路上慢點兒開，不搶道，不賭氣！出發檢查好車輛，準備好油和水，石油加油卡和藥品等等！身份證和駕駛員、行駛證隨身必備！帶上一年四季的衣服，多帶多帶多帶，重要的說三遍！晚上住店多問問店家前面的路況！記得帶上食物，高熱量的推薦！

不建議你一個人開車去，最好帶一個老司機，因為山路和彎路比較多，怕你控制不好車速和方向。不建議你6 7 8月份在川藏線，因為是雨季，容易滑坡和泥石流，這也是川藏線難走的原因。其他的了沒有什麼，現在吃住行都很方便。開車一定要控制車速。最好相跟上幾個人，或聯絡幾輛車一起去。

六月初無自駕經驗新手駕駛員首次自駕車318進藏？有什麼好建議？

光看問題資訊量不少呀，以筆者多次自駕車進藏的經歷來看，你現在是不具備自駕車進藏條件的。

6月份雖然還不是暑假自駕318的旺季，人多車多擁堵的情況少有出現，但從這個月的中旬開始，318川藏南線經過的川西地區、橫斷山脈三江並流區很大可能開始進入雨季了。這個時候的川藏線象泥石流、溻方、落石等自然災害會大幅增加，且對沿線的道路造成破壞，大大增加了自駕的風險。而如你問題中提到是沒有自駕經驗的新手也間接說明了駕齡應該極短吧，因此單單駕車經驗這一項已經不允許你這樣冒險了也不值得這樣冒險，畢竟生命安全是首位的。更何況自駕318川藏線除了應付上面提到的自然災害外，還有近2000公里超長距離的高海拔、高度差引發的高反、溫度差等生理、心理、地理天氣因素的困擾，這些情況對於首次進藏沒有自駕經驗的新手必須要考慮到的，不能憑一時之衝動魯莽行事。18年8月川西四個年輕女孩自駕途中，意外墜落雅礱江的畫面相信很多關心西藏自駕的朋友到如今仍會歷歷在目，當時筆者也正好在西藏自駕途中，感觸良多呀。

自駕318川藏線對於很多喜歡自駕西藏的小夥伴來說太有吸引力了，但一切的自駕必須建立在安全的基礎上才有意義，象提問者這種情況下自駕車進藏，筆者的建議是必須要找一個有相當駕齡起碼七八年以上沒什麼不良駕駛紀錄的司機為主駕，而作為新手的您可充當副駕司機，在部分相對輕鬆路況下練練手權當積累經驗，這是最保險的自駕方式。

筆者這些年自駕行走藏區所見所聞的交通事故也不少，幾乎無不例外是發生在一些非常年輕的駕駛者身上，這不是駭人之言，因為在藏區自駕的路況地形地貌與我們日常行駛的地方差別太大，有時一個看似漫不經心的超車也往往會造成大錯，車輛在高原地區的動力損失會令超車的時間大大延長，一些長上坡或長下坡後突然的急拐彎等等都會讓沒有經驗的司機手足無措，而且這些道路非常狹窄，通常一邊是大山岩石一邊是一百幾十的懸崖深淵或是湍急的河流且沒有任何路攔。

誠然西藏自駕遊是最佳且最具樂趣的旅行方式，但從提問者提及的自身情況，筆者認為還是不要冒這個險，如上所述必須有老司機陪伴方可出行。

新手最好不要去，新手交高速都不能單獨上，還要去318？不是開玩笑吧？說實話很多經驗真的是實際小擦掛小事故買的教訓，起碼兩年駕齡，你才知道隨時左顧右盼，怎麼情況得減速，得避讓，得看後視鏡，超車更是要謹慎，什麼路況用多大速度，什麼坡度彎度怎麼哄油門，走大灣還是小灣，遇到窄路怎麼會車，車輪在視線什麼位置路面什麼位置，等等開車經驗都需要實際教訓的積累，你個新手最好家裡待著，在附近走幾次幾百公里路程的自駕遊再說吧，特別是要走有山路的自駕遊。

