我也是一樣喜歡長安歐式X7。其實整個歐尚X7的外觀讓我想起了一款合資品牌的車型，雪佛蘭的Equinox，但是歐尚在設計上面更為大膽，整車的科技氛圍也要更好。
立體式的前中網採用了燻黑的造型，配合上其貫穿於其中的鍍鉻裝飾條顯得十分兇悍，另外鍍鉻裝飾條連線兩側的LED大燈，下方的“C”字型進氣口配合上下包圍，讓整個前臉看上去激進且運動。
從車頭延伸到車尾部分的一根腰線讓整個長安歐尚X7的側面看上去十分協調，配合上其234/50 R19的輪圈（另外還有235/45R20）和它獨特的輪轂設計讓整個車型的側面看上去十分厚實，側面整體來說和它的前臉一樣十分硬朗。
車尾部分的設計相較於車頭來說沒有那麼激進，反倒是“沉穩”了不少，銀色鍍鉻裝飾條貫穿兩側的尾燈（與車頭設計相同）尾燈採用了矩陣式的設計，尾部的雙邊單出的排氣也是為整車增加了些時尚感。
看完了外觀就得說說這樣一款長安歐尚X7的尺寸
定位於緊湊型SUV的長安歐尚X7
長寬高為：4705mm*1860mm*1720mm
整車軸距為：2780mm
這樣的車身軸距在同級別當中屬於中偏上的水平，當然帶來的乘坐空間也是非常的充裕，對於車體1.7米的車高也是將頭部空間進一步放大。對比很多中型SUV的2.8米的軸距設計第三排，2.78米的長安歐尚X7的空間就非常充裕了。
說完了車外就得看看車內
看完這款車的外觀，再看內飾有一個好處就是不會失望；內飾整體的顏色採用了米白色和黑色作為主色調，整體的設計看上去不是那麼複雜，但是又讓人覺得非常有設計感；嵌入到中控臺內的10.25英寸的中控屏配合上黑色的鋼琴烤漆讓中控的質感得到了提升，另外中控下部的功能區鑲嵌在桃木裝飾條上，在黑色的烤漆裝飾與白色的車內主色之間，讓整體的豪華感得到了提升；三幅式的方向盤配合液晶儀表盤（3.5英寸）在提升科技感的同時也增加了些許運動的感覺。
車內手能經常觸碰到的位置基本都採用了皮質的材料（仿皮），讓整車內的豪華感在不經意間就得到了提升。而座椅方面也是包裹性極好，座椅舒適度也是符合大多人的需求。後排由於是純平的設計讓整車後排空間十分充足。
在配置方面
胎壓顯示
車道偏離預警系統
倒車影像
定速巡航（高配360°影像）
駕駛模式切換（運動/標準/經濟）
上坡輔助
無鑰匙進入/啟動
遠端啟動
後視鏡電動調節/加熱/摺疊
主/副駕駛電動調節
後座出風口
整體來看的話這款長安歐尚X7的配置沒有像看到它內飾的那樣驚豔，整體的配置屬於中等水平，但是為了目前的主流消費人群長安X7還為全系配備了OnStyle 2.0歐尚智慧網聯絡統相容5G智慧車機晶片的IMX8的車機系統，執行速度快、響應更迅捷，還支援私人訂製車機。這樣的好處就是讓整車的智慧化得到了提高。
最後就是整款車的動力部分
長安歐尚X7全系搭載長安藍鯨動力，與長安CS75 PLUS同款的1.5TGDi（178Ps）全鋁發動機，這樣的動力可以跟本田的地球夢發動機比一比了。最大功率131kW，最大扭矩265N·m，這臺發動機符合國六排放標準。而且全系配備的7速雙離合變速箱也具有燃油經濟性和高效傳動效果；這一整套動力系統在初段加速時較為平穩，整體較為線性，到了2500rpm後動力輸出就會愈加澎湃，動力可以說是“隨叫隨到”。整車的底盤採用了前麥弗遜後多連桿的結構，在底盤方面可以說是目前主流設計對於路面的過濾也是做得非常不錯，甚至透出了高階感。
其實綜合來看長安X7這款車還是極具競爭力的。
