我不知道你的萬事得是老款車型還是新一代的創馳藍天發動機。

如果你的車是創馳藍天發動機，那麼5W30是可以使用的！在國內，萬事得原廠機油是0W20，而澳洲原廠機油就是5W30.那麼兩種機油的區別就在於0W20的機油有更好的燃油經濟性，並且在寒冷地區冷啟動性會更好。而5W30比較適合北方夏天又或者南方地區，30的機油保護性會更好一些，特別是長時間激烈駕駛情況下的保護性。

最後說一點，萬事得的說明書要求粘度為0W20、5W20、0W30、5W30。只要符合這幾款型別，並且是真的機油，API等級達到SM級別或更高，GF-4等級或者級別更高。就沒有問題！

1.根據車齡

一般來說，在參照車用保養手冊的基礎上，新車選擇黏度稍低的機油，這時候5W30會更合適，隨著車齡的增加選擇粘度稍大一點的機油，車齡大的汽車發動機磨損會更加嚴重，因而將需要選擇相對黏度高一點的機油，在行車過程中會更加舒適順暢，此時5W40會更好一些。

2.根據車系

一般情況來說，歐洲車的發動機機油消耗量的確比日系車高一些，這主要是因為設計理念的不同，當然還是看整車廠商的設計。如果你的車是歐美車，並且機油消耗量過大的話，可以考慮黏度稍微高一點的全合成油試試哦！日韓車系密封性都不錯，因而可以選擇黏度稍微低一點的機油，5W30是不錯的選擇。

3.根據路況

路況在很大程度上會影響到機油的壽命，路況較差的地區，應縮短機油的換油週期。市區由於車輛多經常堵車，導致在行駛過程中經常停頓，則建議粘度低一點，如果您是經常開長途跑高速，建議黏度稍高一點。

4.根據溫度

由於夏冬溫差比較大，夏天油壓表普遍偏低，但是，只要處於廠家行車手冊上規定的合理範圍，均屬於正常現象，廣大車主沒有必要為此事過度恐慌。如果油壓表離奇偏高或偏低，比正常情況偏離太多或者不在合理範圍之內，那麼就需要徹底檢查一下，看看是不是發動機出什麼問題，比如說感測器壞了、油路堵了等等。切忌看到油壓表偏低，就拼命選用極高粘度的機油！車主一定要跳出“更換高粘度的機油，機油黏度越大越好”的怪圈。

其實對於日韓系的家用轎車來說，我非常推薦大家使用高溫粘度為30的機油，因為日韓系的發動機比較注重燃油經濟性，而且發動機的工作溫度不是很高，所以高粘度為30的機油非常合適

我們可以看到非常多的日系車的專用機油所使用的機油標號大多數都是 SAE:5W-30的機油，所以我們萬事得的轎車發動機選擇這款機油是完全沒有任何問題的

當然我們需要注意，如果我們萬事得發動機的里程數比較長，超過10萬公里之後，那麼我們還是需要對機油標號進行另外的選擇，因為發動機在里程數較長了之後，會有一定的磨損，會增加我們汽車零配件的間隙，那麼我們就需要用高粘度的機油，來自於間隙進行緩衝減震，能夠大大的減輕發動機的工作噪音

比如上圖的日系車常用的一個業務品牌就一直在研發低粘度的機油，能夠給發動機提供更好的燃油經濟性，讓我們的汽車行駛起來更省油，發動機的響應更快更直接

關於萬事得車用5-30的機油會怎麼樣的問題。答案，萬事得用5一30沒問題，不會有什麼大問題。

首先你要明白機油是發動機的血液，但什麼車用什麼機油是沒有任何規定的，用那個都沒問題，只是能否發揮最佳的保護效果，要想得到最佳潤滑效果，必須正確使用機油。

機油的選擇，要根據車輛使用所在地的氣候、車輛的壓縮比及是否有增壓器等原因，綜合選擇機油牌號，氣候是最主要的因素，所以選擇機油不能忽略氣候因素。

比如在東北零下40多度時，你用5一30機油肯定不行。