作為一個年輕人，2000塊的工資，要麼是實習，要麼是剛入職的國企員工或公職人員，就算是保安，也不止這個待遇吧？

如果是實習，那肯定是上規模的公司，轉正之後，待遇，公司福利一樣都不會少，去那些幾個人的小作坊還要實習，簡直就是耍流氓。

如果是國企員工或者公職人員，別說2000塊的工資，就算是貼錢進去做兩年都會爭破頭

這屬於提前消費，而且車屬於消耗品，不是增值品，如果是用於投資，沒有一點用處，還不如先買房。當然月薪2k買房有點艱難，買車還是有點可能性的。與其這樣，還不如乘坐其他交通工具。

買車不划算，虛榮心又爆表。

這是一個普遍的社會現象，當下社會發展比較快，人民的生活水平普遍提高。所以買車的人越來越多。所以就導致了一種現象，如果你走上社會幾年了，連輛車都沒有，別人就會認為你混的不咋樣。很多人就覺得低人一風似的，就導致了有部分人工資不高的情況下，貸款買車。裝狀門面。只有這樣在別人面前才會覺得有面子。說到底就是死要面子。虛榮心在作怪。但是當社會的大環境就是這樣，相互攀比之風盛行。這也不是個人能改變得了的！

其實買不買車還得根據自己的實際情況來定，是不是剛需，這是對廣大工薪階層家庭來說。當然生活水平確實好的，有錢人就不要在乎這些細節問題了！呵呵！

月薪兩千，年輕人買車，表面看起來似乎不太符合邏輯。其實換過來思考一下，月薪兩千，取決於這收入的姿勢。

一方面，不排除這是提前消費，幾年下來買個便宜的國產車也不是不可以，本著先享受，後掙錢的消費理念，可以提前享受到自己想要的交通工具，也是可以。

另一方面，就要從這收入的構成來看。月薪兩千，並無房貸，甚至家裡還能收點房租或者別的副業可以帶來收入，這就不一樣了，表面看起來工資很低，如果有別的額外收入，甚至家裡的扶持，自己本身沒什麼壓力，買輛車完全可以。畢竟現在人們對車的需求都很大，有輛車，去哪裡都會方便很多，不用再去擠公交地鐵，也算有自己獨立的空間，不論貴賤，也是遮風擋雨，也算挺好的。

車對人來說不是必須品，公共交通也很方便

至於是月薪2000買不起車怎麼看，現在買車就像20年前買BB機一樣的，倍兒有面，20年前買個BB機那在別人眼裡你肯定是混的不錯

現在很多年輕人也是，當然了虛榮心每個人都是有的，買不買車還是看個人和家庭用不用的上

現在農村結婚要有樓要有車，很多剛結婚的年輕人為了生活結婚沒幾天就雙雙出門打工，這車就放家裡，一年可能就過年回來開幾次，這種情況個人認為不是很合適，純屬浪費，買車是為方便家人出行而不是為了面子

說到底還是看個人需求吧

透支消費能力，雖然是個人的事情。但這種不正常的事情普遍到成為社會畸形現象的時候，應該明確地予以批評。

文明國度的文明人，越來越不文明瞭。這種不文明，體現在年輕人榨乾前輩血汗卻不以為恥。不僅僅是汽車消費。還有結婚彩禮、新房裝修、家居陳設、衣著用度等等許多方面，越來越出格。把自己的幸福建立在長輩的無限犧牲上，卻心安理得，四處張揚炫耀，不亦可恥乎。

國和家都往錢眼兒裡鑽，都在拼命炫富。這是事實。

見過一個年輕人，逼著下崗、並不寬裕父母為自己買了一臺七八萬塊的車。每天跨個單肩包晃盪。其工作是薪資最低的保安員。他的同事講他去加油站加油，只加25塊錢的。可以猜想他在加油、計算錢包時的心理，一定非常尷尬、難受。估計漂亮的單肩包裡，劣質面巾紙都沒有幾張。與其這麼憋屈，為什麼不去奮鬥？多賺一點、腰包厚實了，那才是自己的門面。

有實力的人，騎腳踏車，也是實力。

虛弱的人，開個什麼車，都像輪椅。

他工資2000，就不能代表他的只能支配2000的收入呀，或許他有別的副業，比如說房產出租，股票，基金，投資等等

超出經濟能力購車用車是非常普遍的現象，造成這種現象的因素可以用三個字總結：虛榮心！

中國汽車保有量突破2.4億臺，其中個人名下登記的車輛首次突破2億臺；試想每七人擁有一臺汽車，這一資料說明了不論車輛價格高低，汽車已經走進尋常百姓家、購車已經成為了非常普遍的現象。但是大資料背後並不是健康的消費理念，在沒有資料支援的前提下可以大膽預估：大部分年輕車主都在超前消費，促使其超前消費的原因有兩點。

