如果細看這幾年的汽車銷量資料，就會發現SUV市場潛力巨大，這一點自主品牌就走在了前列。長安CS75、傳祺GS4就是明顯的例子，提前的市場佈局使得它們的口碑早已積累起來，持續上漲的SUV銷量也讓廠商有信心推出更高階的SUV車型，GS8以及CS95就是一個很好的例子。

迴歸話題，這次對比的兩款車分別為長安CS75以及GS4，都是自動擋低配車型。它們定位都是緊湊型SUV，價格也完全重疊並且上市都有3、4年了，產品積累下的口碑也都不錯，至於細節上有何不同以及誰更佔據優勢，它們還值得買嘛？下面一起來看看吧。

由於無法協調到同價位的車型，因此本次對比集中在外觀內飾設計以及駕駛感受上，配置情況就不作過多對比。

不得不說現在自主品牌的設計越來越靠譜，這其中雖然少不了國外設計師的插手，但同樣值得表揚，起碼願意投入人力、物力、財力去研發而不是拿來主義。長安CS75出自長安設在義大利的設計中心，整體感非常強，走的是硬朗風格。對於外觀方面，被人吐槽較多的也僅僅是進氣格柵上的拼音Logo，從側面也可以看出它的外觀設計還是深得人心的。另外，不管高低配車型，整體的外觀基本保持一致，硬朗風格沒有打折扣。

相比CS75硬朗的風格，傳祺GS4走的則是年輕活力路線。傳祺GS4由前梅賽德斯賓士的設計師張帆帶領的設計團隊設計。在設計風格上很具有國際化的風範，凌雲翼的前臉造型也逐漸成為家族標誌。緊湊幹練的線條相比之前的GS5有了極大的蛻變，整車風格時尚大氣，細節的鍍鉻和電鍍鏡面輪轂造型非常出彩。

車身側面採用了懸浮式車頂的設計，這個設計如果放在3年前估計還比較新穎，現在可能就覺得已經是爛大街的設計了，CS75則依舊採用傳統樣式。

在國內，車內空間是消費者買車時非常看重的一塊，從軸距和車長資料來看，CS75都佔據優勢， CS75擁有2700mm的軸距和590L的行李廂容量，前後排乘坐空間比較充裕。GS4的軸距則為2650以及450L的行李廂空間，實際的乘坐空間表現的差距並不是非常的大，但CS75的行李廂空間則要比GS4要大得多。

另外兩款車都支援後排座椅放倒，並且放倒第二排座椅後能和後備箱形成全平空間，擴充套件能力以及實用性都不錯。

底盤方面，兩款車都是採用前麥弗遜後多連桿式獨立懸架，根據廠家公佈的資料，兩車的最小離地間隙都相同，達到190mm，足夠應付城市爛路。

由於兩款車都採用了類似的懸架結構，但有一點不得不提的就是，CS75整車重量接近1.7噸，GS4不到1.5噸，因此底盤調校就非常考驗廠家的功力了。

長安CS75的底盤還算紮實，整體性不錯，得益於車重的原因，行駛時不會有鬆散“發飄”的感覺，整體調教還算可以。經過顛簸路面或非鋪裝路面時，細碎顛簸會大量傳入車廂，方向盤、座椅、都會充分的傳遞出路感，後排乘客感受更明顯，如果不想乘坐舒適性打折扣的話，還得控制下車速。

而GS4的底盤調教要稍好一些，實際的道路體驗中濾震的表現不錯，對於路面細碎坑窪處理得相當好，在車內的震動不明顯，即便是後排乘客也沒有多餘的震動感受。即便對抗一些比較大的顛簸起伏，懸掛的整體感也很強，車身的動作十分乾脆。但由於車身較輕的原因，拐彎、顛簸時會略顯輕佻。

兩車的方向盤都採用電動助力，方向盤的力度比較輕，轉向的質感還算不錯，對於大多數人來說還是挺好適應的。

動力輸出方面兩車給人的感覺差異較大。長安CS75的1.8T+愛信6AT是個不錯的動力組合，雖然受制於近1.7噸的車重，加速感一般，但無論城市還是高速，給人的感覺都很平順、從容。

