最長一個月吧，間隔月，印象深刻的是雲南。

從畢業到現在10年時間，我嘗試過一邊工作一邊利用假期進行的短途旅行，也嘗試過辭職利用換工作的間隔期的長途旅行，陸陸續續的從最想去的三山五嶽走到了五湖四海；

遊中國需要多長時間？我不知道；

環遊中國需要多少金錢？我不知道；

環遊中國需要多大勇氣？我不知道；

環遊中國需要多少準備？我不知道；

有人說你什麼都不知道還要去環遊？

可能就是因為不知道才想去體驗吧，

如果早就知道了那還有什麼必要呢？

很多人問我是怎麼把旅行這個愛好堅持下來的？我想說以前是心血來潮的衝動，現在則時蓄謀已久的精打細算，熬著熬著就這麼過來了，無需效仿更不要去膜拜。

有人說年輕的時候應該多去外面走走，正是因為你有精力去做這件事情，也能夠承擔它所帶來的風險，不管是從金錢考慮還是從人生安全出發。

隨著年齡的增長，我們大多數人都會選擇那種更安全更容易的事情來做，雖然嘴上常常說著旅行沒有年齡界限，就算到了遲暮之年也還是可以去做，可是我想說，當你足夠喜歡，足夠瘋狂，恰巧時間合適，又剛好有預算的話，旅行還是要趁早；

不要跟我說來日方長，可能連你自己都不清楚來日究竟是何日？就像那些習慣了再分別時說後會有期的人，隨著時間，大部分人都會相忘於江湖；

很多朋友問：辭職旅行，間隔旅行，窮遊揹包旅行，到底值不值的去做？

對於一個幾乎都體驗過的人來說，我想告訴你的是：因為這些事情我做過，所以我不會在去做；但如果時間倒流回到從前，我還是會毫不猶豫的去做一次；

請你相信，旅行並不只是簡單的從一個你活膩的地方去到另一個別人活膩的地方，也請你千萬不要覺得當你去了一趟旅行之後就一定能改變你的一生；這個世界上有很多事情不是因為被理解所以去堅持，而是因為堅持了所以被理解；

我常常會幻想很多年後的我，當坐在電腦前看著年輕時候的照片，在回想起當年的那股傻逼勁，應該會笑著問這人真TM傻，但是活的很真實；

我離家旅行印象最深刻的一次是摩旅西藏，雖時間不長路途加上游玩來回共46天，但印象最深。時間是2017年8月份，大家都知道了是什麼讓我有最深的印象了吧？那就是九寨溝8月8日的7級地震。我是8月7日一早走出九寨溝趕往下一目的地綿陽，第二天當地就發生了地震。

我離開家在外面行走的最長的時間是九個月，那是我完整的追尋了當年玄奘去印度取經的足跡。

我的家鄉是山東省乳山市，我和我的愛人是騎一輛摩托車，先去了玄奘的家鄉，又到了西安，在大雁塔廣場正式踏上了玄奘取經之路。

我們經武威、敦煌、哈密、吐魯番、庫車、阿克蘇，到達喀什。從喀什出境，經過吉爾吉斯斯坦、烏滋別克斯坦、巴基斯坦，到達印度，探訪了印度的那爛陀寺，玄奘曾在這裡學習了五年多。

這一路，我們尋到了許多玄奘留下的遺蹟，也經受了嚴峻的考驗。比如，我們在大雨中還行駛在大山中，在雪花飛舞的時候宿在野外。遇到的大的危險是在烏滋別克斯坦遭到壞人的搶劫，在巴基斯坦受到不明身份的人的跟蹤。

當然，我們也有巨大的收穫，拜訪瞭如來佛祖的誕生地，去了佛祖多處講經的地方，直到靈鷲山，也就是靈山，我們通常所說的西天，佛祖曾在這裡講經。

給我們印象最深的，應該是印度的格雅，在如來佛祖成佛的菩提樹下。菩提樹非常高大，所有來到這裡的人都非常虔誠，有人在打坐，有人在誦經，也有人在繞樹三週。

我們也在樹下打坐，有一種空靈感，在一步一步向佛靠近。

在下離家最長的是半個月，走的是青藏線。印象最深的還是這次旅遊，去的西藏，雖然有高原反應，有一路上的不適，有多少次都在生死之間，但印象最深最刻骨銘心的仍是這次旅遊，最愛的也是西藏，魂牽夢繞的地方。

