長安cs75plus是國產新生代緊湊型SUV，整體的表現非常突出，基本能夠達到中級SUV的標準，月銷量達到20000輛，入門車型指導價格10.69萬，保險6000左右，購置稅等費用1萬左右，全款落地12.2萬左右，車型搭載了藍鯨2.0t渦輪增壓發動機，配備了愛信8at變速箱，這套動力系統動力非常充沛，可靠性和穩定性非常強，在國產和合資車型中都非常有競爭力。

長安cs75plus長安cs75plus整體外觀使用了全新的家族式設計，整體外觀非常時尚，年輕運動，運用了大量的流行元素，前臉是大嘴式進氣格柵造型，兩個大燈非常犀利，整體的氣場非常強大，整個前臉非常有辨識度車險的尺寸非常大，基本能夠達到入門中級車的水平，整體側身設計感非常強，採用了懸浮式車頂設計，並且有很多的細節設計，紅色的線條增加了整體的運動感和時尚感，花式輪轂設計增加了車型的質感。長安cs75plus整體座艙使用了最新的家族式設計，內飾做工用料還不錯，運用了大量的軟性材質，整體配置非常豐富，使用了貫穿式中控屏，整體的科技感非常強，其次，功能性非常強大，主流的語音控制系統車機聯網和人機聯網系統都有所配備，在同級別車型中非常有競爭力。車型整體的後排空間非常寬敞，座椅舒適性也不錯，並且支援座椅全部放倒，能夠達到純平的狀態，能夠大幅度的擴充整體的後排空間。車型的動力方面，搭載了1.5t和2.0t渦輪增壓發動機，配備了6at和8at的變速箱，整體的動力非常充沛，並且有一定的駕駛感，可靠性和穩定性也非常高，是非常有競爭力的家用SUV。

總結：長安CS75plus整體的品牌力和產品力很強，目前的熱度非常高，口碑和銷量非常突出，在同級別車型中非常有競爭力，還是很值得選擇的。

這款車真的值得買，各界的媒體對這款車評價都很高，藍鯨發動機長安自主研發的，質量還不錯，總體這款車的配置，座椅底盤隔音等等各方面都很均衡，處於同級別比較高的水平，2.0t搭配愛信8at動力完全不用擔心

你這麼想，同價位的xrv 奕澤 探歌 逍客最低配，勁炫 來說說不談品牌，只看引數配置你們選誰，長安藍鯨發動機故障率也不高，愛信8at自己品，

藍鯨2.0T+愛信8AT，長安CS75PLUS值得購買嗎？

當然，長安CS75PLUS是很值得購買的，這款車的廠商指導價10.69——15.49萬元，2.0T頂配車型的價格其實也不高，而且配置也非常的豐富，從每個月SUV銷量排行榜上能夠看到，長安CS75PLUS的銷量表現確實很不錯，這也能說明消費者對這款車的認可度很高，那我為什麼說長安CS75PLUS是值得購買的呢？

現在消費者買車都離不開價效比這三個字，那麼什麼才是“價效比高”呢？就是以有限的預算買到符合自己心裡預期或者高出預期的車型，而長安CS75PLUS就能滿足消費者的購車需求。

首先，這款車的顏值確實很漂亮，雖然每個人的審美不同，並且外觀都是“蘿蔔白菜，各有所愛”，但是綜合對比了同級別的其它車型之外，憑心而論的說，長安CS75的外觀設計我覺得很驚豔，而且內飾佈局也不錯。

除了對外觀，內飾，配置有要求之外，對於車子的動力和空間消費者也很在乎，1.5T藍鯨動力+愛信6AT，2.0T藍鯨動力+愛信8AT，這些都是比同級別車型的雙離合變速箱有優勢的地方，至於空間，就不用我多說了，家用完全沒問題。

長安CS75 PLUS車系自從登入國內市場後，其表現便一發不可收拾，月均20000+的銷量直指冠軍哈佛H6，這款車之所以有如此魅力，主要還是在外形、內飾、效能、空間、配置等多方面比哈佛H6更有優勢，他的10.69-15.49萬元指導價也是充滿了誘惑力，下面我們就去全面瞭解一下這款車。

