摩托化在中國主要指部隊輸送方式以輪式車輛運輸為主，在戰鬥裝備序列中很少有或者沒有坦克裝甲車輛。摩托化部隊透過車輛運輸至戰區，下車作戰，無法隨車戰鬥缺乏保護性措施，火力難以得到有效發揚。機械化部隊則可以透過裝甲車協同作戰，或伴隨坦克作戰。不過，隨著我軍新軍事變革的持續深入，裝備也是日新月異，摩托化部隊與機械化部隊之間的差距正在逐漸消失。

摩托化部隊：顧名思義摩托化就是以摩托車、卡車，為主要運輸工具的部隊。是搭乘車輛實施機動，徒步進行作戰的兵種。特點是戰鬥開始前運動速度快，適應各種地形條件，機動靈活。但進行戰鬥時沒有必要的掩護，戰鬥發展速度慢。機械化部隊：是指成建制的，以坦克、裝甲輸送車或步兵戰車實施運動和戰鬥的部隊。主要是為了讓步兵配合坦克裝甲部隊進行大縱深突擊。機械化部隊具有較強的裝甲防禦可保護步兵，具有較強的火力和機動性可配合坦克作戰。一般意義上說，摩托化主要指兵員和裝備等的投送手段，而機械化的概念要廣一些，幾乎含蓋了從投送，作戰，到後勤保障等各個方面，專業程度要求更高，打擊與突防能力更強；從演變程序上說，摩托化要早一些；火力配置也有差別，機械化師的重型武器配置比例高於摩托化。現在，步兵師不僅要求機械化（強調機動作戰能力），而且要求融入資訊化；戰術方式也發生了深刻改變，不僅僅是點，線，面的攻防，而更多的強調了“立體作戰”。補充：世界各國對摩托化部隊和機械化部隊的叫法不同，以美國為代表的西方國家多稱“機械化部隊”，而以俄羅斯為代表的東方國家則多稱“摩托化部隊”，另一個例子就是西方稱“裝甲部隊”的，在東方國家多稱“坦克部隊”。編制、裝備也不同，從名稱上其實已經反映了各國對這類部隊的編制、裝備和運用理念上的差異：西方的“機械化”是以戰車為主，東方的“摩托化”則以汽車為主。

摩托化步兵師主要裝備輪式車輛，機械化以履帶式車輛。廣意義上說，摩托化主要指兵員和裝備等的投送手段，而機械化的概念要廣一些，幾乎含蓋了從投送，作戰，到後勤保障等各個方面，專業程度要求更高，從演變程序上說，摩托化要早一些；火力配置也有差別，機械化師的重型武器配置比例高於摩托化。

總而言之，機械化師，先程序度更高於摩托化，其效率，火力配置。

～在不同的歷史和科技發展階段，摩托化和機械化其定義不是一成不變，如果就中國

機械化部隊是部隊裝備指行進和作戰上在同一的機械車輛。如坦克，步兵戰車，自行火炮等。摩托化部隊是部隊裝備單指行進(行軍)中乘載的機械車輛，作戰的不在車輛上戰鬥。如運兵軍用卡車，牽引火炮等。區別就是行進都是機械運輸，作戰的摩托化人員要離開運輸車輛。機械化部隊人員在車輛上直接作戰。

非常簡單的區別一下吧

摩托化這些都是指步兵，也就是步兵長了輪子，就跟小日本一樣，只要行軍考三輪子，卡車等機械車輛裝備，完全車輛行軍。

機械化步兵，這個目前全世界達到的國家沒幾個，機械化是指裝甲運兵車，也就是說步兵必須全部在裝甲車內部，所有的裝備機械化，兵有裝甲運兵車，火炮，火箭炮這些火器都有裝甲車重型卡車裝載，這就是機械，當然目前中國陸軍，俄羅斯陸軍實現了大面積機械化，沒有完全機械化，但是我們是兩條腿走路，一邊機械化，一邊資訊化，就是火炮也得又瞄準，其他武器得有導航控制，制導系統，資訊指令的傳輸，衛星裝置，電子裝置，電磁壓制裝置的全軍裝備，這就是資訊化建設，最普遍就是雷達跟衛星制導。

