關於一輛車到底一年能賺多少錢？這樣吧，我也來算筆帳吧。

其實跑車賺錢這筆賬卡車人也經常算，甚至有很多老卡車人車上都有專門的賬本，隨時隨刻都在記賬，算賬。但是如果很系統的很客觀詳細的去算我估計並不多。

那麼我們今天就好好來算筆賬，看看很多卡車人為什麼忙忙碌碌卻總是看不到錢。

這樣吧，我們從最普遍情況按揭一輛主流國產品牌牽引車為例。

一、買 車

目前國產牽引車不管以一汽J6，福田戴姆勒的超能版，還是東風天龍的啟航版基本在三十二左右，加上普通13米欄板掛車大概在八萬至八萬五左右（根據配置不同價格不同），整車價格在四十萬左右。

按揭首付百分之三十，也就是十二萬左右，銀行貸款二十八萬，開始上牌，附加費三萬貳仟左右，保險在三萬貳至三萬五左右，銀行押金百分之十就是兩萬八，上牌費在兩千多，七七八八估計在十萬左右，總共得花到二十二萬才可以把車開回家。

銀行裡欠下二十八萬的本金，分24個月還，我不知道利息是怎麼演算法，我只知道兩年下來利息是兩萬六左右，到這來這輛車還沒完，回到家還得買油布繩子，加滴水水箱，安裝緊繩器，裝潢等等一個不當心還得花一萬大洋，好吧，到這裡你確實可以裝貨去賺錢了，讓我們來看看你究竟花了多少錢買這輛車。

總共五十三萬六千元，其中兩萬八千元兩年後可以退還，那麼實際是將近伍拾壹萬。這裡按揭部分二十八的利息已經算過了，後面我們只需要計算實際拿出來的二十三現金的利息就可以了，這裡我們先留下一個伏筆。

二、開 銷

買完了車，我們接著開始算每天，每月，每年的費用，這樣一輛車我們打算跑中長途，自己開再請個司機，自己的工資和請來的師傅一樣算，應為你不買車也可以給別人開拿相應的報酬，而我們今天要算的是車的利潤，所以必須得除兩個駕駛員的工資。

以我們杭州地區的工資標準來算，我們是管吃管住管抽菸另外給駕駛員6000元每月，兩個就是12000元每月，剛好400元每天，伙食費是兩人每天120元，香菸每人20每天，兩人就是四十元，在家裡還得給駕駛員租房500元每月加水電費一共是600元。保險費是第一年將近100每天，第二年如果不出事故會便宜點，大概在兩萬五左右。

但是第二年開始有年檢和違章要處理了，所以費用只高不會低，我們就算100元每天吧。其實我們一般都是算每月費用，每天為什麼要算呢？有時候沒貨，或者被貨主壓貨了，我們必須有這樣一個計算概念，然自己和相關的人知道我們停一天有個具體的損失數字。

那麼我們來看看每月我們究竟得付出多少？如果車正常在執行，那麼每天的飯錢和香菸錢我們都計算在每趟出車的開支裡，在月計算時就不再計算。

工資是12000，加租房600，加保險年檢3000元，加汽車正常保養換機油1500元，平時小修換齒輪油等等算500元每月，輪胎磨損是每年22個輪胎，大概是每月兩隻，按現在的中等價格是1700每隻，3400元。

好了總共是21000元每月。在這裡我們要回頭算了，當初買車的首付款花了23萬，那麼這個23萬的利息要算不？如果是我的話我不買車可以借給可靠的朋友，而且我如果不收個一分利息的話朋友還會翻臉。一分的利息是2300元每月，加起來總共是23300每月。

三、折 舊

到這裡你以為算完了嗎？嘿嘿，當然沒有，我們接下來要算這輛車的折舊了，這個是經營卡車的隱形成本（我命名的）應為這個成本很難計算，很多卡車人都會忽略，特別是新手或者準備入手的準卡車人基本不會去計算。

根據我們杭州周邊一代的情況來看，如果花了五十萬左右買的車，開了一年買的話大概只能在35萬左右了，因為人家買去要年檢保險花三萬左右，這樣也要38多了，如果兩年的話估計也就25—28萬的樣子了，如果三年的話估計也就十八萬至二十萬左右了，當然，二手車買賣影響價格因素很多，我以上的估價只是很籠統的一個概念，不可能很精確，無需較真。

那麼至少有了這樣一個更直觀的概念了，如果你按照自己的業務情況計算一下收入，打算開兩年就賣掉我們就完全可以計算你這兩年賺了多少錢了。

好吧！我乾脆再直觀點舉例計算吧，一個車從杭州跑廣州，每月跑四趟來回，每趟來回除去路上開支可以賺9000元計算，四趟就是36000元，再除去每月開支23300元，剩餘12700元每月，每年按十一個月計算，139700元。

