判斷多久換剎車片，除了常跑長途比較省剎車之外，最重要的是駕駛方式是否得當，比如駕駛的提前量，如果能很好地掌握會發現，很多時候根本無需踩剎車。一般來說，一副剎車片用10萬公里沒問題，用得好，甚至可以達到15萬公里。　　由於每位駕駛者踩剎車的頻率不一樣，很難界定剎車片多長時間需要更換一次。惟一的辦法就是，在例行檢查的時候，看看剎車片的磨損程度，如果到了臨界點，就得立即更換了。　　一般首次更換可以在6萬-7萬公里，有些車輛上有警示燈(一般高檔車配備)會提醒你需要更換剎車片。或者當剎車片上的摩擦材料磨到鋼背警示線時，會聽到囂叫聲，這個時候就需要立即去更換了。　　遇到點兒問題就猛踩剎車，這是駕駛技術不好人士的習慣，但實際上也是事故的隱患。此外，還有人在駕駛過程中，腳只有兩個選擇:加油，踩剎車，踩剎車的頻率達到了很高的水平。事實上，這樣的人並非少數。而這樣做的結果2萬-3萬公里，就得換一次剎車片。　　正確的駕駛方式是隨時保持全神貫注、眼觀六路，發現問題提前收油減速，根據情況的變化決定是否踩剎車。這樣做，既能節省汽油，又能延長剎車片的壽命。　　在選擇更換剎車片的時候，需要挑選品質好的，儘量選擇原廠件，當然原廠件在質量上肯定是沒有問題的，但是價格也要貴一些。如果在維修店更換剎車片，需要非常謹慎，因為有些廠家為了節省成本，鋼背上就不設定警報線，摩擦材料全部磨損完了，也不會有嘯叫聲，這就相當危險。所以，在價格允許的範圍內，還是知名品牌較可靠，一般更換的剎車片的使用壽命也長很多。

剎車片的更換週期並沒有一個準確的公里數，不同的駕駛習慣和道路條件會使剎車片的磨損產生巨大的差異。一般來說剎車片至少能保證 3萬公里的使用壽命。當出現下列情況時，需要及時更換剎車片：

1、一般剎車片的兩側都有一個突起的標誌，這個標誌的厚度在兩三毫米左右，這是剎車片允許使用的極限厚度。如果剎車片厚度已經與此標誌平行或低於這個標誌，則必須要進行更換。

2、有些剎車片具有磨損極限報警裝置，分為機械式和電子式兩種。機械式就是在剎車片磨損極限厚度的位置安裝一個小鐵片，當剎車片磨損到這個位置時，踩剎車就會發出刺耳的金屬摩擦聲；電子式是在剎車片內部預置了電路，當剎車片磨損到極限位置時，會在儀表盤上報警，提示駕駛員即使更換剎車片。

3、如果剎車片粘上了油汙或被油脂大面積浸潤，油脂就會滲入到剎車片中，導致剎車片的分子結構發生改變，使剎車片強度降低甚至脆裂，這樣在剎車時會導致剎車片打滑、碎裂等，制動距離變長。因此這種被油脂汙染的剎車片必須更換掉。

4、剎車片在使用中還會發生其它的異常磨損，比如偏磨、出現溝槽、異響、斷裂等等，出現這樣的狀況也要及時更換剎車片。

剎車片的更換是比較簡單的作業，如果車主動手能力強的話，自己可以DIY。不過部分車型更換時需要一些專用工具，現在的電子手剎還需要用電腦解鎖，這些我們就做不到了，還是乖乖的去4s店更換吧。

需要注意的是，更換完剎車片後，一定要踩幾腳剎車，消除剎車片與剎車盤之間的間隙，避免造成第一腳沒剎車，發生事故；還有就是更換新的剎車片後，需磨合200公里以上才能達到最佳的制動效果，剛換的剎車片必須謹慎行駛。也可以找一個空曠的地帶，將車速提高到一百公里以上，然後以中等力度踩剎車，讓汽車減速直至停止。這樣可以讓剎車片快速的磨合。另外，在更換剎車片時，不要一次性把全車的剎車片全都換掉，最好是兩個兩個的換。比如先換兩個前輪的，執行幾百公里以後，等新的剎車片磨合結束了，再更換兩個後輪的剎車片。這樣可以保證至少有兩個車輪有剎車。

