兩款車價位相當，都屬於家庭代步車，如何選看自己喜好。從大的方面講，豐田系比日產系口碑好，外型也更時尚。如果我買會選豐田。從小細節上看，日系車十萬上下車因為成本原因都有偷工減料的嫌疑，但真不影響使用。

看來樓主還真是個準車主，雷凌這款車很少有人知道，算是一款不折不扣的新車。與軒逸完全相同的定位讓人很難不把這兩款車放在一起對比，我相信最糾結的還是看好這倆車的準車主，一邊是技術成熟的軒逸，一邊是來勢洶洶的雷凌，選擇哪個都有自己的理由，那麼今天笨蛋哥就來給樓主好好做個對比，孰好孰壞咱們一起看！

售價對比

廣汽豐田5月20號釋出了雷凌的預售價格，新車預售價格區間為：10.78-15.98萬元，即日起接受預定，將於7月28日上市發售；這個價格對看好卡羅拉的車迷們似乎很熟悉，因為一汽卡羅拉的市售價格也是10.78-15.98萬元。

軒逸上市時間比較長，新車銷售價格9.98-16.90萬，並且很多經銷商還有1萬元左右的市場優惠，就價格上來說，軒逸的價格比較穩定，但消費者反映這樣的價格並不便宜，雷凌剛上市不久，定了這樣的價格也正常，雷凌這個定價明顯是衝著軒逸來的，但我想這樣的價格對自己的兄弟卡羅拉影響也不會太小吧！

外觀對比

嚴格的說軒逸的外觀沒什麼不好，畢竟天籟的外觀就已經被很多人所認可了，軒逸跟天籟的外觀差不了多少；雷凌的外觀倒是讓我大吃一驚，前臉設計確實夠大膽，並且車身比例也不錯，只是這樣的設計估計上了年紀的人不是很認可吧，年輕人開出去還差不多~

內飾對比

在視覺效果上雷凌與軒逸的內飾風格差別實在太大，雷凌採用了豐田全品牌新一輪的內飾設計，中控臺各個區域的輪廓線條特別突出，功能區塊之間區分非常明顯，這種獨立排布的方式帶來的是更強烈的視覺層次感，但是使用的時候也不是很方便，手忙腳亂的時候找一個個按鈕實在有點費勁，多鍛鍊吧~

相比之下，軒逸的內飾沒有采用犀利的輪廓線條，更多的是流暢自然的結合，家用風格十足，視覺效果非常溫馨，如果非要挑點毛病的話那就只能是中控面板太簡單，對年輕人的吸引力不是很大。

再來說說兩款車的內飾做工，拍著良心說實話，我覺得這兩款車的內飾用料和做工在緊湊車這個級別裡邊算是標杆了，不跟別的比，跟速騰、福克斯這些熱銷的緊湊車來比，軒逸和雷凌的內飾用料多以軟材料包裹為主，手肘能碰到的地方還有平時使用頻繁的中控面板都有軟材料包裹，並且做工非常細緻，而速騰、福克斯這些車更多的是硬塑膠~這點其他的緊湊車生產廠商還真應該向人家學學，尤其是國產車

動力對比

雷凌採用了1.6L和1.8L排量發動機，這與軒逸基本一致，不過軒逸1.6L版本有兩個不同馬力的發動機而已。從資料上看，雷凌似乎比軒逸要好一點，但實際效果還得檢驗，就動力資料來說兩款車都不出色，跟同級別的福克斯、速騰這些比的話動力方面也是弱項，本來日系緊湊車的動力都不怎麼好，這兩款車的自動擋版本都以CVT變速箱為主，在消費者最關心的燃油經濟性和穩定性方面應該是非常出色的，但動力感受經過CVT還真就那樣了，想要體驗激情估計真夠嗆~

