1、明白安裝小圓鏡的目的是什麼？無非兩個，一是看後車輪與路牙的距離，對路邊停車，倒車非常有用。二是看盲點。我的目的是純粹為了倒車，所以以下內容與看盲點無關。個人認為小圓鏡對盲點可能作用不大。

2、魚與熊掌。安裝後，小圓鏡對原後視鏡視線肯定有遮擋和干擾。如何取捨？我的辦法是兩個：

一、小圓鏡，目前市面上有1.5寸和2寸兩種。不要買2寸的。整個後視鏡只那大，1.5的夠用了。

二、是安裝時只不安一對，只安裝右側的一個。路邊停車一般是停右邊，也是看右側路牙，如是非字垂直停車方式，可透過右側與停車線距離估算左側距離。這樣可使小圓鏡對視線的遮擋影響降到最小。

三、是右側的後視鏡的安裝位置，也有玄機。把後視鏡劃分為九宮格的形式，上下左右共九個位置。我認為最理想的位置，是7號位。為什麼？因為平常我們調整右後視鏡，我們看到裡面的內容，7號位位置附近，都是自己的車身。如果我們把小圓鏡安裝在這裡，視線也只會擋往自己車身部分，從而可以避免擋住其它部分，可以看到後面的來車，有利於安全。

個人按此法操作，雖然有點小遮擋，但是倒車起來，不用再每次電動調節右後鏡，方便了許多。

專家講解

後視鏡每個角度都有它的存在的意義，不能說123位置在上面看藍天的沒有用，存在就有意義，不所有的路都是水平的，要是碰上上坡，藍天的地方也就成了路面了，還有高速路上藍天的地方也會成為遠方的車輛。其實小圓鏡裝在隨便那個位置都有不同的有點缺點。我裝過兩對。我剛開始裝過兩邊就在9號位置，而且不懂行情買了對2寸。說實話9有點擋視野的特別是2寸的。但是倒車效果看後輪很好。所以每次變道都要稍微轉一下頭。後來我買了對1.5寸。把兩邊2寸的摘了。因為技術水平提高，所以我左邊就沒有裝了。右邊準備裝3號位置，發現長距離下坡視野擋住明顯，而且下坡擋住視野更危險，再者3號位置不是很適應。7號位置也試過，剎車燈位置檔視野。後來乾脆移到9號位置，雖然有點擋住視野，但是變道時頭轉一下就可以避免。而且我也比較適應這個位置，習慣這個位置。左邊我就沒有裝。我現在也在脫離的這個小圓鏡的依賴。下次技術好了，右邊的也一起摘了。

不管那個位置，都有有點缺點。關鍵要自己去適應，去彌補這個缺點，找適合自己的。關鍵要提高技術，熟練技術才是王道。熟練了小圓鏡都可以拿了。

因車而異，有些車後視鏡能很好地看到後方情況，就不需要，有些車後視鏡腦殘的狠。比如SONATA7左後視鏡，居然是TMD凹鏡，視野過小，看不清左後側情況，高速超車很不方便，加一個輔助後視鏡，好很多。

　後視鏡小圓鏡的作用

　　車主在日常行車過程中，由於視線存在一些盲區，經常無法看到一些超車現象，從而導致一些不必要的事故出現，而車主在後視鏡中安裝了小圓鏡可以消除車體右後方的盲區。車主在日常行駛過程中一般是看到不到車身側面的情況和後輪的情況，如果安裝了小圓鏡後，可以增大駕駛員的觀察視角，在倒車的時候也可以輕鬆的看到後輪的位置，對於新手來說，倒車入庫更加簡單。不僅如此，安裝了小圓鏡後，車主在超車和變道的時候也更加方便。但是小圓鏡來說，同樣存在一定缺陷，比如在變道轉向的時候是看不到盲區的，還存在距離失真，容易導致車主誤判。但是總體來說，利大於弊，對於一些新手司機來說，更有幫助。