我想等時間充裕的時候，我會常駐那，慢慢地細細地體會那，好好的走遍西藏的每一個角落，他的每一分每一毫，都是那麼的讓我是如此的懷戀。也許前身我就一直生活在那，並且在那有著刻骨銘心的往事，要不怎麼會讓我如此的親切與熟悉，如此的嚮往，如此的心心念念。

2019年7月自駕，湖南一湖北一貴州一重慶一四川一甘肅一青海一內蒙古一寧廈一陝西一河南一湖北一湖南。走了一個月，體驗了祖國大好河山

你好，分享一下我最長時間的旅行吧！

這次旅行，時間最長:三十天；距離也最長:萬里之遙的北歐挪威冰島。

旅行時間:2019年7月11日至8月9日

旅行方式:自駕

我們的旅行從挪威首都奧斯陸開始，我們選擇的租車公司是EUROPCAR，這是在歐洲相對經濟便宜的一家租車公司，出示提前在網上下的訂單，自行到旁邊的停車場取車。在挪威，中國駕照是被承認的，需要自行準備一份翻譯件，駕照信用卡翻譯件三種資料就可以了。

我們自駕的路線是從奧斯陸向東到

到呂瑟博滕後北上，沿著挪威的西海岸穿過著名的四大峽灣（呂瑟峽灣、松恩峽灣、哈當厄爾峽灣、蓋朗厄爾峽灣）和三塊石頭（奇蹟石、佈道石、惡魔之舌），經過泰於～奧達～卑爾根～艾於蘭～奧爾登～翁達爾斯內斯～特隆赫姆，這些城市小鎮盡現北歐風情，大約用了十三天，自駕里程約2000公里。

在特隆赫姆機場還車，飛往博多轉飛羅弗敦群島～挪威的精華，羅弗敦島上租車，從南向北進行了四天自駕，自駕里程約300公里。

羅弗敦機場還車，飛往奧斯陸轉飛冰島，在其首都雷克雅未克租車，逆時針環冰島一週，計劃了十四天的線路（我因為有事，自駕了8天后回國），路線為:雷克雅未克～維克～霍夫～赫本～雷扎爾菲厄澤～埃伊爾斯塔濟～索爾斯港～胡薩灣～達爾維克～布倫迪歐斯～伊薩菲厄澤～克菜瓦～雷克雅未克，自駕里程約2700公里。

峽灣、冰川、森林...，北歐的風景美麗實際上我們能預料到，最今人難忘的則是:嚴苛的對自然環境保護的規定和北歐人對這些規定的自律性，舉例來說:為了保護土地，輪胎不能壓到道路之外的地面之上！諸如此類的保護比比皆是，值得我們學習！

三十天，五千公里的自駕里程，嚴苛的保護，這就是我最長的一次旅行！

我在2019年，來了一次最長時間，最長距離，痛快淋漓的長距離旅行，這是我退休七年來，時間最長，距離最遠的一次長距離腳踏車神州漫步之旅。

2019年5月1號，河北省唐山市七一八騎遊隊<我是組織者、領隊>一行十一人騎腳踏車從唐山市出發，途經河北省興隆縣、北京市平谷區、懷柔區、延慶區、河北省赤城縣、張北縣、內蒙古烏蘭察布市、呼和浩特市、包頭市、五原縣、烏海市、寧夏回族自治區石嘴山市、銀川市、中衛市、甘肅省景泰縣、張掖市、酒泉市、瓜州縣、敦煌市、進入新疆維吾爾自治區哈密市、巴裡坤哈薩克自治縣、木壘哈薩克自治縣、到達烏魯木齊市，在新疆維吾爾自治區，參觀遊覽了喀什市、塔什庫爾干塔吉克自治縣、中巴邊境紅旗拉普邊防站，然後從塔縣、喀什市、烏魯木齊市、木壘哈薩克自治縣、哈密市開始返程，在瓜州縣返回甘肅省，途經嘉峪關市、張掖市、民樂縣翻越祁連山脈進入青海湖、走祁連縣、大通縣、海晏縣開始環青海湖，從青藏高原第一鎮共和縣倒淌河鎮翻越日月山進入西寧市，離開青海湖，走甘肅省蘭州市、會寧縣、再次進入寧夏回族自治區固原市、彭陽縣、四進甘肅省，途經慶陽市、慶城縣、華池縣進入陝西省，在陝西省遊歷了陝北高坡，參觀了志丹縣、瞻仰了革命聖地延安，在永寧關跨過黃河，進入山西省，走永和縣、蒲縣、洪洞縣、長治市，進入南太行，在南太行遊覽了太行山大峽谷，從陵輝路掛壁公路進入河南省，經過林州市、安陽市、進入山東省聊城市，經過濟南市、陽信縣、河北省黃驊市、天津市濱海新區、天津市寧河區、返回家鄉河北省唐山市，全部行程一萬兩千六百公里，歷時一百零六天，勝利凱旋歸來！