1、婚俗

粗略統計過的部分地區終端銷售資料顯示，汽車消費者的年齡段在快速下降，有很多年齡在20~25歲之間的年輕人反而成為了汽車消費主力軍；然而這些消費者往往沒有固定的工作，或者有工作但只是初入社會還在晉升之前的入門階段，其薪資水平有1~2k也有5~10k；甚至也有以家庭收入為購車基礎，沒有工作只是依靠打零工的無業者，然而就是這些收入水平不足以購車用車的年輕人，往往消費了大量的輕奢級及以上汽車。

究其原因90%以上都是結婚購車，房和車在人均可支配收入只能承擔一項時，婚房是首選，而隨著收入的增長汽車也成為必選項；婚俗讓房和車以及彩禮成為年輕人談愛情的基礎，完全以物質作為情感（繁衍）的交換條件並不健康，但傳統觀念的崔氏又讓年輕人不得走出這一步，在沒有經濟能力的條件下則需要傾全家之力去購房購車。

購車的標準在有第一個走出這一模式的家庭成為參照物後，一定會有第二第三以及更多的家庭效仿，剩下的家庭以及年輕人會以超過這一標準為目標、低於這一標準為無奈，於是一種“家庭式婚姻虛榮透支消費競賽”開始了，而且一發不可收拾，車市也在這種文化環境中連續增長多年。

2、工作環境

生活要有儀式感被很多年輕人曲解，儀式感指生活方式中體現情感的細節，而在虛榮心的作用下儀式感成為用什麼包、香水、運動套裝、手錶以及汽車的標準，低於這一標準儀式感則低於制定標準的第一批人，高於這一標準則打破標準成為新標準，之後是所有的年輕人都在往高標準努力，認為達不到這一標準則無法融入“圈子”。

為了不成為異類則要努力，在努力不成之後只有透支消費；在汽車領域這種現象非常普遍，分期購車中存在諸多不合理但仍被年輕消費者廣泛接受，36甚至60期的超長分期成為很多消費者的選擇。這種消費理念嚴格的評價是不太健康的，分期購車適合的是能把剩餘購車款用作其他專案去升創造更大價值的使用者，而不是依靠超長分期利用低薪資去慢慢還款且還要降低生活品質的年輕人。

工作環境導致了這些偽白領不得不去攀比，然而看的明白的話這就是流俗；如果一代年輕人有一種隱隱的“模板式全民個性”，這一定是可悲的，年輕人需要的是與眾不同才能激發想象力、創新能力和工作慾望，各行各業也才能進步，而在工作時想象是如何應付之後獲得可憐的薪水之後去如何虛榮，何談進步？

這一現象已經不是汽車領域的單一問題，2019年車市已經緩步剎車，貴重消費品的剎車似乎說明了透支消費群體已經幾乎達到崩盤狀態；所以年輕人購車要更加慎重，建議月薪5K起再考慮入門級轎車，養車成本要控制在收入的1/5~1/10之間才會沒有壓力。

提前透支經濟是當代年輕人的潮流，容易造成惡性迴圈，給別人一看多少有點窮燒，也就是老百姓常說的死要面子活受罪。

年輕人月薪兩千，卻還買車養車，從字面上看，幾乎不太可能。目前兩千元的月薪生活開支都不夠，還能買車？因此，分析一下，可能存在幾種情況：

1、月薪兩千只是底薪，還有提成，獎金沒有算上，可能提成獎金都會超過現有的月薪，

2、父母資助，現在年輕人，剛參加工作工資低，又有出行需要，一般家庭會給他（她）買個代步車，

3、年輕人都比較愛慕虛榮，透過貸款等途徑買車，再壓縮生活開支來歸還貸款，但這種情況最終結局都可想而知。

一、年輕人月薪兩千與買車開其實是兩碼事

首先，年輕人月薪兩千，表明的是其工作的薪酬能力，我不知道這個兩千是在什麼城市的收入。例如在北上廣深一些大城市，可能都低於當地最低工資標準。但在某些內陸小城市，月薪2000也許也是剛畢業的年輕人正常起薪。其次，年輕人買車開，只是反映當下90後的一種消費觀，買車開未必需要自己月薪很高才買得起，例如有些年輕人自己父母家裡有很有錢，那麼車子的錢甚至油費都可能不是自己出的。

