我覺得我可以有資格講一下了。

開了2萬公里雙擎了，中國第一堵城濟南。

先說油耗：純市區夏秋季全程AC空調4.1個油，冬季純市區開暖風4.5個油。純高速不分季節4.7個油。資料為小熊油耗手工自測。目前2萬公里，平均油耗4.21。每公里0.26元。

保養：剛第二次保養了。第一次是10000公里免費，這次要換機油機濾空濾空調濾加工時4s要價465。機油是豐田純牌5w-30全合成。每一萬公里小保養機油機濾，每2萬公里中保養機油三濾。10萬公里要換火花塞。七八萬的時候差不多要換輪胎，剎車片。變速箱終身免維護，混動系統終身免維護。哦哦對了，還有個混動電池通風濾芯，這個是普通車沒有的，要多花錢，2萬到4萬公里換一個，每個25元免工時，我已經換了，濟南太髒了，濾芯是髒的最快的。別的暫時還不知道。

維修：扎胎3次，除了右前輪其他的都紮了，輪庫免費補了2個，還有個扎的有點狠，補了個蘑菇釘，50大洋。動平衡沒做，輪庫還不錯，都是老師傅，給做記號，不用做動平衡。

提速動力：有一天專門開出去測了把百公里加速，模式調到power，D檔，副駕帶一人，地板油到100用了10秒多一點點，不到11秒。power模式又試了把S檔，換擋撥片換擋，讓副駕的人下去了，空車開，到60是3秒多不到4秒，到100是8秒多點點，不到9秒。這些個時間都是手機錄下來看回放記的。沒辦法太精確不過半秒之內的誤差超不過的。

空間：後備箱小，和普通車比小三分之一到將近一半。要是經常帶東西，或者習慣放車裡東西不往外拿，或者經常自駕遊，這車後備箱絕對小。車裡空間不小，相對同量級的車這個應該是屬於大的，完全能等於或優於同類車型。

內飾設計：這個得說說，沒事跑順風車，許多人是居然是被內飾所吸引，可以說這個內飾是豐田最好看的，前提是別加換大屏導航，原車收音機真是很漂亮，第一眼都以為是中間帶鏤空按鍵的大屏，很唬人。

（這裡開始扯遠了）最後說一下情節：這車，是日系，說實話北方人不太喜歡，畢竟我們遭受鬼子的壓迫和殘害最深，時間最長，所以我們對日本這個國家應該是沒有任何理由的絕對性沒好感，抗日戰爭過去近70年了，我們北方的民族抵抗情緒還是會不定期的一下就被撩撥起來，這個我不多說了，二戰德國也是法西斯，只不過沒有直接來中國，可是間接的拖住蘇聯紅軍和美國主力，我認為德國就是那個不殺伯仁，伯仁卻因他而死的國家，講這些只是想說，日系德系等等啥系，不能和民族掛鉤了，這是在自欺欺人，君不見政府的豐田考斯特？又不見軍隊的豐田霸道路蘭德？

去南方看看，那裡的車日系是真的多，大眾幾相對北方少的很，廣州更是日系車的天下，香港澳門幾乎不見大眾車，我還是比較震撼的，大眾啊，多麼牛逼的存在，在中國一半的車是大眾這事一點不誇張，但是這個比例要放到全國，如果分地區，那麼長江以南絕對是往下拉後腿的。長江以北，我的天，幾乎就是大眾的天下了。

哎。。。說多了。扯遠了，最後一句話吧。

車，是用來開的，舒服就好，扯遠了的這些通通沒用。

划算啊！看你怎麼想了，因為你電池省了，經常堵車的人買卡羅拉電池損耗肯定比你大。你這電池能用10年的，但到不了10年你就換車了，能夠充分利用殘值，還能賣點錢。但他們的車剛好開6年還不太想賣的時候，就得換電池了，不換就和開的話省不了多少油，發動機就該啟動了，一旦那個叫什麼帕金森（哈哈）的發動機，起步提速的話，你就只能呵呵了，一問電池價格傻了還不如換一輛車呢！

作為一個卡羅拉雙擎車主，我個人覺得真心不錯，我買的是卡羅拉雙擎精英版，官方價格149800元，我買的車身價格143000元，送東風啟辰十寸導航，送行車記錄儀，送貼膜，送原裝腳墊，剛送了一些小東西．精英版購置稅12222.22元，保險6500元，上牌120元，劃不划算，你自己算算就知道了