　後視鏡小圓鏡安裝位置

　　左側的後視鏡最好安裝在左上角，不僅可以看到左後車輪，而且不會影響後市效果，但是作為右側後視鏡來說，最好不要安裝在右上角。安裝在右上角，可以看到右後車輪，但是對車主的視線具有很大幹擾，建議車主將右側小圓鏡安裝左下角，雖然看不到右後車輪，但是對於車輪附近的場景可以瞭解的一清二楚，而且對於停車來說也是具有很大幫助，還不會影響車主的行車視線。

我使用小圓鏡已有 3 年，可以說，越用越滿意！總的特點：既不影響後視鏡的有效視野，又能完全彌補後視鏡的缺陷。 具體作用有：1、併線時，能夠幫助消除後視鏡盲區；2、倒車或轉彎時，車身中後部及後輪處的地面看得清清楚楚，在狹窄地方駕駛時優勢明顯；3、停車時，車尾定位準確。

具體如下（每一個環節都不宜忽視）：

先說說小圓鏡的“種類”選擇。 剛開始時我用的是有框的（當時不知道有“無框”的）。現在想一想，把有框的小圓鏡裝在後視鏡的最外側，實在是太礙眼了！後來換成無框的，就順眼多了（有框的不要丟掉， 可粘在汽車的 “B柱” 上，幫助後排人員下車時觀察後面的情況）。

其次，說說小圓鏡的”安裝位置”。 除了後視鏡的中間位置，其餘位置都試過，最終確定粘在雙側後視鏡的內上部（權衡得與失，覺得此位置較佳： 1、後視鏡的此區域基本上為“非功能區”，對後視鏡的有效視野無影響； 2、能完全發揮小圓鏡的功能，彌補後視鏡的不足； 3、若配合安裝後視鏡雨眉則雨天影響也不大。

再說位置調整（很關鍵！）。

1、調節駕駛姿勢。包括座位的遠近、高低、靠背的角度、頭枕的高低，以及方向盤的遠近和高低。標準而且固定的駕駛姿勢，能提高你目測的準度。

2、調節後視鏡。調到只能看到一點點車身即可（因為小圓鏡裡可以看到更多的車身），以便最大限度地減少後視鏡盲區。

3、調小圓鏡 （同時滿足：1、可以看到車身中後部及後輪處的地面；2、還可以幫助消除併線時後視鏡的盲區）。

具體調節方法：

1、在空曠地還找一輛車，兩車相距約1.5米，同向水平排列。駕車緩慢前行，至鄰車車頭即將在你眼睛餘光裡消失時停車。

2、左右調節小圓鏡。調至車身佔小圓鏡視野三分之一，此時在小圓鏡裡也能明顯看到鄰車車頭，此即：併線盲區消除。

3、上下調節小圓鏡。調至看到前門把手及後輪外側地面（調節前可在後輪外側10釐米的地面，放置一醒目物體作參考），此即：車身中後部及後輪外側地面的盲區消除。

好處：

1、併線無盲區。併線時，看後視鏡和小圓鏡就知道相鄰車道路況情況，不需側頭。但，在汽車快速掉頭時，還是需要側頭看一下，因為看相鄰車道以外的其他車道時仍存在盲區，此點一定要注意！

