每到臨近過年的時候，就會有大量的農民工坐火車回家過年，卻很少看到農民工坐飛機回家的現象，甚至情願多花一天的時間在火車站排隊買票，也不會選擇乘坐飛機，那麼他們為什麼選擇坐火車，不喜歡坐飛機呢？

當然最重要的肯定是經濟方面的原因，坐飛機肯定要比坐火車貴，農民工掙錢不容易，總是想辦法把錢用在刀刃上，省下的就是掙下的，而且大部分農民工坐火車買的都是硬座，坐車回家也捨不得花多少錢，餓了就從口袋裡拿一桶泡麵吃，因為農民工經常都是好幾個人在一起，有說有笑，過不了多久就到家了。

其次，農民工的行李太多了，每個人都揹著一個大包，有的農民工捨不得花錢住宿，在車站找個地方鋪開被子就可以休息，還可以到處看看。

而如果乘坐飛機揹著這麼大個包肯定不方便，再加上各種檢查，有的農民工年齡大了不適合乘坐飛機，因此火車自然便成了最佳的選擇。

第三，就是飛機場的東西都特別的貴，農民工根本捨不得買來吃，而且飛機場離城區還有很長一段路程，搭車也要花很多的錢，更別說還有行李包了，搬來搬去不方便。

因此我們常常會看到各種角落都有等待回家的農民工的身影，也算是一種特殊的風景吧。

一說起機票，很多人都覺得消費不起。其實除去特別熱門的幾個大城市航線，別的經常比動車二等座便宜。

另外訂票和乘機的話，很多人不太懂流程，怕麻煩，怕誤機。而火車就簡單多了，並且火車站大多在市區，機場大多在郊區，不用對時間精打細算。

很多人不會手機訂票，而且也沒時間去研究機票的價格規律。隨手搜的機票價格偏貴很正常，掌握了規律，特價票才能手到擒來。

還有目前國內航線，經濟艙普遍20kg託運額度，或者沒有額度，安檢的要求也比較嚴格。對於出門務工，大包小包的人來說非常麻煩。對安檢程式不瞭解的話，甚至多貼幾百上千託運費，或者被迫扔掉吃飯的工具。

一、很多小地方（沒有貶義，僅指地級市、縣城這樣規模的城市）沒有機場，坐飛機還需要到大城市中轉，費時費錢；

二、即使有機場也是規模較小，小機場的航線相對較少，未必有你所在城市去這個小機場的航線；

三、因為機場規模小，入駐的航空公司比較少，競爭不激烈，機票打折比較少，價格比大機場更貴；

四、一到春運，各個航空公司的運輸旺季到了，折扣率很低甚至沒有折扣，機票錢相對火車票，實在是太貴了；

五、最後就算願意忍受高價，也未必有票。

農民收入微薄，非常辛苦，他們賺再多的錢也不捨的花，我們老家去新疆拾棉花，一人能收入2萬左右，最少也得15000元，老闆報銷車票，很多都沒有座，在火車上站3天2夜，自己加點錢買臥鋪不行嗎？絕對不捨得，這就是農民。

別說多花一天，3天5天都行，多花一分錢都不行，時間對他們來說無所謂，錢是最重要的，大家知道農民工多辛苦嗎？在外面風餐露宿，飢寒交迫，天天食不果腹，碰見好老闆年底拿到錢順順利利的回家，碰到不地道的老闆拿不到錢更愁，確實難啊，掙錢這麼難他們捨得花嗎？

外出打工的農民工大部分選擇火車，便宜、安全、這是農民工的首選，在沒有辦法的情況下選擇汽車，至於飛機他們從來沒有考慮過，即使他們年收入10萬也不會考慮飛機，一般都是上有老下有小，這些人非常顧家，他們即使餓著肚子也不會多花一分錢。

咱們的農民工邢萬強沒有說嗎？反正不幹活了，吃不吃無所謂，餓著肚子回家心裡也是舒服的，這就是我們農民工的心聲，他說出來了我們千百萬農民工共同的心聲，農民工確實不容易啊！

