家裡一輛15款唐80一輛18款十代雅閣，雅閣發動機和變速箱開起來比饋電的唐強不少，後排空間感人是讓我買它最大的理由，油耗開了一年從10.4降到9.2，座椅的人體工程學搞得不錯，很舒服（後排中間座位很不友好），其他配置和唐比就是辣雞，中控非觸屏用不了沒tf卡功能少的可憐，鎖車後視鏡摺疊都不能自動，精英版有倒車影像卻沒有雷達，新車第三個月開始有時中控有異響4s去過幾次偶爾還是會響，上個月失速問題召回了換了個零件花了一小時，唐開了四年動力無敵，後排空間不如雅閣但中間座位比較友好地下也是平的，配置和雅閣比不是一個時代的，雅閣配置low爆了，唯一感覺配置上雅閣好的就是自動駐車不錯，唐沒有這個，唐五萬多公里綜合油耗17.1度電加2.9升油，大概三毛左右一公里吧，平時上海市內上下班都用電，冬天用熱空調的時候和每年江浙自駕遊千八百公里燒油，純電唐的平順碾壓雅閣，發動機和雅閣有差距，有電時候混動還好點饋電時候差的比較明顯，唐去年年底電池衰減明顯，測試達標免費更換了，直倒前兩個月後備箱有時候會有異響，應該是膠條有老化把膠條擦一下就好了，總體來說我喜歡開唐對雅閣的配置和動力各種嫌棄，雅閣給老爸幫忙接女兒放學用，日本車並沒傳說中的那麼好，國產車一樣可做到很好甚至更好！

我想問一下小編，日本車是好車這是一個什麼定義？是隻有日本品牌的車是好車還是日本車只是眾多品牌好車中的一個，效能特點各有千秋？如果是前者我不敢苟同，尤其在新技術的應用中日本車還相對落後和遲緩！如果是後者，就牽涉到一個問題，在很多好車面前我因該如何選擇，如果是我首先我會考慮到我是一箇中國人我愛我的國家和民族，對於一個現在都不敢承認二戰罪行並且還和我國有領土糾紛的國家，我肯定不會選擇它的產品，因為這是變相的資敵和對我尊嚴的侮辱！然後我會在除去日本品牌的好車品牌中，再選擇合適我的產品！這有錯嗎？這種選擇方法難道不對嗎？我完全找不到一個我一定要選擇日本品牌的理由……

這種問題都討論無數次了！大家互掐得也都雞皮蒜臉的了！何必呢！如果你能撈到錢，且足夠多，就去買德系高級別車型！反正保養費，維修費，用車費再昂貴也對你無所畏！反正錢也不是用血汗換來的，那就使勁禍豁吧！否則，說不定那天被清算了，就啥都沒了！到時候，豪宅，豪車，老婆，姘頭就都是別人的了！

2011年去日本，去了豐田中心參觀。當時我家一輛花冠，一輛RAV4。所以重點試了這倆車！真的想罵娘啊！完全不同的感覺！開關車門和德系沒啥區別！2013年孩子留學加拿大，又看了豐田，和國內的還是不一樣，開關車門和德系沒啥區別。不知道在中國到底減了多少東西！日本車高速飄，是底盤技術差點，但是從雷克薩斯開始地盤也趕上來了，加拿大的日本車現在不飄了！剩下的你們想吧！

人家不比你傻，中國人買日車等於幫日本提升經濟，造一些更先進的武器，一但兩國有矛盾，引發戰爭，受傷的是你，歷史不能忘，所以國人要硬氣，不要貪便宜失骨氣。

日本侵略中國，犯下燒殺搶掠等等的殘酷事實，在中國人民心目中烙下了痛苦的烙印，留下無法彌補的傷痛，國人啥時候都不會忘記屈辱史，就是承認日本車是好車，我也不買日本車，這是事實。

日系德系都是被網路上帶節奏給帶得，日系本來就很好啊，承認別人優秀就這麼難？

1.世界上只有一個國家噴日系噴出翔。

2.日系至今依然是全世界銷量第一，真當全世界的人都是傻子？

3.中國貢獻了某眾一半的銷量。

4.國內外安全碰撞測試，無論是美帝還是國內中保研，日系整體都是表現可圈可點，一個固定碰撞都不過關的，很難談還有什麼安全性，就象開卷考試給你抄，都抄不及格，竟然幻想他是個學霸，誰給的勇氣？