我來回答，當初還鬧過笑話。到部隊說是摩托化步兵團，高興的要命，以為就跟二戰，德國人，那樣騎著摩托車，後來一問完全不是那回事兒，是坐卡車運輸，哈哈，就是說坐老解放卡車大箱板上。摩托化，就是以輪胎為運輸工具的，卡車，輪式裝甲車，輪式自行火炮等等。機械化，是以履帶式為運輸工具的，履帶式步戰車，坦克，履帶式自行火炮，當兵時候去的是摩托化步兵團，以為去了以後，人人都能開著摩托呢

很簡單，步兵最早是全部甩火腿自己走，只有給養和軍械有騾馬或者牛來拉，這種就叫純步兵部隊。如果不幸身為日本人，那就騾馬都沒，後勤部隊叫小荷馱隊，靠人力來推獨輪車。如果再不幸身為印加人，那就輪子都沒，全靠人來背。好了，下一階段就叫騾馬化部隊，意思是全軍連人帶給養都可以用馬車牛車弄走。歷史上這種部隊極少，因為搞這麼多騾馬太難了，1809年從西班牙趕回奧地利參戰的拿破崙老年近衛軍和1864年向大海進軍的北方軍謝爾曼大神做到了。再往下，摩托化部隊，所有連人帶給養槍炮都能用卡車帶走，只要是全卡車就可以算摩托化。再往下機械化部隊，後勤給養卡車運輸，步兵由具有防護性的裝備運輸和作戰，這種才算。

簡單來說，機械化部隊是全方位機械化投送到戰場（陸軍及一些兵種組成），也就是說所有重型武器裝備及兵員運輸都是機械化，快速敏捷，裝備齊全，相對一些小型場合可獨立作戰。裝備如重型坦克、重型裝甲車（包括運兵裝甲車）、各類自行重型火炮、以及舟橋等陸軍配套裝置，另外必要時可透過陸航或者鐵路來投送，機械化部隊也可以說部隊是重灌備，隨時也可跨戰區協同作戰。

而摩托化部隊是典型純步兵配製，輕型裝備也可自行，兵員運輸大部分靠一些輕型運兵裝甲車及卡車投送，當然也可透過鐵路運送，如一些集團軍的乙種部隊編制及山地師（旅）等。以上是本人對二者主觀區分，希望大家探討。

大家的回答都很精彩，其中也不乏很細緻很專業的分析，其實對於這個問題，我覺得提問者想得到一個簡單明快的答案。簡單來說，就是部隊機動形式的區別，摩托化部隊以輪式裝備為主，機械化部隊以履帶式裝備為主----履帶式裝備對地形和道路的要求更低一些，比如說一段壕溝，輪式裝備過不去，但履帶式就根本不在乎了。再細化到裝甲和火力，雖然也有區別，但本質上還是機動方式和透過能力的區別。

摩托化說的搭載形式為內燃動力驅動工具，機械化泛指部隊裝備完全在摩托化搭載的同事各項武器均為高度自動化，所以兩項所述範圍不一樣，摩托化所指是部隊運動搭載裝具，機械化是指部隊系統各類摩托化武器合成與自動化水平的程度

機械化部隊是集汽車.裝甲輸送車.坦克l自行火炮.直升機等等，全機械機動作戰單位，摩托化部隊指作戰單位主要以步兵為主，裝甲戰車(坦克丶裝甲車.火炮)等為輔的作戰形式。現在我軍以經向整合化，電子資訊化全面過渡了。

武器裝備的區別：

摩托化步兵主要裝備單兵武器，如常規的突擊步槍和通用機槍以及火箭筒、迫擊炮、無後坐力炮乃至單兵肩扛式導彈等。並裝備有輪式或履帶式裝甲運兵車，供摩托化突擊步兵行進（機動）搭乘使用；機械化步兵則主要裝備車載式重武器，如輪式或履帶式自行火炮、車載式反坦克導彈、車載式防空導彈、車載式迫擊炮、車載式榴彈發射器等，單兵武器則處於次要位置。

通訊聯絡指揮的區別：

摩托化步兵主要採取步兵指揮手段，如口令、旗語、密（暗）語及步兵電臺。而機械化步兵則在此基礎上使用車載電臺，以及步坦、步炮協同電臺，乃至與陸航（直升機）協同的電臺等。