農民工辛辛苦苦一年掙不了多少錢，如果父母身體不好，孩子上學根本不夠，所以他們必須省著點，稍微手鬆一點就得借錢，農民工會選擇飛機嗎？

農民工就是弱勢群體，社會最底層的人員，他們不怕苦、不怕累、他們沒有什麼要求，只要年底能拿回屬於自己的錢就行，至於保險、各種福利從來沒有考慮過，他們只要自己的工資，這就是樸實的農民工。

在考慮交通工具上面他們優先考慮價格低廉的，至於方不方便無所謂，相信你大家都看到了，河南幾個農民工因為下雪他們步行幾十公里回家，就是為了能節省點錢，他們的目的就是把賺到的錢拿回家去養家餬口，農民工確實難啊！

我們的城市離不開農民工，農民工就是城市的美容師，希望大家尊重農民工，儘量給農民工提供方便，相信我們的相關部門能切實有效的保護農民工的利益，未來的農民工大有前途。

我今年回家第一次坐飛機回家。

買機票很便宜240元、機場建設及燃油共80元，合計320元。一家三口共計890元【兒童機場建設10元】。

火車硬臥、動車共計550元左右。【兒童免票】可見坐飛機還是貴的。

機票是2折票，火車票不打折。不是什麼時候都能買到特價機票的。

到機場，打車120元，下了飛機打車費用140差不多。到火車站，打車12元，下火車

打車費用30元。機場離市區太遠了，額外交通費太多了。

買完機票後想開車回家去更方便想退票。但是機票240一毛不退。無奈了為了已經買了的票不方便就不方便吧。火車票提前退票的話一份都不會損失。

不說了，來活了。

首先飛機在大多數眼裡是比其他的交通工具要貴。第二有一些飛機票價格雖然很滴了，但是加上其他費用就比飛機貴了。

第三人們還是覺得火車安全一點，火車穩定一點，哪怕慢一點也行，飛機說取消航班就取消了航班

第四有一些對坐飛機潛意識反感

第五不經常坐飛機的人，根本就不看飛機，或者不敢看飛機價格，想著春運，肯定貴啦。

最後祝好人都能回家過年

我的回答可能比較接地氣。

其實也不是所有的人都是為了節約錢。

其實很多人真的不會趕飛機。

大家都知道，其實提前訂票的話，有時候飛機比火車還便宜。

但確實很多人不太會買飛機票。

對我們來說，買飛機票就是手機戳幾下的事，但對很多農民工來說，這事他根本弄不了。加之習慣思維，一直認為坐飛機貴。

其次，飛機的安檢力度比火車嚴格多了。加之登機口又多，沒趕過飛機的人絕對懵逼，尤其是首都和魔都那種大得嚇死人的國際港。

第三，農民工返鄉，一般帶很多行李，普遍超重。加之託運也不熟悉流程，換句話說，下了飛機在哪裡提行李都不太懂，更別提很多人習慣認為行李要隨身。

老趕飛機的人基本都是輕裝前進，一般一個包足矣，偶爾需要待幾天的話，一般帶個能上機艙的小行李箱即可。主要圖快，下飛機懶得等，拖起就走。

最後，飛機一般需要提前到位，八點飛機，再如何，六點就該到機場了。所以趕飛機趕得著急忙慌的。火車基本還是老樣子，一般不是很趕。加之飛機冬天愛晚點，火車沒這個問題。所以很多人喜歡坐火車。

歸納一下

火車優勢

不買軟臥或商務倉的話，價格確實大部分比飛機便宜，購票簡單，方便，實在不行車站視窗直接排隊買，沒有飛機場那種n個航空公司讓你選的燒腦問題，上車容易，便於攜帶大量行李，火車站不會迷路，基本不晚點。動車速度也快，目前從四川到北京也是朝發夕至，跟飛機效果差不多，而且不用到處找大巴，火車站一般比飛機場接近城市，甚至有些乾脆就在城裡，比較方便。

因為很多的農民工是等著老闆在結賬以後才能回老家，一般的老闆都是拖到了最後的一天才給他們開工資，這是一種很無奈的舉動，如果有錢有時間誰不想舒舒服服的回家呢？

這算是何不食肉糜嗎？都說了是農民工，每一分錢都是血汗換來的，不說掙的多少，大多數人都是捨不得的，畢竟每一個農民工背後都有一個家庭要養，家裡老人小孩都要花錢，機票春運時什麼價格不知道嗎？如果有普客估計捨得坐高鐵的民工都要少很多，窮人的時間不值錢，同樣的，窮人沒有那麼矯情，更加實際，差距一天時間而已，價格差距幾百甚至上千，遠遠超過民工的日工資，這還不好理解嗎

