對於電動車來說，電瓶的質量是最重要的，我們國家產的電瓶質量一般都不是很好。特別是一些免維護的電池。能用過五年的很少，一般都是三年左右。當然，如果維護不當，一年左右就不能使用也屬正常

我現在就是修車的，也賣電瓶。我講一下我自己的看法:

現在的人普遍反應，電瓶沒有以前的耐用了。以前電動車電瓶都可以用三四年，現在的太差火了，一年不到，為什麼？從目前的反應來看，電瓶很多用了一年左右就不行的，據說是因為環保政策，限制使用某些重金屬，導致電瓶不如以前耐用，我倒是相信這個說法的。

但是，電動車的使用因人而異的，每個人的使用環境都不同。電動車普及也沒有多長時間，還是有很多人對電動車不太瞭解。

一，對行駛里程不清楚，聽信推銷人員誇張的說辭，60v20a能跑80-90公里！厲害了。那是要跑得很慢，路況還很好的情況下吧。按照經驗，可以跑50-60公里，一個人，重60kg，時速30km/h左右，不想列這些資料的，請不要鑽牛角尖。

二，保養意識差，懶得維護，不捨得維護。1.經常看見有些人輪胎都扁了一大半，都不知道打氣的；剎車卡的輪子緊緊的，特別是碟剎；2.還有，經常使用快充，當然，我開門做生意也是希望你們多多快充（角度不同），快充應急的，偶爾充一下，也不要搞得那麼可怕。你不要天天充就是了；3.充電器品牌原裝的好，充電時間6-8個小時就好，但是由於充電器或者電瓶老化原因，可能不會正常變燈，多留意；4.很重要的一點，鉛酸電瓶，千萬不要一次把電用到精光，很傷電瓶的。用到過半或者30%或者40%，就是你感覺沒多少電的時候就可以充了，為下次出門做準備。不至於在路上開到沒電，這一點可以相互轉告

三.不太注意的問題，1.電機裡面就是銅線和磁鐵（磁鋼），磁鋼高溫易退磁，特別是經常拉重的東西，輪胎又沒氣，又上坡，此時電機功率特別大，也特別熱 2.萬不得已不要過深水區，網上那些影片，讓人看了真覺得電動車威猛，水是無孔不入的，電機不完全防水，進水也是能開的（也看一下人品），如果你覺得沒事，還使用很久，那其實電機是很費電的，而且生鏽以後，影響特別大。比如，電機阻力大，有人春節過後發現電動車起不來了，電機卡死了，開啟才發現，裡面進水生鏽。

四.跑不遠，是因為你要求太高，而且電動車二次換電瓶以後，車子始終會老化的，不可能像新買的時候那樣。偶爾也會碰到一些難纏的顧客。

市面上，還有許多翻新的電瓶，以及一些人拿售後，週轉電瓶充新的來買。請記住，一分錢一分貨的道理！

我在此也說一下我們修車師傅的心聲:每天起早貪黑，用心服務好每一位顧客，我們與時間打交道，經常忙得手忙腳亂，我們乾的是辛苦活，技術活，手工活，需要時間和經驗，有時不能照顧好每一位顧客，請多理解，多包容。忙起來，飯都不能按時吃。每輛車的情況都不同，同樣的故障問題，也許因為一顆鏽死的螺絲，鏽死的鼓剎，常常話費很長時間。還經常被人家說技術不行。都說修電動車很賺錢，有些東西只有做了才知道，每行各業都有人賺錢。但是我說，很多搞電動車維修的都想轉行，有人跳出了坑，有人因為不喜歡打工又不知道能幹嘛依然在堅持，還有就是因為愛好。

我自己換的一次某威電瓶，不怎麼騎，就是去買菜用的，不到三個月，壞了一個在保。電瓶好不好，一個是看運氣，選到好的了；二個是注重保養。如果還有，那就是你需要減肥了，老表，表妹，阿叔！

我來告訴你們為什麼電動車電地才一年而續航吋間短，因為現在的廠商奸詐黑心，當開啟電池後才發現有的電池裡，卻裝的是消防沙就是私下和一個廠商造電池的朋友聊天，才瞭解到朋友說廠商的規矩，如果電池造的都過關我們吃什麼？所以現在的廠商一個都不能信，他們做廣告的電池是很過關的，如果不這樣做怎麼能騙得市民相信！

電池不存電主要是內部的電解液揮發了，補充電解液是可以提高存電量的，一般電瓶修理店就可以做，當是，電動車電池是全封閉的，在強行開啟上蓋後要重新密封好，以保證不漏液，才能保證電池的使用。

國家標準要求電池生產廠家生產的電池達到350次的充放電，一般電動車的新電池在50~100次的充放電後就開始出現電池效能下降，到200次左右，效能下降的就已經比較嚴重了，表現出來的是里程明顯跑不遠，動力不足，甚至接近失效。如果用能量保除硫3次，上述情況基本改善，今後正常使用能恢復到接近標準350次充放電。並且能量保在整組電池的生命週期中，能讓電池一直保持著跟新電池一樣的體驗效果，好比年年用的新電池。