2、便於倒車及轉彎（在狹窄地方更能體現優勢！安裝小圓鏡的主要目的）。因車身中後部及後輪外側地面看得清清楚楚，所以駕駛起來心裡更有底。

3、還有，如果你願意，在停車時，還可以藉助小圓鏡和前門把手，判斷出“車尾的準確位置”。方法是：你先站到車尾，找出車尾最遠點投影在地面上所在的線，此線應與車身垂直，該線設為車尾線；在靠近車尾兩側的地面上，分別放置醒目物體於車尾線上，然後坐回到駕駛室（注意用你平常駕駛時的固定坐姿），從小圓鏡裡看前門把手，並將視線延伸至地面，直到搜尋到地面上的醒目物體，將 “此視線與前門把手相交” 的位置點精準定位（此位置點可以透過調節小圓鏡，人為地小幅度調整），並記住該點，設為A點。以後，在停車時，從小圓鏡裡看A點，並延長到地面，地面上的點即為車尾線的大致位置。多試幾次，精確到5釐米左右沒問題。（題外話：對於喜歡駕駛的朋友，除了定位車尾線，你還可以按類似方法摸索“定位並標記出”你愛車的多條線，如：車頭線、左右車身線、中線、車輪線等等，這樣，駕駛起來更加遊刃有餘）

總之，適合你的才是最好的，多摸索，一定會有收穫的！

注意點：後視鏡配合安裝雨眉，安裝雨眉和小圓鏡時用一點點502膠水，非常牢固！

首先，有一個肯定的回答是：這不是必須的！

原因很簡單，如果這個小圓鏡很重要，那麼為什麼在生產車輛的時候就不設計這個玩意兒？

要說清楚這個問題就要先搞懂車輛的盲區。

一、車輛的前後盲區

這個很好理解，就算姚明這樣的高度坐在車裡，你一樣看不到前後保險槓一定區域內的情況。

二、立柱盲區

車輛的三個立柱分別都會阻擋一定範圍內的視線，不要小看這個立柱盲區，比如A柱盲區，他甚至可以讓你看不見從側前方向你逼近的一輛汽車。

我曾經遭遇過一次事故，在一個沒有紅綠燈的十字路口，和我交叉方向的行駛的車輛相撞，因為我右側的視線被A柱阻擋，我根本沒有注意到右側車輛的接近，而事後據撞我的那個司機回憶，我正好是他左側A柱的盲區。我們兩車都幾乎沒有注意到彼此的接近。

三、車身兩側盲區

由於人的前方視界大約在120度範圍，而後視鏡能反射的區域和人正常視角的範圍正好有一個都不能看到的區域，這就是車身兩側的盲區。

小圓鏡是幹嘛用的

搞懂了車輛盲區，我們就可以知道，小圓鏡是為了解決這個車身盲區的，是用來輔助提供觀察接近側後方路況的。

那麼我為什麼說這不是必須的呢？

一個具有一定駕駛經驗和一個具有良好駕駛習慣的駕駛員要做到的最基本得要求就是兩條：

一、能夠自如地控制你的車輛以適當的速度行駛。

二、能夠隨時知道你周圍的車和人他們要幹嘛，同時你也要讓周圍的車和人知道你要幹嘛。

成功做到這兩點，你才是一個合格的駕駛員。

來看第二條，在行駛的過程中，你隨時都要用好的三面鏡子，那就是左右的後視鏡和車內的後視鏡。也就是說在其他車輛還沒有接近你的時候，你就要通過後視鏡觀察到他們，而不是等他們都悄無聲息地逼近你周圍的時候你才想起要用小圓鏡去看一看。

所以，小圓鏡要看到的內容，其實是要在周圍的路況還沒有處在你盲區的時候就要做出預判的，而不是等他們進入盲區才看，那時候，其實你對路況的判斷是遠遠滯後的。

所以，結論就是，小圓鏡不是必須的，良好的駕駛習慣才是必須的！

我家的車型較老，沒倒車雷達，更沒有倒車影像，前幾年裝了對小圓鏡，感覺特別有用。

一、輔助並道，後視視角更廣以後，能更好的看左右有無車輛駛近，更可以及時發現電動車。

二、輔助倒車，可以更好的看見輪子和路邊的距離。

一個不貴的小東西，很實用。

本來我一邊裝了一個 可是開車路上看到別人沒有一輛有裝的，後來我弄掉了，我起初裝是為了看後視鏡裡面會不會有小孩啊 小動物之類的，畢竟安全最重要嘛，看到別人都沒有 我心虛 怕交警 所以就 拆了，以後只能小心 上車前多看看環境了