而GS4由於搭載的是1.3T發動機，排量小、渦輪小，它的最大扭矩在1500rpm就能爆發，所以車速較低的時候，GS4開起來並不會感覺動力明顯不足。

正常起步加速，GS4會充分利用7個擋位的優勢來輔助發動機輸出的動力。低速的時候彌補扭力不足，高速巡航時壓低發動機轉速幫助省油，120km/h的時候發動機轉速僅為2400rpm。但這款雙離合變速器在起步急加速的時候，要慢上一拍才會有反應，著實令人有點著急。

另外，在城市低速路況下，提速後收油會有明顯的頓挫感， 40km/h以下蠕行的時候，前三個擋位都會在收油與給油之間反覆切換檔位的時候出現頓挫，而這樣的操作在堵車的時候更是頻繁。速度提起來之後如果路況好走得順，那基本上可以忽略這個問題。

長安CS75以及傳祺GS4可以說是自主品牌中較為主流的車型，外觀內飾也都各有各的特點，動力選擇也都相當的豐富。GS4除了雙離合在平順性上欠佳外，其它方面也都不錯。當然後期推出了6擋手自一體變速箱，但僅高配車型配備。相對的CS75則更加的均衡，但油耗會比較高。對於哪款車值得買，更多的是權衡自己的需求和在意的缺點去進行選擇。

很多人在買車的時候都會做出對比，都想買一款價效比最高的，那麼長安cs75和傳祺gs4哪個好？15萬級別的suv中這兩款車你會選擇哪一款。下面就趕緊的看看各個方面的對比吧。

對比完了之後，你自己心裡就有底了。其實簡單的來說但就外觀來看，cs75偏硬朗，很man；而傳祺GS4偏中庸；總的來說蘿蔔白菜各有所愛，其實只要自己喜歡就好。

喜歡就請關注，摁下你的手指，餘生請多指教。

外觀方面

傳祺GS4採用了傳祺家族式的“凌雲翼”設計，標誌性的中網。格柵設計極具辨識度。前大燈採用了透鏡大燈並加入了LED光源。相比激進的前臉設計，尾部的造型則較為圓潤，尾燈樣式則較為新穎。

傳祺GS4長寬高分別為4510*1852*1677mm（帶行李架1708mm），軸距為2650mm。傳祺GS4最小離地間隙（mm）為190。輪胎規格為215/60 R17。備胎為非全尺寸。

2017款長安CS75與老款在外形上相差不是很大，新車進氣柵格出的標識變得更加的明顯，整個前臉的造型比以往都更加的時尚和動感。該車還增加了官方稱之為“安第斯灰”和“大地棕”的兩種車身顏色。

2017款長安CS75的輪胎規格採用的是225/65 R17，在2017款尚酷版1.8T自動四驅尊貴型上實用的是225/65 R18，只有這麼一款，如果你喜歡可以買這一款最高配置的。cs75的油箱容積為58L,容量也是相當的不錯的。

內飾方面

傳祺GS4可以很容易的就發現許多六菱形的控制面板，雖然控制按鍵很多，但功能區域劃分的整齊度不會讓你覺得亂，層次感強，更能突出精緻豪華的氛圍感。

四輻式方向盤的造型中規中矩，多功能按鍵手感不錯，並且採用了皮質包裹，個人感覺方向盤握感偏細，要是能早粗一些會更舒服。

2017款長安CS75尚酷版的內飾升級比較多，內飾板和儀表板均使用了軟性材質包裹，而且採用了紅色縫線進行勾勒，在整體的內部來看質感和觸感均有一定程度的提高。

中控臺顯示屏尺寸升級為8英寸，清晰度還是相當的不錯的。並且具有全新車載語音識別功能、線上地圖功能等。

配置方面 　

2017款傳祺GS4還新增360°全景影像系統、外後視鏡整合LED迎賓照明燈以及整合百度CarLife的車載互聯絡統。

在保留5速手動及7速雙離合變速箱基礎上，235T（1.5T）車型將匹配6速手自一體變速箱。此外，部分車型還將配備i-4WD智慧適時四驅系統，具有兩驅、智慧適時四驅及強制四驅等三種模式。

2017款長安CS75全系標配了兒童座椅介面、安全帶未系提示、鋁合金輪圈、多功能方向盤、座椅高低調節、第二排背部角度調節、前霧燈、大燈高度可調、後視鏡加熱等等一些比較實用的配置，讓我們可以獲得不錯的駕乘體驗。