空間對比

兩款車的空間極其相似，相同的軸距、相似的空間表現，你很難說雷凌不是衝著軒逸來的~兩款車的乘坐空間都比較好，軒逸的座椅更為舒服一些，後備箱方面軒逸也是更勝一籌。

N人忠告：

1.緊湊車市場的競爭本來就很激烈，消費者的選擇也很多，雷凌作為廣豐的第一款緊湊車，肩負的使命倒是挺大，但除了外觀內飾之外基本沒什麼特色，並且剛剛上市，效能需要檢驗，軒逸的整體質量比較穩定，但是裝配工藝一般，異響比較大！

2.軒逸的經濟性倒是不錯，不管是燃油經濟性還是保養維護的價格都是比較低的，雷凌具體的油耗表現還有售後保養這些咱們目前不知道，只能等待檢驗了~但是這兩款車的安全性都很一般，車身鈑金都不厚，並且安全配置也一般。

3.兩款車的底盤結構差不多，都是前麥弗遜後扭力梁的非獨立懸掛，不過軒逸加裝了橫向穩定杆，目前合資車型這種扭力梁式的後懸掛基本不用了，在底盤上這倆車真的很一般，確實有點太摳了~

總結：

向標杆挑戰總是對的，雷凌的上市給緊湊車市場打了一劑強行針！但是軒逸每月的銷量是目前的雷凌所羨慕的，總體而言，兩款車定位實在是太接近了，想要將軒逸拉下馬，雷凌的售價是亟需調整的地方，畢竟這個售價還是有點高的，並且與自家兄弟卡羅拉重疊，手足相殘不是很好吧！

我兩輛都是日產車，一輛老爹05年天籟，一輛自己的英菲q50l，給的建議是，低端車可以買豐田，軒逸開起來跟天籟差不多，根本不知道啥是激情。但品質估計跟豐田差不多，天籟快27萬公里都不知道啥是大修，都是正常保養及易損件更換。高階車的話，豐田日產我覺得都差不多，但更喜歡雷克薩斯。。不過30多萬的es還是沒激情，所以入手英菲。。。

1.雷凌

這車，價效比不錯，功能配置齊全，做工用料好，空間寬敞，舒適性好，適合一家人出行，外觀年輕時尚，價格比卡羅拉略低，油耗不高，綜合來說，是一款不錯的車子。

缺點：異響，當然這是通病，還有風噪聲大，這是它的小缺點。

2.軒逸空間適中，舒適性挺好，移動大沙發，省油耐用，發動機安靜，價效比很高

雷凌其實是卡羅拉的美版車型，可以說除了外觀基本沒啥區別。

但是因為雷凌作為新引進的名字，對於中國消費者還比較陌生，所以豐田為了開啟市場，做出了一定的優惠，所以雷凌較卡羅拉確實是便宜一點的，所以雷凌的價效比較卡羅拉高。豐田車的賣點就是穩定耐用，小毛病少，但是價格也確實算是同級車裡價位較高的了，基本和A加車差不多了，所以要想價效比就不要想了。

軒逸作為中國的家轎之王，確實有很多點吸引人。第一，空間大，同級車裡鮮有能與之匹敵的。第二，舒適性好，日產的車都被譽為移動的沙發，家用非常的舒適。第三價效比高，這貨應該是日系熱門車裡最便宜的了，10萬多自動低配就能拿到，相比雷凌，卡羅拉，昂克賽拉，思域，確實要低很多。綜合因素考慮，軒逸價效比高，雷凌省心，各有千秋吧

雷凌是美版的卡羅拉，具有非常不錯的質量穩定可靠性，燃油經濟性也很不錯，尤其是雙引擎車型，百公里油耗4升左右。不足之處有隔音水平差一些，雙引擎車型後備箱略小一些，自動擋車型存在變速箱異響問題。

日產軒逸是一款主打舒適性的車子，車子舒適性非常不錯的，隔音水平也是控制的比較理想。不足之處是操控性差，側傾明顯。

追求舒適性選擇軒逸，追求燃油經濟性和均衡，推薦雷凌。

雷凌運動點，軒逸隔音同級別排前三毫無爭議。但買車買的是三大件，豐田的三大件更穩定。目前雷凌要面臨大換代，所以優惠比較大。185t型的自動精英價效比最高，珍珠白全款大概落地12。5萬左右。區域性價格會有浮動，但不至於太大。