本人最有發言權。

本人14年七月考出駕照，然後四年沒有碰過車，有幾次朋友叫我開他車，都拒絕了，怕碰著。18年多年的進藏夢想提上里程，五月份買了一輛二手車，上下班開。八月份出發，實際駕駛公里數不足一千公里。8.2號從浙江出發一路沿著318國道奔赴拉薩。

最開始的時候太新鮮了，人特別精神，完全不餓。安徽境內國道限速厲害。一路走走停停，路過湖北，還繞道去了一下三峽大壩。

8.10號抵達成都，8.13出發川藏線，8.19號抵達拉薩。我去的時候雨季差不多停止了。沒遇到過怎麼下雨。過金沙江大橋後，那一段路很爛。（聽說金沙江大橋去年年底被水沖毀了，不知道什麼修好沒有）

別的基本沒有爛路，都是鋪裝路面。 前天米拉山隧道通車了，林芝到拉薩全程免費高速。喜歡可以走318國道老路。

到了拉薩，我一個人走了阿里環線。然後走青藏線出拉薩，然後走西北大環線一圈去了敦煌，青海湖，茶卡鹽湖。蘭州吃了拉麵。

然後剛好國慶節高速免費，我就從西寧一路高速回到浙江。這七天高速免費，我足足開了七天。為什麼？因為我自駕遊整整倆個月了，實在是太疲憊了，開車開煩了。高速又特別讓人犯困。

全程近2萬公里。我一個人一輛車。全程零違章，零事故。

事故：被藏族同胞駕駛的北汽幻速追尾，我的車一點事都沒有，他車的前唇塑膠件裂開了一點點，我反而給他一百塊。具體原因大家自行體會去。

兄弟不要擔心這個，小心駕駛即可。另外不要像我把旅行時間放這麼長，到後期什麼景色都看膩了。拍照根本不想拍。

對了，我開的車1.3的小排量手動擋。一點毛病都沒有。除了爬川藏線第一座大山折多山，全程一檔地板油，起步溜車外沒毛病。後來人和車都適應高原了。

還有放過折多山後，人有倆三天的高反現象，具體就是頭疼缺氧嚴禁劇烈運動。走路都別走快了。還有什麼問題我都可以幫你參詳。

最好有老司機陪同，單人自駕高原容易缺氧犯困，關鍵是自己都不覺得有問題，那是很危險的，還有藏區一些路況複雜，沒經驗處理的不好容易發生危險，新手絕對不推薦自駕去

走318之前，儘可能在自己常住地附近多找類似山路的路況多跑跑，多走走除高速以外的國道省道縣道積累長途山路駕駛經驗。去高原多備水，如有高反輕者就近休息調整適應，稍重者切忌莽撞前行，自身安全最重要

建議至少駕齡一年以上，而且開車要規矩，新手不建議去，318不是上坡就是下坡，還有很多坑洞和急彎，對於新手來講超車，會車，擇路都是很不容易的，走青藏線回來很多大貨車，路面起伏很大，穩一點的話駕齡兩年左右再去，新手慎進

平時沒事用朋友車或者租車練習國道省道山路駕駛經驗，等到真辭職了，出發就是了（成都租車就行，全部租車費用夠自駕進藏費用的）。一七年九月進藏遇到天氣預報說下雨，一路大部分時間晴天。不去墨脫、察隅，不走滇藏線進藏，應該沒問題。注意遇到堵車別離開主路，耐心等候就是。陷車都是主路以外發生的。祝你好運，早日成行！

新手走川藏線注意事項：1.熟悉車輛的使用效能，如加速時間，急剎車距離等。2.因為是新手又是山路，不可盲目超車，避免危險。3.出發前要對車輛的寬窄、轉彎半徑進行實地操作，做到心中有數。4.不開夜車，寧可早歇不趕夜路。