卡羅拉雙擎很省油，如果你平常不開空調，速度在60碼以下，我跑的最低油耗是3.9升，如果一直跑高速，百公里油耗大概是六升以上，卡羅拉雙擎精他的車速在55碼以上，是不能用電驅動，也就是說等於混合動力沒用，不過他1.8的排量，操控效能，車身穩定效能都是很不錯

如果車子開的路有80%是高速，那麼我建議你不要買卡羅拉雙擎

130公里，來回。高速費約120塊錢，按百公里6L油錢約15L，（市區費油）油錢將近90元。每天200的花銷，一個人租個房子一月也花不了4000吧。開車，130公里約2個小時吧。每天4個小時路程，如果你是為了和家人在一起，早上走的時候，孩子還沒起，下班回去，孩子睡了。

你好，作為雷克薩斯銷售可以告訴您豐田的混合動力系統在80km/h左右的時候最省油，頻繁起步和大量蠕行時也不會太省，冬天比夏天要油耗高一點，這個車基本用下來平均油耗在5.2L/100km

每天110公里的高速，買雙擎的並不划算，你應該買高爾夫1.4T或者標緻3081.2T這類小排量渦輪機，而且大眾和標緻相對來說跑高速比卡羅拉穩，雙擎車上高速油耗木有優勢而且高速動力不太充足，渦輪車高速表現比較好，省油有勁兒，這是我的看法，希望對你有所幫助

不知道那些拿3w塊錢來衡量多少公里能跑回來的是什麼心態？我這麼跟你說3w塊錢買一臺省油的發動機，別忘了還有多出的4個氣囊和全系LED的升級。縱使雙擎高速的確和自家的1.2t差距不大。但是平時開的駕駛體驗肯定不是渦輪車能比的，開車的心情比那些渦輪車好太多。沒錢買1.2t自然沒話說，因為豐田的1.2t也足夠優秀。如果錢夠比如1.2t的高配和混動的低配差距不大的時候，我會毫不猶豫的選擇混動。

我的情況你可以借鑑下，我上下班來回和你差不多。120公里，每個月基本都會跑2000公里以上。我現在開的是15秦plus，因為家裡和單位都可以充電，所以每個月費用（去掉過路費）在200元以內（100元郵費，100元電費）。為何一定要考慮合資品牌呢？？現在國產車也挺好的。

雙擎高速不省油，市區堵車時省油。涉及以後的電池維護費用，而且購車價格比1.2T高。想省油可以買臺喜歡的車，然後改氣，或者出廠就是油氣兩用的。雙擎的價格可以買國產的博瑞或者博瑞GT了，填點也可以上雅閣，無論空間和舒適度都是雙擎比不了的，你再好也是個A級車。

省油終極大法~~上下班拉個順風車，油錢回來是正常的，拼好了能把車的折舊費用拉回來。

有了順風車，就不要太考慮油耗的問題了，買個自己喜歡的車吧。

如果有充電條件應該開純電動車，兩天充一次電，現在ev450的車有好幾款，工況在320-360公里之間夠你跑兩天。幾十度電才40-50rmb，如果晚上充峰谷電價減半20-25，按你這樣的開，一年電費大概6000，車價也和豐田卡羅拉混動差不多，單油費一年省一萬塊。

我每天開110km，非高速道路，郊區快速路，平時開車不快，有20km路可以開到100km/h，其餘都是最多開到70到80km/h，油耗還是相當低的，而且10000km一保養，3.8是表顯提車後的油耗，小熊油耗手動記錄是4.0，比工信部的還低一點，參考下。缺點是駕駛質感一般，轉彎啥的我都得扶著手扶箱保持身體避免側傾過大；底盤個人感覺比較鬆散；內飾異響比較多，總是有莫名奇妙的讓人心煩的聲音；隔音也很一般（特別是輪圈處小石子敲擊聲和下雨頂蓬落雨聲），胎噪也比較嚴重；座椅舒適度也很一般，特別是副駕駛我認為很不舒服，應該是人機工程設計的不合理；最後說下動力，因為是混動要帶動電動機，動力輸出比較弱，當然魚和熊掌不可兼得，用power模式能使油門響應更積極會稍加改善，但油耗也會有少許增加。一時半會兒也就想到這麼多，總結下就是這車最大的優點就是使用成本低，包括油耗低，保養，維修（不容易壞），缺點嘛，就是其他都太平庸。