軒逸和雷凌兩款車都來自於日系合資，且都是市場上銷量不錯的緊湊型車，它們之間選擇誰呢？

軒逸

2018款 1.6XV CVT尊享版

市場參考價格：11.68萬元

2018款日產軒逸主要對老款車型的配置進行升級，其中1.6XV CVT尊享版相比老款車型增加LED大燈組、LED日間行車燈、自動大燈、真皮方向盤和可滑動中央扶手；目前市場優惠價格在11.68萬元左右。相比低配車型，1.6XV CVT尊享版價效比最高。有ESP、電動天窗等實用性的配置，還有真皮座椅、7英寸中控大屏，舒適性也不錯。油耗較低，車內乘坐空間大，非常適合家庭使用。

雷凌

市場參考價格11.18萬元

說到雷凌，就要單獨說說雷凌的1.2T發動機了。這臺1.2T發動機最大功率116馬力，最大扭矩185牛/米，為了保證運轉的平順性，它依舊採用了直列4缸的佈局。它可以在奧托迴圈和阿特金森迴圈之間切換以保證效率和燃油經濟性的平衡，並且運用了豐田雙VVT-iW可變氣門正時技術、缸內直噴技術和水冷式中冷器技術。

其他方面，前臉的大嘴進氣格柵辨識度很高，喜歡的非常喜歡，不喜歡的覺得難看，這點見仁見智吧。內飾用料一般，塑膠感比較強。

其中，185T CVT精英版價效比不錯，11.18萬元，帶電動天窗，整體配置將就夠用了。其實考慮豐田，也就是考慮皮實耐用的三大件品質，配置不是最重要的地方——不過如果預算足夠，還是建議你考慮高配的車型。

最後，軒逸和雷凌都是不錯的車型，主要看喜歡哪個品牌和外觀、動力系統。如果是我選擇，我選擇雷凌，因為看起來年輕一些！

感謝邀請，就整車質量而言，豐田肯定比日產強。但就內飾質感，那雷凌或卡羅拉就比日產遜色多了。經常商務、事務性用車選軒逸好一點，內飾品質感高一點。就耐用還是選雷凌或卡羅拉吧。真心省心，保養也便宜。另外日產的CVT變速箱也在兩田（豐田、本田）之下。

軒逸和雷霆怎麼選那本田和豐田又該怎麼選呢？在產品質量上面和動力方面，我覺得豐田更有優勢，也間接的來說雷凌的優勢比軒逸的優勢較大，軒逸採用的是cvt變速箱，這種變速箱故障率比較大的，而採用的是at變速器或者說豐田自產穩定性比較好，豐田的品牌保值率相比，相比本田來講要高的，所以建議選用豐田，畢竟高階

廣汽豐田雷凌實際上就是美版的卡羅拉，所以你可以把他當做卡羅拉來和日產軒逸來對比。

兩款車都很不錯，省油耐用，可靠性好，保養費用低。所以選擇那款還是要看個人喜好自己自己的審美標準。

比如有的人就喜歡雷凌那種比較凌厲的外形風格，有的人就喜歡日產舒適的座椅，有的人就喜歡豐田的品牌，有的人就喜歡日產超大的空間等等…

所以結論就是都是好車，不分伯仲。

喜歡哪個車的外形和內飾或者駕乘感受那就選擇誰，選車就像選伴侶，第一印象很重要。

軒逸、雷凌都是很適合居家過日子且使用者口碑很好的家用車，選哪款就看你喜歡哪款車的外觀和它駕駛風格了，喜歡沉穩大氣風，平時就想舒舒服服的家用代步，那就選軒逸，如果你是小年輕，又愛運動，那就選雷凌。