剎車片的更換確實與駕駛習慣、道路條件有很大關係，其實駕駛習慣是最主要的，有些人在開車時只按自己的想法去跑，遇到狀況就是一腳剎車，其實這樣不僅僅對剎車片磨損嚴重，對車輛其他零部件也容易造成磨損。那麼要如何避免這種狀況的發生呢？

這就是在防禦性駕駛裡面提到的，開車時我們要根據天氣、路況及目測的事物等與我們安全駕駛有關的各種要素、現狀等提前分析預測可能會對我們駕駛造成潛在的危險，比如雨天駕駛，我們會遇到路面積水，透過十字路口我們會遇到非機動車、行人、機動車突然闖紅燈，臨近高速公路出口，我們會遇到車輛突然減速、變道，這些狀況就需要我們養成提前分析預測風險的良好習慣，以便提前採取措施，防患於未然，總之一句話就是在路上遇到狀況提前處理，在提前處理狀況時，就會提前抬起油門，因為車速降低往往在少踩制動或者不踩制動時，就能把公路上的各種狀況避免，大大減少剎車片的磨損。同時坐車人也感到舒服，車輛其他部位的磨損也會減少。

一般來說剎車片可以用到6-7萬公里，有些比較好的甚至可以用到10萬公里，但實際中因為每個人的開車習慣問題，導致踩剎車的頻率不同，磨損也就不同，所以剎車片也不能嚴格按照這樣的標準進行更換。

因此，何時換剎車片，這就要根據我們實際情況去定。

剎車片警戒線

每一個剎車片都有臨界點警戒線，一旦到了警戒線就要立馬換了，當車跑到3萬公里左右，就要增加檢測頻率。

聽聲音

很多人開車可能並不會頻繁檢測，一般來說因為車發生異樣，才去檢查，所以此時對車發生的異響聲音就要有判斷，像在輕點剎車的同時伴隨有“鐵蹭鐵”的絲絲聲（也有可能是剎車片在剛開始安裝時磨合產生的作用），就要立即檢查剎車片，因為剎車片兩側的極限標識已經直接摩擦剎車盤，證明剎車片已經超過極限。

看平時停車的剎車距離

感覺這段時間，剎車距離有點遠，也要檢查一下剎車片，可能是剎車片基本已經喪失摩擦力了，這時候必須要更換，否則會引發嚴重的事故。

看警示燈

有些比較高階的車在儀表盤上有剎車警示燈，當此燈亮起，那就要立即更換了。因為這種警示系統就是檢測剎車片的臨界值，所以警示燈一亮就必須更換。

其實等到這些情況出現，已經都很危險了，所以，建議定期檢查剎車片磨損狀況看其是否能用，而不要等以上情況出現了採取換，安全最重要。

此外，如遇到以下情況必須得換！

剎車片被大面積油脂汙染時；

剎車片發生異常磨損或者斷裂時。

汽車的剎車片屬於，比較耐用的部件兒，一般即使很暴力駕駛也能開到4萬公里左右才需要更換。。

如果你的車開的比較溫和，讓他跑到6萬到8萬公里更換也是非常正常的，這裡指的是原廠的剎車片。

但是我們更換剎車片之後，往往不如原廠的耐用，但是也能跑到4萬公里左右。

還有一點非常注意，就是剎車片和你的駕駛習慣有非常大的關係，有的人3萬公里左右就需要更換剎車片，因為他急加速急減速，這種習慣了會造成剎車片和輪胎都非常的費。

還有就是剎車片到更換的時候呢，會有提醒，有的車呢裡邊兒，會有，嘰嘰的叫聲，這時候就需要更換剎車片了。

高階車那會在行車電腦上，在顯示器上會顯示需要更換剎車片。

能提醒更換的時候就更換就可以了，12片價格也不貴，但是一定要買正品，不要買副廠的產品，否則容易出危險，剎車距離會增加

朱博士回答：

剎車片的更換主要看磨損量，跟機油不一樣，機油隨著時間增長，會氧化變質。

剎車片隨著時間的性質改變，可以忽略不計。

所以，不用按公里數，或按時間週期更換。

新剎車片厚度一般為10mm，如果還剩不到4mm了，建議更換。

每個人開車習慣不一樣，剎車片能使用的時間也不一樣；

開車愣愣型的，一腳油門，緊接著一腳剎車的，3萬公里可能都堅持不到；開車溫柔仔細型的，開到6萬可能也不用換。

剎車片上一般都有一個極限剩餘厚度的指示，如果磨損到這個厚度了，必須更換。

當然，更換時要兩側的剎車片同時更換。

一般情況下在行駛到五萬公里左右時就需要注意更換剎車片了，但這個也不是絕對的，還是要看你的使用習慣，有的人開車偏運動喜歡急加速急剎車，而有的則比較穩剎車用的也少，對此剎車片的使用壽命自然是不一樣的。