在安全配置方面最低的暢享車型中只有ABS防抱死、制動力分配、剎車輔助三個保證安全的配置，而其它的車型中還配有牽引力控制、車身穩定控制、上坡輔助這些保證安全的配置都有。

還在個別的車型中配置了倒車影片影像、泊車雷達、定速巡航、無鑰匙進入系統、腰部支撐調節這些配置還是相當的不錯的，大家在買車的時候一定要好好的看看配置表，選擇一款適合自己的一款車。

動力方面

2017款傳祺GS4將分別搭載1.3T、1.5T兩款渦輪增壓發動機。傳動部分，與之匹配5速手動、7速雙離合以及6速手自一體變速箱。

2017長安CS75尚酷版將提供兩套動力總成可選，其中1.5T車型的最大功率為170馬力，峰值扭矩為220牛·米，並匹配6速手動變速箱；1.8T車型的最大為177馬力，峰值扭矩為245牛·米，並匹配來自愛信的6速自動變速箱，同時配備一套四驅系統。

您好！長安CS75這款車在空間和動力上的表現都非常不錯，車輛的基本配置和售價也能被一般家庭所接受，從目前車質網的投訴來看該款車的質量比較穩定，當前廠家關於該款車的優惠力度還是非常大的。 廣汽傳祺GS4這款車的變速箱異響、頓挫和電瓶虧電問題比較嚴重，當前並不推薦您購買

客觀說，這裡的每個車主選車的時候肯定也關注過75的，也是熱門車型之一啊，我當初是一看到75那模仿式的前臉就放棄了，哈哈

其實這兩款車都是自主品牌當中的翹楚，選其中的哪一款都是不會後悔的。當然如果你要買自動擋的話，我還是會選擇GS4，畢竟波箱和發動機的配合度更好。另外，選車還可以遵循一個原則，就是你所處的地區，這兩個品牌哪個的保有量，維修點和4S店較多，選多的那一個個絕對不會錯。

懂車的人肯定選GS4,因為他們會試駕，客觀評價，不懂的人看人云亦云，油耗大還有理，安全？我就呵呵了，大眾奧迪夠安全了吧？一樣段成兩段，安全，靠的是人，你媽的醉駕，開坦克都沒用。

從車型架構上 三大件上肯定是選75 但是也根據個人對外觀的喜好 油耗這塊兒吧 我覺得你既然打算選suv了 就不要拿著轎車油耗去比較 沒意義 75我覺得支援率還是比較高的阿里 我的是75 1.5T 高配 動力很強勁 空間也好 外形更符合我的審美

一個多連桿，一個扭力梁。都不是一個級別的怎麼比？！車與車對比首先配置對等再看價格，有的人就覺得三十萬來買個標誌5008而且還是扭力梁，買的感覺它這車檔次就到奧迪寶馬一樣似的。理智點！做價效比先了解下機械常識，各器械的作用。

如果是選擇我自己用，當然長安cs75了，如果是給別人推薦裝逼，當然是喘氣gs4了，不要問我為什麼，如果非要說，那就是長安最近一直被黑，如果推薦了，別人還不相信，喘氣賣的太好了，即使斷軸，斷兩節，給他們推薦他們依然很高興，因為除了知名度高，另外這種事情發生在他們身上機率是幾萬分之一吧。在中國，沒有緋聞的明星不叫明星，沒有出過大車禍的車子當然也沒有知名度。

兩款都是熱銷的自主品牌緊湊型SUV，如果讓我選的話，我更傾向於長安CS75，起碼動力方面不用太擔心，1.8T和2.0L表現都不錯。傳祺GS4無論是1.3T或者1.5T都有點小馬拉大車的意思，而且雙離合變速箱也不如CS75的6AT穩定。