感謝提問!我是知識問答百科，我來為您回答這個問題:

每天上下班130公里，您的家離工作地點還蠻遠的，一個月3900公里，一年46800公里，這個行駛里程還是非常高的，110公里走高速，人們對於車輛的油耗有一個誤區，認為車速越高越省油，其實不是這樣，每款車都有一個非常經濟的時速，如果你不知道怎麼確定，就開啟瞬時油耗，慢慢加油門，哪個時速油耗最低了就是您的經濟時速，卡羅拉的經濟時速沒有了解過，這裡不多說。我們先來看看卡羅拉雙擎的油耗情況:

卡羅拉雙擎的百公里油耗範圍為4.44-5.38個油，平均油耗為4.91個油，確實非常的省，但是題主的行駛里程非常的多，所以每年的油費也不會少，與其購買混動車，倒不如購買純電動汽車，現在的純電動汽車續航里程都可以達到300公里左右，應付您每天上下班是毫無問題的。

全高速買混動卡羅拉沒意思的，我2.4四驅crv全高速80巡航也就6.5個油。同樣價格你買1.4t大眾或者1.5t思域，駕駛感絕對比混動車強。我有一部1.8ct200混動，因為發動機功率太小高速80以後加速費勁用運動模式就要七個油。最高時速跑到180。混動車的優勢在市區堵車，如果你是市區開賣混動還是很划算的的。我的ct市區油耗是crv的三分之一，如果全高速這點油耗忽略不計的。至於後期維護，除了正常保養豐田還是很耐操的基本不會壞。豐田電池不清楚，雷克薩斯ct200壽命20w公里左右。我在18w公里時換掉，換的不是原廠電池換的國產卡羅拉電池。修理廠換價格16000，保用兩年。下圖上海市區油耗給你參考

樓主的年薪是多少才可以堅持每天開130公里去上班！！！

我的雙擎買了3年，開了6萬公里了，每天上下班開30公里，也是在市區，偶爾高速。在品質上豐田的車真的耐操，基本上就補補胎，不會讓你學會修車的。

我告訴你這臺車的真實油耗，我個人開車比較粗魯，容不得別人加塞的，這種人買油電混合就有優勢了，低速動力隨叫隨到，我在市區內開就5.0L/km的油耗（注意，我自認為是很暴力駕駛的了），我加92的單價是6.61元/L,要算的話是每公里3毛5左右。

因為我在市區開得比較暴力一點，所以在高速上也是5.0L/km的油耗，基本上沒有差距太大。

如果按照我的駕駛習慣來算，樓主每天上下班的油錢就是45.5元，一個月30天就是1365元，如果你買同級別的內燃機的車一個月油費可能就要2000元。

還有就是雙擎的車和內燃機的車是很大的區別的，質上的區別，可以說不是同一款車了，帶電機的車低速動力隨叫隨到，高速上也是要超就超。

劃不划算的話，還是看樓主的預算吧，對比下來每個月大概省1000元的油費，但不是同級別能給到你的駕駛感受。

城市道路行駛時，卡羅拉雙擎是不錯的選擇，省油省錢，不過跑高速時燃油車已經有非常經濟的油耗水平了，混動車跑高速完全在燒油，還多背塊電池和電機重了不少，反倒顯示不出什麼優勢了，還要貴上幾萬塊，得省多少年的油才能補回來，何況車價高以後每年買保險時也要貴上幾百塊，喜歡卡羅拉的話，普通燃油版就可以啦，而且現在都是1.2T的，也是蠻省油的。

另外想買卡羅拉的，收入也不會太高，如果覺得每天跑長途開銷大，既然沒法省錢，還不如賺點小錢補貼下，這麼遠的路程，註冊個順風車，捎上個乘客，路上聊聊天也免得打瞌睡出事故。

卡羅拉雙擎目前在售的包括2018款雙擎1.8E-cvt智尚版（14.98萬）、雙擎E+四款（20.78-23.08萬，我們選入門版）。為了便於對比，我們再增加2018款1.2T致享版（12.08萬）。我們以1年、5年為期限進行對比，每年上下班去掉公休、節假日按照4萬公里算，油價92#按照7元/L算，以下是詳細對比情況：