在一萬多的行程中，我們領略了祖國遼闊的幅員、品嚐了祖國各地的舌尖上的文化、欣賞了草原的寧靜、經歷了戈壁灘的荒涼、我們在沙漠裡戰勝了乾渴、我們在雪山上引吭高歌----我愛你我的祖國！

我離家最長時間的旅行是半個月，當時從山東煙臺出發，到達泰安的泰山，又前往曲阜遊覽了三孔，又接著趕往濟南，河南洛陽和陝西西安。其實每個地方都有很多深刻的回憶，我嚐到了不同地方的美食，參觀了不同的建築，見識了各地的風土人情。印象最深的是洛陽的龍門石窟，它是世界文化遺產，當時正逢暑假，遊覽的人特別多。這個坐落在歷史文化名城的5A級景區，我早是期待已久，無數尊佛像構成的巨大建築群，簡直令我歎為觀止。西安兵馬俑也讓我印象深刻，那些陶俑雕塑風格重在寫實，面目表情各具特色，被稱為世界第八大奇蹟。如果以後有機會，希望大家去玩一玩。

我走的最長的一次是，第一次去拉薩坐的公共汽車，因為我暈車所以整個路上主要喝的牛奶，和少量麵包，雖然路上難受但看到的確是我所有的旅遊路上中，印象最深刻的，因為是三月去的所以不斷翻山的過程中山腳下樹葉開始發芽，果樹開了花，山腰上樹葉掉了草死了一片衰敗景象，俯視山腳下一片枯黃色中開著漂亮顏色花的樹點綴其中，有種說不出來的美。山頂大雪紛飛，白茫茫一片，加上很藍很藍的天沒有什麼雲，那感覺只有親身體會才知道的美，有的路一邊是很深懸崖，有的路上很大很大一塊岩石懸在路上，離路面又近車子從下面過去看起來刺激，只可惜不瞭解路上有哪些景點加上不是自駕遊，所以錯過了一個地方的桃花溝，在林芝下的車，休息了一天，林芝雖然是西藏海拔最低但到了哪裡，我走一兩百米遠就累的喘氣，好在適應了一天到了拉薩除了剛到時打了一個電話喘了一會氣就沒其他反應了，對於布達拉宮找個導遊會讓你知道里面的佛像，佛塔等的含義來龍去脈，我後悔沒進大昭寺，

離家最長一年了，一隻在西藏阿里，阿里大環線，景色迷人，尤其是冬天能感受到不一樣的西藏，不到阿里不全來過西藏。

去歐洲旅行，1個多月。從長沙飛北京，北京飛布魯塞爾。

印象最深刻的是遇到了恐怖襲擊。2017年7月布魯塞爾中央火車站的恐襲事件，我就在當中。

2019年4月底至5月初乘火車到成都，後拼車走川藏線前往西藏。走川藏線（318國道）是我的夙願，初心就是要看看當年解放軍在那極其艱苦條件下創造了人類公路建造史的奇蹟！當真正身臨其境時確實給人以極大震撼，在極其艱苦卓絕環境下人民解放軍以大無畏的犧牲精神創造了人間奇蹟，特別是走到怒江大橋時我特別要求司機停車下去看了看當年因澆築橋墩而犧牲一個戰士的橋墩及當年保衛怒江大橋武警部隊廢棄的營房，崇拜英雄和人民解放軍的心情油然而生……。透過這次旅行不僅在精神上得到了富足而且使我彷彿年輕了許多，這次出行本計劃16天，最終12天就回來了，因為我在2015年4月份去過一次……。人生在身體條件允許的情況下一定要走次川藏線。

