騎摩托車上班後，不用再擔心遲到；不用再懼怕堵車；不用再為找停車位而煩惱；早上可以多睡會兒懶覺；去多幾個地方品嚐各種早點；遇到等公交的美女同事，還可以紳士一把，帶她去公司，她會很感激你的。

騎摩托車下班時，同樣不用擔心堵車；多出的時間可以約上幾位摩友一起去找好吃的飯店，順便一起聊聊摩旅、聊聊摩托車文化。摩托車可以讓你交到很多新的朋友。如果下班運氣好，還能帶漂亮妹子一程，說不定妹子會請你去喝咖啡。

說起騎摩托車要準備手續，首先要具備摩托車專用駕照。駕照型別為D和E，D為三輪摩托車，E為兩輪摩托車，這些駕照都要去正規駕校考取，費用一般在1000元上下，時間在1—2個月。其次要準備摩托車車牌，目前在北京、上海等地，一般分為兩種車牌。一種是較貴的A牌，一種是便宜的B/C牌。以北京為例，近期從黃牛手裡買京A摩托車黃牌的價格在8—10萬元左右，從個人手裡買大約在5—8萬元左右。京A藍牌價格在3—4萬元左右。京B摩托車號牌成本不到100元（購置稅費單算）。除了駕照及車牌，還需要準備的就是購車款和摩托車安全駕駛技能了。

總之，在做好各種準備工作後，騎上摩托車的你將體驗到無與倫比的樂趣，無論是上下班通勤還是週末休閒，摩托車都將讓你的生活更加精彩。

日常主要以摩托車通勤的我來說，方便省時是最大感受，每天往返70公里，早晚高峰至少省下兩個多小時。但每天也會遇到無良司機產生些小危險，在北京這麼擁堵的情況下，各種見縫穿插也是很累的。眼累，手也累。騎起來就無敵啦！

我就是每天單程5公里還好，不堵車，不用擠地鐵，擠公交，不過安全裝置一定要做好，頭盔，飛行服，攝像頭，還有就是長時間騎的話，一定要好些的車！四輪承載生命，兩輪承載的是靈魂！

每天往返70公里，已經堅持4年了，換了3輛摩托，風雨無阻，冬天很冷，春秋很爽。好多人都說我放著車不開騎摩托受罪，他們理解不了在路上狂奔的暢快，風吹到臉上的舒爽。市區再也不會堵到路上，方便快捷是汽車比不了的，多年下來已經愛上了騎車，摩托已經成為了我生活的一部分，在別人看來也許是一種偏執。騎摩托好處是很多，但是一定要注意防風保暖，尤其是冬天，不然關節是會落下病根的。還有一點是安全，摩托不比汽車，肉包鐵不是開玩笑的，這麼多年來大大小小事故出了好多，遍體鱗傷，所以護具一定要帶好，騎行要小心，安全第一！

從單位到家的距離是十公里，一般一天一來一回是二十公里，有的時候中午也回去，就是四十公里，三月到十一月騎摩托車出行，嘉陵125，百公里油錢十五塊錢，就是兩個多油，每月油錢一百塊錢左右；十一月到第二年三月開車，漢蘭達景程瑞虎7奔奔四輛車根據需要輪番上崗，每年開車距離五千公里，對，這四輛車要去分這五千公里，競爭很激烈，目前景程以十八萬公里遙遙領先，緊隨其後的是奔奔四萬公里，第三是漢蘭達三萬公里，最後是瑞虎7一千公里；說說騎車的感受，春秋季騎車很舒服，夏天騎行中還好，等紅燈太曬，冬天不騎太冷，對膝蓋不好，主要優勢在於一是不用排隊，二是起步第一，三是停車方便，劣勢一是怕狗攆，二是怕突然下雨，三是騎快了不安全，出事故掛掉的機率大於開車，其實別騎太快就行了，說完了。