我叔叔是個30多年的老司機，那天他挪我的車子結果後輪把庭院的臺階蹭了，臺階碎了一塊，我車子的輪轂也被磨了，那天我就意識到後輪的盲點是個問題，果斷在某寶上面買了一對小圓鏡，還是很有用的

有些車主為了解決視線問題，購買了一種圓形的鏡子，這種鏡子有人叫他盲點鏡，廣角鏡。

這種小圓鏡，是一種加裝在車外後視鏡上的輔助後視裝置，透過它，車主能看到車身側面及後輪的情況。記者瞭解到，汽車用品市場上小圓鏡的售價普遍為二三十元一副，網上有些便宜的只需20元左右。安裝非常簡單，其背面帶有不乾膠，撕開後貼到後視鏡上即可，一般來說，左側後視鏡的貼在左上角，右側後視鏡的貼在左下角，當然，車主也可以根據自己的駕駛習慣和用途來自由選擇安裝位置。

車外後視鏡上加裝小圓鏡後，可以起到擴大視野、減少盲區的作用，倒車時，車主可以輕鬆看到後輪的位置。

不過，這種輔助裝置也存在缺陷：一是距離失真，小圓鏡是一種凸面鏡，不可避免地會導致距離失真，比如後車距離你的車只有一兩米，但從凸面鏡上看起來卻離著五六米，容易導致司機誤判；二是後視鏡表面多了個小圓點，影響美觀。

小圓鏡雖然有助於停車、倒車，卻也會給行車安全帶來隱患，權衡利弊，安全當然是第一位的。如果不是經常要跑山區、窄路等特殊路段，不建議車主安裝這種掃盲鏡。

感覺沒撒必要，新手除外，車上有三個後視鏡（兩個在外一個在內中間）如果把左右後視鏡調整到人的頭不動，正好看不到車身或者是能看到門把手一絲，這樣是正好後方汽車從內後視鏡消失後正好銜接出現在左或右兩側的後視鏡上的。加上不少車的左側後視鏡外側三分之一是曲面鏡，視野肯定夠。

如果大家細心觀察會發現不同的車型，後視鏡鏡面的設計也是不一樣的。有的後視鏡面積大，有的小，有的後視鏡鏡面採用均勻弧度的，有的在鏡面外側邊緣會專門設定一塊弧度更大的區域。

弧面鏡有主意擴大視野、減少視野盲區。但是弧度過大又會影響觀察效果。所以後視鏡的設計是非常講究的。廠家在最初的設計階段就已經考慮到各個方面了。除此之外，面積越大的後視鏡視野也就越好，某種意義上講，弧面也是擴大鏡面面積的一種方法。

有些車為了考慮到整車美觀，會把後視鏡的體積設計的比較小，從而影響了後視野。如果這種比較小的後視鏡恰恰還採用的是均勻弧度的鏡面那就真的需要一個“外掛”來提升“效能”了。小小的圓鏡，雖然尺寸小但是鏡面弧度很大，有效提升了夾角處的視野。把它放在後視鏡最外側，所起到的作用和那種相對來說成本較高的外側帶有較大弧度鏡面的後視鏡是一樣的。

所以，如果你的車子後視鏡太小，並且鏡面外側弧度與鏡面整體是一樣的，那麼加上一塊小圓鏡還是有意義的。不過另一層面來看，小圓鏡的邊框也佔據了原本就不大的後視鏡視野，這也會影響駕駛者的觀察。所以，善用這把“雙刃劍”。

這種小圓鏡，是一種加裝在車外後視鏡上的輔助後視裝置，透過它，車主能看到車身側面及後輪的情況。記者瞭解到，汽車用品市場上小圓鏡的售價普遍為二三十元一副，網上有些便宜的只需20元左右。安裝非常簡單，其背面帶有不乾膠，撕開後貼到後視鏡上即可，一般來說，左側後視鏡的貼在左上角，右側後視鏡的貼在左下角，當然，車主也可以根據自己的駕駛習慣和用途來自由選擇安裝位置。

