這標題起的？直接規定答案了，看來幫忙帶節奏的水軍真不少，這麼簡單的事情，只要坐過飛機的一看就知道誰對誰錯了

不顧幾百人安危拿人家生命開玩笑要是碰到我我也會斥責此種把規則當兒戲的行為!畢竟你正在把我的潛在危險不當回事，遵守既然存在那麼不管你對規則的認知如何，但遵守規則人人有責!

有著不可告人的目的唄，不然打電話了就乖乖夾著尾巴聽著別人數落就得了，那不是說的她沒面子了嘛，為了臉皮為了自己自私的尊嚴當然懟人埋汰人了，編劇就是幹這個的

一邊錄影一邊說，有引導的意味，挑起人家精神病的火，是否造成復發不談，一直誘導，裝無辜。本來公道的角度，飛機起飛不打電話是對的，做啥證啊，做人家沒有打電話，還是開了飛航模式？亦或是關機，你知道嗎？或者說那個女的走動，打電話了就是別人打電話的理由？她是精神病走動也是正常，蹲著說話也是正常。沒有一個正常的人去想學精神病。

哈哈，這種提問，你是國航的還是民航系統的[打臉][打臉][打臉]你是睜眼瞎，還是根本沒看新聞？提醒後乘客就配合了，後面都是牛大姐在表演！

現在的說法變了！剛開始的時候說飛機滑行階段還打手機，幾天過去了，已經變成飛機廣播後已經關了手機了，牛某某才發飆的。全是牛某某的錯，國航應該賠償！你和李編劇作對，你拿了國航多少錢？是國航的水軍吧？

你真不是人，所以你說的也不是人話，牛精神是你領導啊還是你媽啊，天天跟你喊一通，不分場合，不分地點，然後報警把你派出所詢問你七個小時，你就得勁了，你是被虐狂嗎

當今社會，那些個遊走於模糊地帶的人贏了，時不時逾越邊界攫取利益已成習慣。而固守成規本分的老實人徹底地失敗了，不但得不到利益，還進入被社會鄙視行列。

透過支離破碎的現場的圖文資料看，當時違規使用手機的人不止一個，當牛女士站出來指責時，這些習慣了踐踏界線的人覺得尊嚴受到了侵犯，丟了面子，“你算老幾，憑什麼管我”，於是出現了“嗤之以鼻”，甚至嘲笑、攻擊、謾罵牛女士;在落地後的影片中，李亞玲一邊拍攝，一邊不停的挑釁，以激怒牛女士，當然她目的達到了，但其心可誅！我認為李編劇涉嫌尋釁滋事和非法洩露他人隱私，應追責！

謝謝邀請:這就是當下一個奇怪的中國現象，我做了什麼我願意，別人不能說，違法違規該你屁事？誰說跟誰急，我有資源，挑事要找大的目標，穩賺不賠。只要我利用網路就可以為所欲為，挖出你的個人隱私、公開你的私人照片……我可以操控網路炒作，把錯的說成對的顛倒黑白，造謠生事。我不需要付出成本，還可以成網紅，掙取很高的利潤，我只要足夠無恥就可以挑戰社會，踐踏法律。因為我穩賺不賠，我就是網路暴力，誰又能把我怎麼樣？網路急需要規範，這裡不是罪犯的天堂！

知名編輯？呵呵！恕我孤陋寡聞，有了這次事件知道有這號人物了，為了出名隨意公佈他人隱私，隱瞞真相，斷章取義，誇大其詞，把自己標榜成“正義人士”……

發這問題的人不排除是水軍，畢竟市場經濟，有買必有賣，提問之人提出如此傾向性明確的問題，一看就是在為國航洗白。但說很多作答的人是水軍，我看倒未必。作答的人大致可分為二種，一種是未坐過飛機或者很少坐飛機的人。這些人對飛行安全一知半解，尤其是飛機上用手機，往往是看到風就是雨的那種人。其實就本事件來講，飛機剛進入滑行並非已進到跑道，甚至可能離跑道還很遠。有時遇見機場繁忙，飛機從滑行到真正起飛往往還需要半小時甚至更長時間。本人就經歷過飛機滑行後因空管的原因在飛機上乾等一個多小時的事情。而飛機上已經廣播要求關手機了，並不會因此而廣播可以開機的，有些乘客熟悉這種場景的就會自行開機了。當然，本事件應該不屬於這情況。但在剛滑行時有人一時忘關機並接聽電話，雖說不合航空規定，但經人指出當事乘客馬上改正了，關機了，這其實是很正常的一件事，說因此就讓飛行帶來風險，就是小題大作！二是有仇富心理的人。雖說現在坐飛機很普通了，但對某些人群還是比較嚮往的一個經歷，尤其是能上公務艙的人，更被一些人打上了富人的標籤。所以，李作家行為，難免刺痛了某群人脆弱的神經。所以一股腦都站到了牛人的身邊了。其實，不帶這樣仇富心理來解讀李作家的訴求，本人覺得不乏道理。一是國航讓一個精神病員工可以不受限制地免費乘本公司的各種航班，這本身就是對自身飛行安全的不檢點。今天還只是大鬧機艙，如果明天做出什麼更出格的舉動，畢竟精神病患者是無人能預料的，國航又如何能保證飛行安全呢？這就是對乘客的不負責任。反正知道了國航有這麼個精神病員工可以不受限制出沒於國航的各航班，本人是會盡量避開國航出行了。二是既然乘客花更多錢買了公務艙座位，就是要享受更高等級的飛行服務，因為機艙內發生了吵鬧事件受到嚴重影響，國航能辭其疚嗎？航空公司再怎麼牛x，畢竟還是服務行業，其主責除了把乘客安全送到目的地，還需要提供和機票一致的服務質量。而公務艙的一個服務內容就是保持公務艙的相對安靜。不要說李作家這樣的人需要這樣服務，就算一個撿破爛的人買了公務艙機票，你同樣也得提供這樣的服務，否則就是違反服務業的規則，有違合約精神。最後想對廣大吃瓜群眾再說一句，本事件的核心僅在於國航應該如何提高安全飛行和服務質量，這才是全社會應該關注的，請不要被某些人帶偏了方向，帶離了節奏！

