整體來說，BBA裡，寶馬系列車型配置最高最豐富，之後是賓士，最次是奧迪，奧迪系列車型的配置是相對其它兩品牌車型低的很多，在相同競爭車型下，大家可以實際對比一下車型配置就知道了。底盤懸架用料最好的是奧迪系列車型，在底盤用料上奧迪表現的還是比較地道和出色的。後期維護成本上寶馬是相對其它兩品牌車型保養維護成本最低的，家裡目前媳婦開的寶馬和我的座駕是奧迪車型，常規保養中寶馬車型800左右，而奧迪需要1300左右，在維護成本中最高的是賓士之後就是奧迪，寶馬相對錶現經濟實惠些。所以，如果說40萬內經濟實惠的車型如果在BBA裡選擇你可以選擇寶馬系列車型，配置豐富，後期維護成本較低，但寶馬車型的配件價格較高（這也無妨，保險買齊全）。40萬內落地看一下BMW3 Series中高配車型，優點：外觀時尚動感天使眼日行燈和藍天白天車標逼格滿滿。車內中控層次感強，運動且配置豐富，只有你想不到配置它都有。缺點：懸架稍硬舒適度稍遜色一些（這個可能是為了提高運動感操控感，但玩操控都是職業車手的事），整車乘坐缺少點那種厚重質感，開啟車門那一瞬間感覺和坐進車內感覺3系要對你競爭對手奧迪A4和賓士C Class單薄一些，懸架用料上也稍遜色一些，但這些不足點都被豐富的配置和車型內外營造的時尚動感風格以及運動風和後期相對較低的維護成本所彌補………實際接觸對比，BBA經濟實惠的價效比好的是寶馬其次是奧迪最不地道是賓士。（很多車友感覺在購買車輛時，誰的優惠力度大，就是實惠或者說就是價效比高，實際在我看這是一個錯誤的判斷，價效比高，經濟實惠的車型是要你需要的功能配置一應俱全以及後期用車維護成本較低的車型）

40—50萬家用轎車推薦3架德國馬車➕1架日本車先說日本車，外觀漂亮了不少，舒適度也可以加分，配置方面當然到位，關鍵還是售後服務省心省力省錢。如果你基本在城市駕駛，這是不錯的選擇！其次說E，今年新E給消費者帶來很多驚喜，首先是價格可以談了，其次居然還有1.5的260，看來賓士為了迎合中國消費市場，“真心”下了不少功夫……300還是重頭戲，不過這個級別車型的售後零配件各方面也會對應上級別哈。品牌度能給你商業帶來價值和麵子工程，看個人需求哈，目前銷量榜眼位置！再說5，目前銷量第一也不是吹出來的哈，得益於全新車型設計風格，拋棄了廣大人民群眾認為的冷血無情舊內飾，在保持良好駕控樂趣的狀態下，看得出來寶馬在舒適性和豪華性方面下了真功夫……再加上有價格加持，一下子銷量起來的快。如果你既注重駕控樂趣，又需要面子上過得去的話……最後說6，以前一直做銷量老大好多年，設計風格更加註重年輕時尚，還把突破科技，啟迪未來的理念烙在了新一代A6上。看得出品牌商還是對中國消費者群體作了一些調查，越來越多的年輕人成為主力軍，但這也讓不少中年企業人士果斷放棄了。還有就是人們對品牌的認知更多是建立在價格上，所以忽略了奧迪品牌“出得廳堂入得廚房”的價值！如果你要價效比，6是首選！40-50萬的SUV：Q5L、GLC、X3一、Q5L自2008年上市便爆款後，後來的5年內未遇強敵，至此已過10年，新一代就像遇到了人生的瓶頸，更像一座難以逾越的高山……（感嘆一番）加長後（同級車最長）在空間上更符合國內消費者的口味，超過2.9米的軸距。得益於奧迪旗艦SUV底盤MLB-Evo平臺，給他帶來了質的飛越。設計風格上有機械味道的家族前臉，更有一身肌肉男的魅力……0-100加速6.7S印證了自身實力強大。由於品牌廠商在配置上的更換和價格的堅守……導致了Q5L前期銷量下滑嚴重，下半年開始，奧迪明顯開始發力，各種優惠活動和支援政策，Q5L重回榜首！二、GLCL千呼萬喚始出來，賓士終於找到了國內消費者的終極命門，2973mm軸距就像達到了人生的巔峰！一句“敢為英雄”體現了賓士品牌的氣度非凡。就一個三叉星徽的光芒已經遮擋了大部分消費者的視線，以致於價格已經不是首要問題。258ps同級車型最大馬力370N比X3高出20N，還有一點有別於其他兩位的是3年不限公里的質保服務。不單止在硬體上增加了實用性的空間，在軟實力上更是添加了很多新東西，真正做到了內外兼修。三、X3在之前我有說過，寶馬真正的洗心革面重新認清現實生活中，駕駛效能很吸引人，但是真正能夠感受得出來的是陪伴在身邊的內飾做工，才有了將強健的運動風格和高檔精緻感巧妙融合。同級車中X3沒有過人之處，車身非最長，軸距2864mm還最短（用銷售人員話說影響駕控）但是寶馬有他獨特魅力：如運動套裝、X標識設計等風格獨特元素……你可能很難理解，有很多忠實擁躉就好寶馬這一口何況百公里加速6.8s沒有丟掉自己的本。總結：3架車，買奧迪價效比，買賓士品牌，買寶馬個性至於哪款商務大氣範，各位老鐵慢慢自我品味哈以上內容來自本人多年汽車行業一線經歷之談，個人抉擇哈