1.先說電瓶問題，環保要求提升，電瓶配方也在變化，不允許使用汞等廉價高效重金屬，壽命變短，放電量變低壽命變短是必然的。

2.車子自身問題，曾經車子頂配350w電機，跑30碼不到，才多大放電電流。 ，現在電機最低500W起。

過度追求價格低，速度快。廠家自然有應對方法。 出廠預設開啟弱磁。 弱磁是個好東西，短期內大大增加了尾速。

但是壓低價格隨之而來的問題就出現了

磁鋼必然低劣，弱磁大大降低了磁鋼壽命，加速退磁，也就是為什麼第二年換了新電瓶跑不快跑不遠了，甚至爬坡都要推了。

（題外話）線圈什麼的也不多做描述，銅芯鋁芯合金線磁力線…… 矽鋼片片數，線圈滿槽率……

電動車的電瓶是行業行為造成電瓶的使用率，一輛車的新電瓶最多八九個月，調電瓶是維護電瓶，最多可用六七個月，再給你換一次維換電瓶，最多四五個月，再要想換電瓶只有買新電瓶了，一付電瓶也就是給你用兩年，兩年後就要花錢買了，不然電動車的人沒錢賺他們門飯吃了，電瓶也就是這個續電量！這是行業病！

新電車新電瓶一般是充電時間過常正常6一9小時，停充電，如果新電瓶買一個定時器最好，有人說充電器綠亮了，就停止充電了嗎，不對的，因綠燈亮叫戶涓充，不停止充，時間一長把電瓶充熱充鼓

現在的人普遍反應，電瓶沒有以前的耐用了。以前電動車電瓶都可以用三四年，現在的太差火了，一年不到，為什麼？從目前的反應來看，電瓶很多用了一年左右就不行的，據說是因為環保政策，限制使用某些重金屬，導致電瓶不如以前耐用，我倒是相信這個說法的。

但是，電動車的使用因人而異的，每個人的使用環境都不同。電動車普及也沒有多長時間，還是有很多人對電動車不太瞭解。

一，對行駛里程不清楚，聽信推銷人員誇張的說辭，60v20a能跑80-90公里！厲害了。那是要跑得很慢，路況還很好的情況下吧。按照經驗，可以跑50-60公里，一個人，重60kg，時速30km/h左右，不想列這些資料的，請不要鑽牛角尖。

二，保養意識差，懶得維護，不捨得維護。1.經常看見有些人輪胎都扁了一大半，都不知道打氣的；剎車卡的輪子緊緊的，特別是碟剎；2.還有，經常使用快充，當然，我開門做生意也是希望你們多多快充（角度不同），快充應急的，偶爾充一下，也不要搞得那麼可怕。你不要天天充就是了；3.充電器品牌原裝的好，充電時間6-8個小時就好，但是由於充電器或者電瓶老化原因，可能不會正常變燈，多留意；4.很重要的一點，鉛酸電瓶，千萬不要一次把電用到精光，很傷電瓶的。用到過半或者30%或者40%，就是你感覺沒多少電的時候就可以充了，為下次出門做準備。不至於在路上開到沒電，這一點可以相互轉告

三.不太注意的問題，1.電機裡面就是銅線和磁鐵（磁鋼），磁鋼高溫易退磁，特別是經常拉重的東西，輪胎又沒氣，又上坡，此時電機功率特別大，也特別熱 2.萬不得已不要過深水區，網上那些影片，讓人看了真覺得電動車威猛，水是無孔不入的，電機不完全防水，進水也是能開的（也看一下人品），如果你覺得沒事，還使用很久，那其實電機是很費電的，而且生鏽以後，影響特別大。比如，電機阻力大，有人春節過後發現電動車起不來了，電機卡死了，開啟才發現，裡面進水生鏽。

四.跑不遠，是因為你要求太高，而且電動車二次換電瓶以後，車子始終會老化的，不可能像新買的時候那樣。偶爾也會碰到一些難纏的顧客。

市面上，還有許多翻新的電瓶，以及一些人拿售後，週轉電瓶充新的來買。請記住，一分錢一分貨的道理！

我在此也說一下我們修車師傅的心聲:每天起早貪黑，用心服務好每一位顧客，我們與時間打交道，經常忙得手忙腳亂，我們乾的是辛苦活，技術活，手工活，需要時間和經驗，有時不能照顧好每一位顧客，請多理解，多包容。忙起來，飯都不能按時吃。每輛車的情況都不同，同樣的故障問題，也許因為一顆鏽死的螺絲，鏽死的鼓剎，常常話費很長時間。還經常被人家說技術不行。都說修電動車很賺錢，有些東西只有做了才知道，每行各業都有人賺錢。但是我說，很多搞電動車維修的都想轉行，有人跳出了坑，有人因為不喜歡打工又不知道能幹嘛依然在堅持，還有就是因為愛好。

