美國F-22墜毀事故，現在終於有了調查結論。簡而言之，這架飛機的供氧、抗荷服接連出問題，導致飛行員呼吸困難，從而引發事故。但事情的起因，卻跟發動機附件有關係。

這起事故發生在2010年11月16日，這架F-22戰鬥機突然俯衝，超音速撞向地面，結果機毀人亡。在接近地面時，飛機曾做了一個7.4G過載的拉起，但是已經無法改平。

飛機為何會超音速俯衝向地面？飛行員為何在最後關頭才嘗試拉起飛機？

透過長達多年的調查，現在基本可以還原當時的情況：失事戰機屬於美國空軍阿拉斯加州理查森聯合基地第3戰鬥機聯隊第525戰鬥機中隊，飛行員漢尼上尉。事發時，他駕駛F-22戰鬥機結束訓練返航。在墜毀前一分鐘，F-22的防火系統檢查到，發動機中央引流管系統空氣洩漏。戰機自動程式啟動，將氣流被遮蔽在部分裝置之外，機載製氧系統因此受到制約。這導致飛行員呼吸困難。

更要命的是，抗荷服一個閥門異常，充氣膨脹並壓迫飛行員胸腔，呼吸更加困難。僅僅過了10秒以後，戰機開始失控。F-22以超過45度/秒的滾轉角速度向右滾轉了240度，機鼻朝下，開始超音速俯衝。飛機出現的系列異常，可能在於飛行員努力啟用緊急氧氣系統，這是當時恢復供氧的唯一手段。但是，該系統的開關拉環在座艙一個不容易觸碰到的位置。

飛行員用了寶貴的時間試圖恢復供氧，可能未獲成功。在戰鬥機還有3秒前墜地時，不得已努力改平，但也已經無力迴天。

針對調查報告提出的問題，美軍將更換抗荷服的閥門，並計劃將緊急供氧裝置啟動改為自動。不過，關於發動機中央引流管系統的問題，還未見美軍有何改進計劃。根據此前的報告，F-22在特定高度做機動時會因此發生供氧系統關閉。

五天之內，同一個基地，F-22和F-35A兩款隱形戰鬥機相繼發生墜機事件，聽起來或多或少還是有些不可思議的，儘管美國是一個被外界忽略了的“墜機大國”，五天摔兩架飛機的頻率先要超過了之前統計的兩個月一架的平均機率。尤其是F-22這種已經絕版了飛機，摔一架少一架，摔個百八十次就真的沒有了，也就宣告這款曾經的隱形戰鬥機之王的隕落。

根據美國埃格林空軍基地釋出的資訊，在本月15日該基地所屬的第325戰鬥機聯隊第43中隊的一架F-22在訓練中墜毀；時隔幾天後，又是該基地第33戰鬥機聯隊第58中隊的一架F-35A戰鬥機在訓練中墜毀，五天先後損失兩款號稱世界上最先進的隱形戰鬥機，這對於廣大軍迷還是值得茶餘飯後津津樂道的。

儘管F-35A是美軍首次摔機，但實質上對美華人來講並沒有太大的影響，只不過是少了一架該型飛機而已，飛行員彈射逃生，頂多就是損失個1億多美元而已，另外透過對事故的調查，還能進一步完善該型戰鬥機潛在的技術問題，是一個花錢買經驗的過程。

l>

但是F-22出現墜機就不可同日而語。因為F-22作為世界上第一種真正意義上的隱形戰鬥機，其早在2005年就已經開始交付美國空軍服役，隨後在生產187架之後“奇蹟”般的宣佈關閉生產線，因而著187架F-22就成了獨苗，摔一架就真的少一架，不可能向F-35A一樣還可以透過採購來補充，F-22這種東西現在是有錢也買不到了，這就尷尬了。

根據統計，F-22從2005年服役以來，加上此次墜機先後已經發生過5次，美國空軍手中現役的數量也縮減至182架。同時F-22隱形戰鬥機在服役生涯中，還存在諸如座艙高空供氧問題等先天性技術問題；除了象徵意義的參加過幾次實戰行動之外，在其服役之後更多的是以一種威懾性的位置存在，並沒有高頻參加實戰；這玩意維護保養費用奇高，忒嬌氣的姿態就如同林黛玉，風不敢吹、雨不敢淋的，就像工藝品一樣存在。