對於前者，可能在三四萬公里就需要更換剎車片了，再加上車輛在剎車時重心前移，前輪的剎車起到主要的作用（因此前剎也設計的比後剎大），所以前剎的使用壽命一般都比後剎短，如果使用頻繁的話可能三萬左右就要更換了，這也是小編遇到的一般最短的里程，如果再短就要考慮是否是剎車片或者剎車系統的問題了：剎車片本身材質或者剎車分泵不回位導致剎車片異常磨損。

小編遇到過最長更換的里程有十萬公里的，這種基本上都是車開了比較久的老司機了，對於車輛比較熟悉駕駛起來得心應手。新手可能就達不到這樣的效果。通常在常規保養時，技師都會對車輛的整體情況進行檢查，因此，車主也不用擔心，如果不放心也可以在保養時提出剎車片厚度檢查的需求。

對於剎車片的檢查有專業的檢測工具和要求，但因為需要拆卸輪胎或者剎車片比較耗費時間，因此通常情況下的檢查都是目測，透過輪轂的空隙觀察剎車片的厚度。但這種僅僅只能觀察到外側剎車片的厚度情況，有時候會有偏磨的情況發生，即外側的剎車片厚度較厚，但內測已經磨損完，如果要檢查內測剎車片的厚度情況則需要拆卸車輪。

豪華車型通常都帶有剎車片報警的功能，在剎車片上安裝有剎車感應線，當剎車片磨損到一定程度時，剎車感應線被磨損從而內部形成斷路，系統就會提醒車主相應的剎車片需要及時更換。

剎車片行駛多少公里需要更換，如果非要較真的話，是沒有具體時間的，就比如我過去開的是MT車，很少踩砸，全靠檔位來“別”，剎車片磨損的就非常慢，最長的一回挺到過4.5萬公里，但對於AT車這個數字就難以實現了。如上圖所示，我三個月前更換的後剎車片（後驅車），更換時里程32000KM，通常剎車皮的厚度在10毫米左右，而警戒線的位置通常在剎車皮厚度5毫米處，在21000KM的時候4S店就提示過我一會，咱畢竟是達人啊、咱是大明白嘛，結果我憑經驗跑到了32000KM，結果警戒線已經把剎車盤給拉絲了，如果我在跑個100KM，剎車皮全部磨光，鐵露出來必然會把剎車盤給徹底毀掉，所以在通常情況下“驅動輪”的剎車片最好不要超過3萬KM，一旦超過3萬多多少少都會在剎車盤上留些痕跡。當然也在注意聽，中低端車型的警戒線就是個金屬片，一旦車子出現吱吱聲，最好在3、5百公里內把剎車片給更換了，比較穩妥。而中高階車型的剎車片報警線有感應器型的，比如寶馬525li的報警線，一旦磨到這個位置，儀表上就會出提示碼，比較容易發現，同樣最好在報警後3、500KM之內更換比較穩妥。如上圖，這就是感應器的的報警線，先對於金屬片式的更容易被發現。而我的“前剎車片”是前天更換的，里程3.7萬KM（非驅動輪），同樣已經到了極限，剎車盤上也有被拉絲，修車廠的哥們泡我說，你這個里程卡的太精確了

剎車片磨損情況與行駛里程不是正比例關係，比如常跑高速路，幾乎不用剎車，常爬大山，剎片磨損就很大，還與剎片材質，製造質量有很大關係，因此不可以行駛里程來定位剎片壽命，應時時檢查剎片磨損情況，即時更換需換剎片。

這個與公里數無關。與你的駕駛習慣有關，新手經常用剎車，或者經常大腳油門大腳剎車的要多加註意，不過正規的保養都會給你檢查的，保養間隔內正常使用的幾千公里不用太為這個操心。我這是4萬多公里的普通家用車，行車以來從沒有到ABS介入的情況，剎車片磨損極小。

