我在這裡給你推薦大眾Golf

Golf的顏值可以說是非常高的，對人對顏值的追求，大眾Golf都可以滿足她們，在外觀設計上，延續了大眾家族式的設計，比較簡練動感。在車身線條上，大眾Golf同樣十分硬朗，在車身尺寸上，大眾Golf的尺寸為4269*1799*1446，軸距為2631。雖然被定義為緊湊型車，車尺寸確實有點小。

再來看一看大眾Golf的內飾，內飾採用了最新流行化設計，在方向盤上，採用了三幅式底部扁平式多功能方向盤，顯得時尚動感，另外在方向盤的厚度上同樣是十分適合女性小巧的手。雖然沒有采用最新流行式的懸浮式大尺寸液晶螢幕，但是放在大眾身上，似乎嵌入式的設計更為適合，雖然因為尺寸關係，後排空間較小，但前排空間顯得還是十分充裕的。

在動力配置上，大眾Golf搭載的有1.4T的渦輪增壓發動機，最大馬力能夠達到131，雖然在15萬這個級別買不到2.0T渦輪增壓發動機220馬力的Golf，但是Golf的效能小鋼炮還是實至名歸的！

我推薦Tiida，它屬於日產旗下的兩廂小車。價效比還是很高的，主要後排空間很大，同樣有著日產移動沙發的乘坐體驗！

關於新Tiida我們應該並不陌生吧，相比老款Tiida，新Tiida的外觀更討年輕人喜歡了。硬直的線條分割出層次感，相比老款有更年輕化的主張。當然新Tiida並非完全摒棄了老款的圓潤風格，而是更強調剛柔並濟，充分發揮兩廂車的魅力。讓整車線條顯得更加流暢！

新Tiida的動力總成依然是HR16DE型1.6L自然吸氣發動機+加特可CVT的組合，可輸出126馬力以及154牛•米扭矩。只是沒有了老款的1.6T發動機，車系選擇有點單調了些。這套組合採用典型的家用車調校，主打平順，駕駛性表現相當不錯，因為變速箱構造原理的關係，速度輸出方面沒有什麼激情。

新Tiida在底盤素質方面有所改進，不過在功力上跟歐美同級兩廂車還是稍有差距。當然這實際上是無解的——非要解決，要麼用成本極高的可變阻尼避震，要麼用上多連桿之類的獨立懸掛。而實際上，比起老Tiida或是Sylphy來說，新Tiida的改進足夠大了。

在緊湊級兩廂車市場，新Tiida依然是最適合家用的均衡作品，駕駛性很好，油耗很低，空間很大，操控性有所改進。

從一個女性駕駛員的角度來看Sportsvan很容易上手，操控的感覺也很好。它在駕駛輔助方面有很多亮點，ACC自適應巡航，倒車影像，自動泊車輔助，帶有AUTO HOLD功能的電子手剎，併線盲區監控系統等等。個人認為，對於駕駛員來說更多的安全駕駛方面的配置是很實用的，尤其對於女性。

2019款GolfSportsvan外觀造型變化不大，相比老款車型，2019款GolfSportsvan前臉進氣格柵加大了，LED前大燈的燈組面積也增大了，看上去更大氣一些。

車身尺寸方面，2019款GolfSportsvan長度為4351毫米，寬度為1807毫米，高度為1574毫米（配鯊魚鰭天線1584毫米，配行李架1596毫米），軸距為2685毫米。尾部LED尾燈也重新設計，高配版配備流水式轉向燈，採用雙邊共兩出排氣管設計，並輔以鍍鉻裝飾，提升了品質。

從內飾來看，中控臺整體造型基本延續了海外版車型的設計，並同樣採用了雙筒式儀表盤以及三輻式方向盤。同時，新車提供了兩種內飾風格供選，其中包括黑色中控臺與木紋飾板的組合以及淺灰色中控臺與銀色飾板的組合，其中黑色中控臺與木紋飾板搭配的車型疑似高配版本，其多媒體顯示屏尺寸更大，並配備有導航以及雙溫區自動空調。

後排座椅前方的小桌板很實用，相信很多美女夥伴都有在車上化妝的經歷，這個小桌板就可以放個化妝包，眼線筆這類的。

安全配置方面，全系標配ABS防抱死系統、EBD制動力分配系統、EBA制動輔助系統、ASE牽引力控制系統、ESP車身穩定控制系統、主副駕駛安全氣囊、前側氣囊、胎壓監測、後排兒童座椅介面。

