不會，除非是魏派和奇瑞的瑞虎8賣一個價錢。

技術和硬體不是魏派的缺點，魏派的缺點就是兩個：第一是價格高，第二是油耗高；這兩個問題如果不能得到解決，那魏派的銷量不會太好。想要提升魏派的銷量，降低油耗不現實，因為這個車和哈弗一樣車重動力強，所以油耗根本低不下來；想降低油耗就會影響動力，不影響動力就得做輕量化處理，但是一做輕量化處理這個成本就必然要增加，成本增加價格自然下不去，這就成了一個死迴圈。

魏派旗下的幾款SUV都是主打豪華的，他們的配置顏值都很不錯；但是和大多數中國產車一樣，他們的保值率都很一般。然後就是空間的問題，VV7作為一款中型SUV，他的車身尺寸和車內空間表現著實是很一般的，這個的確是一個值得吐槽的點，然後就是魏派車的油耗問題，動力強是真的，但是油耗高也是真的，這些問題得不到解決，我覺著他的銷量不會有太大的改變。

題主問的這問題，是抬舉奇瑞，還是在黑WEY。

先說一下很現實的問題。WEY品牌的三款車，目前月銷在5000上下；同樣作為高階品牌的星途，兩款車合計月銷在1000輛的水平。你覺得WEY和星途，誰賣的好？

星途此前搭載的動力就是奇瑞1.6TGDI發動機，近日才新增了1.5T動力，這也對星途的自救。奇瑞有股向上突破的想法，卻沒有什麼王牌，這就很尷尬了。

WEY目前全系搭載的是2.0T發動機，167kw/387Nm，奇瑞1.6T的發動機145kw/290Nm，WEY若真換成奇瑞的1.6TGDI，不就是自毀長城嗎？

在高階品牌這塊，領克，WEY是獨立成品牌了。而長安UNI-T作為一個新序列，向高階發起了突破。

不會用奇瑞的，目前各整車廠，除個別小廠外，幾乎都有自己的發動機，一是發動機是車企主要利潤來源，大家都沒有核心技術，質量相差不大，自己可以仿造出來。二是用別人發動機，就等於給競爭對手做廣告，所以江淮都不用奇瑞的發動機。除非像變速箱一樣，奇瑞將發動機廠賣掉，這樣其他廠家就會買了。