初生牛犢不怕虎，只要膽子大沒有不能去的地方，用生命去冒險平安回來就是經驗，回不來就是教訓。人為因素是一方面，路況也很重要，危險多因路況不好，和駕駛經驗不足，車的因素也很重要，動力不足的車底盤低的車還是不要到處亂跑，更不要離開鋪裝路面。城市SUV可以去，但是要小心翻車。我就是實習期開個國產小車SUV哪裡都敢去，結果就是整天做鈑金噴漆，整個車除了車頂其他地方都重新噴漆了。撞過別人的車，自己也撞過，撞別人的車都是別人的車受傷，自己撞爛了一次，修理花一萬多。沒膽量的怕毀車的還是不要亂跑了。

你會開慢車吧！會的話應該沒問題。我就分享我17年自駕進藏的感受。1.慢，才能快速安全抵達拉薩。2.行駛中注意的幾點：A預判，我們平時開車可能注意的點就是前後，開在西藏路上有時候是全方位的，前後左右上下都要注意。前，就是對向來車，特別是拐彎的時候一定要仔細觀察，鳴笛提醒，如果有大車儘量讓先過，千萬不要在轉彎處與大車會車。後，這個點主要是在你堵車停車的時候，提前讓剎車燈亮起，提醒後車剎車。停車的時候不能跟前車太近，保持一個車位的活動空間，避免有落石你還可以有反應空間。左右，就是懸崖峭壁啦！儘量不要太靠懸崖邊開。下，17年我開的時候就是有時候好好的路上會有些大坑，搞到四個輪轂變形。速度快的時候不能亂打方向。我的做法是：發現有坑，握緊方向盤，寧願爆胎也不亂打方向。輕點剎車，快入坑時鬆開剎車，輕點油門。不能踩死剎車入坑。上，就是有些容易落石路段，要留意下一百米山上的狀態，如果有灰塵揚起或者樹木抖動就不能往前開了。其他的看不見的就靠人品了。B，心態，在這條路上人多車多，環境差。有時候部分老司機不文明開車還是很多的。保持好自己的心態。去西天取經的路，漫長艱苦而又美好。祝你一路平安。

進藏幾點建議：

1、時間最好選擇4-6月或9-10月；

2、初次進藏最好的路線是318川藏線進青藏線出，這是精典線路。

3、不建議去墨脫，待有了經歷後再去也不遲，估計以後你可能還要進藏，有句話說得好，‘’西藏是個沒去過時想去，去過了還想去的地方”。

4、最好自已做路書，先神遊一次，再身遊一次，收穫會更大。

5、安全! 安全！安全！重要的事情說三遍，川藏線都是盤山路，千萬不要開快車；過彎時，千萬不要佔用對向車道；千萬別在“回頭彎”處與大貨車會車；超車時要謹慎，千萬不要強行超車；行車時要留心各類道路警示、標誌，以便做出正確預判。總之，一定要自覺遵守交通規則。

祝你早日成行，旅途愉快

我老公說給你的建議就是現在你不適合自駕318，我老公很熟悉318，我跟他自駕去過兩次，給我最大的感受就318路況很好很平坦，但是有些地方很窄，不好錯車，所以自駕318需要的是駕駛技術，應變能力經驗，你兩者都不具備就是對西藏大山沒有敬畏之心！建議先在城市，一些附近山路多走走，多積累一些路上經驗再去318，安全才是最重要的

新手的話，得看新到什麼程度和平時開車的路況，環境，如果是平原地區的新手，建議暫時不要去，318的路況現在雖說比以前好了很多，但高原環境，山路坡大彎急，沒有山路駕駛經驗轉幾個彎估計你都要吐了，再加上目前快到雨季，有些路因為泥石流沖刷會爛，沒有經驗也是很難走的，再就是爛路經驗，比如成都進映秀那段，現在不知道修好沒有，因為地震後山石太大，清理不容易，有一段幾乎都是炮彈坑路，非常顛，判斷路況經驗不足很容易拖底。如果這段你平安過去了，就看折多山的山路你能不能適應溼滑路面駕駛，跟車半坡起步停車，高原反應，山路上下坡轉急彎（公道的說，折多山路對西南，西北司機來說，真的不算什麼），折多山過去了，只要你適應了山路駕駛，沒有嚴重高反，一路都很好走，進入芒康路就時好時壞了，再往後到拉薩也就沒什麼了，但是路上要翻幾座5000米以上的雪山，這對新手來說難度係數很大，基本上這個彎剛轉過就得計劃下一個彎怎麼轉，眼，手，腳配合不好的話，後果很嚴重。所以平原地區的新手，就算有老司機陪伴，也不建議去，風景是不會跑的，等你有了2年以上駕駛經驗再考慮比較妥當。