動力方面，

搭載1.2T直列4缸渦輪增壓發動機，匹配7擋雙離合變速箱，最大功率85KW，最大扭矩200N·m，110馬力。

搭載1.4T直列4缸渦輪增壓發動機，匹配7擋雙離合變速箱，最大功率110KW，最大扭矩250N·m，150馬力。

搭載1.6L直列4缸自然吸氣發動機，匹配5擋手動變速箱，最大功率81KW，最大扭矩155N·m，110馬力。

1.6L手自一體版本，匹配6擋手自一體變速箱，最大功率81KW，最大扭矩155N·m，110馬力。

底盤很明顯偏向於舒適性調教，能夠很好的過濾掉路面顛簸，乘坐起來很舒適，適合全家出遊。事實上，買Sportsvan的人群也應該是以家庭為主的。

總結：

GolfSportsvan在車子做工，品牌知名度，空間，保值性方面是不錯的，不過對於該款車的外形就見仁見智了，是否值得主要看該車是否符合你的審美標準。

從您列出的這些候選車型，感覺您是一個很保守的購車方案。這些車型都是銷量、口碑非常好的產品。除了以上的選擇以外，我想幫您拓展一下思路，推薦兩個不在其中的車型。他們分別為：奧迪A3和賓士A CLASS,這兩個車型相比您關注的車型定位要略高一點，但是奧迪的市場終端優惠一直都還不錯，賓士A CLASS相對售價更高一點，但是也值得考慮。下面我仔細說說我的推薦理由。

圖片為2020款 Sportback 35 TFSI 時尚型 國VI ，廠家指導價：21.37萬

圖片為2020款 Sportback 35 TFSI 時尚型 國VI ，廠家指導價：21.37萬

比如，我們以奧迪A3為例，我比較推薦2020款 35TFSI 時尚型，兩廂版本或者三廂版本都可以，可以根據自己的喜好來選擇。這個車的國六版本，廠家指導價21.37萬，市場終端大多都可以拿到18個點左右的優惠，裸車價在15萬多一點。這個版本的動力系統為，1.4T發動機配7速雙離合變速箱，動力已經非常充沛，油耗也完全可以接受。配置水平，已經算得上主流配置齊全的水平了，半自動空調、自動大燈、自動雨刷、前後泊車雷達，後倒車可視也有配備，最關鍵的是，前大燈已經配備了奧迪的全LED大燈，帶自動水平調節功能。

圖片為 賓士 2020款 A 180 L 運動轎車，廠家指導價：22.98萬

圖片為 賓士 2020款 A 180 L 運動轎車，廠家指導價：22.98萬

賓士A CLASS定價會高一些，終端優惠也會少一些，所以在預算上可能需要更高。但是賓士A CLASS除了用於賓士這個金子招牌以外，還有著同級別無人出其右的內飾設計。無論是大屏，還是氛圍燈，還是內飾裝潢，已經廣受好評。

以上，僅僅是幫助題主做一個選車思路上的拓展，希望您能選到滿意的座駕。

買豐田吧，Tiida的變速箱就有一個毛病，氣溫低的時候要保持打著預約2分鐘左右，不然的話踩油門，他就是不走 大眾這個車也是變速箱，一二檔頓挫感很明顯 這是我個人體驗

Golf啦，最合適啦。試駕一下就知道了，買個1.4T得，動力好，座位舒適，開車出去好停車，而且Golf還特別省油，我開過，我向你推薦，15萬預算夠了，再來個分期.一汽大眾還有低息活動，超級划算的。

根據你的預算和需求，我覺得日產Tiida更適合你的需求。

下面說說我的推薦理由：

日產Tiida是一款日產旗下銷量非常不錯的兩廂轎車。長寬高尺寸為4393/1766/1524，軸距為2700，尺寸比Golf稍大，後排空間表現更好，對於帶孩子和偶爾照顧到家人的乘坐都能滿足，並且空間表現是這三款裡最好的。