剎車片與行駛公里數是有相關性，對於同一輛車行駛里程越多磨損會越多。技術標準合格的剎車片的磨損與剎車的使用強度是密切相關！一、駕駛中喜歡快速和臨近急減速的人剎車片磨損會較快；二；有的人駕駛習慣不好總是加速後很快又用剎車把速度控制下來，這種剎車片也磨損較快；三、常在山區崎嶇路段行駛因需頻繁調整車速，剎車片磨損較快；四、長期超載行駛；五、現在有的車輛設計有各類新功能，在駕駛者未剎車操作時車輛剎車智慧的自我工作，這種磨損只有你完全瞭解車輛效能後才能減少。剎車磨損快慢是由駕駛人決定的，與里程數沒有定量的關係。如同樣的奇駿車一輛不到兩萬必須換剎車片了，另一輛近7萬公里，西藏墨脫、青海、甘肅、內蒙、雲南、貴州、川陝的秦嶺、四川的甘孜、阿壩、山西太行、湖北恩施……有大山的地方都去了，但剎車片仍還可以再用段時間。剎車片磨損與油耗高低有相似性。

剎車片的更換不是依靠車輛行駛公里數這個引數來決定的。 剎車片更換的依據主要是透過目視來檢查剎車片的厚度。

在我們做車輛保養時，就應當養成一個在車輛保養時對車輛各執行部件進行檢查的習慣。以便發現一些存在的隱患。

另外，在我們日常車輛的行駛過程中，也要經常留意車輛行駛時產生的異常聲響和駕駛感覺上的異常。在踩剎車時，當我們的剎車片磨薄到一定程度，也就是非常薄時，在踩剎車的同時剎車盤附近會發出尖銳的響聲。或者是平時感覺踩踏剎車板會非常柔軟，這些都是剎車片磨薄時的表現現象。

另外，判斷剎車片是否需要更換？還有一個更簡單的方法，就是用一元錢的硬幣放到剎車盤與剎車鉗之間，如果剎車片厚度大於一元錢的厚度，就可以暫時不用更換，如果接近或薄於一元錢的厚度就需要立刻更換了。

剎車片的更換是沒有標準的時間和規定的里程的，剎車片磨損主要取決於每個人的駕駛習慣和工作路況。

那麼如何判定沒有報警線的車是否需要更換剎車片呢，當摩擦介質低於三毫米的時候，我們就需要進行更換了。

更換剎車片的時候也不是盲目地更換，還要專業的維修人員對剎車分泵和剎車盤做檢測。剎車分泵沒有任何問題和潛在的故障，回位正常，剎車盤磨損厚度超沒超標，才能更換合適的剎車片。如果剎車分泵和剎車盤不符合工作標準，會造成剎車片異常磨損。而且更換剎車片的同時，我們還要檢查剎車油的水分含量是否超標，這是一系列的工作，技術要求比較高的。

所以希望大家在更換剎車片時一定要找專業維修人員，做出專業檢測的前提下，再選擇更換一個適合自己愛車的剎車片，適合的才是最好的。

這個跟時間和公里數都沒有太大關係，主要還是要看駕駛員駕駛習慣和路況！

車輛用油，因為有氧化和效能的衰減，所以有相應的更換時間或公里數！但剎車片的更換，只能它的厚度有關，而厚度和駕駛習慣有關！

所以，當剎車時，感到剎車距離延長、同時有吱吱聲時，就表示剎車片該換了！

安全無小事！常撿查！

汽車剎車片沒有固定多少公里更換的說法。要看開車習慣和經常走的路況及車輛常期負重情況。這些都對到車片的使用影響狠大。

剎車片也叫制動摩擦片。是指固定在與車輪聯動旋轉的制動盤或制動鼓上的摩擦材料。其中摩擦襯片和、襯塊承受剎車分泵傳來的壓力產生摩擦作用，從而使汽車減速或停車。

那麼剎車片到底什麼時候更換呢？因開車習慣和使用條件不同以及每輛車剎車系統也有區別。因此要看剎車片的磨損程度來確定。一般來說剎車片的厚度有15毫米以上並設有磨損標誌。如果剎車片厚度小於10毫米並和磨損標去齊平。就必須更換。如果自己檢查不方便，就去維修店有專業人員和測量工具。

剎車片一般5萬公里左右更換一次。

當然也有3萬公里左右更換的，也有10萬公里左右都不需要更換的。

具體主要以駕駛情況和駕駛環境決定剎車片的行駛里程，經常行駛在下坡或上坡路段，可能就需要經常踩剎車，所以剎車片相對磨損快一些，如果行駛在平路的情況，那麼剎車片就磨損的慢一些。△新舊剎車片對比

