XRV的後排空間還是值得表揚的，後排座椅在保證了充足的腿部支撐的前提下，還能有2拳左右的腿部空間，後備箱空間是它的弱勢，也許是它把空間都給了後排座的原因。

好多人認為它價效比越來越低，尤其是在如今車型都向智慧化發展的趨勢下，XRV的確是有點過時了。比如說作為起售價近13萬的車型，沒有自動啟停、沒有主動剎車、沒有定速巡航、沒有車道偏離、沒有併線輔助……已經和潮流越來越遠了。

向題主推薦的是自主品牌車型，名爵的ZS，側面還換裝了新造型的17寸黑色輪；還在大燈、進氣格柵、後視鏡等部位採用黑色塗裝。看上去更犀利，汽車昂更大。新款ZS絕對是好開的SUV，除了外觀，內飾設計討好年輕人以外，這一代的車型搭載了L2級的自動駕駛。雖然同級別的繽越也有自動駕駛，但是ZS略勝一籌的原因是，自動駕駛系統全套來自博世，整體性和偏差會更低。

就這兩款車的話，我更推薦XRV,

其實你可以看一下吉利的繽越，長安CS35plus，廣汽傳祺gs3！

這幾款車從品質感舒適性，質量安全都比ZS好！

名爵 名爵ZS

我們首先選擇了全新名爵ZS的頂配版本——“名爵ZS 260TGI 自動Trophy Pro L2+”，為了公平起見，與它對比的是本田XR-V 1.5T車型中售價最接近的一款，即“本田XR-V 220 TURBO CVT舒適版”，具體車型資訊及實際成交價請參考下表1。

（注：文中本田XR-V配圖均為2019款 220 TURBO CVT旗艦版）

外觀：名爵ZS更運動

外觀方面，全新名爵ZS整車看起來更飽滿，運動風格也更明顯了，黑色蜂窩狀中網、賽道元素大燈等等都讓它擁有了更多吸引年輕人的產品點。本田XR-V的設計取向與全新名爵ZS有所不同，線條相對緊湊，好在精緻感較老款已經有所增加。對於追求動感氣息的消費者來說，全新名爵ZS絕對不會讓你覺得平庸。

內飾：名爵ZS配置高

全新名爵ZS的內飾依舊延續著外觀的風格，這種設計的統一感無疑是很討喜的。本田XR-V的內飾繼承了老款的佈局，取消大量實體按鍵讓它在使用便利性上稍有欠缺。配置方面，全新名爵ZS可以說是全面領先，尤其是關注度最高的L2級自動駕駛輔助系統+網際網路汽車智慧系統3.0，幾乎算是目前一輛小型SUV可以給到的最高配置了。

空間：名爵ZS/XR-V都能滿足家用

作為小型SUV，全新名爵ZS和本田XR-V的乘坐空間表現比較接近，都基本符合大多數人對該級別車型的預期。儲物方面，得益於不錯的車身高度和可以放倒的後排座椅，兩車在應對一般裝載需求時都是比較從容的。

動力方面，雖然本田XR-V的發動機最大功率更好看一點，但實際的0-100km/h加速時間反而比全新名爵ZS慢，這是因為全新名爵ZS的整備質量更小，發動機峰值扭矩更大，同時愛信6AT變速箱傳動效率也比CVT更高。

編輯點評：透過多方位對比，相信您對這兩款車已經有了比較全面的認識。全新名爵ZS擁有廣受年輕人喜愛的外觀造型以及豐富實用的配置，坐擁全球25萬車主，足跡遍佈全球36個國家，是真正的國際化小型SUV。它的造型更顯年輕潮流，增添了許多潮玩元素，同時還是同級少有的搭載L2級自動駕駛輔助系統+網際網路汽車智慧系統3.0的車型，更貼近當代消費者的智慧出行生活方式。動力方面，兩車在資料上各有優勢專案，全新名爵ZS的加速能力更強一些。總的來說，全新名爵ZS和本田XR-V都是不愧為“買小型SUV的優先選項”。

我個人更推薦本田，不論是廣汽本田的Vezel，還是你所提及的東風本田，都是不錯的車型。廣汽和東風都是不小的汽車廠商，合資本田後，從工藝，駕駛感受，可靠程度都會更勝一籌。