相對來說家用用賓士，但是中國產的賓士基本砍了很多東西，奧迪你除非六以上否則空間不大價效比不高!寶馬看你是否兼具商務咯！

好嘍，你好，我是來自貧困山區的樂觀老闆老糖，你的這個問題我專門去詢問了相關的專業人士，得出以下幾點結論。

目前賓士、寶馬、奧迪的細分市場熱賣程度是賓士＞寶馬＞奧迪，優惠程度是奧迪＞寶馬＞賓士。

由此可以得出的結論是40要出頭落地價你可以買到奧迪A6L，優惠大概在10萬左右，如果選擇購買賓士E260和寶馬525需要落地價42要左右，價差在2萬左右，單說優惠程度奧迪是高於賓士和寶馬的，價格更香！

不管怎麼說賓士、寶馬、奧迪都是屬於豪華品牌，但是一般賓士、寶馬都不怎麼帶奧迪玩。既然選擇購買豪華品牌那肯定後期使用維護成本都比較高，他們一次小保養差不多在1000多塊錢，而奧迪據說一個前大燈的維修費都是幾萬，賓士的維修費用更好，因為零整比高，既要買得起也要用得起！

如果您真的考慮的價效比及後期的使用成本，除了BBA你也可以考慮雷克薩斯等豐田車也是不錯的選擇。

選擇賓士、寶馬、奧迪品牌車型作為家用，並且預算40萬以內。根據你這個條件，經過綜合對比，我們選擇了三個品牌種比較熱門的車型，也是40萬級別BBA品牌車型的當家花旦，具體如下：賓士GLC Coupe、奧迪Q5L、寶馬X3。

賓士GLC Coupe、奧迪Q5L、寶馬X3三個車型，都代表著在中型SUV的豪車車型，在國內的認可度也是非常之高，那麼在三選一的精益求精的情況下，筆者更願意推薦是賓士GLC Coupe。

理由是：

一.看銷量

在2020年3月合資SUV銷量排行榜中，賓士GLC Coupe以13489輛的銷量怒奪銷量冠軍，將奧迪的Q5L、寶馬X3狠狠地踩在了腳下。在疫情與車市寒冬的影響下，賓士GLC Coupe取得如此的成績，令人不得不歎服。俗話說，銷量決定一切，銷量就是做好的說明。

二.看空間

車長方面，賓士GLC Coupe4764mm、奧迪Q5L4753mm、寶馬X3 4717mm，可以看出賓士的GLC是領先；軸距方面：賓士的GLC2973mm、奧迪的Q5L2908mm、寶馬X3 2864mm，可以看出賓士的GLC是領先；在車長、軸距方面，都是賓士GLC Coupe領先，那麼車內的空間也是如此。在實際體驗中，賓士GLC Coupe的實際空間非常寬敞。

三.看動力

在三個品牌車型入門級車型中，賓士GLC Coupe搭載是2.0T動力是197，奧迪Q5L搭載是2.0T動力是190，寶馬X3搭載是2.0T動力是184，同樣是2.0T，可最終輸出的動力卻不一樣，在對比中，賓士GLC Coupe是最強。

綜合以上，奧迪Q5L銷量的反映了消費者對這一代Q5L的失望，原因是外觀設計的落後，內飾的簡配，動力方面閹割；二BMW3 Series雖然比奧迪Q5L好一點，但是整體整體性價不如賓士GLC Coupe，尤其是2.0T+9AT的黃金組合，無論是動力、操控、還是油耗都是當之無愧的不錯的車型。希望以上能幫到你。

哈哈，經濟實惠當然是雷克薩斯啦！

雷克薩斯ES

新es的車廂空間沒有任何可以挑剔的地方，座椅設計也非常好。除了不能調節靠背角度以外，後排的乘坐體驗不比LS差太多，家用的話es，真的是非常合適的。

質量的可靠性，可以堪稱開不壞，永遠不會犯錯誤的車，在消費者報告中，10年的老車ES各個部件的效能都沒有太大的衰減，幾乎都是新車一樣，除了一些娛樂系統的故障外，真的挑不出任何毛病，而且雷克薩斯的售後也是比較周到！