大多數車輛剎車片在5萬公里左右更換，10萬公里左右更換剎車碟，當然有些車根據情況而定。

有些車輛馬力大，剎停力度也大，剎車片磨損也比較大，所以剎車片厚度也大，貌似德系車的剎車片做的厚一些，日系車剎車片相對薄一些。比如賓士的剎車片基本上前面的有12釐米這樣，後面也有10釐米左右。而日系英菲尼迪有些車型後面剎車片8.5釐米，前面10釐米這樣。△這麼薄也不換，嫌貴？

英菲尼迪Q50l有些車輛後剎車片偏磨，2萬公里這樣就要更換了，這是車輛設計問題，需要更換後剎車分泵。

剎車片一般磨損低於3㎜就需要更換了，時間充足的話，也可以跑到剎車出現異響的時候再換也行。比如跑到還剩1㎜也可以，前提是你有足夠的時間去修理廠。△那個突出的鐵片就是限位了，磨損到鐵片就會發出異響

沒有時間的話，最好是磨損到3㎜以下就換掉了。基本上磨損到兩毫米左右，裡面那片剎車片就會發出異響了。因為有個限位鐵片。

所以多少公里換剎車片以實際情況來定，定期保養檢查，磨損低於3㎜就可以考慮更換了。如果不換可能也就跑個3000公里這樣。

有些車輛配置有剎車感應線，剎車片磨損至需要更換的程度，儀表就會亮更換剎車片或相關故障燈。所以當車輛亮起相關故障燈就可以去檢查是否需要更換了。

剎車片沒有固定的更換週期，建議定期檢查一般的家用車，剎車在3－6萬公里左右時，剎車片通常磨損的比較嚴重了，剎車片在即將被磨損完之前，在踩剎車的時候，剎車片上的報警片與剎車盤摩擦，會發出尖銳刺耳的聲音，很多車型也會在儀表盤上，提示剎車故障（或檢查剎車等等），此時剎車片基本已經到極限狀態。

在日常使用中，也可做簡單的檢查，多數車型透過輪圈，可以看到剎車卡鉗上的剎車片，一般剎車片磨損到只剩下5mm左右時，就需要考慮更換剎車片了。除此之外，如果剎車出現異常，建議及時進行檢查，安全第一。

按汽車的行程來決定，一般每5萬公里就要更換一次，而有的司機則可以到達10萬公里才更換。事實上汽車正常情況下，前剎車片的使用壽命為3萬公里，而後剎車片的使用壽命為6萬公里。

但是換剎車片還要看磨損，剎車片上都帶凹槽，當磨損到平面與凹槽處於同一樣水平上，也就是凹槽“消失”了，就需要更換剎車皮了。

看報警燈，有些車型的的剎車片帶有感應線，剎車片磨損到一定程度，儀表盤上出現一個報警燈，此時就需要立即更換了，如果不更換新的剎車片，報警燈會一直亮著，但是這種剎車警報只有高檔車上面才會有的。

聽聲音測量檢查是最穩妥的辦法，但有一些現象也能提示我們剎車片的磨損程度。當你在輕點剎車的時候聽見有吱嘎吱嘎金屬摩擦聲音的時候，有可能是剎車片已經超過使用極限，所以一定要儘快檢查。

二十多年前，我開川牌大貨在西安的一個停車場遇見幾位黑A牌的大貨車主，閒聊了一會，當時他幾位就問我，剎車片須要換嗎？

一般汽車剎車片5-6萬公里可更換，不過根據不同駕駛習慣會有所差異。

剎車片內部會有一些細小的金屬顆粒，輕踩剎車就會發出尖銳刺耳的聲音，這種問題可以猛踩幾腳剎車或者把剎車片拆下來重新打磨，也可以更換更好一點的剎車片。

剎車片一般都會有報警片，當剎車片磨損到極限的時候報警片就會有剎車盤產生摩擦，生出尖銳的金屬摩擦聲，此時一定要及時更換剎車片，以免刮傷剎車盤、制動失效。

一輛車子的剎車效果最終都是由剎車片決定的，所以保持剎車片的良好狀況就是度剎車系統的最直接維護方法。剎車片和剎車碟(鼓)是有使用壽命的，當它們磨損到一定程度時必須更換。一般城市行車中的正常使用，它們的壽命大約是5萬公里，最好是每1萬公里檢查一次。