個人感覺這輛車挺好的最好配還有L2半自動駕駛三大件也還可以。發動機用的是長安1.5T藍鯨發動機省油耐用。技術可靠。最好時速每小時200公里。
我也是一樣喜歡長安歐式X7。其實整個歐尚X7的外觀讓我想起了一款合資品牌的車型，雪佛蘭的Equinox，但是歐尚在設計上面更為大膽，整車的科技氛圍也要更好。
立體式的前中網採用了燻黑的造型，配合上其貫穿於其中的鍍鉻裝飾條顯得十分兇悍，另外鍍鉻裝飾條連線兩側的LED大燈，下方的“C”字型進氣口配合上下包圍，讓整個前臉看上去激進且運動。
從車頭延伸到車尾部分的一根腰線讓整個長安歐尚X7的側面看上去十分協調，配合上其234/50 R19的輪圈（另外還有235/45R20）和它獨特的輪轂設計讓整個車型的側面看上去十分厚實，側面整體來說和它的前臉一樣十分硬朗。
車尾部分的設計相較於車頭來說沒有那麼激進，反倒是“沉穩”了不少，銀色鍍鉻裝飾條貫穿兩側的尾燈（與車頭設計相同）尾燈採用了矩陣式的設計，尾部的雙邊單出的排氣也是為整車增加了些時尚感。
看完了外觀就得說說這樣一款長安歐尚X7的尺寸
定位於緊湊型SUV的長安歐尚X7
長寬高為：4705mm*1860mm*1720mm
整車軸距為：2780mm
這樣的車身軸距在同級別當中屬於中偏上的水平，當然帶來的乘坐空間也是非常的充裕，對於車體1.7米的車高也是將頭部空間進一步放大。對比很多中型SUV的2.8米的軸距設計第三排，2.78米的長安歐尚X7的空間就非常充裕了。
說完了車外就得看看車內
看完這款車的外觀，再看內飾有一個好處就是不會失望；內飾整體的顏色採用了米白色和黑色作為主色調，整體的設計看上去不是那麼複雜，但是又讓人覺得非常有設計感；嵌入到中控臺內的10.25英寸的中控屏配合上黑色的鋼琴烤漆讓中控的質感得到了提升，另外中控下部的功能區鑲嵌在桃木裝飾條上，在黑色的烤漆裝飾與白色的車內主色之間，讓整體的豪華感得到了提升；三幅式的方向盤配合液晶儀表盤（3.5英寸）在提升科技感的同時也增加了些許運動的感覺。
車內手能經常觸碰到的位置基本都採用了皮質的材料（仿皮），讓整車內的豪華感在不經意間就得到了提升。而座椅方面也是包裹性極好，座椅舒適度也是符合大多人的需求。後排由於是純平的設計讓整車後排空間十分充足。
在配置方面
胎壓顯示
車道偏離預警系統
倒車影像
定速巡航（高配360°影像）
駕駛模式切換（運動/標準/經濟）
上坡輔助
無鑰匙進入/啟動
遠端啟動
後視鏡電動調節/加熱/摺疊
主/副駕駛電動調節
後座出風口
整體來看的話這款長安歐尚X7的配置沒有像看到它內飾的那樣驚豔，整體的配置屬於中等水平，但是為了目前的主流消費人群長安X7還為全系配備了OnStyle 2.0歐尚智慧網聯絡統相容5G智慧車機晶片的IMX8的車機系統，執行速度快、響應更迅捷，還支援私人訂製車機。這樣的好處就是讓整車的智慧化得到了提高。
最後就是整款車的動力部分
長安歐尚X7全系搭載長安藍鯨動力，與長安CS75 PLUS同款的1.5TGDi（178Ps）全鋁發動機，這樣的動力可以跟本田的地球夢發動機比一比了。最大功率131kW，最大扭矩265N·m，這臺發動機符合國六排放標準。而且全系配備的7速雙離合變速箱也具有燃油經濟性和高效傳動效果；這一整套動力系統在初段加速時較為平穩，整體較為線性，到了2500rpm後動力輸出就會愈加澎湃，動力可以說是“隨叫隨到”。整車的底盤採用了前麥弗遜後多連桿的結構，在底盤方面可以說是目前主流設計對於路面的過濾也是做得非常不錯，甚至透出了高階感。
其實綜合來看長安X7這款車還是極具競爭力的。