如果說外觀的話，這東西是仁者見仁智者見智的，兩款車外觀都不錯，談不上誰好誰不好。做工上，細說的話，個人覺得傳祺GS4能更勝一籌，但是實際上應該是半斤對八兩這樣，基本上都差不多，畢竟價格在這了。見過GS4縫隙不均的，也見過CS75這樣的，所以只能說看運氣了。內飾上傳祺GS4能更動感一些。配置上看價格了，但是CS75在官降後的價效比真的高了很多，可以說和哈弗H6對標都可以了，而傳祺GS4的價格雖然堅挺，個人卻更支援買CS75，主要還是從價格上來說。畢竟賣車的時候能少賠一點是一點。用車體驗上，個人開的時候覺得GS4更舒適一些，但是在錢面前，這些都是無所謂的。

說質量肯定是傳祺GS4廣汽本身就吸收了大量的合資經驗！再加上用心做車！肯定沒的說！至於長安就是一個不長進的國企，質量把控不行，我只知道長安的悅翔系列都有生鏽問題，其他問題有不少！建議你多瞭解再入手，省的日後勞神！

對於這個問題，兩車作為我國緊湊型SUV的代表作，我想無論選擇哪款車型都不錯。但既然題主提出了這個問題，我想我們還是透過對比來看下，兩款車哪個更符合你的需求。

首先我們先來看下價格，傳祺GS4的售價為9.98-16.18萬元，長安CS75的售價為7.98-18.48萬元，從價格上來看，長安CS75的售價相對較低，更適合資金有限的消費者。在外觀上，兩車都有各自的優點，傳祺GS4年輕時尚，而長安CS75則要更為硬朗大氣，至於該怎麼選擇，還要根據自己的審美眼光決定。

在空間上，傳祺GS4的長寬高為4510*1852*1708mm，軸距為2650 mm，長安CS75的長寬高為4650*1850*1705mm，軸距為2700mm，從尺寸上來看，兩車各有優勢。傳祺GS4在車高和車寬上較有優勢，而長安CS75則在車長和軸距上要略勝一籌。另外在消費者最關心的配置上，我們選取了兩車價格最接近的車型，傳祺GS4 235T G-DCT兩驅精英版和長安CS75 1.5T自動鋒銳型（價格相差一千元）來進行對比。從配置上來看，長安CS75優勢更為明顯，胎壓監測、全景天窗、全景攝像頭、自動泊車入位等實用性配置都一應俱全，對於在配置上有剛需的消費者更為適合。

最後，從動力上來看，傳祺GS4搭載了1.3T和1.5T兩款渦輪增壓發動機，長安CS75則搭載了1.5T和1.8T兩款渦輪增壓發動機。相比較而言，長安CS75的動力更為強勁，而傳祺GS4則在燃油經濟性上更有優勢。總的來說，對於這兩款車型，選擇哪款還要看自己的實際情況而定。

題主這貨明顯是為了GS打廣告而來，本不想回答！空間動力配置無論主動安全還是被動安全CS75遠超GS4。外觀這個個人審美不同不好比較！至於說4省油的蠢貨我就呵呵了，難道75就不可以有省油？你特麼爛駕駛技術怪車不行？看看下面實測75發力的時候。

GS4油耗低點，但是車身就比較輕了。安全係數比cs75差多了。前不久有個新聞GS4一個事故被撞成兩半。所以買車的時候我只考慮了H6跟75。至於眾泰啥的雖然挺好看但是質量差了點。我去店裡說看好了H6.cs75還有T700啥的。得到的答覆都是H6，cs75還有博越還不錯，別的就算了吧。猶豫H6新款跟老款外觀沒啥變動，只是檔把放到了下面，反而賣貴了。博越內飾挺好外觀看上去顯得有點窄，17款75內飾有了改進，而且價格有所下降，所以最後我提了75。個人喜好最後還是看你自己喜歡啥車。國產SUVH6 cs75 博越 GS4算是比較可靠的。如果你手頭富裕建議你買CRV跟奇駿或者途觀L跟冠道。

關於這兩款車我來說說。

傳祺GS4可以說算傳祺的一款成功車型，看銷量就知道了，每個月都有2萬以上的銷量，不過話說回來空間不大，價格沒優惠，也是他的利弊，

反之，cs75銷量忽高忽低，但是也是長安的明星車型，更新換代了好多車型，還是那麼賴看，而且透過不斷降價提高性價比，還是懂國情的，空間大，油耗不錯，操控也可以，有1.5t1.8.2.0三種動力可選，建議你買這款吧，