長安CS75 PLUS車身設計相當大氣、時尚且極富攻擊性，他的外圍尺寸達到了4700/1865/1710，整個比哈佛H6大出一圈，營造出低趴的轎跑SUV氣場；其軸距達到2710mm，也領先於H6的2680mm，得益於內外兼修的尺寸拓展，他的內部空間相當寬敞。

長安CS75 PLUS側面造型非常龐大，車身線條凹凸有致，配合寬大的輪眉、輪胎營造出中大型SUV的既視感；車身側面車門底部增加了紅色線條點綴，顯得特別靈動富有朝氣。

長安CS75 PLUS為中低配提供7+12.3英寸雙大屏，高配則提供12.3+12.3大尺寸雙屏，還有內建行車記錄儀，中控臺採用了雙屏連體設計，科技感和豪華感體現的淋漓盡致；不過哈佛H6儀表盤標配12.3英寸規格，而長安則是擁有更大的12.3英寸的液晶屏，兩者對比來說不分伯仲，從營造出的視覺效果來說，長安似乎更加時尚一些。

提供1.5T和2.0T兩款發動機，分別具備最大178馬力、131千瓦功率和265牛米扭矩/233馬力、171千瓦功率和360牛米扭矩輸出，兩臺發動機都是出自藍鯨發動機平臺，一堆漂亮的引數並非來自某一款發動機，這點長安說的很清楚，通用率98%，本身就是發動機技術的質變性進步，自主車企中頭一號，應當點贊，兩者均匹配6速手自一體變速器。

長安CS75 PLUS的座椅搭配很出色，雖然同樣採用了仿皮面料打造，但是從主副駕駛位腰部、大腿、臀部兩側包裹性來說還是非常到位的；在座椅電動功能方面，長安不如哈佛那麼厚道了，比如他僅提供主駕駛位6向調節，前排電動調節、加熱以及駕駛位電動記憶，而哈佛H6則是提供前排多大12向電動調節。

長安CS75 PLUS作為後起之秀能夠具備挑戰哈佛的實力，其前後燈組+燈光的配備功不可沒。前大燈組相當修長，LED燈帶造型別致，燈組與大面積尋黑色中網完美切合，視覺效果非常霸氣；尾燈組方面採用回形鏢樣式，內部光源均為LED，夜晚點亮後辨識度相當高，燈光造型上相比哈佛確實拉開了不少距離，不過新一代哈佛H6躍躍欲試中，他的燈組也不會讓長安佔到便宜。

長安CS75 PLUS的尾部造型偏向飽滿、圓潤的樣式，底部霧燈有一點硬派越野的感覺，兩側四出排氣管可不是樣子貨，他們是真正的排氣管，看上去確實挺唬人的。

長安CS75 PLUS提供了電動開啟關閉後備箱和後備箱位置電動記憶功能，這是好於哈佛的地方，其他配置上，長安相比哈佛多了道路交通標識識別、主動剎車、疲勞駕駛提醒、藍芽鑰匙、內建行車記錄儀、自適應遠近光、64色氛圍燈、車載空氣清淨機、負離子發生器等等。

還可以的。藍鯨大量客戶使用已怎麼可靠性。CS75那就不用說了，顏值和效能、空間都有保障。價格也香。可以考慮

長安CS75 PLUS上市至今（接近一年）累計銷量突破10w輛，從市場的反應來看，這是一款深受消費者喜愛的車。

其次，配置也十分豐富，藍鯨發動機目前也算是國內動力資料非常好的發動機，但是在耐用性方面還是有可以最佳化的空間。而與騰訊合作的車技系統則在同級別中獨佔鰲頭，讓消費者有非常好的科技娛樂體驗。

再次這款車的售價非常有誠意，2.0t發動機+8AT變速箱+2710mm的軸距，但價格卻是10.69-15.49萬，可謂很有價效比。

如果說缺陷，除了我之前提到的發動機在耐用性方面還有最佳化的空間以外，影音系統和安全輔助系統偶爾會出現故障程式碼，但瑕不掩瑜，整體上長安CS75 PLUS還是值得入手的。