需不需要看自己的具體情況。其實只要你平時開車，左顧右盼，看左右後視鏡和車內後視鏡，平時多觀察，這個小鏡子其實可以不要的，但是如果裝上去的話，也不多餘。有時候在倒車的時候，看後面的是事物還是比較有幫助的。

我是個小圓鏡的體驗者，個人覺得沒什麼卵用。它的作用主要是讓司機更加方便的看見左右兩側後車輪附近的情況。但是因為小圓鏡太小了。反饋給司機的內容太少了。基本沒什麼用。關鍵是安裝小圓鏡後。原先的反光鏡視野也會受到影響，得不償失。如果小圓鏡作用真的大的話。車廠應該普及。經常開窄的路面和複雜情況停車小圓鏡有一定的作用。關鍵看使用者經常涉及的駕駛情況在考慮安不安裝。

後視鏡基本都是凸面鏡，把後視鏡往外調節就不會出現死角了，以鏡子內測只能看見很少部分的車體為準，左右車道後面的車無論在本車什麼角度都能看的見。那個小的圓鏡子失真厲害根本起不到運用。付照片：這才是正確的調節鏡子的角度。

車輛上的每一個零部件都是經過安全測試了的，正常的兩側後視鏡只要調整得當，都可以觀察到後方行駛車輛，配合車內後視鏡，組成後方120度觀察視角。說到視角盲點，無論多麼高檔的車，總有觀察不到的區域。依個人經驗認為：不提倡加裝廣角鏡（小圓鏡），那樣會遮擋後視鏡中映照的物體。

建議：不要試圖藉助額外的輔助工具，應提高自己的駕駛技能，充分做到車人合一（譬如：能正確感知所駕駛車輛的每一條輪胎行駛的軌跡，以及車輛前後左右所佔路面的距離，行駛中與其他車輛不同的速度差，合理作出操作預判等等）。駕車時請集中精力，不要做與駕駛無關的其它事情。不要認為車輛發生事故的時候自己能夠倖免，也許，那是你最後的一次旅途。所有的生命都應該值得尊重！

技術不好就得裝 我拿駕照那兩年都裝的，現在開車基本一把方向輪椅說壓3釐米絕對不超過5釐米，就完全沒必要這東西了。不過小型車後視鏡小的，裝這個容易造成盲區，再說了車小也沒必要裝這個

後視小圓鏡是一種保證駕駛安全，增大駕駛員觀察視角，超車和變道的理想輔助產品。小圓鏡也是一種理想的倒車輔助工具，一般是安裝在左右後視鏡下方位置。在安裝了後視小圓鏡的車輛上，駕駛員能看到車身側面的情況，以及後輪的情況，這也是後視小圓鏡最大的用處。 現在汽車用品市場上小圓鏡的售價普遍為二三十元一副，比較便宜。安裝也非常簡單，其背面帶有不乾膠，撕開後貼到後視鏡上即可。 小圓鏡也有個缺點，就是變形和嚴重的距離失真，好處就是便宜。在好的鏡片上貼了個小圓鏡，看起來會有點彆扭。不過，後視小圓鏡在很多教練車上倒是經常看到。 比如後車距離你的車只有一兩米，但從凸面鏡上看起來卻離著五六米，容易導致司機誤判。現在汽車用品市場上小圓鏡的售價普遍為二三十元一副，比較便宜。安裝也非常簡單，其背面帶有不乾膠，撕開後貼到後視鏡上即可。 不管裝在哪個位置，都有優點缺點。關鍵要自己去適應，去彌補這個缺點，找適合自己的。關鍵要提高技術，熟練技術才是王道。熟練了小圓鏡都可以拿了。

車主們在日常行車過程中，由於視線存在一些盲區，經常無法看到一些超車現象，從而導致一些不必要的事故出現，而如果在後視鏡中安裝了小圓鏡，便可以消除車體的部分盲區，畢竟擴大了視野範圍。

