35+的年紀，美系車的外觀仁者見仁吧，價效比當真是無敵的。而如今的天籟也不復當年的輝煌，新款2.0L天籟的內飾還實施了減配，動力也不行，2.0T雖然動力更強勁但是價格又沒了優勢，讓人左右為難。

實名推薦凱美瑞和雅閣

新款雅閣當真是漂亮，老款商務的穩重感到如今的運動基因，真的毫無違和感。1.5T渦輪增壓再不給油耗施壓的同時動力十分給力，儘管經歷了時速門的陰影，但是銷量沒有受到特別大的影響並且車企很快給出瞭解決方案，對比大眾算是良心了。而同樣變得更年輕時尚的還有凱美瑞，安全配置十分良心，全系標配膝部氣囊，算是B級車裡氣囊最全的。如果是女生的話，運動又不失優雅的凱美瑞的確是一個好選擇。

在如今的中級車市場裡，我們看到了車企越來越多的去迎合年輕人的動作，但是車主不僅想看到的是那些表面看得到的東西，越來越懂車的國人也很關注汽車結構和汽車安全，車企若是在這上面耍小聰明，終會有一天在傷透消費者之後得到最慘痛的教訓。

正好我弟弟（20歲出頭）前段時間買車，也是這個價位，這些車幾乎都看過、試駕過，最終選擇了——XXX，留個懸念，給你逐一分析下！

第一個排除，帕薩特是中國特供車，之前中保研碰撞成績在合資所有車中倒數第一，之前賣的那麼好真的全靠忽悠，最近重新碰撞了，成績居然不錯，我不知道是不是真的改進了，還是噱頭！另外，帕薩特外觀、內飾偏成熟，還是幾年前傳統中級車的保守設計思路，已經落後當下時代了。

第二個排除，天籟以前是日系3強，現在是日系1弱，設計、定位出現了失誤，這麼一輛舒適的車出個強勁的2.0T發動機，搭配祖傳的CVT，動力再強也沒用，就像水桶，只有一塊特長沒用。外觀設計和軒逸差不多，一看以為是軒逸。這些年的銷量已經證明它競爭力越來越差，只能透過大的降價來爭取市場份額。

第三個排除，君威的設計比上面兩款車年輕，剛上市的時候外觀給人眼前一亮的感覺，設計方向是沒錯的。但細節沒有處理好，從側面看，比例很不協調，特別是尾部，有些難看，被不少人詬病。銷量也是不溫不火，退出了主流位置的競爭。

比較推薦。邁騰是原汁原味引進的，做工用料比起特供車更好，外觀設計也更加大氣，前幾年一直銷量第一，現在也不錯，但這代車型上市了蠻多年，落後雅閣、凱美瑞半代，外觀和內飾偏成熟，年輕人可能不喜歡，但不可否認，邁騰是綜合素質很高的一款車，動力水平、隔音濾震、行駛質感都屬同級上乘水平。如果能接受外觀和內飾，還是值得購買的。

比較推薦。看看上代凱美瑞和雅閣，全都是成熟穩重的設計，但新款不約而同的180度大轉變走了年輕化路線，剛剛上市的時候還被人說風險大，改變了一貫的風格，但事實證明，他們是對的，預見了市場，抓住了時機。這代凱美瑞是豐田TNGA平臺的產物，安全配置高、有不錯的高階感，各方面都比老款有了很大的提升。外觀和內飾都是年輕化設計，內飾還獲得了2018年沃德十佳，動力有2.0自吸+CVT，2.5自吸+8AT和混動版，如果預算足建議購買混動版，預算一般的可以考慮2.0+CVT，動力雖然差些，但省油、可靠。

強烈推薦。我弟弟最終選擇了混動版雅閣，落地21萬不到。價效比非常高，比凱美瑞混動低了好幾萬，油耗差不多，可動力卻更強。十代雅閣是最先上市的，這低趴、寬體、溜背的造型跟上代一點關聯都沒有，本田的設計師對市場研究的很透徹，深諳得年輕人者得天下的道理，事實證明本田是對的，十代雅閣銷量節節攀升，穩坐中級車銷量第一好長時間了。出色的外觀和內飾設計、大空間、動力強、省油，除了噪音大些沒啥缺點，買它不後悔。