CS75PLUS確實是這兩年比較值得期待的一款車，基本滿足了消費者對於這個價格車型的期待，比如不喜歡雙離合變速箱，那CS75PLUS搭載的是愛信的8檔手自一體變速箱，愛信的名聲也可以說是品質可靠的代表。

而且長安的這款“藍鯨”系列的2.0T渦輪增壓發動機動力也不錯，使用者反饋也可以，匹配8AT在帶來不錯動力體驗的同時，平順性也不錯。

除了動力總成之外，使用者比較關心的底盤方面，其調教比較適中，舒適性也比較好，底盤高階感強，質感比較不錯，在同級別裡可以說是上乘的。

不錯的動力總成以及底盤懸架調教，加上運動化的外觀內飾，所以，CS75PLUS一上市就取得了不錯的銷量，直逼哈弗H6，未來幾個月超越H6也不是沒有可能，整體來說，CS75PLUS的價效比還是非常高的。

買車最好先看三大件如何，這對你以後駕駛感受和乘坐舒適度影響最大的三個部件

所以先別被顏值和電子元件吸引，那都是虛的，先看內在：

售價

CS75 PLUS的廠商ZD價是10.69-15.49W

RX5 PLUS的廠商ZD價 9.88-14.88W

動力引數

CS75 PLUS

1.5T-- 178馬力2.0T--233馬力

RX5 PLUS

1.5T- （169-173馬力）工信部油耗

CS75 PLUS

1.5T油耗6.6L/百公里2.0T油耗8.1L/百公里

RX5 PLUS

1.5T油耗6.5L/百公里三圍

CS75 PLUS

長：4700寬：1865高：1710軸距：2710

RX5 PLUS

長：4571寬：1855高：1719軸距：2708座位數5座懸架

前：麥弗遜式獨立懸掛

後：多連桿式獨立懸掛

基本我們平時能用到的引數估計就這麼多比較重要的，總結下來，長安2.0T領航版和榮威的旗艦版價格相差不大，國產車你們都懂的，電子單元啥的亂七八糟，有用沒用的都要，沒有必要去比較什麼，從這些引數來看，榮威是上汽集團旗下的，他們有通用和大眾的技術，及生產裝配工藝，可能榮威在做工和發動機等效能上稍微高於長安，這個是沒辦法的。但是也差不那麼多，你可知道福特和馬自達也是長安集團的。所以整體的做工問題區別應該是不大的。

都是國產車保值率都一樣吧，馬馬虎虎。CS75p更大點，RX5P稍微更大點動力引數，如果按照車價來算，長安這邊可選擇性多，總感覺比榮威划算一點

油耗嘛，就像我一直所說的，現在汽車的工藝，只要排量差不多，車重差不多的情況下，基本油耗差不多 ，工信部的油耗打8折，所以真實油耗1.5T的應該在8個左右，2.0T的在10個左右

座位都是5座，顏值你們自己看吧(兩輛車的真像啊）

其實兩個車廠底蘊都差不多。

個人建議，想追求動力的選擇長安CS75P

CS75 PLUS自上市以來市場的表現還是可圈可點的，基本上月銷都是過萬輛的水平，也助力CS75系列自2020年以來表現搶眼，在銷售排行榜上僅次於“神車”H6，而且差距不大，有撼動神車地位之勢，實力不可小覷。下面小編跟大家分享下CS75 PLUS這款長安的當家SUV。

外觀設計

長安CS75 PLUS採用全新家族化“御嶽生命動感”設計語音，大燈的造型前衛，貫穿式前位燈、全LED冰晶大燈組，鳳凰火焰尾燈全LED燈組；天窗開口尺寸為1.36m的巨幕全景天窗；兩側的腰線採用平直的設計；整車看起來非常國際化，給人的感覺時尚、動感、犀利。