如果選軒逸，我推薦1.6L尊享版，1.6L尊享版比1.6L豪華版的指導價貴8800元，換來了ESP、無鑰匙進入、一鍵啟動、天窗、自動開閉LED大燈、皮質座椅皮質包裹方向盤、帶手機藍芽和蘋果CarPlay手機互聯絡統的7英寸中控屏以及倒車影像等非常實用的配置。而且其中前四項配置後市場是基本沒法加裝的，後五項配置後市場加裝費用也不低，所以這8800元換來這些配置是相當高的，因此強烈推薦尊享版。

目前軒逸1.6尊享終端優惠普遍在2.5萬左右，摺合下來13萬基本就能落地。

如果選雷凌，那1.2T CVT 精英版價效比會更高，雷凌 CVT 1.2T，一共有三款車型：新銳版、精英版、領先版，新銳版這個就不用看了，配置低得你想罵街；而精英版和領先版，這兩個版本價格差了一萬一千塊錢，但配置的差別並不是很大，領先版就多LED大燈、自動大燈、倒車影像、皮質座椅和16寸的輪圈（精英15寸），我感覺這一萬塊換來的這些配置並不是特別的划算，精英版雖然配置相對低了點，但是天窗、ESP、上坡輔助、多功能方向盤這些也都有了，平時代代步過日子也基本夠了。

目前雷凌1.2T精英版終端優惠普遍1.5萬到2萬之間，落地價在12.6到13萬左右。

這兩款車型都是非常不做的家用轎車。

首先，在動力方面1.2T車型都是主打，相比軒逸的1.6L自然吸氣發動機，這的確是兩種風格的動力。也許你已經看到了1.2T的最大馬力和1.6L的最大馬力比起來，要差10馬力。但是你還有沒有看到，1.2T車型的最大扭矩，卻比自然吸氣的1.6L多了30牛米。因此，在低速區間雷凌的動力要比軒逸略勝一籌。

其次，是在配置方面，16寸的大輪轂、真皮座椅、LED日間行車燈、主駕的車窗一鍵升降、前後排的頭部氣囊等等都是軒逸的優勢。

最後，根據您自身的實際用車需求選擇，如果您比較看重安全或者舒適配置可以考慮軒逸，如果您對車輛動力方面有要求，可以考慮雷凌。

總之，兩款車都是很不錯的家用轎車，在省油以及後期養護方面付出的成本都相對較低，上市以來都有不錯的口碑積累。

這兩輛車各有千秋，不好說誰優於對方。具體分析一下，你自己參考你需要的是什麼。空間:日產對車內空間的利用可謂是日系車的典範，一輛緊湊型轎車愣是讓日產做到了B級車的比例。後備箱更是同級別車望塵莫及的。我的車是11款日產天籟，當時買的時候我也看過軒逸，後備箱容積只比天籟少了幾十個容積。舒適性:日系車注重舒適性，但日產卻是日系車舒適性的標杆，繼承了大哥天籟的血統。整車質量:有句話叫“開不爛的豐田車，修不好的大眾車”！這是全世界公認的。日產在整車質量上確實要略微弱一點。但是都是高質量車裡的成員。總結一下，你喜歡運動感強一點的車就選雷凌，喜歡舒適感的車就選軒逸！這兩個品牌都是全球十佳品牌，選誰主要看你的愛好和你對車的需求。還有一點補充一下，這兩個品牌的發動機都是全十佳發動機排名前三甲的老主顧！質量和效能都是槓槓的。日產發動機在噪音，平順度那是一絕！老VQ25，V6，2.5發動機能立一支菸在發動機上，轉數4000煙不倒！這是BBA無法超越的！！而這個實驗我是見證者之一！就在我當地的日產4S店！

軒逸

目前來說，2018年7、8月份都是軒逸的銷量排在轎車的一二名，可以說是相當的穩定吧，它的主銷車型是1.6L的自然吸氣發動機，匹配手動擋以及CVT的自動擋，它的軸距長達2700MM，加上日產的舒服性口碑，移動大沙發的稱號，軒逸的空間真的是同級最優秀的，乘坐感也是相當的舒適。同時發動機的動力也比較強，家用足夠，最大功率和扭矩為91kW和153N.m，同時價效比更高一些，缺點也是有的就是選軒逸經典的話，安全系比較低，都沒有ESP的，建議選擇新軒逸, 這個要注意。