有權制止不代表可以無限放大，對別人造成了人格尊嚴和時間精力方面的困擾和傷害不能因為患有精神疾病就無所作為，國航不能為了自己的形象和一個無法正常處理的病休員工站在大多數旅客的對立面，開關手機的問題是違規，但在已經得到處理後依然不依不饒，大喊大叫，擺譜鬧事，難道不是違規？還說機組處置得當？處置得當就是什麼都不做任由她鬧？有沒有對她鬧的過程進行必要的約束？難道這種鬧不破壞公共秩序和航空安全？精神病人本人值得被同情，可精神病人獨自乘機發病後造成不良後果怎麼辦？作為航空公司是否該有預案？作為受害者難道只能認命還是一個輕飄飄的道歉但無責了事？網上這兩天輿論轉的很快，都只看到說牛某制止違規行為是正義的。可在別人已經停止相關行為後，再大吵大鬧還是正義的麼？如果是，國航要準備好，以後會有大量旅客在飛機上才用同樣方式主張權利，畢竟，牛某案例在先！不是階級矛盾，不是殺父之仇，不依不饒的鬧，上綱上線的折騰大可不必！病人可以被原諒，但責任一定得有人擔，牛某的病和身份不應該是國航忽視其他乘客利益，一味護短，不（敢）作為的藉口，也不能是無辜旅客受到傷害後認命的理由！服務企業應該有服務意識，每位旅客應該一視同仁，不要店大欺客，否則自食惡果！

我不知道這個樓主想幹什麼，本來事情已經平息的差不多了，他又要出來打。而且還要顛倒黑白。中國人現在是怎麼了？一點是非觀念都沒有。

為什麼你不抓住事件本身的問題，先弄清楚國航，民航，牛三者的問題清晰後，再來反思整個事件中不同角色的問題呢？你想轉移什麼視線？還是別有用心？

看到新聞時不知道為什麼大家只關心吵架了，滑行開機是誘因吧。飛機降落中滑行中不可開通電話，特討厭這種在滑行中劈啦啪啦開機電話的！

牛某某的行為不是為了維護飛行安全。如是，在飛機降落期間時，她為什麼違反規定離開座位走來走去？為什麼會在飛機落機滑行期間打電話？

中國民航，護犢子不是這種護法！

請不要混淆概念，旅客打電話不是在航班即將起飛時，而是在飛機正準備推出停機位時，距離起飛還有半小時。這種時候讓旅客把沒打完的電話打完應該沒有問題，只要時間不長，包括國航在內的各航空公司也是允許的(從國航的答覆應可看出這一點)。

當飛機廣播第一次提醒旅客關閉手機時，飛機處於從停機位離開開始滑行時，這時如果有電話還未打完是可以繼續打完的，但時間不可過長，打完後應馬上關機或置之於飛航模式。但當飛機廣播第二次提醒關閉手機時應立即關機或將手機置於飛航模式狀態。因此，幾位乘客並未違反規定，更不會影響飛行安全。牛某某故意鬧事，甚至在飛機下降時在飛機上走來走去，在飛機滑行降落時打電話，其行為要比她所舉報的旅客更危險。

國航需要對此回答的幾個問題:

一、既然牛某某是因私出行，“享受免費乘坐國航航班的福利待遇”，那麼是不是國航員工都可以隨時免費乘坐國航航班因私出行？作為一個大型國企，這樣做合適嗎？是不是違反了中央的有關精神？

二、有人披露，牛某某老公是民航北京某局局長L某某，因而國航不敢動她而只能白養她，這是真的嗎？

三、牛某某因病不能正常正作，其享受的工資福利待遇是否與其他因病休養員工相同？

四、如果其他旅客像國航員工牛某某這樣在飛機降落期間離座走來走去，撥打電話，並不聽乘務人員勸告，國航也這麼寬容嗎？

五、一般乘客在機上無故報警，首都機場警察是否也未經與機組核實就登機抓人？牛某某一報警就登機抓人是否與其丈夫身份或家族背景有關？

六、牛某某是國航職工而且還是客艙部辦公室職工，這個部門應該清楚知道民航部門關於精神病人乘坐飛機的有關規定。國航明知她有精神病，還給她享受職工待遇在沒有人陪護的情況下免費乘坐國航航班，這樣做有沒有問題？為什麼還累累給她免費乘機？是因為她的背景而不敢招惹她嗎？

制止旅客看手機的第一責任人是空乘，不是李編輯。制止牛大喊大叫，也應該是空乘，但這個牛變相宣稱自己有背景，又是監督員，監督員其實就是管空乘的，空乘敢管她嗎？李編輯沒有義務慣著

知名編劇有問題，遵守乘機規定，是每一個乘客必須的，為什麼他不支援。他也座在這架飛機上，難道他願意這架飛機出事？？？？為什麼不指必乘客的錯誤行為？？？

李亞玲缺乏做人的起碼底線，為出名不計較一切；我們老百姓最討厭這種名人，一點不善良！自己應反思！一說你不對，就是水軍。

第一，事件中有機組人員提醒了，並且乘客在提醒後也遵守了;第二，李女士是出於牛女士的不理智行為一直在找國航溝通，不是等到事態嚴重才出現的;第三，不要在這帶節奏。