我開過最爛的車應該是2010年在網咖上網的時候一個女孩免費提供的老漢推車，那是我弟一次開車，整整開了一個晚上，加了7次油，不過那方向盤是我最喜歡的，真才實料的特大號，手感超好，而且潤滑油超級多，開了一個晚上，停車的地方到處都是我用過的空調水，唯一遺憾的就是減振器用了一個晚上都搞紅了

​金盃130右一 2010年出廠的車單位用 可能也是因為工作環境惡劣了點比較費車 全車除了車殼 大架 發動機沒動過之外其他地方全換過 方向沉檔位沉油門沉剎車經常兜不住各側分泵換了無數個 開的小解放十年要報廢的車變速箱和方向也比這個強的多 女人和單薄點的人估計都開不動這車 這車基本就是三天兩頭就在修配廠還是自卸車後車鬥只能起不能降修不好了需要人為用螺絲刀別拉繩別下來 和左面的五十鈴簡直就是天上和地下

2010年出廠的北汽福田時代馭菱小箱貨車 喇叭死難按 離合深淺我至今沒掌握 稍微給一點油直接不走 掛檔得慢慢掛 否則你不知道掛哪兒去 無助力 每次開車跟舉啞鈴一樣。座位是純鐵 棉花一點沒有 關鍵是這個車主駕駛安全帶扣是壞的 司機必須扣在副駕駛安全帶扣上 儀表盤都已經花了 只能勉強看見速度和油量 ，最重要的是 這車十二個油​​

我是市區裡跑工程車的。我看這裡卡油挺多的，我就說件事。我也知道你們開了一晚上車了，挺累的，但是請你們下了高速以後，能不能在會車的時候把遠光燈關了。也聽你們說過，你們累，怕看不清路上的情況，但是我們也開了一晚上車，又不是騎了一晚上驢！你們跑長途的車，又是疝氣大燈又是LED，遠光燈賊亮。真心碰到你們不變光的車，我有心往你們車上扔石頭！大家都是跑車的，都不容易，都是混飯吃養家餬口的。咱們晚上下了高速以後，能不能文明行車，合理使用燈光！！！我在這謝謝各位了！ 也請看到的轉發一下，可以嗎！

說一個坐過的最爛車吧，14年在修理廠學修車。已經可以獨自解決小問題了，某天來了一輛東風小康的麵包車，說自家起亞打不著火，師傅讓我坐他車去看一下，收拾好工具後上了車，路上到了加油站加油，然後……媽的，啟動馬達貌似燒了，（啟動後馬達齒輪沒縮回去，燒壞了，）好吧，老子又下車推車……順利搓火啟動，然後快到十字路口時，剎車……boom的一聲，媽的！！！左後車輪飛了！！對！輪子飛了！……車子瞬間一震然後左轉，差不多漂移的那種，漂了大概十多米，撞在馬路邊的樹上，嚇的我整個人都空白了…這傻逼當時後面還載了飼料，車速還挺快…我當時特別懵逼。​

我第一臺車是松花江麵包車，04年的車，跑了一次長途，上眼了車在囧途，從鄭州開車去太原跑業務，晚上在平遙一個上坡路上，車沒有力，上到一半車壞了，四周荒無人煙，我走了幾公里找到一個村子，小賣部的老闆給我找了一輛農用車給拉到縣城維修，給了一百塊錢，第二天一早修好了，往南走，到霍州辛置收費站，停車繳費的時候車打不著火了，交了十塊錢推著過了收費站，兩個人推車推了五公里左右找到一個修車的，給了三十塊錢換了一個保險，好了，繼續往南迴鄭州從臨汾往東到高平，感覺沒有什麼問題了，就上了高速，剛上高速去服務區加油，又打不著了，去服務區修車，什麼都不看，要三千，沒有那麼多現金，就給鄭州一修車朋友打電話，在他指導下弄好了，到焦作已經夜裡十一點多了，在焦作西后輪輪胎又壞了，換備胎，最後折騰完到鄭州天就亮了，直接去換了五菱之光。那輛車開的心力憔悴。

我開過最爛的一款車，也是我的第一輛車，02年買的國產a級車，當年在價格，配置和外觀方面完超捷達，全辦齊11個，真皮座椅，四門電窗，電動後視鏡，六碟cd，到手3個月後就開始出故障，飛車，踩油門掉轉，打方向熄火，開大燈飛車，下雨天挫車，總之都是些稀奇古怪的毛病，油耗高，1.6的車不開空調能到10個，就這樣開了5年給賣了，5年中兩年換個電瓶，一年換一個水箱，油泵換了一個，燒機油大修了一次，最後才賣了3萬塊包過戶。所以到現在我都不敢輕易接受國產車。