二，BMW5 Series

如果從經濟實惠的角度，好像還是沒有雷克薩斯的實惠！

兩者真的不一樣，一個非常合適家用，一個也可以兼顧商務，運動的轎車！

賓士就算吧！

這個價位想經濟實惠，賓士不符合你，寶馬也不太符合，只有奧迪能經濟實惠一點，40可以買一個40的a6l,suv可以買q5l,或者是四驅a4l。

你也沒要求是想要轎車車型還是SUV車型，其實也不用說了，你的預算範圍也就可以買到奧迪A6L、Q5L，BMW3 Series和X3，賓士C Class和GLC這六款轎車和SUV車型，下面來逐一為你分析這六款車型。

這個價位其實只能選擇到寶馬和賓士低一級的3系和C級，而奧迪A6L主要得益於它終端市場的超高優惠力度，目前來說A6L普遍有著5-8萬的優惠力度，所以凸顯出它非常高的價效比。

A6L外觀保留了以前大氣沉穩還融入了運動元素，整體來說比以前老款要好得多，乘用空間不用說了非常大，既適合家用也適合一般的商務接待。

40萬以內的預算可以考慮入手19款45TFSI臻選動感型或雅緻型，這兩款車型區別在於外觀變化而已，售價是一致的，目前終端市場優惠完落地大概在39萬出頭，非常符合你的預算範圍。

奧迪Q5L是BBA同價位SUV車型中乘用空間大小僅次於賓士GLC Coupe的車型，它的乘用空間非常不錯，效能也很不錯，整體來說價效比非常高。

Q5L的缺點在於它的後排座椅舒適性，雖然它乘用空間很大，但是後排座椅由於角度是固定模式不可調節，角度並不是很舒適，所以它的乘坐舒適性不是很好，這點不如GLC和X3這兩款車型。

同樣Q5L的終端市場優惠力度也非常大，終端市場上目前都有著6-9萬的優惠力度，四十萬以內的預算可以考慮入手Q5L的45TFSI時尚型車型，這款車型優惠完落地大概在39萬不到，正好符合你的預算範圍。

BMW3 Series算是BBA這個價位車型中操控性最好的車型，畢竟寶馬主打操控，而寶馬的操控精髓在於3系。

乘用空間不錯，操控性也很不錯，配置也比較豐富，整體而言BMW3 Series價效比還算是非常不錯。

四十萬以內的預算可以考慮入手寶馬325Li xDrive M運動版車型，這款車型是屬於四驅車型，效能非常不錯，目前BMW3 Series終端市場優惠力度還算可以，有大概2-3萬的優惠力度，這款車型優惠完落地大概不到37萬，非常符合你的預算範圍。

寶馬X3是這個價位BBA同級別車型中操控最好的SUV車型，操控性非常不錯，但是由於沒有拉長軸距，所以X3的乘用空間也是三款車型中最小的，不過它的駕乘舒適性還是很不錯，比Q5L要好一些。

雖然X3目前終端市場有大概2-4萬的優惠力度，但是想要它40萬以內落地還是不太現實，你這預算範圍只能考慮X3的丐版入門車型，這款車型優惠完落地大概都得在41萬不到，肯定得40萬開外了。

賓士的C級車型和E級車型其實目前來說減配減的都很厲害，而且售價還是比較高，價效比不是很划算，你這個價位預算的話如果不是出於需要用車撐場面需求，不建議入手賓士的轎車。

當然十分喜歡賓士的話，四十萬以內的預算可以考慮C260L四驅車型，目前賓士C Class終端優惠力度還是蠻不錯的，終端有著3-5萬的優惠力度，這款車型優惠完落地大概在38萬出頭，正好符合你的預算範圍。

GLC算是BBA這三個品牌SUV車型中舒適性最好，乘用空間最大，配置也是最豐富的車型，整體來說價效比在賓士品牌中算是非常高的車型。

雖然目前GLC終端市場有著2-3萬的優惠力度，但是它還是比X3還要貴一些，所以你這預算想買它得多添1-2萬預算，GLC的入門車型也就是260L動感型車型，這款車型優惠完落地大概都得在42萬左右了。

這三款車型你的預算能買到的車型都給你分析了一遍，你仔細看看就會發現奧迪還是比較實惠的，確實如此，如果不是需要用汽車來撐門面，其實家用的話，選擇奧迪比較實惠。

畢竟同樣價位，奧迪可以買到比賓士和寶馬更高級別或者效能和配置更豐富的車型。

轎車車型奧迪可以選擇到A6L，但是賓士和寶馬只能選擇比它低一級別的C級和3系，所以奧迪肯定更符合你的需求，更加經濟實惠。

但是A6L不是四驅車型，如果你比較注重四驅系統的話，可以考慮325Li，其實整體來說轎車車型有沒有四驅系統無所謂。

SUV車型可以選擇到Q5L的中配車型，而賓士GLC Coupe和寶馬X3的入門車型有些超出預算，所以你想想哪個更加經濟實惠，Q5L的中配車型效能和配置都要比GLC和X3好很多，所以經濟實惠還是選Q5L了。

這麼一比較就會發現奧迪汽車的整體經濟實惠性肯定要比賓士和寶馬強一些，所以不太注重品牌力，不需要用汽車撐門面的話，家用經濟實惠還想選一個豪華品牌，那選奧迪就可以了。