為了便於計算就算14萬元吧，兩年是28萬元，好，再加上你把車賣了25—28萬，也就是53—56萬的樣子，再減去你當初買車的51萬，就是你賺的錢了。

四、總 結

怎麼樣？淚奔了沒？那麼如果三年呢？我們再來計算一下看看，你的業務很穩定，也很安全，每年賺14萬，就是42萬，不過兩年以上的車維修費來了，不能僅僅停留在正常保養上了，至少我們要每月打算一千多的維修費了。

為了便於計算，我們就算是三年收入40萬吧，再加上三年後車可以賣到20萬算吧，剛好60萬，除去買車時的51萬，還賺了九萬元。

當然，也有不同的人在經營上存在誤差，而且有可能誤差還比較大的也有。

看您的是什麼車,主要看噸位,15t以下的5000元-1000元不等,這只是保底收入,如果活很到位的話,5萬也是可能的,15t-30t是一個檔次一般也在1萬-3萬左右,然後就是超級大的那種50t70t100t一般沒有後臺幾乎開不成,我說的都是月收入,開大車主要看有沒有活,沒活那就是一堆廢品,所以找到東家的話一年10萬以上應該不是問題。

跑大車有多掙錢？我簡單算一下，現在大貨車刨去油錢過路費一天的利潤也就是1000元。一年到頭不停跑，36萬。兩個司機，司機平均工資6000，一年工資開支將近15萬。保險一年3萬，20條輪胎一年最少得換兩茬，驅動輪用好的，其它用次點的，光輪胎一項一年得6萬。交警罰款，車子維修保養算下來一年淨利潤超不過10萬

以前可以，現在不行，無論什麼多了都不掙錢，不算人工，一天到晚下來不賠錢就是不錯的結果了，競爭激烈，貨商借機壓價，總之是狼多肉少，到頭來不只是吃不到肉，還有可能連湯都喝不上，並且不少大貨司機都是貸款買車，中國的實際路況都一清二楚，不超載，不超速，想掙錢太難，更何況貸款的大山讓人不得不為了掙錢想盡辦法，用盡手段，說來說去都是累和淚啊！

一年掙多少錢真不好說，身邊玩車的親戚朋友挺多。曾經我也是一名貨車司機，當時有句順口溜是我的真實寫照。里拉外拽，剩幾條破胎。緊拉慢拉，掙個零花，逼的沒法，還得拉沙。有副對聯寫的挺真實的上聯忙了一年又一年，下聯是曬的黢黑不掙錢。橫批又是一年。

開大貨車賺錢但是不穩定，我爸爸很多朋友都是跑長途的，要在車上睡覺吃飯，衣服也不能經常洗，時間長了腰椎也容易生病。打工穩定但是工資不高。

​建議:如果選擇了貨車行業建議你找一家資金力量雄厚信得過的大型企業，專門為他們搞運輸，一年保證你不閒著，，試試看吧，一年可以弄個20萬左右的，具體看運輸什麼東西

我5.4米的湖北東風，買的3年的二手車加換胎9萬，拉了4年工地用的鋼管扣件，商品房火熱的12年純收入過20萬（年底卡上的）去年才5萬，這一兩年跟建築沾邊的都不好做了

我以前跑十幾年貨車！！去年買個新車！十三米半掛！車頭是燒氣的！這樣說吧！如果除去平時自己家用的話還是可以的！都除外每月兩萬沒問題！幹兩年賣掉！比打工好！兩年每月兩萬！除去買車錢！再賣車不到三十萬！現在直接收手不幹！

這個問題很複雜，這個車買回來到賣掉手裡多了多少就掙了多少。打比方一輛車40萬，一個月掙兩萬，兩年賣車20萬，就是68萬，等於兩年28萬。每年14萬。自己工資月6000，減去工資這一年也就48000元。投資幾十萬，一年膽驚受怕吃苦受累日曬雨淋頂風冒雪沒日沒夜的奔波勞碌辛苦錢就48000元。

能掙多少錢我不知道，但是有個和我差不多大的哥們，有兩個後八輪，自己開一輛，請別人開一輛。在老家鄉下做一棟別墅，給老婆住，另外在縣城買套房子給情人住。拉貨拉到鄉下就睡老婆，拉到縣城就睡情人。老婆不幹了，覺得城裡好，於是又給老婆在城裡買了一套房子，這下大家都不鬧了，開心了，美滋滋的。而我這個打工狗，每天也就啃啃饅頭，看看手機上的美女就流口水。