目前美國空軍面臨一個比較尷尬的問題，那就是制空戰鬥機數量銳減而得不到有效補充的問題。在發展三代機的時候，美國空軍最早確立的思想是，發展空優型重型戰鬥機F-15，輔助以F-16戰鬥機，但在研發成功後，美華人發現F-16戰鬥機更適合執行一些多用途作戰任務，F-15戰鬥機也是在後續的改進中完全變了味，在本身機動性不如F-16的情況下，還是走上了一條額外功能增重5噸導致完全遠離初衷的發展之路；隨後美華人搞了F-22這種空前絕後的隱形空優戰鬥機，確立了近15年的空中絕對優勢之後，現在在隱形戰鬥機如雨後春筍般普及的背景下，F-22的優勢逐漸被壓縮，數量不足的問題也就突顯出來了。

另外，後續又研發了F-35系列隱形戰鬥機，但是比較遺憾的是，儘管F-35根據作戰需求發展了A型制空型、B型垂直/短距起降型和C型艦載型三個型號，但F-35整體的設計比較臃腫，就像是一個大胖子，搭載的推力18噸的向量發動機對於機動性卻沒有任何助益，主要是為了垂直起降而服務的，其最大飛行速度也不過1.6馬赫，這個缺陷導致日本裝備的F-35A在日本海被俄羅斯的圖-160戰略轟炸機當猴耍。

為此，美國不得不在F-15上找補充，這也就有了美國增購F-15改進型戰鬥機的現象出現。所以說，F-22的墜機不僅僅是一個有意思的噱頭，同時還是有腕骨挖心之痛的，美軍摔一架就少一架，多摔幾次，F-22這個號稱隱形戰鬥機之王的戰鬥機就真的隕落了，這對於美國空軍來說不是一個什麼好訊息；反過來，對於我們來說，更希望F-22多摔幾次，摔的多了，美國憑藉F-22耀武揚威的日子也就走向終結了，這是美國空軍衰退的一個具體表現。

對於我們來說是好事，戰績不錯，美國總統肯定會說，這些士兵了不起，一個星期不夠，摔了兩架五代戰機，其中包括F22和F35，這兩款五代戰機是美國霸權的支持者，美國在短短的數十天時間，新冠肺炎就讓他們民眾付出九萬多人性命，很明顯這兩架五代戰機重要過十萬民眾生命，但美國聯邦政府不單沒重視疫情，甚至在疫情爆發期，派出特種部隊、核動力航母、瀕海戰鬥艦、核轟炸機、核潛艇、電子飛機、反潛巡邏機、導彈驅逐艦、四五代戰機等在南美、亞洲、中東、黑海等重要水道來“自由航行”。1、但是被委內瑞拉（南美）軍隊化解美軍的入侵。2、美軍艦隊在波斯灣（中東）被伊朗攔截。3、美國空軍P8A巡邏機試探性入侵敘利亞領空，被俄羅斯蘇35戰機的“不專業”操作，嚇跑了美軍戰機。4、美軍和北約多艘戰艦在黑海刷存在感，被俄羅斯警告，限期三天離開黑海，甚至俄羅斯出動岸防“堡壘-P”等反艦導彈，美軍只能夾著尾巴逃離黑海。美軍這些動作與美國醫務人員背道而馳。美軍墜機事故與2019年軍費為7170億美元有直接關係嗎？為何軍費如此雄厚，美軍五代戰機會頻繁墜毀？

（F22）

5月15日美軍空軍有一架F22在埃格林基地附近墜毀，飛行員彈射逃生，地面無人員傷亡。同一基地19日晚上9時另外一款五代戰機F35在進行著陸時墜毀，飛行員緊急彈射才避免傷亡。相差不到120小時，美軍就有兩架先進五代戰機墜毀，這種記錄打破了世界“墜機王國”的印度，這種情況既是九萬人被新冠病毒奪走生命，又是墜毀昂貴兩架戰機，這很符合好萊塢大片劇情，這是誰造成的？答題是美國總統特朗普，疫情之際盡情掩飾抗疫不力，甩鍋給他國，到目前為止美國深入大選之際，美國政客更是露出醜陋嘴臉。

（F35）

F22首次“折腰”是在2004年12月20日，在美國內華達州內利斯空軍基地，事故情節是起飛時墜毀，而且F22戰機屬於試驗階段。2009年3月25日第二架F22在愛德華茲空軍基地墜毀，該次墜機飛行員現場身亡。F22是上個世紀80年研發的隱身戰機，也是全球首款服役單座、雙發五代戰機，它擁有隱形、靈活、精度、預知能力結合，現時F22有186架，能動的有123架，妥善率為49%，F35妥善率為54%。

（蘇35）

總言之現時美國霸權成為一鍋“粥”，幾天時間能夠讓兩架五代戰機墜毀，事實證明美軍開始走下坡路，美國墜機事件和160萬例疫情，這沒毛病，但特朗普才有病。F22曾經在阿拉斯加附近被蘇35鎖定，似乎F22隱身不再是神話。美軍墜機事件與妥善率有很大關係。