這款車基本上和豐田的卡羅拉是同一款車型，它相對於軒逸價格明顯高出不少，它的主銷車型是1.2T渦輪增壓發動機，匹配的同樣手動擋或是CVT自動擋，在行車感受上，它是沒有軒逸的自然吸氣平滑性好的，雖然都是CVT變速箱，並且起步明顯肉的多，這才發動機的最大功率和扭矩為85kW與185N.m，空間上也有2700的軸距，加上豐田善於空間的利用，也是同級表現優秀的車型，但是相對於軒逸來說，駕駛有點激情感覺，它的優點就是安全了，因為全系都有ESP系統，缺點就是動力起步肉，平滑性略差，價格略高。

以上就是小編個人的分析內容，兩款車都是日系比較熱銷的車型，保養和後期都是比較經濟的，軒逸有空間和動力，但是沒有ESP，對於駕駛平穩的司機朋友來說，選它沒有問題，家用舒適性好，注重安全的朋友可以選擇雷凌，同時豐田的服務更優，整車穩定性還是強於日產一些的。

日產軒逸一直穩居國內汽車銷量前十，而豐田雷凌品質跟卡羅拉是一樣的，但是價格比卡羅拉便宜，這樣雷凌和軒逸怎麼選擇也是很多朋友買車時候比較糾結事情，今天跟大家聊聊這兩款車怎麼入手？

日產軒逸

官方指導價：9.98萬-16.15萬

不同地區不同車型優惠4萬左右

推薦車型：1.6L尊享版落地價12萬多

軒逸主打家用舒適外觀來講中庸，沉穩，家族式前臉不張揚也不激進，平順側線腰條襯托出大氣，內飾方面一直以來趕不上時代潮流，不過19款軒逸比老款明顯改善，2.7米軸距空間大，座椅舒適性好，不虧是研究沙發的汽車廠家，體現了人.車.生活，的理念哈哈。

動力系統：

搭載1.6L和1.8L自然吸氣發動機輸出分別是126，139馬力，匹配手動和CVT無極變速箱

百公里綜合油耗7.5升

發動機採用金剛石鍍膜技術，活塞與氣缸磨損小，雖然之前出現燒機油問題，但是後期已經改進，油耗低，動力偏肉，日常超車困難無力，變速箱採用加特可無極變速箱，穩定平順，底盤調教偏軟，舒適性相對好一些，車內噪音大，市場保值率高。

雷凌主打年輕時尚運動，前臉黑色進氣格柵越來越大，略顯張揚，鍍鉻橫條貫穿車標，像佩戴一個玉墜一樣柔美，兩組大燈如同歐美白頭海雕一樣兇猛帶有侵略性，側面與卡羅拉基本保持同一風格，尾部顯得有動感有活力。內飾做工一般塑膠感強，跟軒逸部分上下，但是車內整體時尚感比軒逸強一點。

2.7米軸距4.6米車長空間表現不錯。

動力系統：

1.2T渦輪增壓發動機匹配CVT變速箱，1.8L自然吸氣發動機油電混動版本匹配E-CVT變速箱。

燃油版本百公里綜合油耗7升，油電混動版本4.5升

雷凌搭載1.2T發動機代號9nr是效能不錯一款發動機經歷過市場檢驗與良好反饋，故障率低，節油性好，動力家用代步沒問題比軒逸好很多，還有sport模式，高速超車無壓力，變速箱平順好，目前我瞭解很多車主沒有出現異響和之前說的口哨聲，可能廠家改進了，吐槽一下缺點，底盤稍硬，過減速帶咣咣的，方向盤略沉懷疑是不是電動助力？虛位大，沒有軒逸精準。

這兩個車不知道你有沒有研究過，都是有比較嚴重的通病。首先軒逸的cvt變速箱可靠性很差，基本上10萬公里左右就需要換了，價格不便宜，車質網關於其變速箱問題的投訴很多。