如果你是二十歲的小夥子，開車比較孟浪，如果你只打算開個兩三年就換車，你就選傳祺GS4，記得不要選雙離合車型。。如果你上了年紀，開車講究穩重，在乎整車的耐用性，希望沒事就帶上一家人到處玩，對車的空間要求高，那麼你就選長安75。。。傳祺優點，提速可以，油耗低，剎車距離短。。長安優點，空間大舒適型好，整車質量穩定，小毛病少！而且75基本上沒有很大的短板，價效比還挺高！

首先，個人對傳祺這個品牌甚至背後的公司無感，所以不會對這個品牌有任何評價。

不過，關於CS75，個人覺得，這個車型之所以賣得好，更多的原因是價效比更高，這跟電腦裡面的弘基一樣的趕腳。

首先，他的故障率其實是較高的，這個拇指之前在一個汽車資料網站上看到過，還專門寫了文章分析。所以，相對來說，其價效比的比率會更高。這個怎麼說呢，其實國產車的價效比都比較高，就看誰的最高。

其次，長安這個品牌的造車歷史是說有30年了，不過，這不代表造車水平，僅僅說明其底蘊深厚，技術積累比其他公司有優勢，對於疑難雜症的研究和解決有沉澱，這是好事。

最後，長安汽車屬於國產車排頭兵之一，與福特合資之後，還有個長安鈴木，技術實力是有的。但是CS純屬國產，造車質量和水平也都還在國產水平範疇。

長安CS75和傳祺GS4都是緊湊型SUV市場的明星車型，傳祺GS4一直位於銷量榜第二位，長安CS75也一直是排在前幾名，當然銷量不能說明一切問題，還是要從產品力分析。

外觀上看兩款車都各具特色，傳祺GS4外觀設計上採用了光影雕塑2.0設計理念，廣汽傳祺家族式的凌雲翼”前臉辨識度很高，前大燈採用了透鏡大燈並加入了LED光源。相比激進的前臉設計，尾部的造型則較為圓潤，尾燈樣式則較為新穎，懸浮式車頂也更年輕時尚，而長安CS75相對硬朗大氣一些，車身厚重大稜角分別，走得陽剛大氣的路子，前進氣格柵處的“CHANGAN”標識很鮮明。尺寸上看，長安CS75則要更有優勢，在車長、車高和軸距上都要優於傳祺GS4。價格山看，長安CS75的入門價格更低，對於資金有限的消費者來說更為適合。

內飾方面，傳祺GS4的內飾太過老氣，但好在做工精緻，用料也很足，搭載8英寸中控屏；長安CS75車門內飾板、儀表板等均選用軟性材質包裹，並採用紅色縫線勾勒，車內質感和觸感有一定提升，配備8英寸中控屏，並且具有全新車載語音識別功能、線上地圖功能等，黑棕配色也更年輕時尚。我們選取長安CS75尚酷版 1.5T自動先鋒型和傳祺GS4 235T自動兩驅精英版做對比，兩款車均搭載1.5T發動機，價格上也僅僅相差1000元。透過配置對比不難看出，同價位下，長安CS75比傳奇GS4多出了前後排頭部氣囊、胎壓監測、併線輔助、主動剎車、倒車影像、全景攝像頭、自適應巡航、自動泊車入位、全景天窗、真皮方向盤、座椅腰部支撐、前後排座椅加熱、自動頭燈、後視鏡電動摺疊、後視鏡加熱等一眾配置，價效比立竿見影。

相信各位看官心中一定有了答案，總的來說對於長安CS75和傳祺GS4這兩款車，並沒有哪個最好，而是要看哪款車更適合自己，至於該怎麼選擇，還要根據自己的實際需求來決定，建議購車的時候多找幾款競品車型前來對比，找到最適合自己的那款。

我選gs4沒什麼說的喜歡就是喜歡，蘿蔔青菜各有所愛，準時下月提車。見意你還是選自己喜歡的，買的你自己用的又不是買給別人用。就和選老婆一樣你管他別人說什麼是你自己過日子。這東西怎麼說呢用蘋果手機有人說你裝逼，買日本車大把人罵你不愛國。兄弟勸你跟著自己感覺走，心儀那個都支援你。別聽他們什麼斷了什麼撞了，車是人開的，不是拿來撞的，你開的舒服才重要。