我覺的，這個問題應該很好理解，主要是有4個方面的原因：

第一、就是乘飛機價格高，而坐火車價錢少。春節期間，飛機價格普遍上漲幅度較大，乘飛機比坐火車回家花錢要多不少，有的甚至要貴一兩倍。作為農民工辛辛苦苦幹一年下來，本來就沒有掙到多少錢，如果用來購買機票，往往是會很心痛的，也是捨不得的地。說的通俗一點，農民工寧願用這個錢來買些實用的年貨，也不願意多花錢去乘飛機回家。

第二，就是農民工回家過春節往往行李物品較多，而且還有許多人帶著酒水飲料之類的年貨，乘飛機受到限制，這也是農民工不好也不願乘飛機回家過年的重要原因之一。比如，我就有一個熟悉的農民工，這些年儘管也掙了一些錢，但他每年回家過春節都會帶一箱當地很有名氣、但價格又不貴的白酒回去。像他這種情況，乘飛機安檢是過不了關的。所以說，類似於這樣的情況在農民工當中有不少。

第三、就是乘飛機抵達家鄉後往往還要換坐火車或者長途大巴，在帶著大包小包的情況下非常不方便，而且購幾次票也不容易，還耽誤時間。比如，很多農民工的家鄉都比較偏僻，即使是乘了飛機到了家鄉所在的省會或地級市，但仍然需要轉火車乘長途客車才能回到家中。而買火車票回家，基本上下了車到家裡就很近了。因為，火車站的普及程度必竟要比飛機場的高的多。

第四、就是農民工在固有的思維方式中，總認為乘飛機還是“高太上”的事情，顯得“高不可攀”。同時，手續也複雜，購票也沒有火車、汽車方便。所以，這也在一定程度上影響著農民工乘飛機回家。

其實主要有以下幾個原因

1回家的行程真的不好確定，因為你不知道老闆又會有什麼事，拖著就是不讓走…深層面是工資結算的不可言傳…

2夫妻回家的時間不統一，還有一個伢，麼辦？是誰先走？誰都不放心！

3老鄉們一起，互相幫助，路上也相對安全

4購票是一個大問題，君不見往年常常睡在火車站的黑壓壓的一片

5還有一個原因，家鄉普遍不發達，下車可能還有很長的土路，怎麼走？唯有摩托車最方便

6還有返程的方便性，能說走就走

7還有一個經濟成本，票價就是站票也高，車上同樣休息不好，算下賬，來回兩趟，車上錢就有了

吃不上飯，為什麼不吃肉

不在民間，不懂民間疾苦：吃不上飯，為什麼不吃肉。與此無異，農民工春節回家誰不想坐飛機呢？然而，飛機票貴呀！農民工捨不得花那麼多錢買機票，不如把錢省下來留給孩子老婆補貼家用。雖然經常聽新聞上說農民工工資比大學生還高，但實際上並沒有那麼簡單。工作苦累不說，還特別不穩定，總的來講收入並沒有那麼高。在100-200火車票和1000-2000的機票面前，顯然是選擇火車回家的。即使是花一天時間在車站排除也是在所不惜的，3-5天也是願意的。

作為在外漂泊的人最能夠感受到買票的困難，每到過年前一個月，大家討論的不是工資，不是上班，而是回家過年的火車票。作為會使用手機網路和電腦網路購買火車票的青年，也買不到票，票出來2分鐘，就被搶光。那些不懂怎麼用網路的農民工，買票就顯得更難。當身邊所有人將買票的手段歸於黃牛時，那些不懂得取巧遵守規則的人，幾乎不可能透過正常的渠道買到票。大家可以去看看身邊回家的人就可以發現端倪。農民工捨不得買飛機票，又不會使用網路購票，那就只能往火車站去買了。即使是常人看上去很”傻“的方法，也是願意，只要能回家。