雷凌的通病是避震器漏油，而且機率很大很嚴重，我認識的雷凌車主幾乎每年都要換避震器，換的最多的都換了6根了，在保還好，過保後要自己掏銀子，加起來也是不少的成本，可以去車質網檢視相關投訴。

日產軒逸和廣汽豐田雷凌都是日系車，這兩款車都是合資的緊湊型車，也是十萬元級別的熱門車型，我們在選車時經常會遇到糾結和兩難的選擇，很多人也會問到同樣的問題；軒逸和雷凌哪款車好，該怎麼選？那我們就要詳細的瞭解這兩款車的屬性和特質，然後根據車的特點找出適合你的那一款。

兩款車有著很多相似之處：首先質量穩定性都很可靠，兩款車作為緊湊型車的標杆，日常使用家用代步的話會讓我們感到特別省心，只要正常保養基本上都沒有小毛病。其次油耗都非常低，無論是1.6L的軒逸，還是1.2T的雷凌，更不用說1.8雙擎的雷凌，都是這個級別當中油耗表現特別優異的。第三後期保值率高，兩款車經過幾年正常使用之後，如果我們打算換車，這兩款舊也都會得到很實惠的價格。

日產軒逸的特點在於舒適性。我們習慣的稱之為“移動大沙發”，它的特點也就是在舒適度上下足了功夫：座椅的包裹性和舒適性毋庸置疑，已經做到了同級別最佳；發動機的靜音處理也是這個級別中非常優秀的；良好的隔音和底盤的調教也讓這款車駕駛起來感覺特別舒適。這款車在駕駛中不會讓你有硬邦邦的感覺，濾震也協調配合力求達到“軟”的效果。1.6L的發動機在前段表現一般，動力的深度和儲備集中在了中段，車60邁左右才表現比較強的動力，到了後段還會有一定的能力。

廣汽豐田雷凌的特點在於穩定性。豐田造車的理念追求的就是質量，它在質量把控上確實是最嚴格的。雷凌的平臺和卡羅拉是一樣的，可以理解為同一平臺的不同產品，本質上是一款車，而我們又都知道卡羅拉是全球車型，也是迄今為止銷量最好的車。這款車的舒適性上或許沒有軒逸更好，但是支撐性感覺要偏硬一些。不可否認的是這款車質量的穩定性和可靠性確實要勝於對手。1.2T發動機的特點也有別於軒逸，更多的是把動力重心放在了前段和中段，另外豐田在品牌認知度上也是優於對手的。

所以，我推薦的原則是：追求汽車的舒適性，選軒逸；追求汽車的穩定性，選雷凌。

軒逸，卡羅拉，雷凌三款車型相比，考慮價位還有實用性方面軒逸好一些，考慮可靠性，保值性方面雷凌和卡羅拉好一些，不過雷凌和卡羅拉一個平臺車型，除了生產廠家，外觀，內飾之外幾乎沒有什麼差別，這兩款車相比，品牌知名度和保值性是卡羅拉，價效比方面是雷凌。

1.6的軒逸沒有1.2t卡羅拉雷凌實在，1.8軒逸確實很不錯比1.8卡羅拉雷凌好，但是卡羅拉雷凌雙擎又是在技術上超過日產很多

這兩輛車都有自己的特點，不存在哪個較好。在空間上日產軒逸對車內空間的利用可謂是日系車的典範，一輛緊湊型轎車愣是讓日產做到了B級車的比例。那如果從舒適性考慮的話，軒逸也是要比雷凌稍微好一點的。從品質來說的話，有句話叫“開不爛的豐田車”相信你知道是什麼意思，軒逸要稍微差一點。但是目前銷量來說的話，軒逸還比雷凌好上不少，如果價位和配置相差的大我的話，家用車我建議購置軒逸。

我買了軒逸，因為他是國六就那麼簡單。。而且軒逸優惠比雷凌卡羅拉大的多，國六軒逸可以優惠到2萬8左右，我這裡，卡羅拉最多1萬