5.絕大部分日系車都是中國合資企業生產的，純進口的很少，造福的，依然是中國的產業工人。

6.國內汽車消費的第一波高峰已經過去了，車市寒冬已經來臨，以後車市的動力主要來自換車～～從這兩年的產銷看，國產和德系都有不同程度的縮水，而日系依然堅挺，說明了至少兩個道理：第一波買了日系的，換車依然選擇了日系，而第一波選擇了德系或國產的，第二波則叛變了

相當於智商稅之後，終於慢慢開始明白選車到底該選啥了～～～

所以，德系和國產，以後還有苦日子過

日本車在國際上的口碑沒大部分人想的那麼好，只是在國內的口碑好，這是因為他進入中國市場的時候國產汽車太落後，引入國內的其他國家的合資車也不太出眾，一些地方比不了日本車，慢慢的形成了日本車省油，耐用，毛病少等這樣的口碑。

看看日本車進入美國市場花了二十多年才有現在的銷量，這也是日本是美國的盟友這層關係在所以才得在美國站穩腳跟。但是日本車在歐洲市場卻是折戟沉沙了，到現在花了十多年時間日本車在歐洲市場的銷量只能說慘不忍睹了，只有豐田勉強看得過去。

可以看出日本車只有在發展中國家口碑很好，比如我們國家，非洲，南美洲的大部分國家。最記得豐田的那個廣告:世界的豐田，背景一輛黃色的豐田皮卡在亞馬遜叢林飛馳，車屁股上的TOYOTA很顯目，這個廣告我記憶猶新，因為早些年日本車在我的眼睛裡就是代表了品牌，質量。但是現在看來只能說我們見過的好車太少了，見識短啊，說實在的我現在看日系也就是那樣的感覺了。

日本是強國這個不用我說，他們真正的好產品，達到世界級的產品是照相機，攝像機和摩托車，這些才是真正的好東西，在世界上都是數一數二的頂級貨，這種就不是他們的汽車能比的了。所以不要盲目崇拜，連崇拜都搞錯物件真的就是笑話了。

日本曾經屠殺了無數的中國人，一想起來就讓我恨得咬牙切齒，儘管我家祖輩沒有遭受日本屠戮過。我就不明白為什麼那麼多中國人都喜歡買日系車？就算日系車再好，難道你對曾經蹂躪過甚至殺死過你奶奶或姑奶奶、殺死你爺爺的日本沒有一點恨意嗎？如果有一點骨氣和血性的中國人應該是不會去買的。就好比你的鄰居，在某一天把你的姐妹侮辱了後又給殺死了，並且殺死了你的兄弟和父母，然後把自己家的公司生產出來的產品推銷給你，你會是什麼感覺，你會買嗎？所以，我認為很多人對日系車趨之若鶩完全是已經麻木不仁了，或者是認為日本當年對中國的殺戮不是發生自己的身上，而是發生在自己的祖輩那一代，那是過去式了。這種人完全是你祖輩的不屑子孫，也可以說是民族的敗類。不要說什麼該放下仇恨的種子，恰恰只有保留這個種子，全體中國人團結一致奮發圖強，才能避免歷史重演！

賣一倆日系車，日本人要拿走1至2萬費用，中國有多少倆日系車嗎？日本鬼子不發財都不行喲，這此國慶節中國人到日本旅遊人數超過二千萬人，中國人成了日本人的救世主，這麼中國人的錢全都用汗水掙的錢嘛，我看不一定，真正有汗水和血淚掙的幾個錢不會大老遠送錢給日本鬼子發財用，你們怎麼看？

經歷過國內造，拜師學藝，聯合制造，憑著日本人特有的韌性，和善民投機鑽營的竊取他國先進技術的本領，日本車迅速在世界上站穩腳跟，靈活的營銷手腕，使日系車在較短的時間內，逐漸取代西方名牌車，在世界車業市場佔有很大一快蛋糕。日本人秉性是欺軟怕硬，欺負你時還顯得彬彬有禮，他們車投放到發達國家的市場時，質量要求好比矮子當中選將軍，同樣一款車在發達國家，它結實耐用耐看，車子心臟無可挑剔，還能迎合西方人的可味。在中國日系車可以說主宰了中國全部江山，但他們和我國聯合生產的日系車，和西方日系車沒辦法比，鋼材薄，耐撞度，發動機的耗油量，那一樣指標都和他們差一大截。如果日系車在西方發達國家因設計錯誤而出了事，那日本肯定是低著頭嘻皮笑臉打招呼，在中國他的車同樣出了事，處理的方式你們都知道？

