現在華人一個個都買傻大憨粗的Suv了，誰還來造旅行款!當然旅行款當然比suV好，而且適宜遠途旅行，經濟又實惠

我就很喜歡旅行版車，現在正在開呀。城裡開的話，與轎車一樣的操控和油耗，偶爾裝東西，巨能裝，放倒後座後就無敵了，媲美小貨車！週末郊區的話可以搭載足夠的物質——緊急情況下我最多在車裡裝了7輛腳踏車3個人——後備箱放3輛摺疊車，屁股掛3輛全尺寸公路車+山地車，後座放一輛拆掉的公路車+1人，副駕1人。

去滑雪的話，車頂裝過4副雙板2副單板，車裡坐5人，後備箱還放得下所有的滑雪裝備。

旅行車的美妙，誰用誰知道呀！普遍意義的話，旅行版車確實少。這不中國的汽車文化，汽車旅行文化都還在培養中麼。旅行車的適用性明顯比SUV要更廣泛，只是在現階段不夠有面子而已。在我看來，坐的高看得遠實則帶來的是更多盲區，跟何況旅行車和轎車無異的駕駛感受也是高重心的SUV所做不到的。另外，旅行車的後備廂臺階比SUV低不少，取放物品還是比SUV更省力的。但作為特立獨行的一輩，豈不更好？能用旅行車解決的問題何必要用SUV呢？

華人審美來說旅行車外觀不是很好。許多旅行車的車尾很大，但華人卻不喜歡這種造型。在我們國家的消費者眼中，這種旅行汽車就像一個狹長的盒子。旅行車看起來不是很美觀，自然不會被華人所愛。

第二個原因是因為旅行車在華人的眼中很不實用。眾所周知，旅行車的最重要特徵是其良好的操控性。但是對於許多人來說，買車是方便出行的，而不是單純追求操縱性強的。中國許多大城市的交通擁堵非常嚴重：我買了一輛旅行車，而駕駛效能並沒有反映在城市行駛的實用性中。

第三，旅行車的價格很高。我們以大眾Passat為例：普通版Passat的價格在20萬元左右，而旅行版的起價為25萬，頂級版的起價為40萬。經過比較，我們發現很多汽車都是進口車型，價格非常昂貴，蔚來汽車的成本也不便宜。與SUV相比，旅行車仍然太“小眾”。每個人都說他們渴望“詩意與距離”，但與每年無法完成自駕遊的想法的人大大存在，這也是每天上班和下班途中極其不方便的硬道理。價格更是中國市場的硬道理。它也導致了旅行車要比車市上前底盤低的SUV銷量少得多。

我的答案是喜歡汽車的旅行版

有較好的乘坐做空間舒適度比較好高，適合家庭使用，並且儲物空間也很大。

在英語中，旅行車稱為“wagon”，大多數旅行車都是以轎車為基礎，旅行車把轎車的後備廂加高到與車頂齊平，用來增加行李空間。

Wagon的魅力在於它既有轎車的舒適，也有相當大的行李空間，外形也相當的穩重，有成熟的魅力。

對於我一個90後來說對於旅行車的認知最早是在小時候看到過老的桑塔納旅行，在那個時候我對這個車並不是很喜歡，覺得這款車還沒有普通的桑塔納好看，可能在那個時候轎車都沒有看夠的年月，突然來了一款大屁股的車型不是很能接受，覺得看著很奇怪。後來出來別克Excelle和馬自達6的旅行款，汽車的造型也開始變得線條圓潤了起來，但是銷量確沒有起色，可能中國市場還是不太能接受這樣的外形，然後就沒有在關注這類車型了！

一直到17年的時候李老鼠說車欄目出來了，他把我對旅行車的認知重新整理了，旅行車的又火爆一把，因為一期節目R36在二手市場還漲價了好幾萬，大眾比斯開藍R36真的很帥，不僅相比普通轎車空間更大更能裝，關鍵還很快你受得了嗎？大眾經典的VR6 3.6升發動機能帶給你無窮的快樂，雖然我沒開過，影片看多了都可以想象到的快感哈哈！再到後來又是大眾集團出了一款轟動車圈的神車，不用我說可能大家也猜到了我說的是什麼車，沒錯就是奧迪的RS6旅行，4.0T. V8.412千瓦，560匹馬力那叫一個誇張簡直就是扮豬吃老虎神器啊！但是高達200萬落地價格也是咱普通老百姓所承擔不了的價格。也因此大家叫好不叫賣，擁有的人真的是幸福，就算是等紅綠燈旁邊停著牛啊馬啊也不敢對你有任何的輕視！