如果是放在大城市，家庭沒有背景，月薪只有2000元，自己還買車開，我覺得也很不現實，因為你會發現吃飯租房都不夠，根本無法買車養車。

所以，這樣的現象背後一定有其特殊的原因，我們不能簡單去評價它對或者不對。

對於大多數沒有背景的年輕人來說，想要早日買車，我覺得還是得依靠自己去奮鬥努力，提高你的月薪。

對於大城市年輕人來說，且不說買一輛車的費用很貴，養車的成本也不低，一年的油費、保養費、保險費、停車費等等，加起來少說也得一兩萬。

所以月薪只有兩三千確實很難獨立養車。

我自己的第一輛車，也是工作四年多以後才開始買的，彼時，月薪剛過萬，除去養車的費用、吃飯與日常開銷後，其實也所剩不多。

當然現在工作十多年了，雖然養車成本越來越昂貴，但至少自己的收入還能跟得上車子消費的水平。

說到這裡，才是關鍵了，年輕人該如何提高自己的月薪呢？

我覺得有三點意見給大家：

1、做好職業規劃

我發現職場上很多年輕人工作到五年左右和工作一年沒有大的提升，你雖然擁有五年經驗，但也許還不如人家兩三年的經驗。

很主要的一個原因就是缺少明確的職業規劃，即你的職業目標建立了嗎？是否將目標有效分解到年、季、月、周？

2、深耕自己的專業領域

年輕人想提高月薪，就得在本崗位上充分體現自己的專業價值，也就是別人不能解決的問題你可以解決，別人可以解決的問題你能解決的更出色。

你要想在一個領域取得成功，必須垂直深耕下去。

3、找準風口行業

現代社會，要想賺錢快賺錢多，也是需要基於。你找準一個風口的行業去發展，可能會有超出你預期的回報，例如當年的房地產行業、網際網路行業等等。

但是，這樣的風口行業也不是誰都可以去的，你需要一定的運氣和機遇。

以上就是我關於這個問題的一些思路，僅供參考。

買車是個人事情，不管他月薪多少或者透支使用，如果這在個人計劃之內，有什麼不可以呢？他成年了，掙著一份工資，除外他覺得還能提高一下生活質量，買車代步不是壞事！

現在流行說：人不折騰還叫活著嗎！折騰啊，何況還年輕，養車壓力大可能還能產生動力，促進他提升自己去找份工資高點的工作平衡生活壓力。

再說虛榮心，不要總是貶義，沒打擾別人生活傷害他人生命財產，只是單純羨慕一下或滿足一下自我心理需求，讓自己的人生變得快樂！

對我來說車子是一個代步工具，確實有需要就可以買。無關月薪多少，只要他養得起，無可厚非。

我但的理解題主的意思是要問：沒有代步需求的人該不該買車的意思吧？我認為這不是一個好的現象，我也有接觸到一些收入不高，也完全沒有必要買車的人。他們的車一個月就是在週末去超市的時候才用得上一次，平時都放在家裡吃灰，這樣買車就是資源浪費。

在經濟和投資角度上來說，車是消耗品，用車量少的話，還不如打的。比自己買車方便多了，不用保養，不用找停車位。而把買車的錢拿去投資，賺的利潤足夠你平時打的的費用了。

不過現在車子成為一個擺面子的工具，車子能夠滿足人們的虛榮心。我一個朋友跟我說，他們那裡以前沒有人買車，因為用不上，但自己從有人買回一部車之後。不到一個月全村的人都買上車了，而且一個比一個買的好。這個那就沒辦法理解了，虛榮攀比作怪，你也沒辦法不是。