上班距離13公里 不是高峰期開車順利20分鐘 上下班沒四十分鐘到不了家。最近花了將近一千塊錢，我又把摩托車搞好 拉出來騎了。早上起碼可以晚半小時起床。也不要天天回家搶車位 上班搶車位了。一個月我還能省幾百塊錢郵費。市區辦事起碼停車方便不怕交警來貼條了。

我通勤小踏板車。去趟超市裝點東西超方便。

我住在山東的一個小城市，家距單位十公里，從南往北正好穿過市區，開車需要半小時，

今年二月份買的摩托車，比以前開車上班爽多了，20分鐘左右，最高車速也就60多，當然是不闖紅燈，但前面是紅燈的時候不用排在機動車道上等，時間就是這麼縮短的。

前幾天剛算了一下，60塊錢油跑400公里，百公里才兩升多，比公交車還便宜，

騎摩托通勤必須買個正規手續的，也要增駕摩托車駕駛證，這樣多省心，還要戴好護具，安全第一！

在洛陽上班，家離公司不遠就5公里，坐公交需要倒車，投幣和月票都需要100塊左右的費用，每年四月份有牡丹花會，開汽車限號。在這樣的大前提下，電動腳踏車、摩托車和腳踏車成為首選，公司給報銷月票或燃油補助200，這樣的情況下摩托車以每月不足100元的油耗拍第一，洛陽有大陽摩托車廠，市區不禁行，摩托車每年審車和保險費用一共200左右，摩托保養每一個月做一次，平均每次不超過50，再算上輪胎沒兩年換一套（非真空胎），每年花在摩托上的費用大概是油費1200＋保養600＋換輪胎150，共1950小於公司補助的2400，當然其他損耗算大一點也無法阻止我選擇摩托車

這樣講吧，因為我離上班的地方不遠，只有5公里，平時開車也開摩托。路上有三個紅綠燈，開摩托不會被堵在路上，比開車要快，但也有不爽的地方，就是怕下雨，每次下雨很麻煩。一般下雨就開車。總的來說還是喜歡開摩托，建議買輛250以上的，加油走就走。

上班單程10km！不用擔心堵車，短途代步還是踏板方便！首先要考取摩托車駕照，然後買車，買頭盔護具，繳稅，買保險，車管所上牌！

每天上下班30公里，開車單程40-50分鐘，看路堵的程度，摩托20分鐘左右，只要天氣好就開摩托，方便，自由

之前在老家住的時候就喜歡騎著家裡的摩托，，自從一個同事說他13年的踏板還騎的哇哇的，，就著魔了，考駕照，300 。買車！！！8100大洋，上牌牌700，，，市區通勤5公里，摩托車用時18分鐘，開車30分鐘起步，還不算找停車位的時間！！三線城市。由於是市區，所以買了個踏板先騎著，過個一兩年再考慮大排。

每天七十多公里，比開車方便，停車免費，颳風下雨還是公交踏實。缺點就是每天騎車提心吊膽，生怕出點事兒要了老命.....

上班開車25分鐘，騎車8-10分鐘，南方冬天不太冷，天天都會騎，騎行最大的敵人不是汽車和行人，而是那些逆行的電動車和一邊騎車一邊看手機的美團百度外賣，南方小地方，有時候騎車會被汽車無端別車挑釁和看不起，以上是我騎行一年來感受，純新手，希望大家也都注意安全

我這玩意兒無敵了，輕巧靈便，上下電梯剛好，不過只有在穿短袖季節騎。市區堵車我不堵，現在每天都出去遛一圈。

不知道你在那個城市，但騎摩托車通勤要注意以下幾點：第一：買個質量好一點的摩托車，你說開車三小時，距離不算近了，排量至少要250以上級別，價格至少在2萬以上。摩托車的品質非常關鍵。第二：有駕照，購買保險，遵守交通法規。第三：質量較好的護具，頭盔，騎行服，鞋子，手套等。第四：必要的隨身物品，騎行雨衣，冬季冰雪天不建議騎行，但一定要騎行，注意保暖，必要時加裝防滑鏈。第五：隨時保持車輛的可靠性。第六：學習必要的騎行知識。第七：保持健康的身體，生病，疲憊，睏乏時儘量避免騎行。第八：良好的心態。不炫耀車技，不小看便宜的其他車輛，不要羨慕更好的車輛。第九：多替別人著想，所謂的別人就是路途中遇到的各種車和人。保持以上的騎行習慣，你會得到騎行的快樂和自由。

