江鈴福特領界19款 EcoBoost 145 CVT 尊領版，目前還在質保期限內就已經出現多次自動啟停不能用，提示電量低，還有還幾次因為蓄電池的問題導致發動機無法啟動的情況，無奈之下只能找鄰居搭電，年初因為疫情的原因沒有怎麼用車，導致電瓶根本屬於癱瘓狀態，近期聯絡售後，售後給充了電，可是根本就是治標不治本，在今年的五月份就已經出現了兩次這樣的情況，沒有辦法在網上尋求幫助，我看到車質網上已經有不少車友反應同樣的問題，那麼我想問一下廠家，質保期限內為什麼不解決問題，更換電瓶供應商。

近期就有車友在車質網中反饋：“剛買回沒兩天停在停車位上就打不著火，經銷商讓充電，一個星期後又打不著火了，廠家說去總店做升級，升級回來以後沒兩個月在紅綠燈路口等紅綠燈啟停失靈車子就停在那裡不走了，然後把車子熄火從新打火才走，沒過多久又打不著火了，繼續充電。五一給車子貼膜也就三.四個小時車就沒電了，售後說又要去總店做檢測還要48小時，我就怒了，很遠開車要好幾個小時才能到。以後還不知道怎麼折騰”。對於目前的情況，真的已經不是個例了，難道還不足以說明問題的存在嗎？

江鈴福特領界在現如今在售的配置車型中，儼然已經有不少車友關注電瓶問題，所以如果車友也是同樣的問題聯絡售後未得到處理的話，不妨 嘗試透過車質網進行反饋問題，團結的力量是強大的，只有我們藉助團體的力量廠家才能重視問題，才有希望解決問題啊！

我車買了有快一年了吧，有聽車友提過這個問題，不過我自己還沒遇到。我覺得如果是普遍問題，而且真有大家說的那麼嚴重的話，廠家肯定會非常重視的，咱也不用著急，好好找經銷商處理好。也順便捋一捋看是不是別的原因，比如操作方面引起的。車嘛，無數個零部件組成的，每一個之間都是千絲萬縷的聯絡，有點兒牽一髮而動全身的那種意思。我的建議是先去售後做一個詳細的全面檢查，有商有量的把問題解決掉，大家說是吧？