目前去的離家最遠的地方就是北京吧~~畢業旅行！這次旅行給我的意義很多，第一次去離家這麼遠的地方自由行，透過這次北京行，我更喜歡自己去經歷去遊覽，我覺得比跟團自由也更加可以感受到當地的民風~~同樣的，這次北京行也相當於我人生的一個分割線，跟學生生涯告別，跟社會say hi，學會去面對，學會去挑戰~~剛剛再翻看照片，回憶湧上心頭，以後有機會還會再去的~~然後就是準備過年的時候和媽媽去香港，已經在開始策劃了

沒有最長，只有最快樂的分享去流浪，就是18年的5月3 號，一行27人去了河南新鄉郭亮村，在重慶買了火車票，第二天早上凌晨五點半左右到了新鄉火車站，包車到了第一站白龍龕，開始了我們的全程徒步穿越，到了一個叫白水凼的地方，農家樂老闆下山來接我們，山路十八彎，彎彎美如畫，上山就爬了4個多小時是戶外驢友的天堂，農家樂側面就是著名的雞冠嶺，後山就是錫涯溝，第三天一早就向錫涯溝出發 ，一路歡歌笑語，山路十八彎，彎彎美如畫，之前就在網上與嫂子聯絡好了，中午到了嫂子準備了好了一大鍋美食，煮在一鍋裡，也許是餓了大家吃的很開心，錫涯溝風景很美，玩了二天，大哥和嫂子送我們到山路口，一大早就去了王莽嶺，進入景區被眼前的美景驚呆了，山巒疊嶂，雲海茫茫，不到王莽嶺就不算是來了郭亮，玩了一天回來，第四天一早就向萬仙山郭亮村進發，大哥開車送我們的到萬仙山進山路口，依依不捨的告別了純樸的大哥，進入萬仙山景區，一路道路崎嶇，怪石林立，走了3個多小時，終於看到了嚮往已久的掛壁公路郭亮村，大家興奮極了，放下行李，迫不及待的去拍照，留下最美的瞬間，感受村民的純樸與掛壁公路郭亮村的壯美，這一路徒步穿越，全程逃票，友友們相互關心，團結友愛，我很感動，告別了郭亮村，我們一行人繼續包車去了，雲臺山，黃河，龍門石窟，嵩山少林寺，一共9天時間，費用吃住行一人1780元左右，現在的孤寂有你陪伴，我願浪跡天涯，期待下一次相遇，發幾張圖片與大家分享...

我離家最長旅行時間有一個月多，去青島，從福安做動車去寧波，再坐飛機去青島，整整在青島逗留有一個月多。青島的人非常熱情和好客，當天到，第二天他們就請我們吃了海鮮，青島海鮮燒烤比較正宗，味道也十分鮮美，一盤盤，除了嚐遍青島啤酒燒烤美食，還遊了泰山比較難忘。

登泰山時從清晨六點就坐計程車從泰安出發，大概不到一小時就到泰山腳下。

登泰山最難的是十八盤，下迄開山，上大南天門，全長800米，垂直高度400全米，後階1600餘級，勢如天梯，為泰山標誌性景觀。到了十八盤處已是下午了，一般人體力也消耗一半了，中途有人放棄，也有人迎難而上，我們咬牙堅持而上，終於登頂，這就是我最難忘的了，當然，最難的是泰山挑夫，比我們難千萬，但他們還是有韌性十分堅強，他們有一種信念就是戰勝自己，我們也讀懂了，所以才拼盡全力登頂玉皇頂。

我最長的一次應該是在2017年，由遼寧撫順北上，途徑長春，哈爾濱，五大連池，黑河，呼瑪。全程8天，每個地方都給我留下了深刻的印象，尤其是空氣清新，是天然的大氧吧。

60天，2019年6月21日深圳出發，走桂林大到大理，到梅里雪山看梅里13峰，下到芒康進入西藏，住了一週拉薩，前往日喀則到定日，盤過珠峰108拐到大本營，再回到定日往世界中心岡仁波齊去看聖山聖湖，岡仁波齊聖峰下住了四天，直接經獅泉河走新藏線到三十里營房，哈哈，新疆的南大門，喀喇崑崙山，經過難以想象的山路到了新疆葉城，走一站一站的走出甘肅，蘭州，到漢中，成都，湖南，於2019年8月22日回到深圳，15500公里60天，實在很享受旅途，現在依然心中念念不忘想再次出發，