現在低收入年輕人的車房基本都是父母出的。

上一輩人，存了一輩子，給孩子買了車，買了房，希望孩子能輕鬆一些。

殊不知這就造成了啃老的一代，巨嬰的一代。

車房是現在人必備的資產，沒有車沒有房娶不上媳婦兒；別人家有車，自己家也必須有車，完全不會去思考，車是消耗品，它是否能給自己帶來更多的收益。

身邊有太多的小孩兒，讓父母買了20多萬的車，每月的養車錢自己的支付不起，還得找父母資助。

對於我而言，車不是必需品，現在打車也方便，路程上還能做別的事情。而且車是消耗品，幾十萬買的車，開不了幾年就不值錢了。還不如打車。至少是我自己負擔內的。

首先你先確定買車的用途和自己每個月收支的情況

1.買車是否是剛需，如果只是只是出於自己的虛榮心的話，我建議還是不要買了。

2.分析一下自己的家庭狀況，是否單身，有沒有小孩等。

3.自己職業的狀況，畢竟您的工資不會是一成不變的，隨著年齡和資歷是否有比較大的增值空間。

4.分析下每個月的支出，有些人工資不高但是吃穿用都是父母出錢，每個月沒有什麼花費。

5.瞭解養車的花費，比如說油錢、保險還有就是是否貸款買車，一般來說養車的價錢是車全款的10%左右。

如果上面都想清楚了，可以買一輛適合自己的車。

我把我個人的經驗給你們說說吧，我09年出來工作，那時候工作不穩定，經常換地方，後來在一家公司做了一年多，開始學了駕照，一拿到駕照那手癢的不行，每天都在看路上跑的車好生羨慕，終於在13年底的時候忍不住把自己僅有的幾千塊到4S店強制定了一輛車，然後拿著訂單給家裡看，有點脅迫的意思讓家裡補錢過來，最後按揭買了一輛落地八萬的車，貸款四萬，每個月還一千多，那時候工資也就兩千多點，但是一想到自己有輛車的時候完全都沒想過後期費用。提車的第一個月就天天飄，也沒工作，到了還款日的時候才發現身上沒錢了，又跟朋友借了錢把第一個月給還上，然後就開始工作，自從有了這車後，經常就有朋友叫出去玩，油費每個月基本七八百左右，有時候一千多，再加磨損，保養，車貸，基本上都是入不敷出。我自己算了一下，油費跟高速費一起核算應該是八毛一公里，現在已經有十二萬公里的里程，總計大概九萬六千元，每年保養三次，小保養五百左右，大保養一千五左右，再加補胎，換胎，其它零配件，車損，清潔，大概也要五千左右一年，外加車險平均三千左右，今年是第六年，那總計的費用在這臺車上的花費大概就是：96000（油路費）+《5000（保養 車損）×6=30000》+《3000（保險）×6=18000》+47200（車貸含利息）=191200整，如果再加首付四萬元，就二十三萬多，這樣一算，光在一輛車身上就花費這麼多錢，平均一年三到四萬開銷，還不算你買更好的車，再加其他生活費用，人情費用，醫療費用等等，那你一個月要掙多少錢才能活的起？有能力的另當別論，暫時還沒這個消費能力的時候就別去動這個念頭，因為你表面風光的背後是無盡的深淵，有錢要麼先就存著，要麼創業，沒錢就先老老實實工作，等有足夠的資本，再考慮是否購買，起碼那時候你沒有什麼壓力，別像我，一個字：窮！

不奇怪，年青人上班買輛三四萬的低擋車代步，完全正常。當然二千多工資貸款買奧迪賓士之類的就不必了。充面子更不可取。以後有能力了咱換好車，實在無錢買車，養車，就買輛續航長的電動車騎騎怎麼樣。

我認為月薪2000多，如果買車的話。如果只有這個收入的話，壓力確實是比較大的。因為一輛車的正常使用成本，大約每個月也在1000多。除去正常的加油外，每年還有保險費，保養費，過路過橋費，停車費等等。所以一年算下來費用也不低的。如果每個月僅靠2000多的工資的話。我認為已經超過這個經濟能力了。就算買個再舊的車，這些花費也不見得少。

但是如果說呢？除了工資之外，還有別的收入，或者家境比較殷實，可以給她一定的經濟支援，這個就比較合理了。說不定他每月雖然工資2000多，但是家裡每月給他好幾千，這樣養車的話也是不成問題的。所以主要還是看他的收入有多少，如果只有2000多的收入，我不建議買車，因為壓力比較大。如果還有其他收入，那養車應該不成問題，還是能夠理解的。

怎麼看，有的人家裡底子厚，我拿到駕照一年多都不敢開車後來做汽車服務才慢慢的開車上路，前年買了個二手車兩萬來塊，熊貓車，一次只加一百塊的油，能跑個兩百公里左右，後來油價漲了一百塊只能開個一百七八十公里了，然後車都是自己洗，自己保養，保險一年一千多，這車也只是一個代步工具，而且又是一個消耗品貶值的東西，所以沒必要買那麼好，原來做汽車美容，好多漂亮的車子，心想掙錢了也買一臺牛逼的車車開出去騷一下，後來想了想，這車不好養啊，我現在都想把我那個車車賣了，換個新能源，年檢，保養，保險，汽油，相當於你買個車，不開都在花錢，我這種一個月兩千來塊的，覺得還是有壓力啊，保持個好心態，別去攀比，因為比不過

月薪資兩千的，在國內那個地方，都是不太適合買車，和養車的，如果買車是用更好的發展，即便借錢也可以買，如果是為了炫耀就算了吧。因為你會後悔的，除非你家有礦。