機械化步兵師的特點：

一、具有強大的火力打擊能力，並編有多種火力單元。從而構成了射程遠、威力大、精度高的全方位火力打擊體系。二、具有快速的機動能力。在機動能力方面，可分為戰略機動和戰術機動兩種。三、具有準確、實時的情報偵察暨獲取能力。四、具有通暢的通訊保障能力 。五、具有高效的電子作戰能力。

摩托化步兵師的特點：

摩托化步兵是指搭乘運輸車輛實施長途或短途機動（行進）的作戰兵種。其特點是戰鬥開始前，運動（機動）速度快，並能夠適應各種複雜地形條件及氣候條件。作戰時需要炮兵的火力支援，以及作為突擊前鋒的坦克掩護。需要說明的是：由於翻譯上的原因和歷史上的沿革，番號意義上的所謂“摩托化步兵師”或“摩托化師”其實並非指真正意義的‘’摩托‘’化步兵（特別是二戰後）。例如，前蘇聯在冷戰時期的摩托化步兵其實就是指機械化步兵。也就是說，所謂的摩托化既不專指傳統意義上的摩托車，也不專指通常的軍用卡車，而是指馬達化暨動力化的意思：馬達即外來語‘’摩托‘’的音譯，即表示非人力的某種機械動力。當今隨著各國武器裝備的不斷髮展更新，所謂摩托化和機械化也就成了兩個相輔相成、相依相存的協同作戰單元。

只是這裝備上的區分，最早摩托化的是德國步兵師運兵不再是雙腳，騾馬車，而是摩托車，卡車，裝甲運兵車。到摩托化機械化的時候有點亂，一般都是按照官方稱呼，說你叫摩托化就是摩托化，說你是機械化就是機械化。現在叫摩托化的已經很少了，像美國，步兵機械化可以是運輸機，直升機，運兵車，卡車，裝甲車，步戰車，越野車，等等，這就是機械化，鐵路也是。美國最近的斯崔克旅，就是模組化輪式步戰車組成，可以運兵，可以裝105炮，可以裝大口徑迫擊炮，醫療救護車，反坦克導彈車，防空車，通訊指揮車。為什麼總拿美國舉例，因為這東西都是他們先發展出來的。

這是概念的問題，也是部隊發展的幾個方向。具體區別如下：1、摩托化部隊是指：主要的作戰交通工具是汽車、摩托車、大炮也是用汽車拉（看抗日片裡面鬼子出兵的場景，就是摩托化部隊），機動能力一般，受到戰地地形的諸多限制，在抗戰時期常常遭到八路軍的埋伏。平型關大捷，裡面的日軍師團就是摩托化師團。2、機械化部隊是指：主要的作戰交通工具是裝甲車、步戰車、坦克，自行火炮等，機動能力強、作戰半徑大、抗打機能力好。陸軍的三個發展階段：1、摩托化。 2、機械化。 3、資訊化。

機械化部隊和摩托化部隊其實就是一碼事，我國早期的時候曾經將使用履帶車輛的部隊叫機械化部隊，使用輪式車輛的部隊叫摩托化部隊，現在一統稱機械化部隊。另外在以美國為首的大多數國家中使用機械化部隊這一稱呼，以前蘇聯為首的一些東歐國家和法國使用摩托化部隊這一稱呼，德國、荷蘭叫裝甲步兵部隊。其實三者指的都是同一型別的部隊。

以前看過類似的解釋，還有一款叫“鋼鐵雄心”的遊戲裡面也有區分，貌似不以國與國之間差別來劃分，而是以功能來區別。二戰時期摩托化師就是行軍搭乘載具，下車進行作戰，優點在於能快速行軍。機械化師也是搭乘載具行軍，但除了具備摩步師的機動能力，更有多裝甲車，自行火炮等重武器配置上的提升。

摩托化部隊是指：主要的作戰交通工具是汽車、摩托車、大炮也是用汽車拉（看抗日片裡面鬼子出兵的場景，就是摩托化部隊），機動能力一般，受到戰地地形的諸多限制，在抗戰時期常常遭到八路軍的埋伏。平型關大捷，裡面的日軍師團就是摩托化師團。