內飾和空間

CS75 PLUS設計的設計注重科技感與豪華感；用料和做工都向豪華車看齊；雙12.3英寸全高畫質視網膜大屏，組合左側觸控屏，實現三聯屏顯示操作，以高效能3D影象處理引擎，帶來影院級別視覺體驗；梧桐車聯TINNOVE智慧系統，深度整合“騰訊車聯TAI”的核心能力，隨時透過多場景語言互動實現車內操控，隨心喚起想要的服務；螢幕採用以駕駛員為核心的8.1°弧度設計，更符合人類視網膜弧度，改善感官體驗，帶來更好的駕駛關懷；單葉片設計的空調出風口；運動型D字方向盤； 黑王蛇紋理真皮包裹遊艇式檔把設計；整車的內飾豪華與科技感並存，詮釋明日關懷駕艙。

車身尺寸：4700mm/185mm/1710mm，軸距2710mm，A+SUV尺寸，空間表現優秀；配合Nappa真皮、人機工程座椅（後排採用純平放倒設計，後備箱密封空間從620L增加至1450L，方便大物件的放置取用），帶來舒適的乘坐體驗。

安全配置

APA5.0遙控代客泊車系統，更安全，更智慧；手機藍芽鑰匙，in Call車輛監控系統，全面掌握車輛資訊；BOSCH最新9.3代ESP車身電子穩定控制系統，包含ABS/EBS/TCS/ESC/ARP等功能；360°全景輔助系統，LCDA併線輔助、LDW車道偏離預警、。AEB自動緊急制動輔助系統等多項安全配置，達到L2自動駕駛級別，可以說安全配置表現優秀。

動力總成

1.5TGDI車型匹配6檔手動和愛信6AT，動力、平順性和油耗表現優秀。

2.0TGDI渦輪增壓發動機，匹配愛信8AT，動力相應快、加速快，帶來酣暢淋漓的駕駛體驗。這款藍鯨2.0T高壓直噴發動機，是長安的當家藍鯨動力，曾經多次獲得“中國十佳發動機”稱號，這款發動機的最大功率達171kW，最大扭矩達360N*m，比肩3.5L自然吸氣發動機，輸出強勁穩定、爆發力出眾、相比同型車扭矩提升更快、推背感十足；長安的旗艦SUV CS95搭載的也是這款2.0T的發動機；CS95的自重達到2噸，可見這款發動機的動力輸出是非常優秀的。

愛信的8AT，是愛信精機的目前主推的高階變速箱；這款變速箱最早是在以安全著稱的沃爾沃上使用，VOLVO S60、XC60上，後來雷克薩斯RX、EX系列，寶馬X1、MINI Clubman，DS7，紅旗HS7，等車型相繼搭載這臺8AT變速箱；在通用的9AT廣泛搭載之前，通用旗下的凱迪拉克搭載的也是愛信的8AT；這款變速箱的採用成本大概要1萬多元，成本還是比較高的，因此目前主要搭載在豪華品牌車型上，售價基本在20萬元以上；CS75 PLUS 8AT車型的售價區間在14~15萬左右，可以看出長安的誠意。

愛車總結

CS75 PLUS 作為一款定位為緊湊型的SUV，目前主流的緊湊型SUV的動力總成一般是1.5T匹配6AT這樣的動力總成；榮威RX5 MAX 2.0T匹配的6DCT，哈弗F7 2.0T匹配的是7DCT； 2.0T 、8AT的組合應該說是一個越級的配備，一般是中型SUV、中大型SUV的動力總成配備了。CS75 PLUS 2.0T，8ATA一共有兩款車型：2.0T自動領先型售價為13.99萬，2.0T自動旗艦型售價為15.49萬，自動領先型價效比突出，自動旗艦型安全配置可以說武裝到了牙齒，如果預算足夠，自動旗艦型是不錯的選擇；小編認為藍鯨2.0T，8AT的組合是真香，值得購買。

雖然奇瑞的發動機在國產發動機領域中還是比較牛逼的，它的外形也很漂亮，車體非常的好看，但是我建議你再等等，再看看，最好買個合資車

汽車不只是發動機,變速箱,還有底盤的調校,挺複雜的工程,買車也是仁者見仁智者見智吧,看自己的需要場景,經濟承受能力,還有汽車後期的維護成本,油耗等等!車是好車,可能不適合你呢?