8000元買的，N手柴油單缸自卸拖拉機，哎，說多了都是淚，駕駛室地板都是穿的，每天要在發動機上面加水，備用鑰匙比扳手大！剎車油每天加滿，每天漏完，隨時車上好幾瓶剎車油，邊開邊加，用完了，沒剎車油了，買了瓶白酒加進去都幹過，每天拉重貨8噸左右，無數次，幹了一年多，我居然還活著，沒出過一次事故。

​​​比亞迪G61.5T手動尊享型用車3年半 5萬公里沒車庫停十分愛惜但是也毛病不斷 首先6000公里就內飾異響 1萬公里到2萬公里中控鎖失靈3把鑰匙都進不了車，輪胎無故漏氣去修理廠補胎輪胎又是好的重新裝上就不漏了。顯示螢幕閃爍宕機一次 2萬公里到3萬公里窗門升降跑偏2個 左邊電控後視鏡調節時好時壞 一缸缺失一次 右前門落不了鎖 3萬到4萬公里輪胎右前輪吃胎換了兩條輪胎 轉向打死過彎時冬天時常熄火 冬天檔位缺失經常掛不進擋有時一個有時兩個擋最慘一次1擋2擋和4擋都掛不進根本沒法開 4萬到5萬公里天窗漏水下大雨停了一夜在外面車內關水了3公分高 右剎車燈壞了LED剎車燈換不了燈泡要換總成 果斷2手賣了 買車需謹慎，不要買國產

​​我買車都是奇形怪狀的車，0.68日本斯巴魯原裝發動機，百公里高速4個，真實油耗，修車修不起，因為配件難買​比亞喬踏板，個性，我的青春我做主​畢加索，配件貴的你冒汗，車窗電動正駕駛室900淘寶價格，換擋線450淘寶價格，從武漢發件，不輕易壞，一壞就去哭吧，開了13年，機油乳化，老發動機通病，正常

開過最爛的車是比亞迪的S7 2.0T，該車購於2014.12，變速箱程式從A1升級到現在的A6+，電液模組換了一個，變速箱總成換了一個，半路趴窩一次，丟失1，3，5擋，玉林沒比亞迪四兒子店，每次升級要去南寧，來回六百公里。變速箱程式從一開始頓挫，串車，抖動等，到現在的動力明顯變弱，哪裡像2.0T的樣子？？撐死了就1.8T這樣。還有油底殼離地太低了，走爛一點的路都怕把油底殼磕碰壞了，目前除了裝厚一點的護板沒其它方法。這是誰設計的那麼低的油底殼，真想把那設計師拉出去槍斃十分鐘。

開過破車但破到如此殘忍程度的只此一臺！此車不僅僅是方向跑偏，方向已經偏到它姥姥家了，方向盤反過來才跑直線。下車要把手伸出來拉外把手因為內把手已經消失。過減速帶一定要夾緊嘍！否則很有可能把屎墩出來！起步如果不抓緊方向盤你會感到強烈的推背感因為座椅沒有固定，可能一腳油你就四腳朝天給掀車廂裡去了！離合器你永遠也找不到結合點，剎車前半段沒有，後半段力度多大？對不起，你得猜！除了正副駕駛，其餘均是VIP馬紮坐！這個車真是開著我都感覺丟人吶！​​​​​

你們這些都不算破，紅旗一出，誰與爭鋒。02年紅旗名仕第二代1.8手動商務型，CA7180A2E，發動機漏機油，燒機油，尾氣冒藍煙，變速箱二擋掛不上，倒車整個車身劇烈抖動，變速箱漏齒輪油，喇叭下雨就燒，門窗升降不好使，空調不好使，起動機卡子經常不連線，導致無法啟動，底盤間隙巨大，換擋吭吭響，左前輪吃胎，磨損不均勻，油管卡扣經常鬆動，導致大量汽油直接洩露，排氣管三元催化器癢感測器全部壞掉，左側車門下沉，經常無法正常開門，室內閱讀燈全部失靈，cd機燈光時亮時滅，路上行駛經常性自動熄火。如有半句不實，願受天打雷劈。​​​​​

力帆520，這是我開過最難，最離譜的車！首先方向盤出廠就是歪的，動力那叫一個慘，懸掛鬆垮垮的，反覆要散架！離合器需要用盡力氣踩才能到底，檔位根本模糊得不知道是幾檔，松曠，乾澀！總之一句話，爛到極點的一款車！

我以前有個福瑞迪自動擋車，開上也沒什麼毛病，就是油耗有點高，因為我每天下班早，所以會出去跑一會出租車，我們在一個鎮上，黑車比正規計程車多兩倍還多，雖然車多，但是起步就10塊，所以每天下班以後還能跑一百多200，平均每天淨賺100還是沒問題的，後來我跑了一段時間，覺的福瑞迪太費油，想換一個車，最後買了一個自由艦，10年的車，車況還行，花6500買的，我上了強制保險，亂七八糟修了一些，一共花了800大洋，1.3的排量，，還帶氣罐，能加天然氣，特別省錢，一公里兩毛，準備好好大幹一場，結果跑了兩晚上我就沒信心了，這車太難開了，操控性太差，你要說有毛病吧，其實哪裡都沒毛病，就是不好開，開它簡直是種受罪，沒有一點駕駛樂趣，現在這車放的了，準備賣了，