機械化部隊是指：主要的作戰交通工具是裝甲車、步戰車、坦克，自行火炮等，機動能力強、作戰半徑大、抗打擊能力好。

在單一叫法的國家，這就是伴隨裝甲部隊作戰的步兵部隊的稱呼，比如美國、法國等叫做“機械化”，前蘇聯/俄羅斯和獨聯體國家叫做“摩托化”； 在存在不同叫法的國家，這兩種部隊是不同的，但區別不在於裝甲車和汽車！比如中國，“機械化”主要指裝備步兵戰車的部隊，而“摩托化”主要是指裝備裝甲輸送車的部隊，並且這兩種車輛並不是透過履帶和車輪來區別，而是透過武器來區分的；另外，在西班牙，這兩種稱呼也是同時存在的；大部分國家都是上面這種情況，但只有“機械化”沒有“摩托化”，是因為他們裝備裝甲輸送車的部隊直接叫做步兵師/旅。

真正的機械化步兵是普遍裝備步兵戰車的兵種。步兵戰車無論是履帶式還是輪式的，都不僅能提供比裝甲運兵車更好的防護，而且戰車本身擁有更為強大的火力可以直接進行攻擊。因此，使用步兵戰車的步兵不必下車，而是乘車直接進行作戰，這是步兵戰車與裝甲車在本質上的區別。 與步兵配合的其它裝備也是如此。摩托化步兵的炮兵、防空兵多為由汽車牽引的火炮和高炮，而機械化步兵則改為清一色的自行式，可直接伴隨坦克、步兵戰車進行衝擊，而不必要構築陣地並展開。

一，機械化部隊在軍事上也叫做機動化步兵部隊，是給步兵按上輪子，穿上裝甲，增強機動能力，加強防護和打擊能力的。以前我的父親在部隊時，做的就是步兵。但是現在機械化和過去淺顯的理解和匱乏的裝備比真的是區別太大了。步裝車、自行火炮、防空打擊系統等等一應俱全，提高了部隊機動能力的同時，也保障了戰場生存能力，是戰場上的主力部隊。二， 摩托化部隊是指以建制內的輪胎車輛實施運動和作戰的部隊。在一些國家的軍隊中，把裝備汽車和裝甲輸送車的部隊稱之為摩托化部隊或摩托化步兵。第二次世界大戰之後，許多國家為適應現代戰爭的要求，逐步增大摩托化部隊的比重，努力提高步兵部隊在各種條件下的作戰能力。由於摩托化部隊裝備有大量的汽車和裝甲輸送車，從而使步兵具備了一定的裝甲防護力、較強的突擊力和快速的機動力。因此，它既可以在常規武器條件下作戰，也可以在核武器條件下遂行戰鬥任務 二者區別，機械化部隊遂行任務較為廣泛，兵種多，適應性強，屬於機動靈活的輕裝甲步兵部隊，缺點是平原地域的防護力、抗打擊能力較弱；摩托化部隊在戰場上抗打擊能力較強，平原水網地區、越野道路上機動能力超越，但是山地戰、城市作戰的機動性雖然很強，但較機械化部隊弱。目前，我國很多原有的坦克師都改成裝甲師，編為若干坦克團和裝甲步兵團及裝甲自行火炮部隊，後又一分為二，變成兩個旅，一個是機械化旅，就是原來的裝甲步兵部隊，另一個改成裝甲旅，也就是原有的坦克部隊。

編成建制的，以坦克、裝甲輸送車或步兵戰車實施運動和戰鬥的部隊。以坦克為主要裝備的部隊稱坦克部隊。以裝甲輸送車或步兵戰車為主要裝備的部隊稱機械化步兵部隊或摩托化步兵部隊。

機械化部隊是快速移動型的防禦部隊，而且是會在戰鬥中快速撤退的部隊（除非與之交戰的也是另外一種快速部隊）。城市的戰略資源貯存區中，必須要有原油以及橡膠才能生產機械化部隊。

裝甲部隊的出現代表著部隊可以快速衝破敵人的防禦據點，而且快速進入戰場之中。但是像這樣的快速推進，也會使得已獲勝的佔領區域變得毫無防備。機械化部隊第一次出現是在第二次世界大戰，他們就是負責用來快速移動並且防守坦克清剿敵軍後所獲得的地區。這些部隊會與裝甲車輛在一起，像是半履帶車、裝甲運兵車等，靠這些車輛將他們快速並安全地運載他們到需要防守的區域。