2. 0T,8AT值得入手。1.5T6AT不值得入手。6AT油耗大，頓挫，三年以後變速箱特別頓挫這是通病。

我認為值得購買，但是不是現在。我本身就是長安的使用者，對長安的效能比較瞭解。我認為75p各方面都非常不錯，但是唯一的不足之處就是發動機。目前長安75p的發動機採用的仍然是藍鯨一代，藍鯨一代1.5T發動機的投訴實在太多了，現在居於投訴榜的第一名，比起第二名整整高了10倍！但是藍鯨二代發動機卻是挺不錯的。我建議如果不急著買車可以先等等，等75p換裝了藍鯨二代再入手

國人太沒自信了，二三十萬的車能體現檔次身份嗎，總覺得合資高階。導致自主品牌艱難向上，最終吃虧的是消費者自己，合資車各種減配縮水斷A柱

真正瞭解長安cs75plus的人都知道，cs75plus的精髓都在2.0t車型上面，關鍵是價格比1.5T相差不大，還是個8AT，你說香不香。

其實相對1.5T車型來說，2.0t的cs75價效比更好。雖然大家常說1.5T動力夠用，但並不過癮啊，就相差個1萬來塊，你說不下手 2.0T是不是有點說不過去，現在也有不少買了1.5T的車主反映後悔不加迪恩錢買2.0T車型，當然各有所好。

cs75plus的2.0T車型最大功率171kw，最大扭矩360牛米，對於1.7噸SUV來說，這個動力系統更有駕駛樂趣，愛信8AT的加持平順性更好。簡單的說就是動力強勁，加速線性，附帶推背感。

除了動力，空間也是cs75plus的優勢，同級別他車身達到4690mm，軸距2710mm，空間比同級別車大上不少，家用優勢明顯。

現在長安CS75plus多地都有1萬元左右的優惠，要想買2.0T價效比就更高了，不到15萬落地，拿下2.0T+8AT的車型，也算是香饃饃了。

當然也有另外的建議，如果基本上是跑市區，還是買1.5t的車型，畢竟油耗也得講究下。

長安CS75 PLUS值得買嗎？

肯定的答案值得買

藍鯨2.0T發動機+愛信8AT報價13.99萬-15.49萬

外觀

原創度極高的造型加速整車紅色點綴裝飾條處處彰顯出運動風格，前臉碩大的中網配上19寸的大輪轂可以說事霸氣十足，特別是前臉貫穿式LED行車燈就算是白天辨識度也是極高，此車在路上回頭率真不錯看上去真養眼。相比長安其他車型75P算的上是真正做到原創度極高的車型。

內飾

內飾方面可以說用驚訝來形容也不為過，貫穿式中控屏雖然實際上不是連載一起的，但是真題感觀確實不錯，在加上紅黑色搭配簡直和外觀相互呼應運動感十足，大面積的皮質包裹和搪塑軟性材料確實很良心，再加上電子檔杆為車內增加獨有的舒適體驗，可以說這車內飾在20萬以內都是比較拔尖的設計。

空間

作為一輛緊湊型SUV尺寸：4700x1865x1710 軸距：2710，在這樣的引數加持下後排空間不說能有多大吧，至少坐三個成年人也絲毫不會感覺擁擠，腿部距離也是完全足夠的。

動力

動力方面搭載2.0T發動機爆發出171kW/360N.m，長安的藍鯨發動機確實不錯，耐久度和可靠性也值得信賴，畢竟也是獲獎多次的發動機；光是從看引數相對同排量發動機已經做很不錯了，再加上愛信8AT變速箱的加持下，動力加速和平順性上沒得說，愛信變速箱曾經連寶馬放棄自己的ZF變速箱去選擇愛信，所以說動力方面不用太擔心有什麼問題。