發動機採用1.6升自然吸氣匹配CVT無級變速器，這套動力總成駕駛起來特別輕快，很容易掌控，加速平順性比較高，油耗經濟。2020款的Tiida，對於外觀和安全配置進行了一些升級，像20款的CVT智行版和智享版都是推薦的配置，標配了車道偏離預警和主動剎車系統等主動安全系統，對於在城市開還是非常放心的，最大限度的避免安全隱患的發生，提升了駕駛的安全性。無鑰匙進入和無鑰匙啟動等舒適性的配置可以更安心和方便的開啟車門，對於一個帶孩子經常出門的寶媽來說，最貼心不過了。

說說不推薦Golf和LEVIN的理由吧

Golf也是一款非常暢銷的兩廂轎車，主銷的排量是1.2T和1.4T匹配的是7速雙離合變速器。這款變速器具有換擋迅速響應快等特點，但是在城市擁堵情況下行駛會出現頓挫闖動等不舒適情況，不太適合城市擁堵路況下駕駛。再就是車身尺寸長寬高為4259/1799/1476 軸距為2637，在縱向空間和頭部空間表現方面都不是很好，後排舒適性不高，兼顧家人乘坐性不高。再就是主動安全配置缺失，像主動剎車、車道偏離預警等系統都沒有配備，價效比不高。

LEVIN是三廂轎車，在市區駕駛不如兩廂車靈活。空間表現方面也不及Tiida好，所以不做推薦。從外觀角度來說，兩廂車感覺會更運動和時尚，更符合年輕人的審美。

本人從事汽車行業多年！

首先題主選擇的三款車，無論從口碑還是質量方面都是比較可靠的車型。幾輛小車各有千秋我們分別來看一看！

首先，日產Tiida外觀時尚，女性車主選擇的比較多！日系車都知道省油省心是一大賣點，對於機械方面一點都不通的女性真可謂居家過日子的首選。預算15萬可以買到最頂配的日產Tiida，車身軸距達到2700毫米在空間方面的表現是優於Golf 和LEVIN。126匹馬力，家用綽綽有餘甚至有一點推背感。配置方面倒車影像，倒車雷達，Esp車身穩定系統，導航，小沙發都增強使用的舒適便捷。

大眾Golf，在緊湊級兩廂車市場有至高無上的地位，2019年全年銷售近十萬輛僅次於他的小弟大眾polo！動力首先毫無疑問有著小鋼炮之稱的它絕不是浪得虛名車身軸距2600毫米左右，空間雖然不及日產Tiida，但對空間方面要求不大的用了！是一款全車型男女都挺適合符合現代的審美標準！預算15萬入手1.4t舒適版配置可能並沒有Tiida高，後排空間也較為侷促。另外，它的後懸掛是非獨立懸掛確實減配了是Dsg發動機一檔到二檔起步有頓挫感不像cvt發動機那麼平順！

豐田LEVIN，是豐田COROLLA的弟弟，在可靠性是毋庸置疑的是一輛三廂車。軸距2700毫米，更加實用，空間比COROLLA略小，全系標配車聯網系統，LED大燈，全車八氣囊，內飾向來就是繼承日系車的特點，沒有亮點塑膠感也極強，操控，動力，外觀都是中規中矩，平均水平。15萬的預算可以選擇LEVIN雙擎，更省油百公里油耗4.1升是12萬到15萬之間買菜代步最好的選擇！

最後您如果是喜歡兩廂車多一點，日產Tiida無論從空間，還是後期保值率，維護保養成本，還是車型配置可選範圍都比Golf好很多！如果講究更加實用更加經濟省油那就選豐田LEVIN！

首先這幾個車都是銷量比較不錯的，你得綜合來看你到底需要什麼樣的車。

女性開首先考慮自動檔車型，自動檔操作簡單方便。

15萬這個價位Tiida隨便選，LEVIN也基本上都可選擇；Golf和Sportsvan都只能選擇中低配車型。動力上Tiida1.6L自然吸氣搭配CVT變速箱，動力足夠用換擋平順。Golf和Sportsvan常賣的都是1.2T和1.4T渦輪增壓發動機搭配7檔雙離合變速箱，動力稍強一點，就是變速箱是雙離合，有點讓人不放心，好在現在的都足夠可靠了。LEVIN有1.2T渦輪增壓發動機搭配模擬10檔CVT變速箱，還有一個油電雙擎的搭配E-CVT變速箱這兩個換擋當年真的很平順。