除了冬天下雨天颳大風感覺不好之外，感覺都很好。對了，還有停車問題，不再是問題。我騎摩托車好多年，汽車也有。出門想的一件事兒，就是到底是開車呢，還是騎車呢？在沒有買汽車的時候，就是到底是騎公路賽還是騎太子車呢。哈哈，因為我之前有兩輛跨騎車，直到最後學車了，把那兩輛跨騎車都賣了，後來還是買了一輛踏板摩托車。如果為了樂趣，建議是跨騎，尤其是買雙缸以上的。單缸車沒玩頭，踏板摩托車是我騎的第一輛單缸車，太子車是雙缸機，公路賽是四缸。川崎zzr400我騎後的感覺是提速快，下雨天不甩泥巴，很穩，颳大風也不會吹的東倒西歪的。國產跨騎是真的甩泥和水。為了安全，還是要買摩托車騎行服，防摔！

塞道用本田，飆車用鈴木，泡妞用雅馬哈，上班用福田五星。讓你感受飛機般的速度。上車之前我的命已經不屬於我，一切與我無關，一檔破百，二檔翹頭，三擋暴力提速，四擋油門到底，五檔爆表，六檔用生命去追逐風的自由

四輪承載肉體，二輪承載靈魂，你只知道騎摩托車的危險，卻不知道我感受著它的速度激情，你在車窗裡享受舒適，我在清風中享受自由，你嘲笑我不能遮風擋雨，我可憐你交通擁堵不能自理。你只看到我的背影，卻無法感受我的激情，你有你的A8，我有屬於我自己的摩托。你嘲笑我不知四輪的安逸，我可憐你不懂速度的真諦！ 致～騎士！

騎摩托車很好，最主要的是管好你的右手，注意紅綠燈。還有就是不管啥季節一定要帶頭盔。騎摩托車就是下雨天麻煩點，要開的慢點。雨衣要衣褲分開的款式。有衣服和褲子的雨衣。冬天的話弄個好點的全盔，外加一身的衝鋒衣衝鋒褲。不要買大賣場裡假的衝鋒衣褲。要買專業品牌的。好一點的衝鋒衣褲，絕對保暖。不要穿羽絨衣褲，一身鼓鼓的，看著保暖，一開車風直往裡鑽，冬天冷就冷在風上。穿一身衝鋒衣褲防風保暖。風吹不進身體上。我大冬天一件保暖內衣外加一套帶絨的衝鋒衣褲，絕對不冷。鞋子的話高幫的戶外運動登山鞋。帶防水的更棒了，但價格要1000左右了。還要一副保暖的手套，本人上海。衝鋒衣褲推薦極地，專業戶外品牌。絕對比名氣大的探路者好。探路者只能呵呵了，名氣響了但往休閒方向發展了。感覺沒以前專業化了。外加價效比不高。當然有錢的可以換狼爪啥的。但工薪階層就推薦極地。希望對你有用。

老師，騎車上班估計全校就我一個了，去他的，管呢。

一個朋通勤騎行路程約計1000公里，已經十年了。家裡有汽車，老婆開上班，我儘管騎車。

一是因為我喜歡騎車，二是效率高。

感覺很好，下雨最麻煩，其餘都好

下雨，只要不颳風都問題不大。

下大雨，騎車更是一絕，南方雨水多，昨天淹了路，我是摩托我怕誰，一路上就是慢點，但是前不見汽車，後不見汽車你就知道，汽車都被堵上了，來不了

30CM積水照過，50CM也無問題。

昨天我按時上班的，聽說一同事遲到一個半小時。

一個同事為了不遲到，在路上原來15分鐘的路程，走了2小時，還是遲到。