1、三款車購車裸車價：1.2T為12.08萬、雙擎1.8E為14.98萬、雙擎E+為20.78萬。差價分別為：2.9萬、5.8萬和8.7萬元。

2、三款車使用5年上下班燃油費：

1.2T計算：按照車主反饋平均油耗大概在7.5L/100公里計算，40000/100*7.5*7=2.1萬元，5年就是10.5萬元；

雙擎1.8E計算：按照車主反饋平均油耗大概在4.8L/100公里計算,40000/100*4.8*7=1.344萬，5年就是6.72萬元；

雙擎E+計算：按照官方給出的平均油耗值在略微增加，大概在2L/100公里計算，40000/100*2*7=0.56萬元，5年就是2.8萬元；

5年時間，三款車分別花費：1.2T為22.58萬、雙擎1.8E為21.7萬、雙擎E+為23.58萬。雙擎E+由於沒有購置稅，實際購車要比前兩者節省2萬元左右。

110公里高速過路過橋費多少？130公里油錢多少？通勤時間成本多少？一月多最多二月保養一次費用多少？這些費用加起來不夠你每月還房貸的？買個房吧

你這種每天跑110公里高速的情況，個人建議不買雙擎，買1.2T的燃油版更合適。理由很簡單，雙擎的優勢是低速（60KM/H以下）走走停停工況最省油，因為剎車時可以用電機反拖給電池充電，起步的時候再由電池驅動電機起步，所以會省下頻繁剎車和啟動增加的油耗。當在高速公路上的時候（速度大於60KM/H），電機這個時候是關閉的，僅靠發動機帶動車輛，這個時候車就像是一個普通燃油版的雷凌，在高速公路上並沒有什麼省油優勢。這就是為什麼會有人會問雷凌混動在高速上比低速情況下還費油，下面我們來算一比賬。

由於高速情況下電機是不工作的，所以高速路況應該按照1.8L自然吸氣的油耗算。按照6.6元每升的92號汽油，一天的高速油錢是7.34X6.6÷100X110=53.28元，省下的20公里低速油錢是4.83X6.6÷100X20=6.37元；一天的油耗是低速加高速的53.28+6.37=59.65元。

我們再來算算1.2T排量的雷凌一天的油錢6.96X6.6÷100X130=59.71元。

這樣一天算下來，每天只能省6分錢，可以說沒有省，究其原因是因為低速路況跑少了，假如一天的路程中低速佔比越高，則雷凌雙擎省油的優勢就更加明顯。

接著上面的油耗來算，假設8年時間裡車子都是這樣開高速公路，一年開300天，大概一共路程24萬公里，那麼一共可以省下8X300X0.06=144元，相比雙擎版版價格高的幾萬塊錢，這100多塊錢簡直杯水車薪。

根據上面的計算過程來看，當我們路況中低於60公里時速的路況越多，雙擎省油的優勢就越明顯，否則像天天這樣開高速買雙擎簡直無用武之地！

低於60公里時速時，是由發動機和電池共同驅動車輛，如圖片中顯示，電池和發動機共同指向輪胎。

這個時候的發動機不光要驅動車輛還要給電池充電，發動機略顯吃力，所以高速情況下混動的動力會有所降低。如圖中的發動機有指向車輪和電池的箭頭。

如果你是在市內跑網約車，那麼雙擎版本將會有很大優勢，至少可以省三分之一的有錢，甚至一半的油錢，這樣回本就更快一些。

不建議買緊湊型，燃油的和混動的，價格比一下就知道，多出來的錢給燃油用才能把差價補回來，而且一般車開三四年就換了，所以不建議混動車型。

不考慮去他因素，只考慮油費的話，一年全年無休息是48000公里，按照七折計算，也就是35000左右，假設每百公里正常汽車6.5個油，那麼就是2275個油，每個油七塊就是一萬六左右！按照雙引擎省油，按照最最最最理想的省油40%計算，一年從一萬六變成9600，一年省下來6600，自己算下差價，這個差價你得多少年用回來！而且，高速並不那麼省油！當然，追求雙引擎激情速度除外