在前不久公佈的3月份SUV車型的銷量榜單中，前15名車型當中，自主品牌車型一共有9款，上市才6個月的長安歐尚X7在3月銷量達到了11,600多臺，其銷量更是超過了本田CRV和大眾TAYRON，排在排行榜第六名。受疫情影響今年汽車市場並不是特別的火熱，在10到15萬級的SUV市場競爭如此激烈的情況下，為何7.77萬起售的長安歐尚X7就成為了最耀眼的那個呢？

長安歐尚X7整車尺寸為4705×1860×1720毫米，2780毫米的軸距讓它不懼同級別的任何對手，後排座椅不僅寬大舒適而且還支援一定角度的調節，車輛的空間表現也是最讓消費者滿意的。在車輛主被動安全配置方面表現也很不錯。它標配胎壓顯示，車身穩定系統上坡輔助，多功能方向盤以及7英寸的中央螢幕（高配為10.25英寸），更高配置的車型還配有車道偏離預警系統主動，前排側氣囊疲勞駕駛提示360度全景影像以及三種駕駛模式切換。

除了好看的顏值以及寬大的空間還有豐富的配置之外，長安歐尚X7全系搭載一臺高功版藍鯨1.5TGDI發動機，最大輸出功率178馬力，峰值扭矩265牛米，1450rpm即可輸出最大扭矩，滿足國六排放，傳動系統方面與之匹配的是一臺6擋手動變速箱和7擋雙離合變速箱，單就動力資料上來看，已經強過很多同級別的SUV車型。

更加值得點讚的是，長安歐尚X7全系標配了LED大燈，大燈高度可調，大燈延時關閉功能，這樣的燈組配置在同級別的車型當中是有很大的優勢的。整個車身側面的線條設計非常的凌厲，呈現出很強的運動姿態，同時使用了當下流行的懸浮式車頂以及銀色的貼合式行李架，雙色輪圈樣式足夠動感和車身很搭配。整個車尾的設計層次感非常的豐富，兩個後尾燈由一條橫向的鍍鉻飾條相連線，且內部設計非常的有新意，點亮之後辨識度很高。下包圍部分使用了銀色飾板，提升了視覺重，排氣是隱藏式設計。

長安歐尚X7顏值很高的外觀之外，它在整個內飾的設計包括配置方面的表現也是很符合消費者的購車需求的。全黑的內飾配色盡顯大氣沉穩，中控臺以上全部使用的是搪塑工藝，中控面板為織物面料，同時細節的處理也很細膩，表現出了非常高的水準。

綜合比較起來發現長安歐尚X7既有實力也有顏值，同時價效比也很高。總得來說，長安歐尚X7之所以能夠成為一匹黑馬，很大程度上是因為自身的產品力過硬，還有長安汽車自身的口碑加持。在這個經濟環境不是很好的情況下能逆勢而上已經說明了其過硬的產品能力和品牌效應。是一個很不錯的選擇！

要說長安歐尚X7這款車也算是一款黑馬一樣的產品了，上市之後一直都有比較不錯的銷量，這款車的亮點也是很明顯的，說白了，消費者在選擇產品的時候，自然是要考慮到這款車有哪些賣點的。首先這款車的定價，7.77萬元至12.77萬元的售價，放在這個定位和尺寸的產品上面，還是比較有誠意的，另外就是這個車的外形設計看上去原創度也比較高，沒有那種特別廉價的感覺，也沒有那種讓人一眼看出來的模仿的痕跡，可以說這個車的定價和設計還是比較成功的。另外就是配置，這款車全系標配LED前大燈和LED的後轉向燈，可以說，目前汽車市場，LED大燈的確是主流，但是在這個價位的產品上面全系標配LED大燈的車型可是不多見的，另外前後獨立懸架也讓這款車有著這個價位裡面不錯的行駛質感，就我個人的體驗來說，我還是比較喜歡這款車的駕駛感受的。另外動力方面也沒有短板，全系1.5T的發動機，131馬力和265牛·米的動力資料看上去中規中矩但是配合這個6速手動變速箱和7速的雙離合變速箱，動力的響應和實際的駕駛感受還是很不錯的。另外在配置方面，全系標配胎壓監測，博世的電子穩定系統，上坡輔助，再加上智慧互聯配置上也比較有亮點，也比較討好年輕人的喜歡，可以說長安歐尚X7這款車能夠取得不錯的銷量跟自身的產品素質和配置水平是分不開的。