我自己換的一次某威電瓶，不怎麼騎，就是去買菜用的，不到三個月，壞了一個在保。電瓶好不好，一個是看運氣，選到好的了；二個是注重保養。如果還有，那就是你需要減肥了，老表，表妹，阿叔！

都是二手翻新電瓶，當然不耐用了，除了正規店購買的全新車，其他的小店包括正規大店，更換的電瓶，百分之99是二手翻新電瓶，一年保質期一到，基本完蛋

您買的電瓶肯定有問題，您可以撥打商家的電話問一下具體的情況。看一下電瓶的品牌，像一些大品牌就不會存在這樣的情況，一般都在二年甚至更長……更建議您以後買任何東西都要選擇正規品牌。一份價錢一份貨。

現在的人普遍反應，電瓶沒有以前的耐用了。以前電動車電瓶都可以用三四年，現在的太差火了，一年不到，為什麼？從目前的反應來看，電瓶很多用了一年左右就不行的，據說是因為環保政策，限制使用某些重金屬，導致電瓶不如以前耐用，我倒是相信這個說法的。

但是，電動車的使用因人而異的，每個人的使用環境都不同。電動車普及也沒有多長時間，還是有很多人對電動車不太瞭解。

一，對行駛里程不清楚，聽信推銷人員誇張的說辭，60v20a能跑80-90公里！厲害了。那是要跑得很慢，路況還很好的情況下吧。按照經驗，可以跑50-60公里，一個人，重60kg，時速30km/h左右，不想列這些資料的，請不要鑽牛角尖。

二，保養意識差，懶得維護，不捨得維護。1.經常看見有些人輪胎都扁了一大半，都不知道打氣的；剎車卡的輪子緊緊的，特別是碟剎；2.還有，經常使用快充，當然，我開門做生意也是希望你們多多快充（角度不同），快充應急的，偶爾充一下，也不要搞得那麼可怕。你不要天天充就是了；3.充電器品牌原裝的好，充電時間6-8個小時就好，但是由於充電器或者電瓶老化原因，可能不會正常變燈，多留意；4.很重要的一點，鉛酸電瓶，千萬不要一次把電用到精光，很傷電瓶的。用到過半或者30%或者40%，就是你感覺沒多少電的時候就可以充了，為下次出門做準備。不至於在路上開到沒電，這一點可以相互轉告

三.不太注意的問題，1.電機裡面就是銅線和磁鐵（磁鋼），磁鋼高溫易退磁，特別是經常拉重的東西，輪胎又沒氣，又上坡，此時電機功率特別大，也特別熱 2.萬不得已不要過深水區，網上那些影片，讓人看了真覺得電動車威猛，水是無孔不入的，電機不完全防水，進水也是能開的（也看一下人品），如果你覺得沒事，還使用很久，那其實電機是很費電的，而且生鏽以後，影響特別大。比如，電機阻力大，有人春節過後發現電動車起不來了，電機卡死了，開啟才發現，裡面進水生鏽。

選擇電動車電池的品牌非常重要的，目前國內最好的電動車電池品牌就是天能電池了。

從品牌來說，天能電池的品牌價值700多億，是行業品牌價值最高的品牌。

從資本實力來說，天能股份在上海證交所科創板掛牌上市，成為行業內首家擁有"A、H"雙上市品牌的公司後，天能的發展速度越來越快。

從產品來說，進入2021年，天能不管是在傳統鉛酸電池上還是在鋰電池方面都加大了產品研發的力度。也順利的推出了2款新產品，天能金剛E5升級版和鋰電衡科技系列產品。

所以在換電池的時候認準天能電池就可以了

相信所有騎電動車的朋友應該都知道，電動車出現問題的一般主要都是電瓶，所以大家在選購電動車電瓶的時候，一定要選擇品牌的天能、超威、旭派，這幾個品牌的電瓶質量都是非常過硬的，下面我們再來分析一下，為什麼電動車更換的新電瓶沒有用？多長時間續航里程會大大縮短，一般新電瓶在一年之內出現問題的機率非常小，如果在保修期一年之內出現問題，最好趕緊去找售後去檢查，一般正常電瓶可以保15個月，如果在前八個月出現問題的話，檢測有問題直接換新的，如果在後七個月出現問題，更換的就是維護和售後電瓶，還有一種情況，就是說新車安的新電瓶一般不會出現這種跑路少的情況，很多會出現在舊車上面，因為舊車大多數幾年以後，比如說控制器或者電機出現問題，都會特別的耗電，導致更換的新電瓶跑的路很少，這就是為什麼新電動車丟了以後就沒必要換電瓶的主要原因。還有一種情況，就是我們在更換的電動車電瓶，以後長時間補齊，導致電瓶虧電，讓它的壽命大大降低，再就是充電器出現問題，或者使用負數比原車的負數大的充電器給電瓶充電，把電瓶充到變形，以後也會影使用壽命。所以說，如果電動車電瓶跑的路比較少，最好是到專業的檢測機構售後去做維修，不要自己在家裡面維修。