選Santana NF，因為很多出租車都是用它，既然是眾多出租車天天滿街不停的跑而是大家都選它，我們照樣就行了，相信老司機們並且他們的經驗豐富用不著懷疑。

成為大眾旗下獨立的子品牌之後，JettaVS5是Jetta品牌釋出的第一款SUV。它能否沿襲Jetta的這樣一種經濟和實用的傳統，繼續成為一款叫好、叫座的現象級“神車”呢？帶著這樣的問題，我們開啟了一次JettaVS5的試駕之旅。

一、SUV油耗也可以這麼低

起初我們並沒有對這款SUV的油耗抱有多大期待，但當油耗測試結束之後，我們發現對於一款SUV而言，JettaVS5的油耗成績有些低得難以置信。

此次試駕路線全長120公里，包含約60%的高速路段、20%的城市擁堵路段和20%的半擁堵路段。此次參加油耗測試一共有3名駕駛員，分別駕駛JettaVS5在同樣的路線上往返3次，得出3個油耗資料之後再取平均值。最後結論：綜合道路工況，百公里油耗6升。其中，JettaVS5的城區和市郊工況油耗分別為百公里6.5升和5.25升！

收隊歸來，我們談論的話題高度集中：為什麼JettaVS5能取得如此優秀的油耗成績？

二、低油耗來自高品質

經過我們分析，如此經濟的油耗表現，以下兩點因素至關重要：

首先，和奧迪Q2L、大眾探歌同平臺的JettaVS5，可以實現保證車身強度的條件下，整體重量更輕，從而使油耗降低20%，廢氣排放降低45%，燃油經濟性具有先天優勢。

更為關鍵的是，這款SUV動力總成最大的特點，就是技術沉澱非常深厚，效能表現十分成熟。來自愛信的第三代AQ250 六速手自一體變速箱，具備更強的傳動效率和節油效能。它的高速巡航轉速壓得很低，配合較為積極的升檔邏輯設定，讓這款SUV能夠始終處在一個高效的動力輸出區間，維持源源不斷的高效動力。

三、實測感受：配方熟悉，德味真香

JettaVS5的轉向手感也是同級別少有的舒適，低速輕、高速沉，阻尼感也很明顯，這樣輕鬆的駕馭感，很容易讓人聯想到諸如轎車Bora一樣的感覺。如此盎然的駕駛樂趣，不僅讓人懷念德味真香！

四、理性定位：空間充裕，可靠耐用

就靜態表現而言，JettaVS5車內空間還是比較寬敞的，這個級別的德系SUV竟然輕易做到了“份大量足”，與其說是意外驚喜，不如說是“老Jetta”轎車的一貫風格；中控設計方面，沿襲大眾傳統設計的操控介面，使用起來也是極易上手；駕駛座椅和方向盤搭配合理，坐姿舒適；最後，考慮到它11萬出頭的價格，買到自動空調、大輪轂、大螢幕等等配置之多，即使在自主品牌面前，也是輕鬆越級的存在。

這個問題還真不好回答，因為三款車都是現在市面上的暢銷車型，各有特點。首先，桑塔納是曾經的中國神車，現在的Santana NF秉承了德系車一貫的優點，皮實耐用。三大件安全可靠，油耗低，而且現在Santana NF優惠力度大，低配到手才5萬多，非常有吸引力，現在銷量也非常大。Jettavs5和捷圖70都是suv車型，相比較來說，Jettavs5三大件仍然沿用大眾的三大件，可靠性高，維修保養方便，捷圖x70是奇瑞一款比較暢銷的suv，效能也不錯，三大件安全可靠，捷圖70和Jettavs5價格相差不大。我覺得，如果大家要買個上下班通勤車，Santana NF是不錯的選擇，畢竟家用夠用，油耗低。如果大家是山區的，路況較差，那可以買個suv，Jettavs5和捷圖x70都是不錯的選擇

手動擋新桑和JettaVS5都行。

捷途X70更多意義上是廂貨，尤其是北京，這玩意就是靠小貨車藍牌賣出去的。

論手動擋，捷途根本沒法和大眾相提並論。奇瑞的子品牌還不如奇瑞呢更好呢。

大眾的手動擋還是沒啥黑點的。

JettaVS5和桑塔納都是大眾的車。

動力更強，全系1.4T發動機比1.5L 那個肉的很的自吸強了不知道多少

空間更大 運載能力更強

透過性更好

視野更好 在遠處的坑窪能提前看到

便宜，終端優惠大，幾萬塊就能落地

經濟性更好 無論是油耗還是保養費用

副廠件乃至原廠件滿天飛，後期加裝便宜而成熟

VW車標保值率高，有面子

皮實耐用口碑好

盲區小

市區跑的多，桑塔納就行了。如果有高速和一定的普通土路通性需求，或者說低窪路段涉水還是SUV更好一些。

我個人雖然喜歡轎車，但是我覺得VS5更好一些，畢竟動力這東西誰用誰知道好。

筆者的鄰居提了一輛JettaVS5，車主反映哪都好，唯獨有個硬槽點不得不說，就是車標，第一不好看，完全沒體現出設計美學，像個車門拉手似的；第二提了輛大眾的車，可提車之後誰也不知道是啥車，沒面子。夜深人靜的時候，看著屋外的JettaVS5：“要是有一套大眾標那就好了喲。”