我去年第一次長途自駕遊，歷時33天（2019-8-8至2019-9-9），四十八年以來，這是第一次放飛自我的自駕遊。兩個人，一輛車。行駛10570公里，車型：Qashqai（床車），車齡：7年。綜合油耗6.1。總花費：14724元。其中：加油3500元；俄羅斯邊境四日遊5000元；住宿659元；過路費428元；其他費用5137元。因為是床車，所以住宿費省了不少，隔幾天住一次民宿，洗一下換下來的衣服什麼的，民宿還可以做飯，平時就是到住宿地的菜市場，採購第二天的蔬菜和水果，這樣的話自己做飯不僅省錢，而且吃著也舒服。

這次旅行，收穫最大的就是：感受到了外面的精彩世界。用行動很好的詮釋了一句話：最美的風景在路上！出去之後不僅感受到了當地的人土風情，而且還會結識一些在旅途的旅友，天南海北的都有，大家會毫無保留的交流一些旅遊資訊和心得。這時的人們真的是坦誠的，毫無保留的。這次還真切的感受到了東北人的豪爽和熱情。

最讓我難忘的G331，這是一條神奇而美麗的邊防公路，從北極村出來，一路沿著黑龍江，圖們江，鴨綠江走下來，不僅能觀賞到中俄邊境，中朝邊境的風土人情，還能領略到作為界江的它們獨特的風景，而且中俄邊境的每個城市都有自己的沿江廣場，雖然風格迥異，但都美得不要不要的。都是值得去的地方。

圖四是我到北極村時，一位房車的旅友給我的路書，從北極村出來，我按路書的順時針方向走的，路書之前的路線是：邯鄲-白石山-張家口-張北天路-承德-赤峰-克什克騰-達達線-阿爾山，然後就和路書重合了。

一路走來，草原的景色是越往深處越美，個人感覺：張北天路美，達達線更美，呼倫貝爾大草原最美，是那種隨手一拍就能成屏保的那種。那種美不是指單純的一個景點，是一路的風景都很美，美得讓人心醉的那種。

室韋這個地方太商業化了，除非你住宿，否則連個停車的地方都很難找，有個空地方就被繩子圈起來了，可能是為了發展當地的旅遊經濟，但這樣真的會傷遊客的心，而且室韋沒有公共洗手間，讓人感覺一點兒也不人性化。

這次旅行印象最深的城市：第一是阿爾山，風景特別特別美！還想再去的地方；第二是黑河，黑河的沿江廣場很熱鬧，在大島上有個中俄自貿區，東西都很便宜，想去俄羅斯邊境遊的，建議從這兒走，離得近，比滿洲里方便，對岸就是俄羅斯的布市；第三是撫遠，雖然江對岸的景色一般，但江邊廣場特別美，，尤其值得一提的是，廣場的洗手間特別乾淨，每個裡面還配有衛生紙，這是我一路走過來從來沒有遇到過的。第四是營口，對於愛吃海鮮的我，對這個地方特別滿意。第五是克什克騰，它的旗政府可以讓老百姓去這裡的洗手間，甚至是打熱水。

個人建議旅途中應注意的事項：第一，油加滿，喝的水備足，車上備些吃的。在內蒙加油站要很遠才一個，油箱剩一半油時就要惦記著加油了。還有水帶足，中間的停車區有個廁所就不錯了，不要奢望再有別的。第二，內蒙和黑龍江網路和訊號都不好，停車休息時一定要看看有沒有訊號，再關導航，我有兩次盲跑，心裡是真的沒底兒啊！第三，隨身要備現金，有些地方手機沒網路買東西是付不了帳的，只能用現金。第五，根河到漠河這段路很不好走，但也繞不過去，希望大家小心駕駛，安全第一。

好像是二十五天，最後一站是從摩洛哥到多哈。記得到多哈有十幾小時轉機時間，於是下了飛機直接住萬豪酒店洗了個澡，睡了六個多小時。立即出發準備領略多哈風光！出門逛逛啊！剛一出酒店門，迎面就是一股熱浪！哇哇塞這溫度比摩洛哥馬拉喀什還高，至少得48度至50度，才走了二三百米已吃不消了，趕緊招手打車去了貝聿銘設計的多哈藝術博物館參觀。大師設計的就是不一般！無論外型還是內部構造都無與倫比！雖然在多哈只是經停，但感受了他的溫度，感受了他的城市建築和文化經典魅力！

旅行的話，最長一次半年，路線分為徒步和自由行

徒步路線：四川--西藏

自由行路線：西藏--尼泊爾--印度--孟加拉國--泰國

印象深刻的在西藏的波密