摩托化部隊是指以建制內的輪胎車輛實施運動和作戰的部隊。可提高步兵部隊在各種條件下的作戰能力。 在一些國家的軍隊中，把裝備汽車和裝甲輸送車的部隊稱之為摩托化部隊或摩托化步兵，主要有兩種分法，以卡車機動的部隊和以輪式裝甲車機動的部隊，區別於以履帶式裝甲車機動的機械化部隊。

第二次世界大戰之後，許多國家為適應現代戰爭的要求，逐步增大摩托化部隊的比重，努力提高步兵部隊在各種條件下的作戰能力。由於摩托化部隊裝備有大量的汽車和裝甲輸送車，從而使步兵具備了一定的裝甲防護力、較強的突擊力和快速的機動能力。因此，它既可以在常規武器條件下作戰，也可以在核武器條件下遂行戰鬥任務。

1、從乘載工具區分。摩托化步兵主要乘坐汽車、摩托車；

　　機械化步兵主要乘坐機械化步兵戰鬥車，簡稱步兵戰車。

　　2、從戰鬥方式來看。摩托化步兵通常是機動到對方小口徑火炮的射程外，一般為3 至5 公里外，下車後進入進攻出發陣地，汽車此時隱蔽，在炮兵火力支援的炮火支援階段（一般為30到50分鐘時間），爾後邊運動，邊由連戰鬥隊形展開成排戰鬥隊形，最後展開成組戰鬥隊形，在距離敵機槍有效射程的距離邊緣（一般為400 至600 米），展開成衝擊戰鬥隊形，高速衝擊敵防禦前沿，實施最後突破。

　　機械化步兵在上述距離外，在行進間稍加整頓，通常採取坦克在前，步戰車在後的協同動作方式，實現“邊衝邊打”的要求，必要時，也可採取步兵下車支援坦克戰鬥，徒步支援坦克衝擊的協同動作方式，完成衝擊突破任務。

　　機械化步兵除徒步戰鬥外，一般根據地形和敵情等情況，通常採取乘坐戰鬥方式。地形不利於機械化步兵與坦克實施高速衝擊時，則採用徒步戰鬥。目前，美軍機械化步兵下車的距離為100 到150米，也就是美軍機械化步兵在行進間與坦克高速衝擊至對方防禦陣地前沿100 多米的距離時（已跨越對方前沿前地雷場），機械化步兵才下車，爾後高速衝擊突破對方前沿。

　　3、戰鬥的武器不同。摩托化步兵主要使用單兵武器；

　　機械化步兵則主要使用車載武器，如火炮、反坦克和防空導彈、車載迫擊炮、榴彈發射器等，單兵武器則是次要的。

　　4、通訊指揮不同。摩托化步兵主要採取步兵指揮手段，如口令、旗語、步兵電臺。

　　機械化步兵在此基礎上，則主要採取車載電臺、步坦協同電臺等。相對而言，機械化步兵與坦克協同時的組織指揮比較複雜。對於步兵來說，現階段機械化步兵是其最高發展階段。

　　二、重型機械化步兵師的特點：

　　1、具有強大的火力打擊能力。編有多種火力單位，構成了射程遠、威力大、精度高的全方位火力打擊體系。

　　2、具有快速的機動能力。在機動能力方面，可分為戰略機動和戰術機動兩種。

　　3、具有準確、實時的情報偵察能力。

　　4、具有通暢的通訊保障能力 ；

　　5、具有有效的電子作戰能力 。

　　三、輕型機械化步兵師的特點：

　　1、是裝備重量較輕，便於以空中、海上、陸上多種方式實施快速投送，爭取戰場的主動；

　　2、是人車之間的數量比例較為合理，便於遂行不同強度的作戰任務以及各種非戰爭行動；

　　3、是車載武器可選性強，可根據不同的作戰樣式和不同的主要攻擊目標配備不同武器，發揮車輛的最大綜合效益；

　　4、是車型通用性好，便於開發多種變型車輛滿足作戰與保障的不同需要，通常不需改造即具有較好的水上效能；

　　5、是可維護性強，通常採用模組化設計和部件單元式組裝，出現故障便於修理，零備件輕便易於儲運，使裝備能夠具有較高的戰場再生率。

　　進入新世紀以來，輕型機械化部隊越來越得到了世界各國的普遍青睞。在各國軍隊現代化建設中，輕型機械化部隊的建設脫穎而出、獨樹一幟，為在全球範圍內軍事變革大潮增添了一股強勁湧流。

