建議1.8。寶沃的車重是1.5噸。渦輪介入也不是很早。兩種型別的油耗是差不多的，但是動力是完全不一樣的。價格方面，1.8比1.4貴一萬左右，價格也不是高出很多。寶沃車型分佈可以看出，1.8的車型多很多，可見其主打1.8。所以如果預算這些夠的話，建議1.8

很多人和我說，買寶沃BX5要買1.8T的，不然帶不動，其實我很納悶，這車到底需要多大的動力輸出，1.5T的自重對於一款SUV來說，算是很正常的。所以，我個人覺得1.4T足夠用了，至少作為一款家用車是足夠了。為什麼這麼說呢？舉個簡單例子，中華V5的自重好像比這個還高一點點，但是1.6L的發動機足夠，很多人說過，中華V5比較肉，但是當你肯捨得給油的話，動力遠比你想象中的強，同樣的道理，BX5缺的不是動力，而是你舍不捨得踩油門，這車1.4T的也是可以有推背感的。至於說油耗，1.4T家用和1.8T實際油耗並沒有差太多，所以，家用個人覺得1.4T足夠了。

1.4就夠用了，手頭寬裕可以選1.8，我的1.8先買，同事的1.4後買，我都開過，一般不是後半段加速感覺區別不大，1.4的沒開之前會以為起步肉的，開過後並不想像的那樣，一點不肉超車也很麻利，完全夠用，感覺正好！而1.8的開的時候總在憋著，即使在加速超車也感覺還有很多使不完的勁，其他外觀內飾並無明顯區別，除了排量字母不一樣

寶沃BX5是寶沃旗下第二款車型，定位緊湊型SUV。外觀設計上，寶沃BX5沿用了寶沃BX7大氣穩重的家族式前臉設計，整體風格偏向時尚年輕路線，大面積直瀑式鍍鉻進氣格柵很有檔次感，細節外的亞光銀色處理也是設計上的加分項。

側面來看，寶沃BX5身形穩健有力，環繞車身的黑色塑膠包圍加強了視覺衝擊感，也讓其更有SUV風格。尾部設計造型飽滿，屬於耐看的型別，尾燈採用了類似頭燈的幾何造型，內部設計簡潔。

內飾方面，寶沃BX5整體佈局很有“德味”，看上去一板一眼的，看上去雖然有點平淡，但卻很實用，它的儀表盤易讀，各項操作區的佈局按鍵合理，都在比較順手的位置，設計看上去很成熟，使用感受不錯。

中控臺採搭載了一套8英寸螢幕，多媒體功能比較豐，像CarPlay和語音控制都已經不新鮮了，中控螢幕顯示效果細膩，操作靈敏度也比較流暢，而且車載WiFi很好用。

做工用料上，雖然寶沃BX5自詡是德系，但是用料卻似乎對不起這個詞，中控部分很多該軟的地方都是硬塑膠，而且門板上也是硬塑膠，唯一一塊搪塑工藝軟材料也比較偏硬。這種表現與車型的定位以及售價不算太相符。

動力上，寶沃BX5現在三款動力，分別是1.4T、1.8T、2.0T三款渦輪增壓發動機，其是1.4T動力全是兩驅車型，而1.8T動力有兩驅和四驅車型，2.0T動力全是四驅車型。

寶沃BX5的1.4T發動機最大功率150馬力，最大扭矩250牛·米，與大眾EA211 1.4T 動力引數一模一樣，而且最大功率和扭矩的輸出區間也差不多，傳動系統為6擋手動和6擋自動兩種變速箱。這個動力對於一款緊湊型SUV來說完全是足夠的。無論是起步還是中段發力都是非常不錯的。因此，如果預算較少的話，可以選擇1.4T動力的寶沃BX5。