沒有區別！

只是區別於自己想要什麼樣的車！工作需要還是家庭需要，主要看自己的用途。

現在的汽車15萬左右（中國產）什麼樣的功能基本都上有了。我自己覺得15萬以內可以選擇的車型有，越野就哈佛H5，拉貨五菱宏光，家用轎車吉利長安奇瑞都可以，家裡帶二胎就選SUV比如說奇瑞瑞虎8P7坐，吉利豪越7坐……等等（現在7坐不需要每年年檢，7坐和五座一樣的待遇了，方便了很多）。

很榮幸能夠回答這個問題！

古人云一分錢一分貨，這句話是一點都沒錯的。

如果說從能不能開的角度來講，10萬元跟30萬元的車是沒有什麼差別的，就像一雙鞋子一樣，一雙籃球鞋幾十塊錢的也可以穿，三四百五六百上千塊的籃球鞋也可以穿。

但是說從使用的舒適度層面來講，比如說您穿著幾十塊的籃球鞋去打球，受限於他的物料成本，它的緩震能力很差，當你跳到空中投籃。然後落地的時候，由於緩震材料的缺失，會讓你感覺很滲腳，膝蓋很難受。

而五六百塊的籃球鞋，就給它有足夠的成本空間可以加入比如說氣墊、boost等緩震材料，很明顯的，您從空中落到地上，這些緩震材料對您的腳有一種緩衝作用，您膝蓋明顯感覺到舒服很多。

汽車同樣也是如此，10萬塊錢的車，它的懸架形式，它的車裡面的內飾以及車的油漆工藝上受制於成本，它都只能說是節衣縮食，能省則省，能用鐵的儘量不用鋁合金，能用扭力梁懸架的，儘量不用獨立懸架，能不加隔音棉的地方，它絕對不會加隔音棉。

而30萬塊錢的車他就不一樣了，他有一個巨大的成本拓展空間：有足夠的資金，可以堆料，可以用好的材料，比如說在內飾材質的使用上，在車懸架形式的使用，以及發動機壓底盤結構件等方面都儘量用到好的材料，儘量用好的油漆工藝和製造工藝，讓能力看起來就很有質感，很有檔次。

看外表是沒有太大區別，不過發動機和變速箱以及調教上有很大區別，再一個就是做工和用料上是有一定區別的。如果只是家用一般十來萬的車就行，主要根據自己的經濟實力來決定。價格高的車後期的保養，以及維修價格肯定也要貴不少，品質相對要好一些，也就是所謂的一分價錢一分貨。如果考慮後期還要換車，可以考慮日系車，他相對保值一些，油也不是很高，不過缺點也是有缺點的用的，鐵皮相對比較薄。

差不多？

這樣一說還真就差不多，那幾乎所有的汽車也都也差不多，總之都是四個輪加幾個座位，再用鐵皮包和玻璃包起來，風颳不著雨淋不著~這讓我想起了一件有意思的事情，很早之前在路邊看著有一臺Alto和Q7停靠在一起，心想這兩臺車都可以坐五個人，為什麼車身尺寸差距這麼大呢？答案也很簡單，五個人坐進Alto裡和坐在Q7裡面的當然是完全不一樣的感覺，所以就造成了外觀尺寸和價格上的差距。其實這和生活是完全一樣的道理，首先需要滿足的是物質需求，然後才是精神享受，先把飯吃飽然後吃好，再去追求營養的搭配，這是有著先後順序的，10萬塊錢的車雖然也不錯了，絕大部分的日常出行都可以滿足了，但是與“享受”這兩個字的關係還不是太大，而到了30萬，則傾注更多的精力來打造“享受”，其他各方面的效能也會隨之提升，無論是駕駛還是乘坐那感覺就不一樣了。由“差不多”這個詞也不禁想到了現在的中國產車，雖然最近幾年發現迅速，進步也不小，但目前還是能給人一種“差不多”的感覺，精益求精的工匠精神依然有所缺乏，一些多上上心就可以解決的問題還會存在，希望這些明明不該出現的問題能得到廠家的重視，並一直堅持下去，爭取早日實現國貨當自強！

現在，市場上各種價位的車都有。普通家庭買輛車也不是什麼難事。

不過很多人都搞不懂，同樣是車，10萬塊的車和30萬的車看起來好像差不多，它們究竟有什麼差別呢？

二者最大的差別，要數發動機了。

10萬塊的車，大都是1.5L，1.6L自然吸氣發動機，排量小，動力偏弱。而30萬的車配的是2.0T、2.5T 的渦輪增壓發動機，排量大、油耗小、加速快、爆發力強 ，尤其是在超車和跑高速的時候，會感覺更得心應手。

30萬的車安全性也會更好，配置了四輪獨立懸架、EPS 預碰撞系統，還有大多數10萬元車，所不具備的超大顯示屏、全景天窗、定速巡航ABS倒車影像等。

在舒適性上，30萬的車採用真皮座椅，有的還配電動按摩加熱通風。以及減震系統，在較為崎嶇的路上行駛，也沒那麼顛簸。10萬車的座椅，則是模擬皮或者其他較便宜的材質，坐起來沒有真皮的舒適。

不過，並不是說10萬元的車就不好，它最大的優勢就是價格便宜。而且一般家庭出行所需要的各項功能大都能滿足，就算是在路上不小心磕了、碰了，也沒有那麼的心疼。