這個問題問的比較腦殘，你可以接受南京大屠殺嗎！也許你可以接受？我們沒資格去原諒日本，因為他們對中國人民的傷害太大了，至今仍未承認若犯的罪行，有點良知的中國人都會永遠銘記這段歷史的！

什麼時候我們自己的車企造出了比日德更牛的車，估計中國人都會買自己的品牌車。比喻家電、手機、高鐵，自己的質量好了，老百姓自然而然選擇國產。家用轎車，在我國仍舊是個雞肋的存在，圈內自己努力吧，無關廣大的消費者。看看韓國抗日、抵日，沒有美國佬在邊候著，估計小曰本早把大韓摁在地下玩幾回了，發奮圖強，自己強大了才是硬道理！

儘量不買日本鬼子這個國家的車，日本是我們的世仇，主要是日本還對中國人民犯下的罪惡不道歉，現在還認為中國人軟蛋

國產車也很多是好車呀，為什麼你們總是不承認呢？進口品牌那些醜聞你難道還沒聽夠嗎？像賓士，沒出四兒子門口漏油，公然換掉人家的發動機。

日系車？發動機是可以的，但減配安全性差這些難道就是不是事實？就算是德國車，我16年的時候被一臺別克從後撞了，我的長城只是刮花了一點，對方的別克前防撞槓凹進去一大塊，難道合資車偷工減料，減配成風這些不是事實？

雖然說在事故面前什麼車都是豆腐，但堅固一點，必要時還是會救你一命的。從2003年到現在，我買了三臺國產車，奇瑞，海馬與長城，三臺都還在開，小問題是有，但哪種車沒有小問題呢？難道那些修不好的路虎你們就覺得好？

我為什麼不買合資車？因為貴呀，要麼買最低配，要麼加點配置就貴幾千一萬。國產車是問題多，但你得選品牌呀 ，哪個品牌口碑好，你得選哪個。

我第四臺車有可能選合資，不過錢都拿去投資了，接下來繼續存錢買車，也是三幾年的事情，到時要看看合資車是不是真的那麼好。

它就是再好，也不承認，也不買，可以想想，你的仇人越優秀對你的威脅也就越大，記住一點，仇人優秀最後強大了還是幹你，國產再不爭氣也得支援，因為他交的稅最後還是保護你的，也叫變相保平安

日本的汽車，電器，電子等一系列產品，毋庸置疑在世界上都是追求卓越，精益求精的！無論我們如何憎恨日本，他們對品質的追求是很多中國企業都無法與之比擬的，因為他們深知一個道理，沒有尖端就不能生存，正是因為合理的價效比我們才會鍾愛日本車，他們的召回售後銷售都有一套完整的體系，也是很多中國企業應該學習得地方，當然我不是漢奸，更不會買日本車，但好的東西我們應該去借鑑，不要一味地詆譭，不要因為歷史原因就將對手詛咒的一無是處，的確日本有些東西值得我們學習！儘管他是一個很虛偽很狡猾的民族！

日系車不厚道，出口分369等且最不安全的車就也是日韓系，為什麼總有些人覺得日系好呢？提問者無知還是畜生呢？

我有一段子，在一次旅遊中導遊在車內大講受國，如何不買日貨，大家發言激烈。我坐車上不發言聽他們講。導遊見我不說話，就問我大爺你怎麼不講話呢，我說我聽大家講呢，導遊說你講幾句吧，我說大家愛國我支援，如何愛國，應該分開來說，如何支援國貨應該真實對待，如果國貨產品質量不過關你買嗎。象空調格力，為什麼長久就是質量好董明珠管理方法好，全國企業都象董明珠那樣對待產品質質量認真負責我們不支援國貨嗎？有些企業產品剛好就要俞工減料造成質量下降我們能支援它嗎。企業要認真對待自己的產品，才能發展下去，國貨應該自酲找差踞那個中國人不支援國貨呢，愛國不是口頭的，應該認真對待自己的每項工作把企業發展擴大下去你就是愛國，愛國要做好每項工作做實能繼續發展擴大下去這才是愛國，

現在的國產車有幾個品牌沒有用日本發動機的，變速箱有幾個沒有用日本的。你每買一輛國產車也是在支援日本車。核心零部件沒有一個是自己的，談什麼抵制日貨。日系車開三年能賣多少錢，國產車開三年還能賣多少錢。國產車自己不努力，能怪誰呢。