Tiida和Golf屬於兩廂車，停車方便，後備箱小，儲物空間不夠大；但後排放兒童座椅空間足夠，寶寶從兒童座椅上下都方便。LEVIN屬於三廂車，平時停車沒有兩廂車方便，但後備箱空間大，可帶很多寶寶的小玩具嬰兒車之類的東西；就是後排放兒童座椅沒有兩廂車方便，設計不同。至於GolfSportsvan這個車也算是一個小型MPV了，比Golf高，後排空間要高很多，放兒童座椅也方便，並且空間也大；後備箱由於車身高度增加不少整體空間並不小，放玩具嬰兒車都是很輕鬆的。

這幾個車養車成本都還可以，如果要說那個車養車成本最低的話就是日產Tiida，由於全系都是自然吸氣發動機不用特別使用全合成或者半合成的機油，也不需要擔心燒機油現象。但Tiida就是配置沒有Golf和Sportsvan高，好多有利於女士開車的配置Tiida並不裝配。

如果想買個省心好開的車就選Tiida，想要個用途多功能配置高的選Sportsvan，喜歡三廂車就選擇LEVIN！

在你的備選車型中首推Sportsvan，此車各方面表現和Golf旗鼓相當，保持著大眾車系的各種優點。並且此車比Golf空間略大很適合家庭使用。日系車綜合表現也很優秀，但整體的動態穩定性不如德系沉穩，所以綜合比較可將Sportsvan作為首選。

15萬預算，女生還帶著寶寶，

Tiida和Sportsvan都是屬於都市型的兩廂車，而LEVIN是不折不扣的三廂車子，真不知道你是出於什麼原因將它們三放到一起比對。

我們拋開一些資料比對和配置高低，按照你的定位是要帶孩子的偶爾還郊遊，那麼對於空間的靈活性很重要啊！三廂的LEVIN不可能勝任了所以pass。剩下Sportsvan和Tiida，Tiida在2020款做了很多的變動，升級了動力總成改善了空間的一些內飾，在座艙的質感上有很大的提升，同時也迎合了2020年的很多品牌的汽車改款年份嘛！發動機依舊是hr1.6的但是技術已經升級到了第三代吧（沒記錯的話）！最大的改進是為了去迎合各地區的排放標準，和提升燃油經濟性。cvt變速箱採用日產最新的技術模擬10速檔位，它最智慧的地方在於低速擋位是以齒輪傳動為基礎的，中高速為鋼帶性質的無級變速，一改了日產cvt的起步打滑和低速頓挫的詬病，日產的換代改款是較為成功的典範，最後由消費者去決定它的銷量。

GolfSportsvan15萬預算只能買到1.2tsi的了，它可以說是所有大眾車裡面的原型車子了，段子裡很多大眾車就是Golf拍扁加長增高整容拉皮等等。Sportsvan確實是Golf的加高車型，空間靈活性堪比途安，駕駛效能比肩Golf。在你所贅述的三臺車裡我最推薦Sportsvan，它的空間比日產Tiida甚至三廂的LEVIN都要好，後排空間和後背箱也足夠，Sportsvan的後備箱應該可以放置嬰兒的手推車（不用摺疊）。

以上三臺車子我覺得都不是你的菜，本田的傑德空間上都比它們要大，短前懸掛，開闊的視野很適合女生開。

題主預算15萬元內落地，主要用途是上下班帶孩子，偶爾帶家人出行，那麼空間必須是重點考慮的，從關注的幾款車型中，我推薦日產Tiida，下面說一下理由。

日產Tiida是老面孔了，從第一代車型開始，我就因為小區鄰居開Tiida而做過很多次，說實話其內部空間表現堪稱奢侈，與Sylphy持平，而且舒適性不錯，省油好開、故障率低，歷經數代變革，依然是1.6+CVT的黃金組合，我覺得雖然沒有什麼新技術，但是穩定可靠是他的優勢。

Golf和LEVIN的內部空間不如Tiida寬敞，高度也不如Tiida，整體乘坐感受還有差距。而且Tiida是1.6自吸發動機，功率強於Golf和LEVIN，雖然扭矩不如另外兩個，但是對於日常市區駕駛來說，還是Tiida更加平順一些，行駛感受對於女士來說比渦輪增壓要好，而且日後保養維護費用低廉，故障率低。