配置

這輛車配置方面可以說是真全面你想得到的都有，你沒有想到的也有

ABS、EBD、CBC等、BA、EBA等，ACC自適應巡航，車道保持，併線輔助，碰撞報警/主動剎車，疲勞提醒， 遙控泊車，自動駐車，坡輔助，陡坡緩降，360度全景攝像，駕駛模式選擇，LED大燈，LED日間行車燈，自動大燈，全景天窗，外後視鏡電動調節，後視鏡記憶，後視鏡加熱，內後視鏡自動防眩目，感應雨刷，電動行李廂電動開合，智慧進入無鑰匙啟動，遠端解鎖，遠端通風，遠端啟動，雙溫區自動空調，空氣淨化，座椅材質皮質，主座椅電動調節，副座椅電動調節，前排座椅功能加熱，液晶屏尺寸12.3，全液晶儀表盤，4G網路，手機互聯，智慧語音控制，藍芽

總結

CS75p無論是顏值還是動力匹配都非常不錯，可以說三大件都值得擁有，在加上一系列的配置，可以說是15萬車型首先名單，所以說這輛車我覺得非常值得購買，主要是你能不能接受他的顏值問題，其他的都不是問題。

長安CS75 plus的出現，徹底打破了哈弗H6一家獨大的局面。足以證明這款車是值得入手的。買車這事吧，只要是車主自己喜歡就好了，不必在意別人的意見。下面來看看長安CS75 plus車主的用車感受以及提車價格。

當時選車也是費盡周折，畢竟我們這種一般家庭，能拿出這麼多錢來買車還真不容易，自然要精挑細選，今年上市的新車也特別多。而我一直都關注國產品牌，畢竟現在國產車確實做得不錯了，作為一箇中國人，我覺得有能力支援一下自己國家的產品，就應該支援。當然，我絕對不是盲目愛國，產品好我才會認賬。所以對比過吉利、長城、長安等等品牌，像博越、哈弗、長安CS75、85，最後選了長安的75PLUS，原因非常簡單，最潮的造型+最強勁的動力，這就是一款男人都愛的車啊！

我是7月底購買的75 plus，最終入手自動豪華型，官方指導價12.49萬，優惠後裸車11.69萬，保險5000元，購置稅10113元，上牌200元。最終落地132213元。送了5次保養，貼膜，腳墊，行車記錄儀。

當時選擇75plus的原因是，我預算的時候也是想15萬左右買輛SUV的車型,綜合對比之後還是比較喜歡75plus,它的定位要比長安品牌中的75稍微高一點。真的，75plus讓我對國產車有一個新的認識，然後感覺國產車變化真大，長安這個品牌真的是不錯。所以，我在自己的預算之內買到了，我非常心怡的車型，真的是一件非常高興的事情。不知道大家，人生中提的第一輛車時，心情是否和我一樣，非常的激動。

首先提這款車，肯定是因為外觀顏值，真的不用多說，75plus的外觀設計確實好看。我選的這個灰色，這顏色我還是挺喜歡的，但我爸說想要個白色，最終他們也沒有辦法只能聽我的，既然是我開車，那我肯定要選擇自己喜歡的，畢竟未來的幾年都要朝夕相處。前臉的霸氣，有衝擊感，包括線條也是有立體感。特別喜歡前臉黑色的蜂窩形狀的設計，然後加上非常有獨特的紅色標s的logo，真的是點睛之筆，不知道大家是不是和我的樣審美，感覺這個紅色標加的特別棒。真心對這款車十分滿意！希望我們國產車越來越好，祖國越來越強盛！

這車目前來說，還是很推薦購買的，價格不高，動力強勁，變速器比較靠譜，外觀設計也很好看，國產車裡屬於比較好看的。

至於耐用性和是不是容易有小毛病，我覺得耐用性應該都不差，現在的國產車造車水平都提高了，主要是內在品質方面稍微下點功夫。小毛病的話不是國產車專利，合資進口也都這樣那樣的毛病。

1、外形上：長安的SUV的外形不論是合資車還是進口車或者國產車之中，都是非常帥氣的。在外觀的氣質上，就非常貼近硬漢氣息了。高規格的鋁合金輪轂，更是保證了車的透過性。

2、內飾：做工比較精美，舒適感也得到了進一步的提升。而且配置也是比較豐富的。

3、動力上，如果說國產發動機1.6T的標杆是奇瑞的話，那麼藍鯨2.0T的的動力就是進一步提升了。雖說相對於合資的有一些差距，但是差距不是很大。價效比還是很高的。