　　四、摩托化步兵師的特點：

　　1、摩托化步兵師主要裝備輪式車輛；

　　2、俄軍統稱摩托化步兵，歐、美統稱機械化步兵，其實含義是一樣的。

　　我軍則將其分開，乘建制內輪胎車輛機動的為摩托化，乘建制內裝甲履帶車輛的為機械化。

　　摩托化步兵

　　摩托化步兵是指搭乘車輛實施機動，徒步進行作戰的兵種。其特點是戰鬥開始前運動速度快，適應各種地形條件，機動靈活。但進行戰鬥時沒有必要的掩護，戰鬥發展速度慢。這是經濟不發達國家採取的過渡型編制。

　　通常摩托化步兵師編有坦克團、摩托化步兵團（若干）、炮兵團、防空團；摩托化步兵團編有摩托化步兵營（若干）、炮兵營；摩托化步兵營編有摩托化步兵連（若干）、炮兵連；摩托化步兵連編有若干步兵排和汽車班。

　　補充:陸軍分為步兵,裝甲兵,炮兵,工程兵,通訊兵,防化兵,電子對抗兵,陸軍航空兵等等,其中步兵又分為徒步步兵,摩托化步兵和機械化步兵.因此,摩托化步兵與機械化步兵是不同的.

　　從乘載工具區分。摩托化步兵主要乘坐汽車、 摩托車；機械化步兵主要乘坐裝甲輸送車、步兵戰車。

　　從戰鬥方式來看。摩托化步兵通常是機動到對方小口徑火炮的射程外，一般為3至5公里外，下車後進入進攻出發陣地，汽車此時隱蔽，在炮兵火力支援的炮火支援階段（一般為30到50分鐘時間），爾後邊運動，邊由連戰鬥隊形展開成排戰鬥隊形，最後展開成組戰鬥隊形，在距離敵機槍有效射程的距離邊緣（一般為400至600米），展開成衝擊戰鬥隊形，高速衝擊敵防禦前沿，實施最後突破。

　　而機械化步兵一般有坦克協同，通常直接運動到衝擊出發陣地（約為2至4公里），根據地形情況，可採用坦克、裝甲車掩護，步兵尾隨，或者是步兵掩護，坦克、裝甲車尾隨等協同動作方式，共同衝擊敵陣，必要時，可採用坦克在前，裝甲車在後的坦裝協同隊形，以坦克主要掩護裝甲車，衝擊敵陣。機械化步兵在上述距離外，在行進間稍加整頓，通常採取坦克在前，步戰車在後的協同動作方式，實現“邊衝邊打”的要求，必要時，也可採取步兵下車支援坦克戰鬥，徒步支援坦克衝擊的協同動作方式，完成衝擊突破任務。

　　與基本上是徒步戰鬥的摩托化步兵不同，機械化步兵除徒步戰鬥外，一般根據地形和敵情等情況，通常採取乘坐戰鬥方式。地形不利於機械化步兵與坦克實施高速衝擊時，則採用徒步戰鬥。目前，美軍機械化步兵下車的距離為100到150米，也就是美軍機械化步兵在行進間與坦克高速衝擊至對方防禦陣地前沿100多米的距離時（已跨越對方前沿前地雷場），機械化步兵才下車，爾後高速衝擊突破對方前沿。

　　戰鬥的武器不同。摩托化步兵主要使用單兵武器；機械化步兵則主要使用車載武器，如火炮、反坦克和防空導彈、車載迫擊炮、榴彈發射器等，單兵武器則是次要的。

　　通訊指揮不同。摩托化步兵主要採取步兵指揮手段，如口令、旗語、步兵電臺。機械化步兵在此基礎上，則主要採取車載電臺、步坦協同電臺等。相對而言，機械化步兵與坦克協同時的組織指揮比較複雜。

　　但要注意的是，由於翻譯和歷史原因，番號上的“摩托化步兵師”或“摩托化師”並不一定是指摩托化步兵。例如，蘇聯57年以後的“摩步師”就是機械化步兵師。其46-57年之間的“步兵師”就是摩托化步兵師。蘇聯的“機械化”是強調步坦協同，摩托化步兵是以步兵為主，坦克為輔。這個“摩托化”既不代表摩托車，也不是卡車，而是馬達化，動力化的意思。