如果是西南，西北的新手，公里數在2萬左右，有一定的山地，爛路駕駛經驗，可以在老司機的陪伴下走完全程，如果公里數不到1萬，也不建議去，你的轉彎技術和精神意志力還不足以應付那些彎道，轉彎多了，你的精神一樣會崩潰。

至於什麼車能去西藏，是不是一定得SUV，這個還真不是，進藏路上，只要是4個輪子的車，都能走，無非就是快點慢點的問題。五菱神車大把的在川藏線上賓士，QQ，夏利照樣也能翻山越嶺。

走318什麼車都能走，目前整條318就巴塘過去芒康的中間有一段六七十公里不好走，建議不熟悉路況，又是新手的話還是跟那些川藏司機去玩，省心省事多花點錢，如果非要自駕，記住這幾點，不要逞能，不要開快車，更加不要跟別人開鬥氣車，一個字，慢。最後祝所有想走318的朋友順順利利

1，這個季節是雨季，一定注意安全。川藏線每年都有塌方，好在路況已經很好了，基本全程柏油，只有很短的一，兩段路不好走

2，帶好藥，注意高反感冒，注意休息，切勿一直趕路

3，儘量不要走夜路，川藏線多彎道，切無路燈，夜路會很危險4，新手開的車，切勿超速，安全行駛，利好你我他

1.身份證，邊防證在自己駐地戶口中心辦理2.紅景天，可網購提前一週泡水喝3.SUV兩驅湊合，深度四驅4，輪胎最好八成新以上，帶胎壓時時監測報警的最好5.嚴格按交通標誌安全駕駛，隨時觀察川藏地區天氣，大雨最好在駐地休息等待，注意泥石流，塌方，路面的豬，狗，牛，羊5.不走夜路住海拔底的地區，康定，林芝，拉薩等6.別帶汽油桶，管制刀具，自己買的藏刀燃氣罐藏好，7，遵重邊防部隊，警察的嚴格審察，別開玩笑8.不要隨便仃車撒尿，車上可備男女潔具網上有9.遵重當地習俗，注意不要感冒，那是要命的10.別聽信別人貪便宜省門票會讓你付的更多11.氣泵，補胎器具，尖石路海拔高冰雪路注意減速觀察輪胎氣壓，備胎完好12.青棵酒很美，石鍋雞，雅江魚，日喀澤紅旗飾品店值得全試，13.生手還是練好了再去，事故車，被落石砸中的車，掉江裡被撈上來的車，碰磁，翻溝裡的車沿途可見。一句話：平安是福！常在河邊走要保證不溼鞋才是自駕高手，與人平安自己平安會終生回味！

注意四條：一是遇降雨一定停車安頓，飛石、泥石流太危險。二是彎道必須緊靠右側行駛，會車時大貨車喜歡佔道。三是陰暗路段注意結冰提示，你想不到五月也會有暗冰打滑的，一旦打滑出事就是空難。四是過康定後，見加油站就加，保持滿油狀態，下次加不加得真不由你。

兄弟我勸你還是不要去的好，我常年在川藏線上跑，看過的事故傷亡的很多，還是技術好了再去，再好的技術，也有經驗不足的時候，親眼見過很多人不守交通規則，釀造大事故，後悔都來不及，這幾年走318的很多，也有很多像你一樣的，還是看幸運指數吧，