這個問題問的有點糾結，相信也是大多人遇到的問題吧，下面咱們就來看看這三款車那個更適合家用！

大眾桑塔納進去中國已經30多年，這麼多年口碑一直很好，這次介紹的是1.5L手動舒適型，桑塔納全系標配1.5L自然吸氣發動機，搭載大眾EA211發動機這款發動機在很多車上都有所應用，此款車型匹配5檔手動變速箱，最大馬力112匹日常家用足夠，手動舒適型配有電動天窗、多功能方向盤、胎壓監測系統、自動頭燈、定速巡航、發動機啟停技術等一些配置！

Jetta已經是大眾旗下的全新品牌，自從上市銷量一直不錯，JettaVS5更是Jetta品牌的主力軍，JettaVS5全系搭載的是1.4T的發動機最大馬力150 P和奧迪Q31.4T的發動機馬力一樣大，今天介紹的是手動悅享型，該款車配有後獨立懸架、胎壓監測、倒車影像、前後倒車雷達、定速巡航、發動機啟停技術、無鑰匙啟動系統、LED大燈等一些配置，唯一不足的地方是該車型未配有電動天窗！

捷途x70是奇瑞旗下的一款車，這款車以上市就非常的受歡迎，到現在為止銷量一直不錯，今天介紹的是捷途x70手動悅行版，搭載1.5T發動機最大馬力156匹與之匹配的是6檔手動變速箱，在配置方面有後獨立懸架、胎壓監測、車道偏離預警系統、360度全景影像、自動駐車、上坡輔助、全景天窗、內建行車記錄儀、手機無線充電等一些主流配置！

總結：個人覺得捷途x70更適合家用，捷途x70是這幾款車中空間最大的車，該車配置豐富，無論是駕駛方面還是乘坐方面舒適型都比較高，價效比高是款不錯的家用車！

大眾的Santana NF、和Jetta都是皮實耐造款的車型，維修保養方便簡單，甚至動手能力強點基本全能自助解決！捷途現在保養維修點較少，配件通用性不高，小毛病較多，油耗也沒法跟前兩款車型相比！個人觀點！

看自己的用途吧，建議Santana NF、JettaVs5，二選一，Santana NF屬轎車型，油耗低，維修保養都很方便，保養費用也不高，家用，上班代步都不錯，JettaVS5屬於Suv型別，空間比轎車要大一些，透過性也好些，但是油耗要高一些，另外此車雖為一汽大眾推出的，但必緊是剛上市沒多久，可靠性還沒經過市場的全面檢驗，建議抽空試駕一下，有時候買車也靠感覺，沒準你看一眼實車就喜歡上了

最高的價效比還是Santana NF。首先，Santana NF的發動機是基於大眾最新的發動機。其次，在桑塔納的品牌的這種感召下，不斷的磨合和調整。最後一點是最為重要的就是它的價格是最好的。

桑塔納是一款久經市場考驗非常成熟的車型，效能穩定耐用是它的最大優勢，缺點就是款式老了點，操控效能平庸。

JettaVS5，本身就是大眾的，車型款式新，SUV相比轎車在空間和透過性上有明顯優勢，日常出遊肯定比桑塔納方便。而且VS5全系1.4T發動機，效能上還是有點小期待的。大眾的1.4T動力也是全球經典發動機，效能可靠還省油。當然，JettaVS5上市時間不長，估計有些客戶會有些猶豫，好在有大眾背書。

捷途X70，還是謹慎點好，除了車大點，相比桑塔納和JettaVS沒什麼優勢，質量、效能都沒法比。別看是1.5T發動機，相比Jetta的1.4T還差的很遠。如果特別想要一款車型大的便宜的SUV，倒不如看看哈弗M6，品質、可靠性要高得多。

綜合以上三款車，建議購買JettaVS5，如果想車大點，建議選哈弗M6，遠離捷途X70，遠離煩惱。

Santana NF對標的應該Jettava3，這兩車各方面引數相近，現在唯一不同就是外在車標了，Jetta年輕些，個人觀點。桑塔納，額，大眾些。但提問者後面跟的是Jettavs5和捷途x70，這倆是suv，說實話，沒感覺有什麼亮點，而且捷途是奇瑞的子品牌，雖然Jetta也獨立了，但總感覺Jetta各方面會強大些，當然，除了內飾和功能。最後，扣下題，上述三款車家用的話，我選Santana NF。如果還能買到Jetta品牌獨立前的哪一款大眾標Jetta的話，可以看看，內飾感覺也不錯，外觀也不差。