Tiida車子最短，遊走於大街小巷之間，比LEVIN和GolfSportsvan更方便，更好控制。GolfSportsvan雖然頭部空間更好，但是發動機效能一般，配置不及Tiida豐富，價效比不高，不值得推薦。

你選的這些車落地都不要15萬，買個SUV選CX-4低配吧，轎車兩廂就Golf，雖價效比不高，女性也沒的選這個價位

15萬這個價位Tiida隨便選，LEVIN也基本上都可選擇；Golf和Sportsvan都只能選擇中低配車型。動力上Tiida1.6L自然吸氣搭配CVT變速箱，動力足夠用換擋平順。Golf和Sportsvan常賣的都是1.2T和1.4T渦輪增壓發動機搭配7檔雙離合變速箱，動力稍強一點，就是變速箱是雙離合，有點讓人不放心，好在現在的都足夠可靠了。LEVIN有1.2T渦輪增壓發動機搭配模擬10檔CVT變速箱，還有一個油電雙擎的搭配E-CVT變速箱這兩個換擋當年真的很平順。

首選LEVIN，全新改款的LEVIN，外形做的更激進，好看，懸架也變成了獨立懸架，對操控和舒適性大大提升，並且全系標配，八個安全氣囊，安全性得到極大的提升，特別是這種女性開且帶著小寶寶的，個人建議買1.2t增壓那款，最大馬力116匹，最大扭矩185牛米，市區代步跑，Cvt變速箱換擋平順，高速也綽綽有餘，其口碑和質量也是有口皆碑，無論是安全性還是質量，還是口碑空間，都是首選，而且保值率也一直是豐田的強項，個人覺得唯一的槽點就是前下唇過低，真的很容易託底觸碰到，過馬路牙子減速帶一定要小心

Golf自1974年誕生起銷售至今累計銷量超過3000萬輛，作為兩廂車系列的王者，Golf憑藉著GTI和R的加持，還有其實用的家用特性，受到了無數玩家的青睞。而日後將推出的新款大眾MK8車型將會提供四款動力以及四種車型供應消費者的需求。有訊息稱第八代Golf將於2020年中下旬由一汽-大眾中國產上市。

一款10來萬出頭，擁有卓越的效能，再搭配其高顏值外觀的一輛效能車，試問誰不愛呢？在MK8的發售前夕，無論是低趴姿態風格還是競技效能風格，相信各位早已在腦海中模擬出屬於自己的改裝方案了。大家不急，讓我們一起來看一下德國車友的改裝案例嘗一下鮮吧。

這輛白嫩嫩的MK8換了一套氣動避震，因此整車姿態看起來非常低。在改裝圈裡有一句名言——一低遮百醜，尤其是對於這臺本身就擁有高顏值的MK8來說，low低車身無疑是直接把原本顏值再提高几個檔次。

當然，單單隻low低車身是不夠的，這位外國車友選擇了一套Vossen Hybrid Forged HF-5的輪轂，尺寸為8.5x20來進行搭配，金屬黑的多幅輪轂再搭配主色調為白色的MK8，簡單素雅的黑白色調，盡顯其低調奢華的內涵。

雖然車子整體風格和前代車型相似，但是最新款MK8的車頭燈設計在視覺上會顯得車身更加低矮，也許這就是為什麼國外眾多案例都是將其車身降低，為的就是凸顯新一代MK8低調有內涵的氣質。

不知道大家對之前我們報道過的那臺黑武士風格MK8有沒有印象（國內還沒上市，GolfMK8就神速出現全球首改案例）可能車主不滿足於之前低調的黑色，便為它換披上一件披黃色戰衣。不變的是小黃依然搭載一套Air Lift Performance氣動系統與KW suspensions的避震，輪轂方面則換成Mbdesign VR3.2輪轂，資料為9x20。

相信對MK8感興趣的各位，肯定能從上面這兩個案例得到一些啟發。而不久前第八代Golf R-Line版本實車圖也曝光了，全新的R字標識搭配黑色運動套件，整個視覺效果更加激進，不僅如此，內飾還採用了全新樣式的電子檔杆。

隨著R-Line版本的曝光，GTI以及高R版本也很快會向大家曝光，這一款越看越香的車，相信大家已經翹首以待了。

女士首推奧迪a3，三大件、價格和Golf差不多，看你選的大多是兩廂車，對女士來說好開好停，奧迪a3兩廂、三廂都有！