我爸就養的大車，自己和一位司機輪流開，我這麼說吧，我家在我上初中的時候非常困難，可以說有些時候都要去菜市場撿菜吃，後來我大伯借的我家錢買的大掛車，大約是30多萬，不得不承認確實賺錢，我現在26我家5戶房子一戶大約30萬左右，存款多少錢不知道，家裡兩輛車一輛我爸的現代伊蘭特一輛我開的奧迪q3。給司機一個月8000什麼都管，然後一個月大概剩3萬多吧，好的時候5萬多，當然淡季比如大雪天那一個月都不出車很正常。很累，真的很累，以前法律沒有硬性規定疲勞駕駛的時候經常幾天不睡覺，而且精神必須高度緊張。去年過完年報廢的那輛車，國家補貼了幾萬，報廢那天我陪我爸去的，說實話我爸那麼要強的男人那天哭了。現在大車不怎麼好養了，因為法律逐漸健全大車沒幾個敢超載的，但說實話不超載有幾個賺錢的？希望國家能給出個比較全面的政策畢竟現在錢確實不好賺

我爸開的是那種長途大貨車，中國目前最大的貨車，也就是“後八輪”。。前幾年，大概是5面前，開大貨車的確很賺錢，我爸開了幾年，除去貸款買車的錢還把在城裡買房的首付給賺到了。但是近幾年經濟不景氣，以前他一個月只能在家待幾天，現在能待半個月。一方面是因為能接的貨少了，畢竟跑短途不賺錢，跑長途也就那麼點貨。另一方面買大車的人也越來越多，競爭更加激烈。但是每個月幾千的房貸也是沒有問題的。但是開這種大車太累了，跑長途，還有很多事連夜開的，太危險了，我爸每次出門我媽都很擔心。所以開這種車的需要一個人陪著，不然真的會出事，但是多一個人就要給他工資，那麼工資是多少呢，起碼要5000，所以大多數是以夫妻為單位。不要以為這就完了，要知道現實是路上有碰瓷的，是真有，有一年放暑假，我爸經過一個城市開的很快，基本不停，他說這個地方經常有碰瓷的，而且專門碰大車。

講句老實話，開大貨車這種活，賺錢的佔三分之一，不賺不賠的三分之一，虧本的又是三分之一。別說賺多少，出門在外安全就是第一，車子一天都在跑，司機開車時精神高度集中，相當累人，只要安全行車，勤勞努力，一年下來穩賺不賠。另外，作為大貨司機，每年交給國家的錢是相當大的一筆支出，包括過路過橋費，各種套路罰款等，加上車子的保養維護，損耗也是相當大的，一句話，只要安全行車，順順利利，一年辛苦點十萬是可以的。

現在的大貨車工資一般都在一萬多點。。有能力和魄力開物流公司的人很少。大部分還是打工。其實很辛苦…請尊重一下貨車司機！

這麼說吧！我12年手裡有13萬，借錢貸款買個50萬的半掛車，現在車4年8個月，大概還值16萬，我家裡13年蓋房子到目前應該用來30萬，15年1月買貸款買輛車目前差不多還完了，進20萬，家庭開支平均每年4萬。現在手裡沒多少錢也就不到十萬。

怎麼說哪，玩車要有運氣，03年非典08年奧運全都掙錢，真心爽，可是後來玩的一百噸大載車真心賠掉腚了，後來又玩危險品車，真心掙個司機工資錢，不知道的還稱我們為老闆，知道的連司機也不如，現在司機都月薪過萬了。哎，咬牙堅持，誰叫咱現在玩車哪。

這個很難說掙不掙錢，有貨源有關係的只要不出事都能掙到錢，有的人愣頭青看別人掙錢就去幹能保本都不錯了，還有的人看別人一年掙三四十萬也去搞結果只掙十幾萬也說掙不到錢！每個行業都有做的好的與虧本的！！

我爸爸是一名駕齡二十多年的大貨司機，貨車和掛車都有駕駛過，作為司機現在每月有五千塊左右的工資，但是很辛苦，因為白天貨車禁行，所以都是開夜車，夏天炎熱冬天又冷的不行，路上難免會有磕磕碰碰，如果貨物有損壞的話，車主好一些的會自己賠付，不然就要司機自己賠付，還有經常會超載，路上還會被開罰單，有時候車主還會壓兩個月的工資，總之很辛苦

我這兒很多大貨司機，活多的話一年二三十萬沒問題。但是司機真的很辛苦的。有的都是冒著生命危險。上個月一個開大型挖機的司機去山上作業，一天給的工資4500，但不幸遇上了山洪，發動幾十人找了半個月才找到屍體，已經泡爛變形，慘不忍睹。而且司機一般都有頸椎病腰椎病之類的職業病。

我家有三輛解放J6，長期跑長途，三輛車要配6個司機，再找兩個自由替班的，每個司機跑一趟兩到三天，一趟1000塊錢。常年有活，基本不停車。一輛車一年收入25萬左右吧，不吹不黑。能不能賺錢還是看車老闆會不會算賬會不會管理吧。