旅行車一直都是活在大家的夢裡，都知道擁有比轎車更好的空間，特別適合有家庭的男人，出門週末可以後備箱開啟隨便放小孩的各種大玩具小推車，目前大家如果能接受旅行車的外觀，可以選擇的車型我認為比較好的有以下幾款，可以選擇奧迪的A4 A6 Allroad,更高階可以上RS4,畢竟無奧迪不旅行，二手的可以考慮5系旅行和大眾的R36以及賓士C旅，以及大眾蔚攬四驅的版本。都是不錯的選擇，行走在馬路上有一種歐式風情，也可以享受到瓦罐車迷的注目禮！給普通大眾的感覺清新脫俗並且有品位更有品質！好了就說這麼多吧，如果喜歡可以關注我，我會做到更好的文章給到你們。謝謝大家的支援！

對於這個問題我的回答很肯定：非常喜歡！為什麼喜歡旅行車，我覺得有幾個原因：情懷和記憶，旅行車的實用性，別具一格的外觀所帶來不一樣的味道！

談到情懷，我覺得時光至少要回到25年以前了，從小喜歡汽車，也喜歡去認識不同型別的汽車。那個時候路上的汽車不多，品牌也不多，突然有那麼一款車走進了我的視線，它外觀酷似轎車，但感覺比轎車少了一個尾巴。同時感覺它又像越野車，但是底盤高度又沒有越野車高，所以當時出於好奇就去詢問打聽這是什麼車，後來有長輩告訴我這叫旅行車！

這三款就是我兒時記憶中的旅行車！當然桑塔納旅行版是我認識的第一款旅行車，可以說它也是國內旅行車的鼻祖！後來隨著標緻引進國內，我在大街上又認識了標緻505SW旅行車，當時記得好像是法院的車。後期在一個單位的大院裡認識了海南馬自達hmc6470旅行車，這三款車是我對旅行車的初見，也因為其不拘一格的外形讓我為之著迷！

隨著時間的推移，進入了千禧年！中國的汽車工業也在不斷的蓬勃發展，各大外國品牌看中了中國的巨大市場紛紛到大陸投資建廠，同期我又接觸到兒時深深吸引我的旅行車！

這三款車分別是別克Excelle旅行版，雪佛蘭sailSRV以及馬自達6旅行版，尤其是馬自達6旅行版，讓我知道了旅行車的英文名“Wagon”，也就是我們翻譯過來叫“瓦罐”

。其實殊不知從這個時候開始我已經潛在的成為了一個“瓦罐粉”。那時候尤其是看到了馬自達6 wagon都會驚呼，為何有這麼漂亮的汽車！我深深地被它的外形所吸引！再後來隨著本人年歲的增長，踏入工作以後也就一直不斷的在研究和了解這些wagon！後來又有三款wagon吸引了我的眼球！

它們分別是大眾R36、奧迪RS6以及沃爾沃V60。這三款也是個人認為目前我最喜歡的，前面二位的鼎鼎大名就不用說了，大家都稱之為“買菜車”，其實它們是“扮豬吃老虎”的車，人家上了道路輕輕甩你一大截，那提速，那操控，簡直就是洪荒野獸！

說了這麼多，其實我也總結一下喜歡旅行車的幾個原因：

1：真的是情懷，小時候不懂車，只喜歡看車，看到了這種不一樣造型的車，感覺很有意思，很奇特。所以其獨特的外形設計深深地在我腦海裡留下了烙印。

2：性格因素，我一直不喜歡別人都喜歡的東西，總是喜歡那種比較獨特，別具一格的物體，就好比我自己聽歌一樣，我的手機裡面存的歌曲或者我去KTV唱歌都是一些小眾歌手的歌！因為wagon有自己的調性和不拘一格的風格。

3：實用性，wagon可以說是轎車的衍生品，它擁有了一般的轎車操控性和舒適性，但是其最後一排有著比轎車更大的儲物空間，相對來說更加實用。

4：生活態度，繁忙的工作讓我們忘掉了工作的本質是為了更好的生活！那麼wagon就是一種生活態度，它既可以帶我們去處理工作，也可以在愜意的週末帶著我們的家人一起出去遊玩，忘掉工作和生活中的不愉快。

5：格調，就像我剛剛提到的二位“扮豬吃老虎”的車，它可以匹配你穿著西裝去正式場合，也可以讓你領略到速度與激情，它們是要完全的“西裝暴徒”！也就是它既可以成熟穩重居家，也可以讓你激情澎湃！

所以以上五點是我非常喜歡Wagon的原因，當然每個時代有著不同的產物，我只是選取了對我影響很大的Wagon車型，其實除開以上車型以外，還有很多有魅力的wagon！所以我也建議看到這篇文章的讀者和朋友，下次換車也可以去看看wagon，也許它會給你和家人帶來不一樣的樂趣！