大家聽聽我開過最爛的車是奇瑞老風雲，發動機還是小寶馬發動機，七千大洋買的，四手車！這車有天窗，別以為很牛逼！特麼下雨就漏水！外面小雨裡面大雨！每次開車下雨我特麼都要跑出去躲雨！開車上街特麼後屁股殼子掉了！太特麼尷尬了！趕緊撿起來扔後備箱火速閃人！有一次倒車車頭碰到一輛電動三輪車，特麼三輪車沒事，我車前臉塑膠整個掉下來了！後來用透明膠粘上了！車內飾頂布掉下來用馬丁槍釘的！車燈用透明膠粘的！整個車用的最多的東西是透明膠！光透明膠就花了幾十塊！車子是插磁帶的！不好買磁帶！檔位不好掛！掛個擋憋一身汗！點火系統壞了！有一次上高速拿卡，結果打不著火，後面堵了幾條街！沒辦法收費站幾個工作人員把車子推下高速了！輕易不敢熄火！後來淘寶花二十幾塊改了一鍵啟動！說出來別人都不信！這車特麼有一鍵啟動！！！這車子還漏電！停一晚上就沒電了！後來買了應急電源！年代久了油耗就高！有一次跑高速二十幾個油！！二十幾個！！我都特麼以為我開的是坦克！別人開車盯著碼錶，我特麼盯著油表！每到一個加油站都得貢獻一下！加油加的我想死！！後來！給朋友抵工人工資了！又不知道坑誰手裡了！！！

俄羅斯uaz箱式車！ 在俄羅斯和蒙古，滿大街都是這車，估計能佔有率百分之50左右。當地人對這車評價很高，耐操、便宜、空間大…… 開過之後才知道什麼叫虐心！轉向無助力，車不動的時候打轉向門都沒有！跑起來除了風噪還是風噪！發動機中置，開車時旁邊就是個免費暖氣，冬天反而不熱了，因為到處漏風！在路上掉個螺絲或小零件都是小事 ……真是無力吐槽，可能有人會說，這種車簡單粗暴，便宜好修，我直接噴你一臉！一個月有十天時間在修車，這是哪來的理論？！​

2010年的時候，開的九八年的化油器普桑，人生自己第一輛車，雖說是背戶的京牌。。。

機器沒的說，高速140沒問題，怠速不穩，無奈自己學著調節，經常開鍋，就得靠邊歇會，電路可就沒轍了，說不清啥時候哪個電子元件就失靈了。。。最經典的是有天晚上天津跑曹妃甸，大燈沒了，但是用手往上提，能有一個燈亮，就這樣左手提著燈開關，右手方向盤，倆多小時。。。

此車服役整一年，賠了一萬賣了，想想，那會根本就不知道也沒條件上什麼第三者等商業險，也夠後怕了。。。

1.2新賽歐，是我第一款車！質量還行，牌子也可以，雪佛蘭！發動機還算可靠，但我不知道為什麼每次保養都用的五菱宏圖面包蟲的機濾，人家說發動機是麵包車發動機！油耗很低，動力也很弱！滿載5個人一般需要2700轉換擋動力夠用，剎車偏軟！開過很多款車，沒有比這輛車更軟的車裡，後窗戶手搖，輪胎輪轂偏小不好配，13寸的！油門是拉線的，離合也是拉線的，好在機械東西可靠！安全性和日產的陽光一個級別，重量也和日系車相當！懸掛偏軟，當時小輪胎顛簸嚴重！車價格便宜，空間大！

我2006年開了一輛六年車齡的“長安之星”回老家，往返1600多公里。

這輛車曾被多人駕駛，長期處於只管開不管養的狀態，曾經在高速上拋錨被拖走，發動機也大修過。我出發前只是去修理廠簡單檢查了一下，就第一次上高速了。那時我駕齡剛一年，膽子也大。

這車在高速上速度一超過70公里就發出賽車般的轟鳴，同時車身也劇烈抖動，所以我只能長時間龜速前進。每次熱車都得提前好幾分鐘，還要轟著油門才不至於熄火。暖風效果不好，車裡還有點漏風。也沒灌玻璃水，幸虧沒下雨雪。

就這樣一輛爛車，一週之內開了一千多公里居然沒掉鏈子，我後來想想挺後怕，萬一趕上它不高興撂挑子肯定很麻煩。此後，我經常拿它練手並加強維修保養，為我如今成為一名合格老司機打下了堅實基礎。