提問者先去看看飛機票價（包括去機場和出機場時的打的費，）和火車或長途客車的票價是否等同？我既沒乘過飛機也有二十多年沒坐過火車和長途汽車了，不知現在的票價如何？可我估計可能飛機票價加打的費的錢要比火車或汽車票價高。農民工工資有限，大都數都是勤儉節約慣的。他們能省就省，反正最不值錢的就是時間。所以情願排隊買車票。就是乘火車也是情願買動車的，買高鐵的少。要是有以前的普快肯定會更受歡迎。我就是情願多排隊少花錢的人。

另一個原因農民工難得回家，帶的行李東西多，乘車比乘飛機帶起來方便。反正主要還是為省錢。我相信要是農民工工資跟那些高管，白領一樣高了，他們肯定也會選擇乘飛機的。

（1）農民工大多收入少，坐飛機不划算。（2）坐火車可以打牌等等，比較適合結伴回家的農民工。（3）很多縣級都有火車站，火車站網點多，比較方便農民工。而飛機就不同了，很多地級市都沒有飛機場，縣級就更不必說了。（4）因為火車站很多，農民工回家時可以在離自己很近的火車站下車，回家比較快。如果坐飛機，說不定到了機場，離家還有二三百里路要走。（5）農民工帶的東西，一般比較多，上火車時這些東西是可以帶上火車的，比較方便。（6）農民工，坐飛機去打工或者坐飛機回家，那是成功人士啊。能坐飛機的農民工，那就不是普通的農民工了。

坐飛機就不是農民工了，名灑名煙更不是農民工的專利，手裡攥兩錢是血汗所聚，家裡的妻兒老小翹首期盼，哪敢揮霍。

其它原因都是扯犢子，原因只有一個，農民工不是不願意坐飛機，就是心疼錢，僅此而已。春運期間，同一旅途最貴的交通工具就是飛機，要比大巴和火車貴多啦。

你以為坐飛機僅僅就是一個機票錢嗎？坐飛機的成本不止在機票上，機場沒有公交車，要麼坐機場大巴要麼打車去，這也是一項花費，而坐車就不一樣了，任何車站都可以乘坐公交車到達，一塊或者幾塊的錢就足以解決。最關鍵的還不是這個，而是乘車可以隨身攜帶大件行李，這個飛機也可以讓帶，但你得拿託運費，那個價格又是一筆不小的花費。

農民工比任何人回家的願望都迫切，他們也知道坐飛機回家更快，可以和家人多呆一段時間，但他們更明白，一年到頭扔下老婆孩子出門在外，背井離鄉打工，目的就是為了多賺錢，所以對他們而言，最便宜實惠的交通工具就是最理想的，因為可以節約錢。春運期間機票價格和火車汽車價格無壤之別，這中間的差價，可能就是他們半月二十天的工錢，他們知道賺錢的辛苦。

什麼是農民工兄弟最便宜最理想的回家路呢？答案很簡單，兩個字“省錢”。

=^_^=真特麼的扯！連這麼弱智的問題也有人在此提問？好像農民工們都很發財很有錢一樣似的！飛機票和火車票價格能一樣嗎？農民工們多花一天的時間能夠掙到飛機票與火車票的差價嗎？農民工們的車票或者飛機票有誰給他們報銷嗎？

誰不想坐飛機

快速便捷

但是對農民工來說

最心疼的還是自己一年到頭辛辛苦苦賺的錢

相比於高昂的機票價格，他們也只有選擇坐火車回家了

如果有一天飛機票價也向火車票價一樣便宜

相信會有大量的農民工選擇坐飛機的

千里奔波只為財，能省一分是一分

這是大部分農民工最真實的內心寫照。

我倒是想從杭州坐飛機回湖北黃梅老家過春節，問題是有杭州到黃梅的航班嗎？飛機在哪裡降落？

難道我要從杭州飛到武漢或南昌，再換乘汽車回去？與其這樣折騰，還不如坐汽車、火車回去！

家在異地趕往家鄉的人，想多給父母或妻兒錢，情願坐火車也不願坐飛機。如果全家生活水平都過上了無後顧之憂，誰不想坐飛機早日回到父母身邊？