在日常行駛過程中一般是看到不到車身側面的情況和後輪的情況的，安裝了小圓鏡後，可以增大駕駛員的觀察視角，在倒車的時候也可以輕鬆的看到後輪的位置，對於新手來說，倒車入庫更加簡單。

不僅如此，安裝了小圓鏡後，車主在超車和變道的時候也更加方便。

但是小圓鏡也同樣存在一定缺陷，比如在變道轉向的時候是看不到盲區的，還存在距離失真，容易導致車主誤判。但總體來說，利大於弊，對於一些新手司機來說，更有幫助。

▼後視鏡小圓鏡安裝位置：

左側的後視鏡最好安裝在左上角，不僅可以看到左後車輪，而且不會影響後市效果，但是作為右側後視鏡來說，最好不要安裝在右上角。安裝在右上角，可以看到右後車輪，但是對車主的視線具有很大幹擾，建議車主將右側小圓鏡安裝左下角，雖然看不到右後車輪，但是對於車輪附近的場景可以瞭解的一清二楚，而且對於停車來說也是具有很大幫助，還不會影響車主的行車視線。

▼小圓鏡的種類：

1、底座可360度旋轉調節的斜角小圓鏡

看上去功能方便，實際使用效果不好，首先鏡面斜向一角使小圓鏡裡面的視野總是偏向一邊，所以不管怎麼轉都是斜視很難調出滿意的視角，另外是這種小圓鏡太厚了對後視鏡的遮擋比較明顯。

2、底座不可調節的扁平小圓鏡

很薄很平所以對後視鏡的遮擋很小，視角和後視鏡一致但視野比後視鏡大，所以是對後視鏡視野的很好補充，裝好只管調節後視鏡角度達到兩者最好組合就行了，不需再調小圓鏡角度不停折騰。

▼部分車主使用小圓鏡後的心得體驗：

有一次倒車，發現來回扳動右邊車外反光鏡角度太麻煩，如果能有個視角範圍更大點的後視鏡，就省事多了。後來在一個車飾店裝了一對，這種小圓鏡其實就是小凸面鏡，曲率比汽車原配的要大很多，小面積，大視角，裝在反光鏡的靠外的上半部分，是用這種鏡子後面自帶的不乾膠貼上去的，車飾店的師傅當時還動用了熱風槍，以便粘得更牢。

從小圓鏡裡面可以很清楚的看到後輪及停車線，這樣子在停車的時候也是很方便。

剛裝上的時候，新鮮了幾天，覺得用原反光鏡的近似平面鏡的效果加上這個小凸面鏡的大視野，行車時視角範圍要好不少。

但之後，就發現自己的注意力全部放在這個小圓鏡上了！小圓鏡的大視野帶來的副作用是誇張的空間感，在車後緊跟的實際距離差不多隻有兩米的汽車，在這個小圓鏡裡看到的卻是離得很遠！所以說，有利有弊，大家根據自己的經驗來選擇要不要安裝小圓鏡。

— —車主陳先生

自己工作的地方在山區，道路是又彎又窄，經常避讓車的時候要開得非常靠路邊，一不小心車輪就會開到旁邊的水溝裡面，而且很多路旁邊就是懸崖。還有回家的時候進村拐家裡的水泥路就一輛車能通行，經常需要避讓摩托車，車輪也是緊靠著水泥路的邊線在行駛，路的兩旁都是水溝，一不小心車輪也會落到水溝裡去的。

坐在車上只有調節後視鏡才能看到後車輪的情況，但又不能每次開這種路都一直調後視鏡。所以為了行車安全，特意上網買了一對小圓鏡，真心幫助比較大。

— —車主李先生

本人使用小圓鏡已有3年，可以說，越用越滿意。總的特點：既不影響後視鏡的有效視野，又能完全彌補後視鏡的缺陷。 主要作用有：1、併線時，能夠幫助消除後視鏡盲區；2、倒車或轉彎時，車身中後部及後輪處的地面看得清清楚楚，在狹窄地方駕駛時優勢明顯；3、停車時，車尾定位準確。下邊具體說一下：

1、併線無盲區。併線時，看後視鏡和小圓鏡就知道相鄰車道路況情況，不需側頭。但在汽車快速掉頭時，還是需要側頭看一下，因為看相鄰車道以外的其他車道時仍存在盲區，此點一定要注意！

2、便於倒車及轉彎（在狹窄地方更能體現優勢！安裝小圓鏡的主要目的）。因車身中後部及後輪外側地面看得清清楚楚，所以駕駛起來心裡更有底。

3、如果你願意，在停車時，還可以藉助小圓鏡和前門把手，判斷出“車尾的準確位置”。方法是：你先站到車尾，找出車尾最遠點投影在地面上所在的線，此線應與車身垂直，該線設為車尾線；在靠近車尾兩側的地面上，分別放置醒目物體於車尾線上，然後坐回到駕駛室（注意用你平常駕駛時的固定坐姿），從小圓鏡裡看前門把手，並將視線延伸至地面，直到搜尋到地面上的醒目物體，將 “此視線與前門把手相交” 的位置點精準定位（此位置點可以透過調節小圓鏡，人為地小幅度調整），並記住該點，設為A點。

以後，在停車時，從小圓鏡裡看A點，並延長到地面，地面上的點即為車尾線的大致位置。多試幾次，精確到5釐米左右沒問題。

總之，適合你的才是最好的，多摸索，一定會有收穫的！

ps：後視鏡配合安裝雨眉，安裝雨眉和小圓鏡時用一點點502膠水，非常牢固！

最後，小艾在這裡感謝三位車主的無私分享，下面大家就根據自己的需要，選擇要不要安裝小圓鏡吧！

答：發生事故時，有很大一部分的是由於視野盲區而造成的，對於小轎車來說，A柱、B柱以及車身後面存在一大塊盲區。於是智慧的勞動人民發現在後視鏡上裝一個小圓鏡可以有效減少車身後面的盲區範圍，對於倒車以及變道簡直是安全了不少。所以小編就來聊一聊後視鏡上的小圓鏡，它到底有什麼優點，又存在哪些不好呢，到底有沒有必要裝一個？

1.增加觀察視角：就像圖片中所看見的那樣，在沒有小圓鏡的時候，僅僅通過後視鏡是不能觀察到後門車把手一下的區域的，有了小圓鏡之後，可以清楚的看清後門把手一下的區域，增大了觀察視角，這就給我們的倒車帶來了很大的方便，能夠輕鬆觀察後輪的位置，減少剮蹭。

2.減少車後盲區：就像下面那幅圖裡展示的那樣，車後的腳踏車在後視鏡的盲區裡，完全看不見，增加了小圓鏡之後，能夠清楚的看清車後的狀況，減少了視野上的盲區，所以這對我們行駛中變道或者倒車是很有幫助的。

1.距離、大小失真：由於小圓鏡是凸透鏡，它帶給我們視野更廣的同時卻存在距離和大小失真的情況，從上面兩幅圖就可以觀察出來，所以讓初次使用它的人不好掌握，容易誤判，往往適得其反。

2.分散注意力：當我們高速行駛需要變道的時候，為了行車安全，往往過分將注意力集中在小圓鏡上，從而忽略了其他情況，增加了安全隱患。

小圓鏡的優點是很明顯的，但是它的缺點也是不容忽視的，所以到底該不該裝呢？小編覺得，對於新手來說，在不熟悉車輛的情況下安裝一個還是會方便不少的，但是一定要安裝在正確的地方，不然得不到好的效果。對於老司機來說，隨意了。不過隨著科技的發展，像變道輔助、倒車影像雷達等功能讓我們的行車方便了不少，如果已經有這些功能了，就不用再多此一舉了。